浅谈再生集料沥青混凝土的施工

利用路面改建和养护维修中产生的废旧路面材料，作为再生集料筑路，可以减少旧路面改建和养护维修废渣造成的环境污染，节约路面建筑材料资源，降低路面工程造价，实现公路建设的可持续发展。     

水泥混凝土路面断板原因及预防措施

作为高级路面两大类型的沥青混凝土(黑色)路面和水泥混凝土(白色)路面，各有其优点和不足。在天津市，公路路面一直以沥青路面为主。虽然沥青路面造价相对较低，但早期破坏非常严重，使路面寿命大大小于设计年限。综观美国等发达国家，白色路面在公路路面类型中一直占据主要     

浅谈公路路基路面的施工管理技术

路基和路面都是公路建设的重点，两者是相互统一的，路基是路面的支撑基础，防止路面开裂塌陷，路面可以有效保护路基的稳定和结实，都对公路建设质量起关键作用，下面就路基路面施工管理技术进行分析探讨。     

浅谈市政施工中旧水泥路面加铺沥青技术方法

白色路面和黑色路面是道路工程中常用的两种形式，水泥混凝土路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好，使用寿命相对较长和前期养护费用较低的优点，但由于交通量剧增，道路的承栽能力日趋饱和，而出现露骨开裂，断板沉降错台，破碎，板底脱空等路面损坏现象。影响道路的使用功能，本文对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术做一探讨，是现阶段路面改造的一个重要途径。     

浅谈水泥混凝土路面填缝材料

为了防止热胀冷缩造成水泥混凝土路面的开裂，水泥混凝土路面在施工时会留下路面缝隙，这些缝隙必须用一些弹性好的材料进行充填以保证水泥混凝土路面行车的舒适性和防止雨水冲刷，避免汽车碾压造成的路面缝隙出现啃角和塌落。     

刚柔性路面的性能比较及其病害探究

路面是道路的主要结构物之一，是用各种材料混合铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物，其作用是保护路基使之避免直接经受车辆和大气的破坏作用而长期处于稳定状态。目前，我国工程实际中常见的路面类型可分为柔性路面和刚性路面两种，柔性路面主要各类沥青面层，刚性路面主要指水泥混凝土路面。比较刚柔性路面的性能及病害探究能有效的为道路的设计，施工及养护提供可科学的依据。     

影响沥青砼路面压实度的因素

压实使路面各结构层的材料具有足够的密实度，以充分发挥路面材料的强度，减少路面在行车荷载作用下产生永久变形，还可以增加路面材料的不透水性和强度稳定性。压实对于提高道路路面的使用性能和延长寿命是非常重要的。工程实践表明：凡是按照设计和施工规范要求，对路面进行认真压实的公路，路面的强度高、整体承载能力强且稳定性好，在使用过程中路面不发生局部早期损坏；     

浅谈路面养护技术与方法

路面维护指为了延长路面寿命、提高路面性能、减少行车延误而对现有道路进行的维护投资和养护活动。路面养护可分为2种：预防性养护和纠正性养护。预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的，对现有道路系统进行有计划、基于费用与效益的养护策略。预防性养护能减少水分进入路面结构内部，减缓路面的破坏速率，纠正路面诸如平整度等非荷载性破坏、维持或改善路面现有的通车条件，通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建工作。     

降雨条件下两种机耕路面损坏情况比较

对泥结石和石屑两种常用的机耕路面进行了试验研究，比较了两种路面在降雨条件下的损坏情况，通过试验发现，石屑路面受雨水冲击后的泥土流失量远大于泥结石路面，泥结石路面抵抗雨水破坏的性能较强。     

提高路面施工质量的措施

为了适应当前重载运输条件对路面质量的需要，从原材料质量和技术规范控制入手，提出了提高路面施工质量的措施，从根本上解决了路面的质量问题，延长了路面的使用寿命。     

柔性纤维混凝土和聚合物改性水泥混凝土

一种兼具沥青路面和水泥路面优点的新型公路路面，在重庆通过交通部专家组验收。据专家介绍，这种新型路面的建设成本比传统路面节约1/3以上，而且多彩靓丽。     

《城市道桥与防洪》03/2006 谈如何改善沥青路面使用性能

随着高速公路的迅猛发展，我国路面施工技术及路面质量有了很大提高。路面使用性能好，行驶舒适，路面使用者对路面的评价就高。随着我国经济建设的不断发展，人们期待着质量更好、环保程度更高的道路的出现。同时日益增大的交通流量，大型车辆及重载车比例的不断增加，许多高速公路路面在通车一年后平整度衰减很快，有的通车时间不长就出现了桥头跳车和路面早期破坏，     

改扩建公路沥青混凝土路面损坏特性与预防

结合工程实践，从裂缝和水损坏两方面分析了沥青混凝土路面的损坏特性，提出了沥青混凝土路面损坏预防措施，以提高路面施工质量，延长沥青混凝土路面的寿命，从而提高投资效益。     

锻烧陶粒在高速公路隧道路面防滑中的应用

山区高速公路隧道混凝土路面随着通车时间的延长，在大型车辆反复行车碾压下，路面摩阻力及路面的防滑性能逐步下降，极易因路面湿滑引发交通事故。通过在隧道进出口铺设陶粒防滑层后，能大幅提高路面的摩擦系数和抗滑性能，不但减少安全故事的发生，确保行车安全，而且带来显著的社会效益。     

浅析我国水泥混凝土路面设计方法

介绍了水泥混凝土路面的设计内容和方法，基于我国新旧水泥混凝土路面设计规范来探讨我国水泥混凝土路面设计方法，供有关公路设计人员参考，进一步提高混凝土路面的技术水平。     

浅析城市道路路面状况预测模型

对城市路面管理系统的概况进行了阐述，并针对我国城市道路的特点，提出了与水泥混凝土路面和沥青混凝土路面分别对应的路面性能预测模型，为建立城市道路路面性能预测模型提供了新的思路，为广州市路面管理系统的开发提供参考。     

浅析SBS改性沥青路面的施工工艺

从SBS改性沥青混合料的运输、摊铺、压实和路面接缝等方面介绍了SBS改性沥青路面的施工工艺，提出了SBS改性沥青混合料路面平整度控制的技术措施，从而保证工程质量，铺筑出优良的路面工程。     

沥青混凝土路面平整度控制

根据在205国道，327国道沥青混凝土路面施工中的探索和成功实践，对影响沥青混凝土路面平整度的因素和控制措施进行了总结，从而改善和提高了路面的平整度。     

水泥混凝土路面裂缝的处治技术

通过对水泥混凝土路面病害的调查，对水泥混凝土路面裂缝问题进行了研究，分析了裂缝的产生机理，对混凝土路面的日常养护和病害处治等问题提出了解决方法，从而提高路面施工质量。     

浅谈施工中水泥混凝土路面断板的原因及防治处理措施

针对施工中水泥混凝土路面经常会出现路面断板现象，以施工的角度，从基层的施工质量，路面使用原材料质量及配合比，路面施工工艺等三个方面分析断板的原因。从控制基层的施工质量、标高和平整度，采用合格的原材料保证混凝土质量，严格控制水泥混凝土的配合比，严格控制水泥混凝土路面施工工艺等四个方面总结出水泥混凝土路面断板的防治处理措施。实践证明该防治处理措施合理、正确、可取。