水下挤密砂桩承载力特性离心试验研究

水下挤密砂桩利用挤密砂桩船通过回打、挤密、扩径等特殊的施工工艺形成更大直径、更高密实度的桩体。以室内离心试验为手段,以挤密砂桩的特殊施工工艺为基础制备了模型试样,利用机械手刚性板加载方式得出了荷载位移曲线及桩土应力比测试数据,分析了水下挤密砂桩复合地基变形破坏的3个阶段,并通过对比计算研究了水下挤密砂桩的承载力计算方法。     

多桩型刚性承台下刚性长短桩复合地基载荷试验分析

通过两组四桩多桩型刚性桩复合地基现场载荷试验,分析了多桩型刚性长短桩复合地基桩–土应力、荷载分担及其发展变化的工作性状;基于复合地基桩土应力及加载过程中深层土体水平位移实测结果,讨论刚性桩复合地基的应力扩散角理论;讨论了多桩型刚性长短桩复合地基承载力采用应力复合法计算参数的取值方法。相关成果将有助于复合地基特别是多桩型刚性桩复合地基的理论研究和工程应用,同时表明进一步进行多桩型复合地基现场试验研究与工程实测的必要性与紧迫性。     

挤密桩结合复合载体夯扩桩处理湿陷性黄土地基的试验研究

根据混凝土桩复合地基和挤密桩复合地基的承栽机理及特性，将两者结合应用于工程实例，通过桩土应力测试，揭示了其承载力特性、桩土应力分布、桩土荷载分担比等设计人员关心的问题，证明了其应用价值，提出了在实际工程应用中应注意的问题。     

挤密砂桩加固软弱地基数值模拟分析

为研究挤密砂桩对深厚软弱地基的加固效果，以西南地区的深厚软塑粉质黏土地基为研究对象，利用MIDAS GTS软件，从固结沉降、超孔隙水压力、桩土应力比等角度对挤密砂桩加固原深厚软塑粉质黏土地基的加固效果开展数值模拟研究。结果显示挤密砂桩既可起到承受上部负荷的作用，对原有软弱地基的排水固结也具有一定的加速效果。已加固的地基完成排水固结后，沉降表现明显，从中心部位开始，沉降区域逐渐收缩到路基两侧，形成U形收缩趋势。孔隙水压力左右两侧呈对称分布。挤密砂桩加固区的土体应力明显高于附近未加固处理的土体，加固区总沉降量明显，可通过砂桩计算土体沉降量。静置365d后，地基的固结沉降工作基本完成，此时对行车基本没有影响。研究成果以期为挤密砂桩加固软弱地基的设计及施工提供理论参考与指导。     

水下砂桩复合地基承载力分析的有限元强度折减法研究

利用有限元强度折减法,对洋山深水港区水下挤密砂桩复合地基极限承载力进行分析,并同增量加载方法、经典的Prandtl法及荷载实验结果进行了比较。计算结果表明:有限元强度折减法同其它方法的计算结果较为接近,验证了利用有限元强度折减法计算地基承载力的可行性,该法能够运用于实际工程中。研究结果对水下挤密砂桩复合地基承载力的分析具有参考价值。     

高承载素混凝土桩复合地基现场试验研究

某高层建筑采用素混凝土桩复合地基。基坑开挖后,进行了多项原位载荷试验以及桩、土应力测试;在建造过程中,进行了沉降观测,并对复合地基应力变化做了跟踪测试。基于试验数据,对复合地基的工作机理、荷载分担特性、桩身应力分布特征、基础沉降特点等进行了分析,并探讨了桩底后注浆工艺对复合地基工作性状的影响。研究表明：素混凝土桩复合地基具有高承载力和低变形的性能;非挤土成桩工艺增强体,对桩间土也具有加固效果;采用桩底后注浆工艺,可提高复合地基承载力、减小变形,加固效果在高荷载水平下较好;基础底板及上部结构刚度对桩的不均匀受力具有一定的调整能力。提出了根据荷载和地基反力分布状况,采取针对性的变刚度调平措施的建议。     

水泥土单桩复合地基性能研究

对实测的水泥土单桩荷载-位移曲线及水泥土单桩复合地基荷载-位移曲线进行拟合,确定了单桩的刚度系数及单桩复合地基土的刚度系数的公式,进而建立了一个单桩复合地基体系分析模型。基于所建立的单桩复合地基体系分析模型,提出了一个计算单桩复合地基桩土应力比的公式,得出了在单桩复合地基极限承载力下的桩土应力比。研究发现,同一场地不同地点的单桩复合地基的桩土应力比的数值会有较大的不同,但是在单桩复合地基极限荷载下的桩土应力比与相应单桩的力学参数—参考位移之间存在着规律性的关系。     

刚性桩复合地基设计与实测研究

 桩土应力比与沉降是复合地基设计的2个重要参数,针对复合地基设计中难以考虑位移协调的情况,通过对地基基础共同作用方程进行简化,建立考虑桩土位移协调的设计分析方法,并结合广东地区3个不同类型刚性桩复合地基上建筑物在施工期间的沉降与桩土应力监测实例,得到桩土荷载分担以及沉降的变化规律。实测结果表明,所采用的地基承载力和沉降计算方法较好地反映了工程实际状况,比规范方法更加接近实际情况,研究成果可供今后类似工程设计参考。     

挤密砂桩承载力计算方法探讨

伴随着外海筑港,海上人工岛等工程建设向深水区的推进,地基加固的重要性越来越明显,很多情况下成为必不可少的施工手段.挤密砂桩这种地基处理方法在外海筑港及人工岛建设中具有非常明显的优势.目前由于国内工程界对挤密砂桩承载力计算的认识和掌握的不够透彻,使其在国内的应用受到了极大的制约.为研究挤密砂桩的承载特性,根据国内外相关资料,总结挤密砂桩承载力的计算方法,并以上海洋山深水港区挤密砂桩复合地基为例对计算方法进行验证,对比承载力的各种计算方法,为类似工程设计提供参考.     

复合地基桩土应力比的研究

目的建立更符合实际的半刚性碎石桩复合地基桩土应力比计算公式。方法通过与碎石桩复合地基桩土应力比计算公式的计算结果进行比较，引入桩间土应力折减系数，对比工程实测数据。结果在加载过程中，出现两个极大值。结论与工程实测值相比，误差很小，因而此计算公式具有一定的可靠性。     

某污水处理池地基不均匀沉降原因分析

某污水处理厂建成投入使用后,地基发生了不均匀沉降。针对该结构的不均匀沉降进行了观测和分析,结果表明,最大沉降差达到7％,不满足规范的要求,并指出相邻水池的影响是引起该水池不均匀沉降的主要原因,由此,提出了相关的建议,为该水池的地基处理提供参考。     

高层建筑沉降监测与分析

介绍了某高层建筑沉降监测技术方案和数据处理方法，总结了该建筑沉降变化规律，分析了产生沉降变形的原因，进行了沉降预报，提出了治理方案。该方案对其它建（构）筑物的沉降监测、建筑设计、施工与管理有一定的参考价值。     

湖南沅水流域水系影响下的传统聚落选址与形态特征研究

在乡村振兴战略全面推广、实施的时代背景下,传统聚落的保护和发展引发了极大的关注。传统聚落作为自然环境与人类活动相互作用的结果,其凝聚的丰富的人居环境建设智慧有待发掘。本文以水系为线索,以湖南沅水流域传统聚落为研究对象,采用GIS空间分析法探讨区域内传统聚落选址与水系的相关性,结合历史影像分析传统聚落的平面、立面形态特征,探讨其内在机制,并基于上述特征,提出了水系影响下的传统聚落保护和发展策略,为当前传统聚落保护与更新提供理论依据。     

施工企业结算工作的几点思考

近年来由于经济形势复杂多变,企业面对的市场不确定性大大增加,使得原来就困难重重的工程结算变得更加步履维艰。结算周期长、造价争议大、资金回笼难,使企业面临的风险进一步放大。对施工企业来说,结算工作作为企业经济管理工作的最后一环,工程结算控制与否已日益成为公司能否取得效益并及时回笼资金的关键环节。从结算风险防范和结算问题对策两方面探讨如何做好结算工作,确保企业经济利益的实现。     

盾构隧道施工地表横纵向沉降变形分析

以广州地铁4号线工程实例为背景,结合盾构法施工地层变形机理以及隧道施工的地表横纵向沉降监测结果,分析总结了盾构隧道施工地表变形规律,为今后类似近距离下穿越既有线路或建(构)筑物的盾构隧道工程的地表沉降控制提供技术参考和指导。     

北京地铁复─八线车站施工对环境影响的预测与分析

介绍了对北京地铁复─八线天安门西车站暗挖施工过程中对地层沉降以及管线变形的预测及分析,分析的结果对该地铁站的施工起到了重要的指导作用。施工过程中的监测结果非常好地证实了最初的预测,并据此采取了及时有效的控制措施,这一经验有助于指导北京地区同类工程的地层沉降控制问题。     

预测地基沉降量的新方法

本文提出用Logistic曲线拟合建筑物实测沉降—时间关系曲线预测地基沉降量的方法 ,并给出了最终沉降量的预测计算公式。选用实例进行计算取得了较好的拟合结果。     

三代同乐的亲情住宅模式研究

通过继承传统“四合院”的设计精髓,采用近居、邻居、合居类型结构,就如何建造一种新型的“三代同乐”亲情住宅作了论述,以期有利于妥善解决人口结构问题,降耗节能,提高效率,构建和谐社会,并且成为房地产业新的经济增长点。     

浅谈如何提高工程结算编制质量

本文概述工程结算的重要性、工程结算编制应掌握的方法与注意事项、收集的资料完整与准确对结算质量的影响等,分析结算工作中应注意的事项。     

聚落式校园初探

从传统聚落的"有机模式"出发,提出了聚落式校园的概念,并结合实际案例从"自然"的有机和"规划"的有机两个方面分析了这类校园的形态特征以及设计原则,为此寻找解决办法,指出了校园建设的新思路.