湿陷性黄土地基夯扩挤密桩挤密效应试验研究

通过大量的现场试验数据分析,研究了湿陷性黄土地区夯扩挤密桩对改善黄土地基湿陷性的效果。根据桩周土孔隙比、挤密系数和湿陷系数沿桩体径向的分布规律,将桩周土分为"充分挤密区"、"有效挤密区"、"挤密影响区"和"非挤密区"四个区域。结合不同桩间距条件下桩间土体的室内试验,揭示了夯扩挤密桩桩间土挤密效应,为这种地基处理方法的合理设计提供了参考。     

灰土挤密桩地基加固施工分析

结合某灰土挤密桩地基加固工程实例,对现场加固效果及挤密系数的理论计算方法进行了分析,结果表明,由于挤密桩施工过程浅层土体发生了隆起导致浅层桩间土的挤密系数小于深层桩间土的挤密系数,提出了挤密桩设计时宜采用等边三角形布置挤密桩;并推导出了不同布桩方法对应的桩间土理论干密度与挤密系数计算公式。     

挤密桩在湿陷性黄土区涵洞地基处理效果研究

为解决湿陷性黄土地区高等级公路涵洞因地基处理不当导致的病害、沉降变形过大等问题,本文以青海东部黄土地区民和至小峡一级公路的两座涵洞为工程实例,分别采用2.5倍和3.0倍桩径桩间距的灰土挤密桩对两座涵洞进行地基处理,基于此对其实际效果和地基沉降变形特征进行研究分析。研究结果表明:经灰土挤密桩处理后,涵洞基底8 m深度内的土体湿陷系数从地基处理前的0.03～0.065减小至0.015内,基底6 m深度范围内的土体压缩模量从处理前的均值10 MPa提高到15～21.5 MPa。相对于3.0倍桩径桩间距的灰土挤密桩,2.5倍桩径桩间距的灰土挤密桩对桩间土湿陷系数的减小值略大0.003～0.005,对桩间土压缩模量的增加值略大1.5～4.5 MPa。说明不同桩间距的灰土挤密桩都能有效消除或减弱湿陷性黄土地区涵洞地基湿陷变形,桩间距越小、对消除或减弱土体湿陷性的效果越明显,对控制涵洞沉降变形更有利。经过1年后,分别采用2.5倍桩径和3.0倍桩径桩间距的灰土挤密桩处理后涵洞沉降量为40.6 mm和45.3 mm。涵洞基底土压力随施工阶段的变化呈先增大后逐渐保持平稳发展的趋势,一定程度上反映了涵洞受力状态与其沉降变形之间的内在联系。     

建筑垃圾再生材料灰土挤密桩成桩应用试验

为了掌握建筑垃圾再生材料在灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基中的应用性能,首先通过材料力学性能试验确定了粒径为0～30 mm、建筑垃圾与灰土比例为72:28的建筑垃圾灰土挤密桩填料。然后完成了4组不同距径比的试桩应用试验,得到了不同距径比下的桩间土湿陷系数、桩间土挤密系数、桩间土静力触探曲线、复合地基荷载-沉降曲线等应用性能参数及特点。结果表明:桩间距越大,桩间土湿陷性系数越小; 距径比越小,桩间土挤密系数越大,桩间土的比贯入阻力越大; 在试验路段采用距径比2.25的建筑垃圾灰土挤密桩方案时,桩身容许承载力为175 kPa,复合地基承载力特征值为260 kPa,挤密效果良好; 成桩7 d浸水试验后复合地基承载力和桩身承载力平均下降14.3%,但仍满足桩设计要求; 研究结果验证了建筑垃圾再生材料灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的可行性,为工程应用提供性能参数参考,可进一步扩大建筑垃圾的使用范围。     

湿陷性黄土场地孔内深层超强夯挤密桩试验研究

为消除黄土地基湿陷性并提高承载力,常用挤密桩法处理黄土地基,孔内深层超强夯挤密桩是对孔内深层强夯挤密桩的发展。本文结合西安田家湾粮库湿陷性黄土地基处理项目,对桩身填料灰土和渣土的孔内深层超强夯挤密桩进行试验,对两种填料的挤密桩承载力、挤密系数、湿陷性等进行研究。结果表明,两种填料挤密桩均能消除黄土湿陷性,灰土挤密桩处理效果优于渣土挤密桩,渣土挤密桩桩身挤密系数离散性较大。桩间土的承载能力均得到很大改善,并提高了桩间土承载力和复合地基承载力,灰土挤密桩桩体承载力平均值约为渣土桩的2倍,桩间土平均承载能力为处理前1.6倍,不同桩身填料对桩间土承载力影响不明显。     

夯击能对夯扩灰土挤密桩挤密效果的影响

研究了夯扩灰土挤密桩的加固效果及不同夯击能对挤密效果的影响,得出桩间距为1.15m时,夯扩灰土挤密桩的有效挤密影响范围约为1.3D,增加夯能可以加强夯击的挤密效果,但对于降低湿陷性系数没有明显的优势。     

双向螺旋素土挤土桩处理深厚自重湿陷性黄土地基的试验研究

为论证双向螺旋素土挤土桩消除自重湿陷性黄土地基湿陷性的可行性,在兰州黄河南岸高阶深厚自重湿陷性黄土场地上开展了双向螺旋素土挤土桩单桩和群桩的挤土试验,测得双向螺旋素土挤土桩单桩周围土体的变形以及距桩周不同距离处土体物理力学指标的变化;获得不同桩间距的双向螺旋素土挤土桩群桩桩间土物理力学指标变化以及桩间土承载力的变化情况。试验表明:经双向螺旋素土挤土桩单桩挤密后的土层土性变化最大范围为2倍桩间距,明显影响范围为1.0～1.5倍桩间距;群桩间距不大于2.5倍桩间距时,双向螺旋素土挤土桩可以消除黄土湿陷性。     

自重湿陷性黄土地基中双向螺旋挤土灌注桩的“肥桩效应”及复合地基湿陷系数的变化规律

通过现场原位试验,验证了在湿陷性黄土中施工挤土桩,由于受桩周土的挤密效应,会增大湿陷时单桩的负摩阻力,即产生"肥桩效应"。对桩间土湿陷系数变化规律的研究表明:合理布置挤土桩的桩间距,可在消除桩间土湿陷性的同时,提高单桩承载力,在湿陷性黄土地区的高层及超高层建筑的基础设计中,是一种行之有效的方法。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的应用

通过对灰土挤密桩的复合地基荷载试验和桩间土挤密效果的试验及其结果分析,表明灰土挤密桩能消除湿陷性黄土地基的湿陷性,形成的复合地基能提高地基承载力、改善地基土的承载性状,是一种有效的地基处理方法。     

土桩与灰土桩挤密黄土地基在高层建筑中的应用

本文介绍土桩与灰土桩加密深层黄土地基挤密效果及复合地基载荷试验结果。通过试验成果分析，土桩与灰土桩加密黄土地基干重度加大，湿陷系数降低，可消除深层黄土的湿陷性，从而提高承载力。挤密后地基承载力，土桩比挤密前天然地基承载力提高0．40－0．95倍；灰土桩提高1．20－2．20倍，满足工程设计要求。     

黄河冲积平原区PHC管桩的挤密效应研究

依托黄河冲积平原区某电厂工程项目,对工程场地进行原位测试和室内土工试验,研究了PHC管桩对地基土的挤密效应。结果表明,随着桩径向距逐渐变小,土体受到的挤密效果逐渐增强;随着粘粒含量的增加,土体受到的挤密效果逐渐减弱,对粉土和砂土的挤密效果明显强于粘性土;PHC管桩可消除桩间地基土液化性和提高其强度,使桩区附近土体液化等级降低,但其作用随距离增大而减小。     

DDC桩法桩周土挤密影响范围的试验研究

依托山西某电厂项目地基处理工程实例,进行了灰土挤密桩桩周土挤密效果的试验,根据实测桩周土体径向位移、土压力、干密度、单桩复合地基承载力静载荷等试验数据,分析表明:DDC桩法桩周土体(距桩中心)有效挤密范围约为0.7D(D为成桩直径),挤密影响范围约为1.5D,处理后单桩复合地基承载力有较大幅度提升,能够满足设计要求。     

大厚度自重湿陷性黄土处理深度研究

在兰州新区地下综合管廊一期地基处理工程中,自重湿陷性黄土较厚,为了验证不同桩长素土挤密桩的地基处理效果,设置3个试验区进行相关研究和分析;通过现场增湿、挤密及浸水试验,结合桩身的压实系数、桩间土的挤密系数、桩间土湿陷性等监测数据,确定了安全经济的地基处理方案。     

夯扩挤密桩改良强湿陷性黄土地基试验研究

依据黄土地区公路地基湿陷性改良需要,制定了素土与石灰土夯扩挤密桩现场试验方案。通过现场详细测试,分析了素土与石灰土夯扩挤密桩的单桩强度、桩间土挤密效果、复合地基承载力等。结果表明素土桩的单桩承载力的特征值是550 k Pa,复合地基的承载力能够达到370 k Pa;灰土桩的单桩承载力的特征值为1 400 k Pa,复合地基的承载力能够达到450 k Pa。     

灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基效果分析

结合兰州至重庆铁路工程兰州市榆中县境内的湿陷性黄土地基的加固,从复合地基承载力,桩身灰土的压实系数,桩间土挤密系数等相关数据出发,对灰土挤密桩加固大厚度自重湿陷性黄土场地铁路地基的效果做了分析,达到了预期的处理效果。     

夯扩挤密灰土桩加固效果与土的类别的探讨

根据工程实例,初步探讨了排土成孔、夯扩挤密灰土桩桩间土挤密效果与地基土类别及塑性指数的相关关系,以增强夯扩挤密灰土桩的加固效果,推广夯扩挤密灰土桩的应用。     

夯扩挤密灰土桩加固效果与土的类别的探讨

根据工程实例,初步探讨了排土成孔、夯扩挤密灰土桩桩间土挤密效果与地基土类别及塑性指数的相关关系,以增强夯扩挤密灰土桩的加固效果,推广夯扩挤密灰土桩的应用.     

灰土挤密桩复合地基浸水软化问题探讨

灰土挤密桩在消除黄土湿陷性、提高地基承载力方面具有悠久的历史,且有造价低、施工工期短、工艺简单的优点,因此,在一般轻型工业建筑地基处理当中被广泛应用。本文通过某电厂采用灰土挤密桩方案处理的湿陷性黄土地基挤密前后桩间土压缩性的对比分析,论述了灰土挤密桩复合地基浸水软化问题,阐明了在试验阶段灰土挤密桩深层浸水的必要性,为灰土挤密桩复合地基的应用提供了建设性参考意见。     

浅谈灰土挤密桩法处理湿陷性黄土的机理

介绍了影响灰土挤密桩挤密效果的施工参数,阐述了灰土挤密桩的施工方案设计,总结了灰土挤密桩法处治黄土湿陷性的基本结论,最后分析了灰土挤密桩现场施工中常见的质量问题与处理,以期为相关领域的理论研究提供指导。     

载体桩夯扩的影响范围研究

载体桩的夯扩体以下挤密土体和影响土体的范围及其挤密效果是难以直接确定的。在本文中,作者通过现场测试和模型试验对于不同地基土中的夯扩与挤密范围进行了研究。结果表明,在一般粘性土中其挤密影响范围在两倍夯扩体直径左右。高饱和度的原状粘性土影响范围较小;采用砂石填料比碎砖填料的影响范围大;粘性土中比砂土中影响范围要大。这些成果增加了人们这种桩承载机理的认识。