滇东黔西地下水氢氧同位素特征

通过大气降雨氢氧同位素进行分析,得出了滇东黔西的大气降水线为δ(D)=7.848δ(⁽¹⁸⁾O)+11.00,地下水氢氧同位素组成落在滇东黔西大气降雨线附近,说明研究区地下水是由大气降雨补给。从贵州中部向西云南昆明,地下水中越来越贫重同位素,显示夏季滇东黔西地区大气自东向西运移的特点。研究区自东向西地下水中氧漂移越来越明显,说明自黔西到滇东水岩作用越来越强烈。研究区氘过量系数d为9.9,显示了滇东黔西地区不平衡蒸发强烈。滇东黔西地区地下水出露高程和δ(18)O)+11.00,地下水氢氧同位素组成落在滇东黔西大气降雨线附近,说明研究区地下水是由大气降雨补给。从贵州中部向西云南昆明,地下水中越来越贫重同位素,显示夏季滇东黔西地区大气自东向西运移的特点。研究区自东向西地下水中氧漂移越来越明显,说明自黔西到滇东水岩作用越来越强烈。研究区氘过量系数d为9.9,显示了滇东黔西地区不平衡蒸发强烈。滇东黔西地区地下水出露高程和δ⁽¹⁸⁾O值的关系为δ(18)O值的关系为δ⁽¹⁸⁾O(‰)=-0.00259H-5.657,地下水出露高程与δD值得关系为δD(‰)=-0.0236H-31.08。即在滇东黔西地区海拔每上升100m,地下水中δ(18)O(‰)=-0.00259H-5.657,地下水出露高程与δD值得关系为δD(‰)=-0.0236H-31.08。即在滇东黔西地区海拔每上升100m,地下水中δ⁽¹⁸⁾O值下降0.259‰,δD值下降2.36‰。     

四川中坝气田雷口坡组成藏条件及油气主控因素

通过对四川盆地西北部中坝气田中三叠统雷口坡组气藏已发现油气与有利沉积相带、局部构造、等关系的分析,结合试采试油资料与储层厚度、物性与录井显示关系的统计分析,总结认为油气成藏发育了多套烃源岩,具有良好的储集条件和保存条件。通过对各个构造运动阶段雷口坡气藏被改造与再形成的分析,提出油气主控因素是后期构造运动的影响,主要经历了印支期、燕山期和喜山期构造运动的改造形成的古圈闭,油气藏受到破坏然后再形成的整个过程。该主识对中坝气田未来的勘探开发具有指导意义。     

济阳坳陷的构造运动特征

初步探讨了中、新生代期间的印支、燕山、济阳、东营四次构造运动的特征及其控制因素,认为济阳坳陷的构造演化是区域性伸展作用、大量变质核杂岩的形成、华北板块与华南板块的碰撞挤压以及太平洋板块的俯冲等共同作用。     

河北省青龙地区饰面用花岗岩矿地质特征及找矿方向

河北省青龙地区饰面用花岗岩矿位于青龙满族自治县城南2.6km。饰面花岗岩矿属于岩浆矿床,其成矿母岩为早侏罗世的二长花岗岩和钾长花岗岩中,属于I型花岗岩,是燕山早期构造岩浆运动作用的产物。由于本区燕山期构造运动强烈,构造形迹主要表现为断裂及其派生的次级节理,二者共同对岩体的完整性造成一定程度的破坏。随着勘查工作的深入,提出了一些新的认识和看法。着重阐述饰面用花岗岩矿的矿床地质特征,在前人工作的基础上总结出了找矿标志。     

江西饶南地区铜铅锌多金属成矿规律及找矿方向

饶南地区是江西省重要的铜铅锌多金属矿的集中区。海西期的海底火山-热水喷流作用形成了层状-似层状矿床,经历了燕山期岩浆热液的叠加改造,矿床分布与矿体的产出主要受含矿建造控制,以永平铜矿床为代表。燕山期的岩浆岩侵入接触交代-充填作用形成了一系列铜铅锌多金属矿床,矿床分布与矿体的产出受碎屑岩-碳酸盐建造与侵入体的共同制约,以龙头岗铜锌矿床为代表。未来找矿方向主要在断陷盆地掩埋部位寻找海底火山-热水喷流型矿床,如永平铜矿西部的横山地区;在碎屑-碳酸盐建造与岩体耦合部位寻找接触交代-充填型矿床,如烟蓬里地区、铜山外围的石壁街地区。     

秦岭大别造山构造岩浆活动与钼成矿规律

研究表明,大别山棋盘格子构造是控矿"温床",为深部作用激发表壳构造的耦合成矿模式提出了。大别山地区钼多金属矿床大致可分两期,即在142~130Ma之间的第一期斑岩型钼(铜)成矿期和在128.7~113.1Ma之间的第二期斑岩型单钼成矿期;区内钼矿床主要产于燕山期中酸性斑岩体及其内外接触带,由于围岩性质的差异,而形成斑岩型、矽卡岩型、石英脉型和隐爆角砾岩型钼多金属矿床。     

华南燕山晚期龙头山斑岩型铜金矿床成矿模式及深部预测

龙头山次火山岩体的供金潜力以及该矿床的金成矿模式、控矿作用了解还不够深入,尽管其成因成矿模式受到了较多的关注,但研究实例还不多。燕山晚期是华南地区重要的铜金矿成矿期,广西龙头山斑岩型铜金矿床的成矿时代、温度和压力等都已经得到精确厘定,为研究华南燕山晚期金矿形成与岩浆作用的关系提供理想的研究对象。本文通过系统采集矿石及围岩样品,在详细的岩相学研究的基础上结合前人研究成果得出以下结论:龙头山金矿床具有"上金下铜"分带规律,深部存在斑岩型铜金矿体,这为深部找矿勘查扩大了范围。并首次提出龙头山金矿中铜、金的成矿动力学模式及成矿模式。     

南川三泉地区中新生代构造应力特征

通过野外节理的测量统计,得出研究区有3组节理发育:NNW向(320°³50°)、NNE向(15°350°)、NNE向(15°³0°)、NE向(50°30°)、NE向(50°⁷0°)。结合区域构造背景,运用赤平投影法分析了三泉地区中新生代以来的古构造应力场。根据各节理测量点的最大主应力方向,把研究区构造演化分为两个阶段:第一阶段为晚燕山期—早喜山期,主要受到NW-SE方向的应力作用;第二阶段是晚喜山期,主要受到NE—SW方向的应力作用。这两期的构造运动控制了三泉地区龙马溪组页岩中裂缝的发育方向,为页岩气储层物性的研究提供了一定的地质依据。     

南秦岭镇旬盆地微细浸染型金矿矿化特征与成矿动力学机制

南秦岭镇安—旬阳地区早古生代为一裂陷沉积盆地,发育一套碳酸盐岩与细碎屑岩沉积建造,形成规模巨大独具特色的以金、汞锑矿为主的多金属成矿带。其金矿主要受地层岩性、构造、沉积相与热水活动多因素控制,具有微细浸染型金矿典型的Au-As-Hg-Sb-W地球化学元素组合,主要载金矿物为含砷黄铁矿、毒砂,具低温矿物组合。印支运动是区内早中生代的一次非常重要的区域性构造运动,使扬子、华北板块与秦岭微板块完成最终的拼合,秦岭地壳大幅度缩短,南秦岭呈多层次的逆冲推覆,最终形成一系列由北向南逆冲的叠瓦式薄皮构造。区域构造应力以南北方向为主,南秦岭经历了4期构造变形,形成了不同的构造形态,岩浆活动也非常强烈。在印支期主构造成矿期之后,受燕山期成矿作用的影响,并叠加于印支期成矿之上,形成了区内众多的以金为主的多金属造山型矿床。     

内蒙古扎兰屯地区铜山组变质作用与成矿分析

内蒙古扎兰屯地区铜山组根据变质作用类型可划分为区域变质岩、接触变质岩和气-液变质岩。原岩主体为砂泥质或火山复理石建造,以泥质沉积岩为主,在同沉积过程中伴有微弱的火山喷发,代表浅海相或向浅海相沉积过渡的类型,铜山组火山岩为大洋板块与大陆板块碰撞后形成的岛弧火山岩建造。野外地质调查确定铜山组地层历经两期变质作用,主期变质作用为华力西中期低绿片岩相变质作用,后期为燕山期普通角闪石角岩相变质作用,受接触-热液变质作用的改造,矽卡岩化和角岩化作用明显叠加,燕山晚期气-液变质作用是本区多金属、贵金属矿(床)化点成矿作用的主要因素。     

Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi‐integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird. The Bridge over Stoebnitz Valley – a Bridge without Bearings on High‐Speed Railway Route Erfurt – Leipzig/Halle Currently some large valley bridges are under construction on high‐speed railway route Erfurt‐Leipzig/Halle. These bridges follow a new holistic design philosophy. The superstructures of those integral or semi‐integral bridges are rigidly connected to the abutments and the columns. Therefore, they are more slender than conventional bridges and the bridges are very robust and durable because of the omitting of bearings and dilatation joints. The bridges over Scherkonde valley and over Gaensebach valley were already described in previous issues. In this paper the construction of the bridge crossing Stoebnitz valley is reported. This bridge is being built as an alternate design of the contractor.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.