不同嵌固深度排桩受力与变形特性现场试验研究

根据某一水闸基坑开挖工程,在排桩桩体内埋设测斜仪、钢筋应力计对非等长双排桩基坑支护结构变形特性进行了现场观测,采用规范法讨论了后排桩不同嵌固对前、后排桩的变形、内力影响。研究结果表明：非等长双排桩桩顶位移、桩身剪力、弯矩与传统等长双排桩基坑支护结构规律一致;增大后排桩的嵌固深度,前、后排桩的桩顶位移均减小;前排桩桩身剪力、弯矩减小,后排桩增大,但当嵌固深度超过桩长3/4时,前、后排桩的桩顶水平位移、桩身剪力、弯矩减小或增大趋势均不明显;研究成果为双排桩基坑支护结构设计优化提供一定参考。     

基坑支护桩嵌固深度变化对基坑性状的影响

指出基坑的稳定性分析是基坑工程的重要环节,支护桩的嵌固深度对基坑变形有较大影响,通过基坑支护桩嵌固深度的变化对基坑稳定性进行有限元数值模拟分析,确定了支护桩的合理嵌固深度,对基坑支护设计及实际施工具有参考意义。     

双排桩支护结构在软土深基坑中的应用

结合辽河油田勘探局综合办公楼深基坑工程,介绍了双排桩在软土深基坑支护中的应用,根据工程实际情况,经方案对比,采用双排混凝土灌注桩支护基坑,计算双排桩嵌固深度,验算其稳定性,基坑侧壁的变形观测结果表明,双排桩支护效果良好。     

复合土钉支护变形影响因素分析

复合土钉支护是近年来在软土地区出现的一种新型基坑围护结构,已得到广泛应用.运用有限元方法分析了土钉长度、土钉间距及水泥土桩嵌固深度等支护参数对复合土钉支护变形的影响,并用正交试验方法分析了各影响因素对变形的敏感度,为复合土钉支护的设计和施工提出一些建议.     

某住宅小区二期地下室基坑支护设计

介绍了某小区二期地下室基坑及边坡设计,该工程周边地形复杂、高差变化较大,为5.8~12.35m,且与周边已建建筑物距离较近,基坑开挖对土体位移的控制要求有所差别,结合周边情况的不同分别采用了自然放坡、钻孔灌注桩排桩加支撑、土钉墙、复合锚杆挡墙,重力式挡墙等不同的支护形式,以确保基坑施工及周边建筑物的安全,结合信息化施工达到了较为理想的效果。     

深基坑支护技术及零嵌固深度受力体系研究

北京天坛医院迁建工程,基坑南北长330m,东西宽为200m,基坑开挖深度为6.50~14.70m,采用复合土钉墙(土钉墙+预应力锚杆)、土钉墙与桩锚复合支护体系两种支护结构。结合北京天坛医院迁建工程,对复合土钉墙及护坡桩零嵌固深度受力体系在砂卵石地层中应用进行研究。     

某滨海人民医院病房楼基坑支护设计

某滨海人民医院病房楼处于海相软土场地,基坑开挖深度为5．1m。针对该基坑不同区段的场地地质条件和周围环境因素,分别采用了单排钻孔灌注桩、4排格栅式深层搅拌桩水泥土挡墙、3排土钉的土钉墙作为支护结构,并设计计算了基坑降水方案。验算结果表明了本基坑支护结构的安全稳定性。     

沿海软土地区排水管道工程深基坑支护设计与施工

以天津某市政工程主干路雨水管线工程为例,分析在沿海软弱土层地基条件下,深基坑支护设计与施工要点。在初步确定基本方案后,进行基坑支护结构计算,验算整体稳定性和和抗倾覆稳定性,计算嵌固深度,并从钢板桩施打、沟槽挖方、钢板桩拔除等方面总结施工要点。     

基坑开挖对坡顶建筑物沉降及稳定性影响

某边坡顶部有一多层建筑物,建筑物距边坡坡肩边缘的最小距离为5.9 m,边坡采用“双排桩”支护,但其嵌固深度不足。由于坡脚开发住宅楼,平整场地,在距离既有边坡坡脚9 m处开挖地下室基坑（深度4 m）,诱发了边坡滑动,导致建筑物变形。对建筑物进行变形观测,分析监测结果,得出了“建筑物发生显著不均匀沉降、倾斜率超过允许值,基坑开挖导致既有边坡产生了较明显的变形”的结论;采用双曲线法、指数曲线法和灰色理论等方法进行沉降预测,根据预测结果得出了“既有边坡需采取支护措施,否者会发生破坏”的结论;采用“排桩式锚杆挡墙”支护对既有边坡进行二次治理,根据坡体可能产生圆弧滑动或折线滑动模式,对其进行稳定性计算,以及支护结构的内力与变形计算,为既有边坡的治理方案提供了依据。     

车站深基坑支护桩嵌固深度优化分析与应用

广东东莞至惠州轨道交通松山湖北站基坑最深达20.93 m,采用钻孔灌注桩+柱间旋喷桩止水,竖向设3道内支撑。施工中应用理正软件对桩基嵌固深度进行优化调整,保证了基坑支护安全可靠。     

框架结构顶进前基坑围护桩合理支护参数研究

合理的基坑支护参数是保障框架结构顶进下穿作业安全进行的前提。以某箱形框架结构顶进下穿既有铁路为工程背景,以抗倾覆安全系数作为基坑围护桩稳定性定量评价指标,设计四因素四水平共计16组正交试验方案,采用理正深基坑软件,对不同方案下围护桩的稳定性及经济性进行对比研究。研究结果表明:桩径、桩心距、冠梁高度、嵌固深度为影响围护桩安全稳定的四个主控因素;当围护桩桩径为1.0 m,桩心距为1.5 m,嵌固深度为8.0 m,冠梁高度为1.5 m时,基坑围护桩抗倾覆安全系数满足要求,同时经济效益最优。     

深基坑开挖中钢板桩支护方案分析

针对泵站深基坑施工中所应采取的措施,通过对钢板桩支护方案的理论计算与可靠性分析,确定了钢板桩的嵌固深度、桩截面尺寸选择、锚杆设计,以实现对基坑的支护与截断地下水,并对方案的实施过程进行了总结。     

扬州瘦西湖隧道湖东段基坑工程设计与实测分析

扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2～22.6 m,深度1.24～25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程。本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格。针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果。基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期目标创造了有利条件。     

基于ABAQUS对金飞龙大厦基坑支护的稳定性分析

以南京金飞龙汽车贸易大厦项目基坑工程为研究对象,通过ABAQUS有限元软件,分析了基坑在钻孔深拌桩挡墙支护下,开挖过程中的位移及稳定性,结果表明:基坑顶部位移的增加随着开挖深度呈三个阶段变化,基坑开挖结束时基坑顶部到底部位移逐渐减小。     

深厚杂填土基坑位移控制设计与施工技术

杂填土场地具有无规划堆积、成分复杂、性质各异等特点,其黏聚力和内摩擦角数值较低,在基坑支护工程中极易产生变形和沉降。济南某工程场地为建筑及生活垃圾回填场地,回填年限约30 a,基坑开挖处杂填土厚度约为18～20 m,距坡顶边线3.0 m有毛石挡墙一道,毛石挡墙外侧地面高出基坑坡顶约3.0～3.5 m,由于该基坑需垂直开挖,开挖深度约11 m,基坑变形对毛石挡墙及外侧地面和道路的影响较明显,需对该深厚杂填土基坑进行位移控制设计。充分考虑该基坑工程地质及周边环境后,采用桩锚支护方案,同时结合主动区和被动区注浆加固,达到位移控制目标。通过基坑监测数据,该基坑位移控制取得理想效果,可为相似工程地质的基坑支护工程提供可靠的技术参考。     

悬臂式基坑支护结构嵌固深度的模糊概率分析

鉴于足够的嵌固深度对于保证悬臂式基坑支护结构的稳定至关重要,而基坑稳定性问题又是一个模糊随机事件,其中兼有随机性特点和模糊性特点,故而基于模糊概率理论研究了嵌固深度的优化分析方法,实例的计算结果表明:随着嵌固深度的加大,基坑发生失稳破坏的模糊概率减小,从而为达到基坑安全性及经济性的双重目标,确定合理的支护结构嵌固深度提供了理论依据。     

深基坑加深技术在某工程中的应用

某工程在原有旧基坑位置设计新基坑,市政道路的人行道下埋设有多种地下电缆及水管等,对变形要求严格,选择钻孔桩基坑支护.旧基坑上部放坡段经3年观测位移、沉降已趋于稳定,新基坑支护保留上部,支护钻孔桩从-3.5m开始设置.新、旧基坑间回填土作固结处理.结合该工程介绍了基坑支护选择方式,新基坑支护设计方法,以及施工要点,包括钻孔桩施工、袖阀管注浆施工要点.     

悬臂式排桩支护基坑稳定性的颗粒流模拟研究

基于某实际悬臂式排桩支护基坑工程,建立对应的PFC2D颗粒流模型,进行不同嵌固深度下位移场分析和地面超载对基坑稳定性的影响研究。结果表明,足够的嵌固深度是保持基坑稳定性的重要条件,且随着地面超载的增加,围护桩水平位移和坑底隆起逐渐增大。当地面超载超过一定量时,基坑发生整体失稳破坏。上述结论表明,颗粒流模拟可以为基坑失稳破坏分析提供一种新的研究方法。     

水泥土搅拌桩坡脚加固设计与施工

基坑支护采用水泥土搅拌桩重力挡墙结构已不是一个新课题,但是采用单一的水泥土搅拌桩重力挡墙结构,如果需要达到支护结构设计所要求的强度、刚度、变形、抗滑移、稳定性等技术及安全指标要求,必须要增大支护结构的截面积(水泥土搅拌桩挡墙的厚度)或增加支撑或拉锚。但增加挡墙     

桩墩扶壁复合土钉墙设计参数的敏感性分析

针对软土地区采用桩墩扶壁复合土钉墙围护结构的基坑,按实际工况进行了基坑开挖支护的三维全尺寸非线性有限元模拟,其中土体采用修正剑桥弹塑性模型。研究结果表明:桩墩扶壁复合土钉墙围护结构中的灌注桩墩具有良好的挡土效应,而锚杆则对周边土体具有较好的锚固作用,为了充分发挥灌注桩墩及锚杆本身性能,并减小基坑开挖对复合土钉墙工作性状的不利影响,建议实际施工中灌注桩间距控制在2².5 m、嵌固深度不超过基坑开挖深度,而锚杆倾角则宜控制在20°以内。