重载交通作用下沥青路面力学响应分析

通过力学计算，分析在重载交通作用下，芜宣高速公路沥青路面各结构层的力学响应，从力学角度对路面产生的早期破坏现象进行了初步分析，指出了重载是造成芜宣高速公路沥青路面出现早期破坏的主要原因。     

重载作用下沥青路面弯沉轴载换算指数的分析

利用bisar软件,研究了重载作用下基于弯沉等效的半刚性基层沥青路面结构轴载换算指数随路面结构的变化规律,并给出了推荐值。     

重载交通对沥青路面的影响分析

对重载交通的含义作了介绍,在充分认识重载交通危害的基础上,从多个角度分析了重载交通对沥青路面的影响,并从道路的设计及养护管理方面提出了防治措施,以减小重载车辆对路面的影响。     

高压轮胎作用下沥青路面力学响应分析

应用Bisar3．0程序,通过力学计算,对沥青路面在高压轮胎作用下的弯沉和结构应力进行了分析,指出了高压轮胎作用下沥青路面破坏的主要原因,从而看出路面在高压轮胎作用下的力学行为。     

重载交通对沥青路面早期破坏的力学分析

针对济青高速公路新罩路面的早期破坏,进行了超载车辆的轴重及其轮胎接地面积和压力的调查,基于重轴轴载的作用图式,分析了重载交通作用下该沥青路面各结构层的力学响应,指出了重载是造成济青高速公路出现早期破坏的主要原因。     

基层模量对重载交通沥青路面受力特性的影响分析

基层模量的取值将直接影响到路面结构的受力特性,它是是路面设计的重要力学参数之一。本文系统分析基层模量变化对重载交通沥青路面路表弯沉、基层层底拉应力、底基层层底拉应力的影响,并阐述了其影响规律。结果表明．基层模量对重载交通沥青路面的受力与变形特性具有显著的影响,提高基层模量值将显著减小路表弯沉值底基层层底拉应力,而基层本身的层底拉应力值将增大,需要在路面设计中充分重视。     

重荷载下局部粘结失效对沥青路面弯沉值的影响

利用ABAQUS有限元分析软件,采用弹性本构模型表征沥青混合料的材料性质,基于基层、面层之间的破坏由小块区域逐渐扩展这一事实,分析了重荷载作用下不同粘结失效区域和失效区域间粘结状态对沥青路面弯沉值的影响。结果表明:路表弯沉值在粘结失效区域存在的一侧,随着粘结失效区域的增大逐渐增大;摩擦系数对弯沉值的影响可以忽略。     

重载交通作用下沥青路面动剪应力分析

基于动力学分析理论基础,并利用ANSYS软件,建立了三维动力有限元模型,研究了重载作用下半刚性基层沥青路面结构内剪应力的动态响应和分布规律,分析了重载路面受剪破坏的机理,以供参考。     

重载交通下京包高速公路沥青路面设计

结合京包高速公路沥青路面实际设计情况,重点分析了在重载交通下,沥青路面设计中车辆轴载的实际布置情况,并合理运用调整弯沉等效的轴载换算了公式换算标准轴载的当量轴次;结合实际计算半刚性基层沥青路面设计弯沉值,更为合理地确定了路面结构。     

重载交通作用下沥青路面设计探讨

对我国重载交通作用下沥青路面的主要损害情况进行了分析,分别从材料设计和结构设计两方面研究了避免重载条件下沥青路面损坏的方法,最终达到降低运输成本和提高经济效益的目的。     

沥青路面的早期破坏及防治

文章针对沥青路面早期破坏这一质量通病做一浅显论述，着重从设计、施工、监理、养护几方面提出减轻半刚性基层沥青路面裂缝的措施及防治早期破坏的方法。     

沥青路面早期损坏的原因及预防措施

车辆荷载过重,频率过高,路面施工质量缺陷及运营期水害是沥青路面早期损坏的几个重要原因。针对原因,从控制路基、路面施工质量,治理超载超限车辆,防治水害等方面提出了防治措施。     

高速公路沥青路面耐久性及解决早期破损的对策

归纳了沥青路面耐久性及其影响因素,分析了我国高速公路沥青路面早期破损的类型、原因,提出了解决的对策措施.特别强调了沥青路面早期破损并不是哪一个或两个部门的问题,提高路面质量,需要项目决策、设计、施工、监理、材料供应、养护管理、科研、行政等各环节各部门的协作配合.     

沥青路面水损害分析

针对沥青路面水损害问题,运用轴对称有限元方法分析了标准轴栽作用下沥青路面层内孔隙水压力的变化规律及其对沥青路面结构应力状态的不利影响。研究结果表明,孔隙水压力致使沥青与集料剥离,并引起沥青路面内部开裂,从而造成沥青路面过早破坏。     

城市道路沥青路面损坏的调查及分析

结合对上海市浦东新区一临近东海的城市道路沥青路面状况的详细调查,描述了沥青路面的损坏类型。其中横向裂缝、车辙和沉陷是沥青路面的主要破坏形式,占到总破坏面积的80.9%。最后分析了产生的原因,提出了今后城市道路在设计和施工中应着重注意的几个问题,并建议在路面施工中应提高沥青压实度标准,在路基施工中应注意采取切实措施确保沟浜回填质量。     

公路桥面铺装早期破坏的治理方法探讨

我国的公路桥面铺装施工方法和工艺比较落后,严重制约了公路桥面的施工质量,其损坏现象也比较严重,不但影响通行安全,而且在美观方面也有损害,本文针对公路桥面铺装早期破坏的病害形式、原因进行分析,并提出治理方法。     

温度场作用下的反射裂纹应力场分析

考虑了沥青混合料的热粘弹特性,结合热传导理论,通过有限元数值模拟,研究在温度场作用下反射裂纹的应力场。分析表明,在较低温度环境下,会使基层裂纹附近存在高应力区,当其应力值大于沥青的抗拉强度时,会导致裂纹的产生并扩展到路面形成路面裂纹。提出了采用聚酯纤维增强型沥青的阻裂方案,通过数值模拟验证了其有效性。     

探讨工程量清单计价模式下的造价控制

国内真正实行工程量清单招标只有短短几年的时间。如何基于工程量清单进行工程造价管理还没有形成一套成熟、完善的体系,也给具体的工作带来了不少问题,如造价纠纷增多、不合理低价中标后合同难以执行等等。基于此背景,本文对工程量清单下工程招投标阶段、施工阶段和结算阶段的工程造价如何管理进行探究。     

土基对沥青路面结构设计的影响分析

从路面结构概念设计的角度分析土基对沥青路面结构设计的影响。通过典型的沥青路面结构,选用合适的路面结构参数,采用Bisar计算程序对路面结构进行力学分析。计算分析结果表明,随着土基回弹模量的增加,路面结构层的力学性能得到明显改善,路面的理论寿命也大为提高。还从提高土基回弹模量的角度,提出了优化沥青路面结构设计的一些方法。     

水泥混凝土桥面沥青铺装层病害研究进展

桥面铺装层质量的好坏直接影响桥梁的正常使用寿命,是桥梁建设的关键技术之一。该文对钢筋混凝土桥面沥青铺装层的病害及其原因进行了分析研究,为水泥混凝土桥面铺装层的结构和设计提供参考。