柴油机主要污染杂质的来源及控制

1污染杂质的来源及其影响因素1.1生产过程中产生的杂质柴油机零部件在生产和加工过程中,铸件、锻件、非加工表面上的型砂和氧化物以及零部件加工时留下的切屑、毛刺等,如果在装配前没有认真清理将直接影响零部件的清洁度。这些杂质在柴油机运转过程中,受到振动而被抖落到油底壳     

平流层飞艇蒙皮材料撕裂性能影响因素研究

以两种平流层飞艇蒙皮材料为对象,研究了切缝长度、覆盖层和编织密度对其撕裂性能的影响.首先,通过单轴拉伸试验确定了两种蒙皮材料的抗拉强度.然后,通过单侧边切缝试验得到了含不同切缝长度试件的临界撕裂应力.结果 表明,蒙皮的临界撕裂应力随着切缝长度的增加而降低,切缝尖端的应力集中进一步降低了其撕裂强度.最后,通过对有、无覆盖层和两种不同编织密度试件的撕裂试验结果对比发现,编织密度小的蒙皮材料具有更高的撕裂强度;同时,覆盖层增加了切缝尖端的应力集中程度,使得蒙皮更易发生撕裂破坏.     

25mm厚钢板产生层间撕裂的原因和防治

层间撕裂并非是厚板独有的质量问题 ,结合工程实例 ,分析 2 5mm厚低合金钢板产生层间撕裂的原因。通过对钢材的超声波探伤检测、化学成分分析和Z向性能检测 ,指出层间撕裂主要与节点设计不当和钢材内非金属夹杂物偏析、分层有关 ,并提出了预防措施。对产生裂纹的构件视严重情况提出了不同的修补处理方法     

重型钢结构厚板焊接预防Z向层状撕裂的节点设计

建筑钢结构的迅速发展,使得钢结构厚板的应用越来越广泛。随着钢板厚度及焊缝尺寸的增加,承受的荷载更加复杂,拘束作用更加突出。由于局部地区频繁出现低温,钢结构厚板发生Z向层状撕裂的可能性也越来越大,因此对厚板的焊接性能进行研究,减少层状撕裂的发生尤为重要。从层状撕裂产生的机理入手,通过对层状撕裂的影响因素进行探讨,从焊接工艺、焊接坡口形式、焊接材料的方面重点分析预防层状撕裂的措施。     

利用石粉生产彩色路面砖和墙体砖的技术及效益分析

0前言 石粉又称石泥,是指石材在切割打磨加工过程中产生的粉末与冷却水的混合物料.由于其颗粒细腻、质地紧密、吸水性差,而依赖传统的水泥等胶凝材料无法使它固化,因此,长期以来只能任其泛滥.     

一种复合材料加工工艺技术研究

复合材料的高效加工一直备受关注,尤其是大型复合材料结构件的加工.针对大型复合材料结构件的多孔系加工过程中出现的翻边、毛刺、加工效率低的问题,通过对机床主轴单元系统改造,重新设计内冷主轴单元、优化切削参数,重新设计切削刀具等方法,在工件表面孔间距过小、龙门结构刚性差的情况下,彻底解决了加工过程中切屑瘤现象严重,孔口倒角刮擦、翻边严重等问题,并大大提升了该大型工件钻孔的效率和质量,在节约生产成本的同时也为其它大型复合材料结构件的加工提供了借鉴方案.     

冲压毛刺及其去除

板料冲压件都有毛刺，应该除毛刺后再转入后续加工或进行产品装配。冲压毛刺虽已给产品质量带来影响和损失却未引起普遍重视。本文仅就板料冲压毛刺的产生、特征及类型，冲压件去毛刺工艺选择等给予简要介绍。     

沥青烟气的测试

沥青大致分为天然沥青、石油沥青、媒沥青、木沥青、页岩沥青等。它们是由数千种乃至上万种化学成分极其复杂的烃类所组成。在沥青的生产和加工过程中,均不同程度地产生沥青烟气而污染环境,影响人体健康。     

建筑钢结构构件加工过程的质量控制

在建筑工程施工中,钢结构是一种常用的建筑结构,其具有抗震性好、重量轻、绿色生态、外部造型美观、经济效益佳等优点。钢结构加工过程中,常常会因为质量控制不到位,导致工程施工质量不达标。本文以实际工程为例,从材料控制、加工过程中质量控制进行了探讨,保证了钢结构构件的加工质量。     

新型飞艇蒙皮材料GQ-6双轴撕裂性能分析

通过试验研究和理论分析,对一种新型飞艇蒙皮材料GQ-6的撕裂性能进行了研究.试验结果表明,此种新型蒙皮材料的撕裂性能随着切缝长度的增大而降低;不同切缝角度情况下,GQ-6蒙皮材料的切缝会在垂直于经纱或者纬纱方向扩展.同时,当初始切缝长度相同、倾斜角不同时,垂直于纱线方向时GQ-6的抗撕裂强度最低.通过对试验数据整理,计算得到了GQ-6蒙皮材料经向和纬向的应力强度因子.通过理论与实验对比分析,将等效长度概念成功引入到GQ-6蒙皮材料的强度计算.所得结论可以为蒙皮材料强度设计以及飞艇结构可靠性评估提供可操作性的参考.