预应力钢管混凝土组合结构受弯构件弹塑性计算分析及应用

针对普通钢管混凝土组合结构在受弯时存在的局限性提出了一种新的组合结构———预应力钢管混凝土组合结构。该结构充分发挥了钢管混凝土结构的特点和预应力技术 ,扩大了其应用范围。为此 ,分析了预应力钢管混凝土组合结构在受弯状况下的受力机理 ,介绍了其弹性极限承载力和塑性极限承载力的计算理论 ,并给出了应用实例。     

体外预应力钢管混凝土组合结构探讨

根据钢管混凝土的受力特点,运用体外预应力技术,提出了一种新的组合结构——体外预应力钢管混凝土组合结构,并对体外预应力钢管混凝土工作阶段的受力进行了理论分析。可以看出,体外预应力钢管混凝土的受力性能得到很大改善,扩展了钢管混凝土的应用范围。     

无粘结预应力钢管混凝土组合结构的特点与研究

结合钢管混凝土结构和无粘结预应力混凝土结构的特点,提出了一种新的组合结构形式一预应力方钢管混凝土组合结构。它改善了构件的性能并充分发挥钢管混凝土构件抗压性能好、无粘结预应力钢筋抗拉强度高的特点,使这种新型复合材料组合结构的应用范围扩大。该结构形式特别适用于桥梁等大跨度和较复杂体形结构体系当中．     

钢筋混凝土柱预应力梁组合结构在南京斯维特大厦工程中的应用

介绍了钢管混凝土柱预应力梁组合结构和这种结构的施工工艺，以及预应力混凝土双梁结构节点处理方式。     

钢管混凝土柱预应力梁组合结构在南京斯维特大厦工程中的应用

介绍钢管混凝土柱预应力梁组合结构和这种结构的施工工艺,以及预应力混凝土双梁结构节点处理方式。     

预应力钢管混凝土结构的应用研究

预应力钢管混凝土组合结构充分利用了钢管混凝土，钢结构的特点和预应力技术，特别适用于大跨，重载、恶劣环境和复杂体形结构等体系中，对其进行深入研究有助于推动建筑结构向大跨度，大空间，重载和动载方向发展，并可简化施工，降低造价。     

钢管混凝土柱预应力梁组合结构在南京斯维特大厦工程中的应用

本主要介绍钢管混凝土柱预应力梁组合结构的形式，和这种结构的施工工艺以及预应力混凝土双梁结构节点处理方式。     

厦门日圆大桥钢管拱整体吊装施工工艺

厦门环湖里大道日圆大桥为结构新颖的钢管拱—连续预应力混凝土箱梁组合体系,其钢管拱吊装是主桥施工的关键。着重介绍了钢管拱吊装的施工工艺。     

钢管陶粒混凝土在网架结构上的应用

本文讨论了在网架结构中应用钢管陶粒混凝土的可行性,通过对钢管陶粒混凝土组合网架的有限元分析,进行了纯钢网架、普通钢管混凝土组合网架和钢管陶粒混凝土组合网架算例的方案比较。提出了钢管陶粒混凝土组合网架的现场浇注和预制装配两种施工方法,概话了钢管陶粒混凝土组合网架的特点。     

钢管混凝土组合桁梁桥近、远场抗震性能

基于对传统预应力混凝土连续刚构桥的优化,提出了钢管混凝土组合桁梁桥结构形式,即上部结构采用矩形钢管混凝土组合桁梁,下部结构采用圆形钢管混凝土格构式桥墩。采用数值分析手段对比研究了传统预应力混凝土连续刚构桥、连续刚构优化桥型及新型钢管混凝土组合桁梁桥在近、远场地震作用下的抗震性能。结果表明:钢管混凝土组合桁梁桥、连续刚构优化桥型抗震性能要明显优于传统混凝土连续刚构桥,且钢管混凝土组合桁梁桥抗震性能更佳,近场地震作用下桥墩弯矩下降达41.9%,剪力下降达66.1%,远场地震作用下桥墩弯矩下降达37.5%,剪力下降达76.4%;相较远场地震,近场地震作用致使结构输入的地震能量大幅增加,相同桥型桥墩位移最大增幅达5.7倍,桥墩弯矩最大增幅达3.5倍;钢管混凝土组合桁梁桥是一种抗震性能优越的桥梁结构形式,可为西部地区装配式钢混组合桥梁的设计选型提供参考。     

Push-out test of pre-stressing concrete filled circular steel tube columns by means of expansive cement

The expansion/shrinkage behaviors and bond carrying capacities of 17 short, pre-stressing concrete filled circular steel tube (PCFST) columns by means of expansive cement and three short, conventional concrete filled circular steel tube (CFST) columns are experimentally investigated. The results indicate that both concrete mixes and dimensions of the steel tube have important influence on expansive behaviors of PCFST specimens. The pre-stress in concrete core is a sensitive parameter to the bond strength as well as the load–slip relationship. The current work also indicates that PCFST columns have much higher bond strength than CFST columns and this recommends a new method to improve the bond strength of composite structures. Finally, an empirical equation for predicting the bond strengths of PCFST columns is proposed.     

多层钢管混凝土组合框架结构抗震性能的比较研究

钢-混凝土组合结构能够充分发挥钢材和混凝土的优点,具有良好的抗震性能,越来越广泛地应用于高层建筑中.目前,应用较多的主要有钢管混凝土组合结构,为分析研究钢管混凝土组合结构的抗震性能,分别对2栋5层钢筋混凝土框架结构和钢管混凝土组合框架结构进行了地震反应弹塑性时程分析,并对多种地震波输入下的两类结构的加速度和位移反应进行了对比.理论计算分析结果表明:与钢筋混凝土结构相比,钢管混凝土结构具有较好的抗震性能.     

方钢管混凝土桁架K形节点失效模式分析研究

方钢管混凝土结构结合了普通方钢管结构和圆钢管混凝土结构的优点,具有连接方便、可靠的特点,同时由于钢管和内核混凝土的共同工作,可以提高材料的使用效率,从而降低工程造价。对方钢管混凝土桁架中的K形节点进行了有限元分析,得出在正常使用状态下其内核混凝土的应力分布曲线,探讨了方钢管混凝土桁架中K形节点的应力分布及其失效模式     

钢管混凝土结构的研究现状及发展趋势

钢管混凝土结构是将混凝土灌入钢管内而形成的一种新型组合结构.本文通过查阅和研究国内外文献,总结了钢管混凝土结构在国内外建筑工程中的研究和应用现状,重点探讨了目前钢管混凝土结构存在的问题和今后的发展方向.     

钢管混凝土结构抗震性能的比较研究

分别对钢管混凝土柱及钢筋混凝土柱的高层框架-剪力墙结构进行了抗震性能对比计算,从理论上分析比较了两种结构的动力特性、小震作用下各自的地震反应,综合评定了钢管混凝土结构的抗震性能,为该结构的设计提供了参考数据.     

钢管混凝土混合结构设计原理#br# 及其在桥梁工程中的应用

钢管混凝土混合结构是由钢管混凝土和钢或混凝土通过优化混合而成的一类高性能结构,成为我国强震区桥梁主体结构的优选形式之一。文章简要论述了两种钢管混凝土混合结构的工作机理和设计原理,即：①桁式钢管混凝土结构,由钢管混凝土弦杆和钢管腹杆混合而成的桁式结构;②钢管混凝土加劲混合结构,由内置的多肢桁式钢管混凝土及其外包的钢筋混凝土混合而成的空心结构。文章还论述了钢管混凝土混合结构在桥梁工程中的应用情况,并展望了该类结构的发展前景。     

预应力SRC梁式转换结构研究与展望

阐述了预应力型钢混凝土梁是在普通型钢混凝土梁的基础上采用预应力技术的一种新型组合构件，它兼有型钢混凝土结构和预应力结构的特点，就PSRC梁的受力性能、设计理论、抗震性能进行了综述分析，指出PSRC梁将以其优良的性能而具有广阔的应用前景。     

Compressive behavior of T-shaped concrete filled steel tubular columns

Special-shaped column structures improve residential architectural space, compared with traditional frame structures. However, in respect to applicable building height and seismic fortification intensity, traditional special-shaped reinforced concrete (RC) columns have strict limitations in seismic behavior, which hampers further generalization and application of special-shaped columns. Due to increase in constraint effect for concrete, special-shaped concrete-filled steel tube (CFST) columns are expected to behave advantages on the strength, ductility and seismic behavior over special-shaped RC columns. However, special attention should be paid to prevent the steel plates’ premature local buckling and the separation between steel tube and concrete at inner corners. The battlement-shaped bar stiffeners and tensile bar stiffeners, welded on tube surfaces, were first put forward in this paper. Experimental study of 9 stubs in three groups subjected to axial loads was conducted, and the specimens consist of 3 square stubs (including 1 non-stiffened and 2 stiffened CFST specimens) and 6 T-shaped stubs (including 1 RC specimen, 2 non-stiffened and 3 stiffened CFST specimens). Failure modes and static properties of the specimens were investigated. Experimental results reveal that: Due to the constraint effect provided by T-shaped tubes, the CFST specimens behave advantages on the RC specimen in the ascending stiffness, peak resistance and ductility (except for the battlement-shaped bar stiffened CFSTs). For square and T-shaped stiffened CFST specimens, the stiffeners improve their ductility, especially the tensile bar which gives the best performance in ductility and improves the peak resistance substantially. The stiffeners postpone the buckling of tubes, and even upgrade the classification of composite sections, without thickening the tubes.