高速铁路大跨度桥梁工程支架现浇梁及钢管桩施工

当前,国内的高速铁路建设均采用高空架设修建的方法。但是在高速铁路修建的过程中,经常会遇到跨度很大的桥梁施工工程,工程设计和施工难度都非常大。为确保高速铁路的施工和使用安全,在进行这种大跨度的桥梁施工中,桥梁的支架现浇梁施工技术和钢管桩施工技术具有十分关键的作用。分析了高速铁路现浇梁支架和钢管桩基础施工控制技术的施工要求和施工方法,可对高速铁路大跨度桥梁工程支架现浇梁及钢管桩施工提供一些参考和帮助。     

钢管贝雷梁支架在下承式提篮拱桥施工中的应用

近年来在大跨度桥梁施工中,钢管贝雷梁支架得到广泛的应用,对跨河、跨路等大跨度梁体结构施工提供了有利的支撑措施;提高了梁体的施工的效率,对其他同类型的大跨度桥梁的施工具有一定的参考和指导意义。     

大跨钢管拱原位拼装施工技术的研究与应用

随着我国轨道交通和其他桥梁建设项目的蓬勃发展,全国各地不断的出现跨河道、跨道路连续梁钢管拱桥,根据不同的施工环境,采用施工工艺简单、支架体系安全、总体费用相对较小、施工便捷的钢管拱施工方案,是当前钢管拱连续梁桥施工建设研究的重点。结合深茂铁路160m主跨连续梁钢管拱原位拼装施工的成功案例,重点介绍在穗莞深城际轨道交通项目中横涌海(90+180+90)m连续梁拱桥钢管拱原位拼装工艺的应用。     

连续刚构高墩边跨直线段钢管支架施工工艺

以四川省营达高速公路(100+180+100)m巴河特大桥大跨度连续刚构桥边跨直线段施工为背景案例,进行大跨度连续刚构桥高墩边跨直线段钢管支架施工解析及总结,探讨连续刚构桥高墩边跨直线段钢管支架施工过程中的措施和意义。     

钢管桩柱式贝雷梁+扣件式钢管组合支架施工技术

结合万家春路(西亭路—翔安北路段)工程实例,针对桥址位置存在大面积虾池软土地基、3#和4#墩之间桥梁跨河道和45m跨变截面箱梁梁底标高抛物线设置难度大等情况,采取了钢管桩柱式贝雷梁+扣件式钢管组合支架方案,从多方面详细阐述了组合支架施工技术。实践表明,该组合支架安全可靠,施工速度快,不受场地软土地基和河道等限制,节约工期,支架的稳定性有保障,值得在类型项目进行推广。     

高铁现浇梁支架及钢管桩基础施工控制技术

在我国高速铁路建设的过程中大部分采用的高空架设,大跨度的桥梁常常是高速铁路施工的难点,为保证施工过程的安全性和工期,现浇梁支架是突破大跨度桥梁施工难点的有效途径。对高速铁路现浇梁支架及钢管桩基础施工过程进行了详细的研究与分析,对我国高速铁路的建设与发展起到了积极的促进作用。     

跨沈海高速某现浇梁无中支墩支架施工技术

湄渝高速跨沈海高速现浇梁工程施工,是跨既有分离式双向八车道的大跨度现浇梁支架的施工,取得了较大的安全效益、社会效益和经济效益。基此,文章详细阐述了大跨度支架设计与搭设、沈海高速桥梁两侧支架搭设处理、非标贝雷梁的应用、双层贝雷梁安装和拆除等施工技术及措施。     

大跨度拱桥穿桥式临时支墩拱肋安装施工技术

以郑州跨越南水北调主干渠的大跨度超宽钢管拱大桥为例,介绍大跨度超宽拱桥的钢管拱肋在先梁后拱、桥面在吊索张拉完成前不能承受施工荷载的情况下采用的少支架安装关键施工技术.实践证明,少支架法拱肋安装技术是一种可缩短工期、施工简便、经济节约、安全可靠的施工技术.     

大跨度预应力现浇盖梁支架设计及应用

结合清远市某高速公路G323跨线桥桥梁下部结构跨国道施工的实际情况,通过对盖梁施工环节中承重结构、承重方式的选择和跨国道施工的实际情况等方面的分析,得到了盖梁跨国道施工采用贝雷梁钢管柱式支架法的施工工艺。该施工工艺很好地解决了跨国道施工的难点,保证了施工过程的安全性,大大提高了施工效率。阐述大跨度预应力现浇盖梁支架的设计要点及应用,为类似工程提供参考。     

120m跨度系杆拱桥钢管拱制作与吊装

在跨赿水运繁忙的京杭大运河时,采用120m跨度系杆钢管拱结构桥梁。钢管拱结构钢管拱肋和劲性钢骨架系梁在工厂分单元段加工制作,在桥梁处河道侧进行整体拱结构的拼装,吊装采用起重吨位200t的2台浮吊同步起吊转运就位。桥梁施工建设期间,除拱结构吊装之日外,河道基本不断航。     

高架桥满堂支架大跨度门洞施工设计与检算

济南市轨道交通R1号线高架区间现浇箱梁跨大学路采用满堂支架法施工,因宽度6 m的运梁车需通过,做了钢管柱+贝雷梁组合支架作为大跨度门洞支架的施工设计。并对门洞组合支架的贝雷梁纵梁、工字钢横梁、钢管立柱、地基应力做了详细的验算,保证了满堂支架中大跨度组合支架门洞方案的顺利实施。     

浮吊无支架法吊装大跨度钢管拱肋施工技术

大跨度的钢管拱桥通常都是采用缆索吊分段吊装的方法进行施工。本文以京杭运河特大桥下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为例,介绍了采用3台浮吊无支架法分段吊装大跨度钢管拱肋的施工方法。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工技术研究

介绍了大跨度钢管混凝土拱桥主要的施工方法,并以一个上承式钢管混凝土拱桥为例,利用大型有限元软件MI．DAS对该类拱桥进行了全桥数值模拟,分析了大跨度钢管混凝土拱桥拱上结构安装各阶段内力及变形情况,为同类大跨钢管混凝土拱桥的施工控制提供了一定指导。     

大跨度连续钢箱梁悬臂安装施工技术

城市高架立交桥建设受制于周边环境影响,常采用大跨度连续钢箱梁桥跨越河道及现有建(构)筑物。结合上海市北横通道北虹路立交桥工程实例,介绍了四跨连续变截面钢箱梁的安装方法。主要采用分大节段形式出厂、现场浮吊悬臂安装的施工技术,并使用钢管支撑体系进行辅助安装,顺利完成了施工,也为类似工程提供了参考。     

西宁站大跨度加大悬挑钢桁架滑移施工技术

西宁站钢桁架结构采用拱形钢管桁架,钢桁架为三跨连续。钢结构大跨度钢桁架滑移施工技术主要应用于大跨度加大悬挑钢结构钢桁架的现场拼装、钢桁架滑移及安装施工中。目前,大跨度钢桁架结构体系在国内并不少见,但在32.5m大悬挑结构下滑移尚属首次。     

预应力现浇箱梁钢管支架施工技术总结

指出随着桥梁施工技术的不断发展,连续箱梁钢管支架施工技术逐步从不成熟到成熟走向一个专业性的台阶,以滨海西大道工程为例,详细介绍了箱梁钢管支架的设计方案及钢管支架基础的验算.     

跨既有多线铁路下承式系杆拱桥拖拉滑移施工技术研究

为了解决跨越既有铁路线桥梁施工中施工空间狭小、施工干扰大及既有线施工封锁时间短等问题,针对衡州大道跨京广铁路采用的下承式钢管混凝土系杆拱桥设计方案,提出了一种先搭设拖拉跑道,然后整体拖拉滑移的施工技术。采用Midas有限元软件,对拖拉滑移施工过程中的整体拖拉支架以及拖拉跑道进行了受力分析,结果表明:整体拖拉支架、钢管拱肋以及拖拉跑道的应力和变形均满足施工要求,拖拉支架具有较好的稳定性。     

钢管混凝土拱桥现浇系梁支架设计与施工

结合某下承式钢管混凝土拱桥施工实例，介绍了采用贝雷组拼桁架作为系梁现浇施工支架的设计方法及施工技术，为同类桥梁支架设计和施工提供了参考。     

变截面连续箱梁支架法现浇施工技术应用

武汉市二环快速通道跨京广铁路斜拉桥工程,主跨(138m+81m+41m)为变截面连续箱梁,由于受拆迁等因素影响。实际施工进度与计划工期差距很大,如继续采用挂篮法施工已不能满足整体工期的需要。随后工程采用了大节段支架现浇快速施工技术,支架整体搭设,分段浇筑施工。论文结合该工程实例,通过其支架法施工方案、施工流程及效果的描述,重点介绍了支架法分段浇注大跨度变截面连续箱梁关键施工技术,由于该工程的复杂性,其主要施工工艺中体现诸多创新点。目前该项目已正常使用,工程实践表明,采用该支架法施工技术,可解决跨既有线路的施工难题,可大大缩短工期,降低施工成本,对同类桥梁支架法浇筑施工具有一定的实际借鉴价值。     

广西百色华村特大桥主桥上构施工方案

高墩顶的0号、1号块箱梁现浇支架施工和主桥边跨合托段高墩搭设支架的施工及采用索道安装挂蓝及施工材料的运输施工工艺。为以后同类桥梁降低施工成本、加快施工进度、确保施工安全打下了坚实的基础．为地形陡峭复杂的山区及深水区修建同类域修建同类更大跨度的桥梁开创了先河。