运营中的公路隧道病害调查统计与治理对策

通过对重庆市正在运营的2条隧道病害进行全面调查,分析隧道衬砌裂缝、渗漏水、衬砌背后空洞等病害的分布规律以及病害产生的原因;并据此给出不同病害的治理对策。为今后类似运营中的隧道工程的衬砌裂缝、渗漏水以及衬砌背后空洞治理提供参考和借鉴。     

岩溶地区高速公路运营隧道渗漏病害治理技术

渗漏水是运营隧道最为常见的病害之一,隧道内混凝土衬砌结构的渗漏包括点、线、面等3种形式,通过对京珠高速公路粤境北段隧道渗漏病害成因的分析,并根据隧道渗漏的基本情况、渗漏形式及其严重程度制定和实施了相应的治理方案,取得了良好的治理效果,为类似隧道渗漏整治工程提供了参考经验。     

既有高速公路隧道衬砌裂缝处治技术研究

随着我国交通基础设施的迅速发展,建成并运营的隧道数量愈加庞大,隧道病害问题也愈加突出,其中衬砌裂缝为最常见的隧道结构病害之一。目前国内对于隧道衬砌裂缝的研究仍比较笼统,处治方法也相对片面。因此,文中依托天定高速公路秦州隧道工程,开展既有高速公路隧道衬砌裂缝处治技术研究,结合隧道工程地质状况、隧道施工情况、管养等因素对秦州隧道裂缝成因进行分析,并得出结果,地质因素、施工因素和运营管养因素等为秦州隧道裂缝产生的主要影响因素。根据病害情况不同进行分区裂缝整治和衬砌补强,裂缝处治和衬砌加固效果良好,可为类似高速公路隧道衬砌裂缝病害治理提供经验参考。     

高速公路隧道衬砌病害治理措施研究

以邵阳境内的高速公路雪峰山隧道为研究对象,对高速公路隧道病害开展检测。根据现场检测的结果,发现隧道内裂缝主要有荷载变形裂缝、施工冷缝、温度裂缝及干缩裂缝,且总结了不同裂缝形成的原因。针对隧道衬砌裂缝和隧道渗漏水,提出了治理原则和具体的治理措施。对治理后的公路隧道进行现场监测,结果显示,衬砌拱顶收敛值和收敛位移速率随时间迅速减小并逐渐趋于稳定。由此可见,本次处理病害效果良好。     

运营期公路隧道不同形式渗漏成因及治理

运营期公路隧道衬砌存在不同程度的渗漏水病害,致使灾害性事故频发,严重影响行车安全。本文总结了公路隧道渗漏水常见的三种形式,并从工程地质与水文因素、设计、施工及运营养护因素等方面系统分析了不同渗漏形式下的病害成因,给出了隧道衬砌渗漏水治理方法及其适应性,并成功应用于华东地区某隧道渗漏水病害工程治理中,取得了良好的工程效果,从而为类似工程提供了一定的借鉴作用。     

京珠高速公路洋碰隧道病害整治

京珠高速公路洋碰隧道的主要病害是隧道衬砌渗漏，地表岩溶塌陷，环形拉裂缝及衬砌脱落等。洋碰隧道主要病害是由断层破碎带以及断裂带中岩溶发育的灰岩引起的，这两种的共同作用形成了该隧道非常复杂的地质环境；地下水尤其是岩溶水是导致隧道病害的主要因素。基于以上两种病因，该隧道采用了预防监测和工程治理相结合的方式进行治理，减弱地下水对隧道结构的直接作用，提高围岩强度。     

重庆某隧道病害调查分析与治理对策

通过对重庆某隧道病害进行全面调查,统计隧道衬砌裂缝、渗漏水、衬砌背后空洞等病害的形态、部位和分布位置。根据隧道病害的统计规律,结合施工过程和现场调查,综合分析得出隧道病害产生的原因;并据此给出不同病害的治理对策。该文可为今后类似隧道工程的病害处理提供参考。     

隧道衬砌脱空及欠厚处治施工技术的应用研究

针对某公路隧道实际情况,在介绍其衬砌病害状况的基础上,提出隧道衬砌病害处治中需遵循的原则、衬砌脱空处治方法、衬砌欠厚处治方法与局部换拱实施方法,并简述隧道衬砌病害处治效果,即隧道的拱顶沉降与周边收敛均处在允许的范围之内,且没有产生裂缝与渗漏等病害,隧道运营状况良好,验证了该工程所用衬砌脱空与欠厚处治方法的有效性,为有类似病害的隧道提供技术参考。     

衬砌背后脱空对开裂的影响分析

对实际隧道工程病害进行检测,建立衬砌开裂病害综合治理方案。为确定衬砌受力状态及裂缝与背后脱空的相互作用关系,采用有限元软件进行数值模拟分析。研究结果表明,检测范围内87%的脱空位置附近存在不同危害程度的不规则裂缝;衬砌背后脱空时,部分区域由受压变为受拉,当拉应力超过混凝土抗拉强度时,结构开裂;背后脱空等病害对衬砌造成影响,进一步加深衬砌开裂程度;须根据裂缝发展程度和安全状态进行修复,还应对引起开裂的隧道病害和缺陷进行治理。     

公路隧道衬砌裂缝病害治理技术

介绍公路隧道衬砌裂缝病害的外观表现及衬砌裂缝病害的结构抽换、套衬补强、嵌补等治理技术，并给出了工程实例，谈了个人体会。