地质情况复杂地区高速公路隧道地质预报研究

针对地质情况复杂地区垫邻高速公路设计、施工中的具体问题，从地质预报的方法、原理方面入手，对地质情况复杂地区高速公路隧道施工中的地质超前预报工作进行了深入的研究，在分析归纳的基础上，提出合适的工作方法。     

复杂地质的长大隧道综合超前地质预报研究

随着国家基础设施建设的持续升温，长大隧道施工越来越多，其地质条件往往极其复杂，经常发生各种地质灾害，如突水、瓦斯、岩爆、塌方等。为保证隧道施工的顺利进行，最有效的方法就是采用综合超前地质预报技术进行预测，本文结合隧道施工实例，全面介绍了综合超前地质预报的内容、方法及施工结果等，供同行参考。     

地质勘查技术在地质找矿工作中的应用

本文根据地质勘查在地质找矿工作中的重要性，对地质找矿工作中较常运用的地质勘查技术进行了细致分析，从重视前期调查工作、制定明确勘查方案、选择合理勘查技术、加强结果质量分析等方面入手，提出几点有效地质勘查技术应用策略，以保证最终地质找矿工作的质量。     

试论地质监理制

地质监理是地质监理单位受地勘业主的委托和授权，依照技术标准和地质规范对地质勘查项目的勘查活动实施的监督、管理和协调。地质监理制是地质勘查管理的一种新体制，它能有效地控制地质勘查工作的质量、进度和费用投入，提高地质勘查工作的找矿效果和找矿水平。     

城市地质工作

所谓城市地质工作，就是在城市及其周边地区以及潜在城市化地区的特定的空间范围内，综合考虑各种地质要素，研究其对城市发展所提供的资源，所施加的约束条件以及城市发展对其产生的影响，为城市规划、建设和管理服务的地质工作。     

来宾市地质勘察院

核工业柳州工程勘察院于1985年8月成立，是一个经国家建设部核定为工程勘察甲级，同时具有工程物探甲级，地基与基础工程施工二级，地质灾害评估级，地质灾害治理工程勘书、设计、施工乙级，测绘乙级，工程桩检测，C级大爆破，B级拆除爆破等资质。     

梅关隧道超前地质预报

介绍了梅关隧道的工程概况，分析了TSP203超前地质预报系统的工作原理，探讨了梅关隧道地质超前预报的实施，并针对不良地质地段，提出了具体的建议，以避免不良地质灾害的发生，确保隧道施工的安全进行。     

技术员要看地质报告

俗话说：“知己知彼，百战不殆”。打仗要知己知彼，盖房也要知己知彼。我们知道，一个建筑有地面上的部分，也有地面下的部分，对地面上的部分；我们要知道他的结构构造、设计要求和施工工法；在基础下的地基部分，虽然看不见、摸不着．却承担着建筑物的全部重量．所以必须知道地基的岩层构造，力学性质和物理性能，这一部分都集中反映在工程地质勘查报告书中。     

城市环境地质发展中的地质信息可视化的应用研究

最近一些年，我国在城市环境地质信息工作领域取得了长远而深入的发展态势。本文就我国环境地质工作发展过程中存在的现有问题以及实践路径展开了简要而初步的论述，希望对有关人员有一定程度的现实参考意义。     

浅析公路工程地质勘测方法

公路作为一种线性构造物，是连接城市、乡村主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路，是带状的空间立体交通结构物。由于这些特点在公路工程建设中我们常会遇到各种各样的自然条件和繁杂的地质问题，由此，公路工程地质勘测直接关系到路基、桥隧的安全，应引起高度重视。     

论地质档案资料的开发利用

地质档案资料的开发利用是我国社会主义市场经济建设的客观需求，通过搭建数据信息平台，减少不必要的重复劳动，有力地促进地质档案资料潜在价值向现实价值的转变。只有通过对地质档案资料的开发利用，充分体现其经济利益的回报，才能更好地激励地质勘探部门加大投资，从而实现良性循环。     

大孔径地质钻探研究

大口径孔深从几米到几十米不等，井深远低于固体岩芯钻探，但从设备、管材、钻头到成孔、灌注工艺的选择来说，还需进行大量的实践与探索，使之大口径钻进在基础工程施工上有较大的技术更新与突破。本文主要研究了大孔径钻探的应用、特点、钻进方式，重点介绍了钻孔设备。     

绍兴县工程地质特性

本文笔者收集了大量的绍兴县境内的建筑勘察资料，对每个钻孔所揭露的岩土层进行了统一编号，对各主要工程地质层的物理力学指标进行了统计。根据绍兴县的地貌和土层分布情况，对绍兴县进行了工程地质分区，为绍兴县的建筑基础形式合理选用的分析打下基础。     

青藏铁路小南川至望昆不良地质地段地质选线

主要论述了青藏铁路小南川至望昆段的工程地质条件，特别就测区范围内的不良地质——漫流区、新月型流动沙丘、石冰川及落石等的分布及其成因和对线路方案的影响做了较为详尽的描述，为线路方案的比选提供了地质依据。     

煤矿地质治理环境综合研究

本文分析了煤矿地质环境存在的主要问题，同时针对每个问题提出了相应的解决对策，以增加煤矿的可持续发展功能，实现对环境的发展目的。     

溶岩地质桩基础的处理工艺

广州新国际机场高速公路，南起广州市区的三元里立交，北至新国际机场，全长24km，是国内乃至世界同类型车道最多（双向八车道），中分绿化带最宽（20m)，电照覆盖面最广（全线集中供电，两边通长),路面标准最高（SMA，玄武岩骨料沥青路面）的高速公路，这条高速路已于2001年12月通过竣工验收，今年1月1日正式通车，经过评定，工程质量优良，堪称“华南第一路”；同时，也是地质情况相当复杂，桩基础施工相当困难的一条高速路。这条高速公路高架桥，互通立交全长达10000余m。基桩1975根。几乎所有桩基础都遇到溶洞。溶洞层数最多的达六层；溶洞累计高度达10m以上。     

福建省地质调查研究院

福建省地质调查研究院技术力量雄厚，专业技术人员占职工总数90％，工程师以上占80％，专业包括地质、矿产、地球物理、地球化学、水工环、遥感、计算机技术、古生物、岩矿和重砂鉴定、土地调查等，是一个专业齐全、功能完备的调查研究单位。拥有建国以来我省全部基础地质调查、地球物理调查、地球化学调查的原始资料、成果资料和实物资料。     

西南地区某隧道工程地质评价

文中以西南地区某隧道工程为例，对其地质条件进行分析，开展区域稳定性评价和场地适宜性评价，以及评价隧道进出口区域的稳定性。结果表明，隧道稳定性一般，进口区域稳定性较差，出口区域稳定性差。隧道进口段岩体处于较稳定状态，但表层出露的岩体破碎，围岩稳定性较差。隧道出口处不良地质体发育，整体稳定性差，需及时做好防护措施。     

重庆地质科技中心创作体会

本文介绍了重庆地质科技中心项目设计概况，并探讨了在空间设计、材料运用上对建筑内涵的表这，以及建筑完整性的实现。     

建筑工程中地质勘查浅谈

建筑工程地质勘察是一种对客观事物由浅入深、逐步深化的进行调查研究的认识过程。结合自己多年的实际工作经验，对建筑工程中地质勘查的具体内容及地质勘查的现状进行分析探讨，并就相关问题提出了自己的看法和意见，以减少由于地质问题而引起的工程建设质量问题。