混凝土搅拌输送车搅拌筒搅拌过程的运动分析

根据混凝土搅拌输送车搅拌筒的搅拌机理,运用理论力学的基本理论。通过建立动力学理论模型对搅拌筒搅拌过程进行动力分析,并建立了相应的动力学方程,为混凝土搅拌输送车的设计计算,提供了一种新的理论分析方法。     

二次搅拌混凝土搅拌系统

1．概述现有的混凝土搅拌装置在搅拌过程中,水泥、砂石、水、外加剂都是经计量后一次全部投入搅拌简内进行搅拌,若干时间后出料形成混凝土拌合物。在实际应用过程中,我们发现．混凝土的强度破坏往往是在水泥浆与集料的界面,特别是C50以下的混凝土。主要原因是现有的混凝土搅拌工艺使砂石表面形成了一层自由水膜,削弱了水泥浆与集料的粘结,使水泥浆体的作用远未完全发挥出来。围绕着这个问题,借鉴了一些国内外的研究成果,我们对混凝土搅拌系统的投料、计量、搅拌设备进行了研制和改造,提出了一种“两次搅拌混凝土制备装置”（专利9…     

混凝土搅拌船搅拌系统改造

通过对混凝土搅拌船称量搅拌系统的改造，介绍一个通过技术改造，延长混凝土搅拌船服役期，提高混凝土制备的成功实例。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒及其螺旋搅拌叶片的设计

本文简要介绍一种利用计算机设计搅拌筒及其搅拌叶片的方法。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒参数化设计

本文简要介绍了混凝土搅拌运输车搅拌筒的尺寸推导和搅拌叶片螺旋线的理论计算,并基于CATIA二次开发技术,运用进程外的VB脚本,建立用户界面,连接CATIA,生成搅拌筒及螺旋叶片。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒设计概述

论述了混凝土搅拌运输车搅拌筒设计中几何参数的选取、有效装载容量的计算、混凝土重心计算等，并介绍了设计计算程序的应用。     

混凝土搅拌运输车搅拌叶片的设计

混凝土搅拌运输车搅拌叶片是实现搅拌筒功能的主体结构，具有搅拌和出料功能。在论述搅拌叶片总体结构基础上，介绍了前锥、圆柱段、后锥各部螺旋叶片的设计特点及参数选取。     

浅谈砼搅拌船搅拌系统改造

通过实例介绍对现有将退役的砼搅拌船进行技术改造的内容，使其搅拌系统技术性能符合要求并实现自动控制。     

搅拌设备设计讲座(第十二讲)搅拌臂数目与搅拌叶片面积

1 搅拌臂数目 搅拌臂数量的多少对搅拌机的工作效率及混合料的搅拌质量有一定的影响,不仅单根轴上相邻搅拌臂间的相位角与搅拌臂的数量密切相关,而且双轴上搅拌臂排列组合形式及其合理逆流的最小相位差也与搅拌臂的数量有关.     

混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的成形

研究了具有不可展空间曲面的混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的曲面方程和展开计算;基于弹塑性大变形有限元数值成形技术进行了回弹量模拟,并应用于螺旋叶片成形模具设计。实际工程实践表明,回弹量模拟和多线成形技术的运用,显著地改善了螺旋叶片的成形效果和效率,明显地提高了混凝土搅拌运输车搅拌筒的工作性能和混凝土的质量。     

混凝土二次搅拌工艺搅拌速度的确定

搅拌机搅拌速度作为混凝土搅拌过程的重要作业参数,不仅关系到搅拌机的生产率,而且关系到混凝土搅拌质量.采用现有一次搅拌工艺要达到提高水泥分散性和水化程度的目的,通过提高转速的方法,混凝土混合料易产生分层离析;若延长搅拌时间,又会导致生产效率降低.对二次搅拌工艺条件下搅拌速度的合理确定进行了分析和试验研究.结果表明:二次搅拌工艺条件下,搅浆速度对混凝土质量影响较大,粒径较小的轻质材料可以高速搅拌,搅浆速度为4.5 m/s时具有综合优势;当搅混凝土时间不超过15 s时,线速度的变化对混凝土抗压强度影响不明显;搅混凝土时间超过15 s时搅拌线速度对抗压强度影响较大,当搅混凝土时间为25 s,搅混凝土速度为1.5m/s时,混凝土搅拌质量较好.     

连续式搅拌与间歇式搅拌设备的比较

连续式搅拌设备的优点是众所周知的,由于它效率高、产量大、能耗低、可靠性高等特点,在发达国家工程建设领域尤其是路面工程中得到广泛的应用。传统的连续式沥青混凝土搅拌设备,利用在烘干滚筒的后部加入沥青与热骨料一同搅拌,这是一种自落式的搅拌方式。美国ＡＳＴＥＣ公司于２０世纪８０年代中期推出了集中连续式和强制式搅拌双重优点的“双滚筒”专利,把连续式搅拌设备的优越性发挥得淋漓尽致。９０年代以来,以“双滚筒”为代表的连续式沥青搅拌站在国外公路工程中取代间歇式沥青搅拌站已经成为不可逆转的趋势。 在我国,直到现在…     

搅拌时间对混凝土搅拌质量的影响

混凝土搅拌质量的测定到目前为止还在沿用一九六八年制定的质量标准和测试方法,但是这种测定还不能对混凝土拌合物的均匀性提供准确的结果。为了对BⅡ类的混凝土搅拌质量进行控制,使拌合物均匀、搅拌时间适中,德国发布了国家工业标准DIN1045,但是这个标准对均匀性和搅拌时间也没有作出准确的定义。对于不同的搅拌系统和搅拌机,六八年的质量标准和DIN1045标准对于混凝土生产中的最大搅拌时间(指拌合料刚刚开始离析后的可以允许的继续搅拌的时间)都没有提出一种控制的标准。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒恒速控制问题

对目前混凝土搅拌输送车控制系统设计中的关键问题——搅拌筒的恒速控制问题进行了探讨。总结了目前存在的各种恒速控制方式，进行了分析比较，得出在目前条件下实现搅拌筒的恒速控制方法，以采用带恒速阀的液压变量柱塞泵、低速大转矩马达、减速机、双向缓冲阀的配置为最佳。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒叶片的设计

混凝土搅拌输送车搅拌筒的设计,在我国还刚刚起步,以前均以测绘为主。本文就搅拌筒的工作特性和混凝土的性质给出叶片的理论方程。一、搅拌筒的工作特性对于搅拌筒的设计,要求在整个运输过程中不得改变混凝土的性质,卸料要干净、均匀。     

双螺旋搅拌机搅拌高强混凝土的搅拌工艺研究

研究了双螺旋搅拌机搅拌C60高强混凝土时,采用一次投料法、先拌水泥砂浆法和水泥裹砂石法3种不同搅拌工艺对混凝土性能的影响,在理论分析和试验研究的基础上,确定不同搅拌工艺下的较佳参数,并通过对比分析得出较优的搅拌工艺.结果表明,与其他2种搅拌工艺相比,采用先拌水泥砂浆法搅拌C60高强混凝土时,能有效改善混凝土界面过渡区结构,提高混凝土的强度和均匀性,同时可以减少搅拌时间,降低能耗,提高生产率;搅拌时间选择85～95 s,搅拌速度选择1.6～1.8 m/s,可以得到较好质量的混凝土.     

水泥搅拌桩

本文介绍地基处理的一种常见方法--水泥搅拌桩.采用水泥等材料作为固化剂,通过深层搅拌机械对淤泥、淤泥质土、粘土、亚粘土等进行深层搅拌,提高地基土承载力.     

混凝土搅拌运输车搅拌筒的可视化程序设计

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及 ,作为实现混凝土生产商品化的重要设备 ,混凝土搅拌运输车也得到了迅速发展 ,并呈现系列化、大型化的趋势。其工作装置即搅拌筒的结构如图 1所示。图 11　搅拌筒主要结构尺寸参数的确定由于搅拌筒是斜置安装在运载底盘上 ,其结构尺寸受到运载混凝土的容积、所选底盘结构尺寸及保证运送混凝土的质量等因素的影响。需要确定的主要结构尺寸参数有搅拌筒的斜置角α ,混凝土表面与搅拌筒轴线的夹角α0 ,前后锥的锥角α1、α2 ,进料导管半径Y0 ,搅拌筒圆柱段半径Y2 等。由于运输车必须保证在坡度为 14 …     

连续式搅拌与间歇式搅拌设备的比较

连续式搅拌与间歇式搅拌设备的比较@陈启宋$广东省高速公路工程建设有限公司!510100广东省广州市白云路33号