浅析基坑支护工程施工

1工程概况基坑支护工程在工业与民用建筑中经常用到,现列举曾在某电厂虹吸井、排水箱涵施工中用过的基坑支护施工,希望大家能够举一反三。本基坑开挖深度为3.80～4.70米,采用锚管、喷锚网支护,以及深层搅拌桩止水帷幕作为基坑支护结构。(1)深层搅拌桩:桩径Φ500mm,桩心间距350mm,桩深7.0m～8.0m,总长延伸米为4500m。(2)喷锚支护:总喷锚面积约1000mm,喷射混凝土强度C20,厚度100mm。2主要施工方法及技术措施2.1深层搅拌桩施工方法本工程的深层搅拌桩要求质量较高,施工质量直接影响到支护、止水、安全,应给予高度重视。基坑采用连续的深层搅拌…     

桩锚复合土钉支护基坑变形试验分析

以北京某实际工程为研究背景,对桩锚复合土钉支护形式基坑侧壁位移进行现场监测试验,分析基坑开挖时基坑侧壁及周围土体的位移变化规律.试验结果表明:桩锚复合土钉支护基坑侧壁位移随基坑开挖深度的增加而逐渐增大,当第一道预应力锚杆施工完成,基坑侧壁位移变化速度有所减缓,施工完成以后,基坑侧壁位移变化趋于稳定.基坑周围深层土体的最大位移并没有出现在地表,而是在地表以下-2.5m处,整体呈现“鼓肚”的形式.     

大直径钻孔灌注桩＋深层搅拌桩＋压密注浆作大型深基坑围护的施工实践与监理

华能联合大厦工程,位于上海浦东新区陆家嘴,地上37层,地下3层,深基坑基础占地面积5777m~2,基坑深13.3m,(中间电梯基坑深17.66m),支护结构采用密排型大直径钻孔灌注桩,外侧加钻Φ700、1200mm宽幅深层搅拌桩,两间隔250mm宽地带处辅以压密注浆作止水惟幕,基坑内设三道钢筋混凝土水平支撑(详见图1),这一新工法首次进行了实施运用取得了成功。目前工程已完成了地下部分结构,进入上部结构施工。     

钢桩加斜支撑支护在基坑事故处理中的应用

本文通过分析诱发原设计为垂直式土钉墙的6m深的基坑在施工中发生坍塌事故的原因，综合确定采用钢桩加斜支撑支护方案，修复了坍塌的基坑侧壁，恢复道路交通，完成基坑支护。     

通贸大厦深基础施工中新技术的应用

1 工程概况 全国通信产业贸易中心大厦(下简称“通贸大厦”)位于上海浦东陆家嘴金融贸易区,建筑总面积49000m~2。地上28层,高120m,框筒结构。地下2层,桩筏基础,桩型为500mm×500mm预制混凝土方桩,长31m;筏板厚2.3～2.75m,混凝土浇筑量10000m~3。基坑开挖深度10.65m,局部挖深14m。 本工程由中建八局三公司总承包并列为局级新技术应用示范工程。在深基坑开挖及大体积混凝土底板施工中,成功地采用了多项新技术,取得了较好的技术经济效果。 2 深基坑支护技术 2.1 支护方案 通贸大厦基坑尺寸66m×68.6m。基坑土方量约5万m~3。基坑支护主要内容:基坑四周采用直径Φ900、间距1000mm、长23m的密排钻孔灌注桩作挡土结构,基坑内设     

深基坑施工浅析

达鑫龙庭工程基坑开挖深度约8 m,基坑采用深层搅拌桩止水、钢管桩超前支护、预应力锚索控制基坑位移的复合型喷锚支护结构方案,采用该方案后,基坑各种变形均在控制范围内,保证了施工安全。     

“二合一”和“三合一”地下连续墙在同一工程中的应用

某工程地上3栋38层板式建筑,2层地下室,基坑深度9m,基坑长130m,宽50m,位于城市核心商务区,工程桩采用高强预应力静压管桩,两面临湖,地下水丰富,地质情况为深厚淤泥,并且坑壁为粉土和淤泥,距基坑边8m有1栋8层危房,其地基处理采用碎石桩,目前已沉降1m,建成时采取过加固措施,但最终向坑内一边倾斜240mm,另一边已倾斜130mm,此栋危房为本工程的重点保护对象。根据以上情况,综合判定本基坑工程安全等级为一级,确定基坑支护方案时正在施工工程桩。1方案比选原基坑支护的方案拟采用排桩+内支撑方案,因排桩支护方案在地下室外每边需多占2.4～2.6m宽的…     

基于FLAC~(3D)多层水平连接双排桩基坑支护数值模拟

基于FLAC~(3D)数值模拟软件,建立了普通双排桩支护结构与多层水平连接双排桩支护结构的数值模型,进行开挖过程的三维动态模拟,并对模拟结果进行对比分析,力求为多层水平连接双排桩支护的研究提供有益指导。分析表明,对于多层连接双排桩支护结构,基坑最大侧向水平位移发生在基坑顶部,沿深度方向,水平位移逐渐减小;多层水平连接双排桩支护结构在控制基坑侧向水平位移方面优于普通双排桩支护结构。     

深厚杂填土层中深基坑复合土钉墙支护方法研究

通过对厦门联发电子商城在不同厚度杂填土层中土钉墙支护的设计施工,对施工过程中异常情况的处理,提出在深厚杂填土层中通过土钉采用二次注浆工艺及预应力复合土钉墙的支护方式控制边坡位移。旨在研究深厚杂填土层中采用土钉墙支护时基坑侧壁较优开挖坡率,以及施工过程中基坑位移出现异常的有效处理措施,确保基坑边坡稳定,并就类似工程的设计和施工提出一些合理建议和应注意事项。     

深基坑加深技术在某工程中的应用

某工程在原有旧基坑位置设计新基坑,市政道路的人行道下埋设有多种地下电缆及水管等,对变形要求严格,选择钻孔桩基坑支护.旧基坑上部放坡段经3年观测位移、沉降已趋于稳定,新基坑支护保留上部,支护钻孔桩从-3.5m开始设置.新、旧基坑间回填土作固结处理.结合该工程介绍了基坑支护选择方式,新基坑支护设计方法,以及施工要点,包括钻孔桩施工、袖阀管注浆施工要点.     

预留土堤对深基坑力学性状的影响分析

预留土堤在基坑支护中应用广泛,但在设计计算时往往以经验为准,存在一定的盲目性和不确定性。依托在建工程,采用FLAC3D建立了数值分析模型,通过改变预留土堤的高度和宽度,研究了基坑支护桩水平位移、基坑周边地表沉降、桩身弯矩、安全系数以及潜在滑动面的变化规律,最后提出了经济合理的预留土堤设计参数。结果表明：基坑支护桩的最大位移发生在桩顶,基坑周边地表沉降呈“凹槽形”分布,最大沉降量距离基坑边缘2～3 m;桩身弯矩沿桩长呈“鼓肚形”变化规律,峰值点在距离桩底8～12 m处;桩前预留土堤的设计宽度不应大于8 m,否则对于减小支护桩位移和弯矩、基坑周边地表沉降益处不大,而且会占用基坑有限的施工作业面;桩前预留土堤的高度不应大于5 m,否则其稳定性将难以保证。     

坑中坑施工方案技术要点

华发广场-1(地块二)主体建安工程的地下基坑形式为在主塔楼承台基坑基础上在核心筒基坑(电梯井)区域进行进一步开挖支护形成坑中坑。塔楼基坑挖深3.2~4.2 m,以大直径的水泥搅拌桩作为支护结构,塔楼基坑东西宽45.5 m,南北长59 m,周长约209 m,面积约2 686.77 m~2。电梯井基坑挖深4.2~6.6 m,采用钢板桩支护,由于基坑为不规则图形,核心筒基坑周长约为162 m,面积约1 130.3 m2。通过对深基坑支护的研究设计以及坑中坑施工技术的方案选定,确保坑中坑工程施工顺利开展。     

围护结构测斜变形形状与支撑对其顶部水平位移大小的控制有关

1基坑围护概况某工程位于浦东新区,周围场地宽阔,基坑围护采用多种形式,基坑围护设计时利用基坑周围场地较大的条件,先对基坑四周进行放坡挖土3m,然后对挖深3.9m(已扣3m)的浅坑采用拉森板桩支护;对挖深6.7m(已扣3m)的深坑采用直径850mm、中心距1000mm、桩长15.6m的钻孔灌注桩挡土,在灌注桩外侧再采用直径700mm的深层搅拌桩做隔水帷幕,桩长15.6m,由灌注桩和深层搅拌桩组成的围护     

芜湖·名流印象工程深基坑支护技术

芜湖·名流印象工程占地面积约87000m2,2层地下室,属深大基坑支护工程.基坑采用支护桩联合斜向加筋水泥土锚桩支护,放坡处土钉支护,结合基坑周围环境条件复杂及基坑本身特点,分段采用不同的支护技术.实施信息化施工,基坑大阳角处支护结构施工期间位移与沉降均超过预警设计值,结合监测结果,采取相应的加固措施,保证了基坑正常施工.     

软土基坑排桩支护方案选择与应用——福建省人民医院检察院侦查技术综合楼支护工程实例

福建省福州某技术综合楼，浅层淤泥13．8m厚，基坑开挖深工9．0m（局部12m），设计采用桩径φ800mm， 排桩加设一层圆形支撑，与其它方案（两层支撑）相比，节省造价70－210万元，节省工期1－2个月。目前地下室施工已经完成，实践证明，该支持安全可靠。其设计思想先进，施工质量优良，该支护技术在软土基坑可供借鉴。     

基于FLAC_(3D)软土基坑开挖与支护分析

采用FLAC3D对上海某软土基坑进行三维数值模拟,分析了基坑侧壁、基坑底部隆起和支撑结构的受力变形情况。数值结果表明采用单排桩和内支撑对土体的支撑作用,基坑侧壁变形均能满足工程要求;但基坑底部隆起位移量较大,实际基坑工程中应对坑底进行加固处理。基坑长边上桩轴力和弯矩均比基坑短边桩轴力和弯矩大,坑长边桩结构在侧壁支护中起主导作用;轴力和弯矩最大值在基坑一半深度附近。模拟结果证实了单排桩和内支撑方式在软土基坑支护中应用的可行性,可为类似软土地区基坑工程的设计和分析提供借鉴。     

临近供能管沟超大深基坑支护设计与施工实践

以虹源盛世国际文化城工程(基坑面积93 383 m~2,深度15.3 m)为例,探讨临近供能管沟超大深基坑支护设计及施工关键技术。结果表明,所设计的基坑支护结构及采用的施工方法可以有效控制基坑变形和保护周围环境,围护结构侧向位移最大值为开挖深度的0.23%~0.72%,管沟相邻测点相对位移均20 mm。     

某住宅小区深基坑施工局部基坑支护质量问题处理

台州某住宅小区,总建筑面积约30万m2,其中地下建筑面积约4万m2,框剪结构,建筑整体南、北各设1个独立基坑(南A区、北B区,1层地下室),两个独立基坑之间间隔约30m宽临时施工道路,基坑深度到底板垫层底约4.9m、承台垫层底约5.9m,周边环境一般,基坑开挖影响范围内土层基本为深厚淤泥层,强度低、饱和性大、流塑性强、地质条件较差.围护设计综合考虑场地周边环境、工程造价、施工工期等诸多因素,大部分基护剖面采用放坡+水泥搅拌桩重力式挡墙、坑底加固采用2排连续水泥搅拌桩裙边+加固墩支护形式.     

钢桩加斜支撑支护在基坑事故中的应用

一个深6m的基坑，原设计为垂直式土钉墙，施工中发生坍塌，通过分析事故的各种诱发因素，综合确定采用钢桩加斜支撑支护方案，经过短短4d时间的抢修，修复了坍塌的基坑侧壁，恢复道路交通完成基坑支护，为同类工程的抢修提供借鉴。     

深圳地铁上川站深基坑围护结构方案优选

深圳地铁12号线上川站深基坑位于繁华路段的2个十字路口之间,周边邻近建筑较多。为了选取合适的围护结构,采用三维有限差分软件对地铁基坑的开挖进行仿真分析,对比分析了地连墙和排桩2种支护方案的效果。研究结果表明,2种支护方案中第1道钢筋混凝土支撑轴力均大于第2、3、4道钢支撑,地连墙+内支撑方案的支撑轴力比排桩+内支撑方案的支撑轴力大;地连墙方案的最大水平位移为13.5 mm(标准段),发生在基坑深度约0.6H处;排桩方案中的最大水平位移为25.26 mm(盾构井端头),发生在桩顶处;地连墙和排桩2种方案中,基坑周围地表沉降随距基坑边缘距离的增大先增大后减小,然后逐渐趋于稳定,最大值分别为18.7 mm和31.27 mm,最大值大约发生在距离基坑边缘0.4H 0.5H处。考虑到周边环境的制约,从基坑安全性来看,选取地连墙的围护效果较排桩好。