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地下厂房岩锚吊车梁部位倾斜布置的长锚杆是吊车梁与岩体相互传力的重要纽带。根据长锚杆周围介质的差异将单根锚杆分为梁体段、围岩段2个部分,基于中性点理论及锚杆拉拔作用特性,研究了长锚杆、梁体混凝土和围岩三者在梁体自重荷载、岩体开挖释放荷载以及吊车轮压荷载下的联合受力机制,并建立了包含沥青介质在内的锚固体力学模型,提出了一种适用于岩锚梁稳定分析的长锚杆受力计算方法。最后采用三维弹塑性非线性有限元法,结合锚杆受力算法,以某水电站地下厂房为背景,对吊车梁施工与运行期全过程进行了数值模拟分析。工程实例计算结果能够较为合理地反映长锚杆的受力特性,锚杆受力数值结果与监测值有较好的吻合度。 相似文献
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本文结合工程实例对整体抗浮布置锚杆方式下的底板进行了受力分析,分析了锚杆刚度、底板刚度对锚杆受力的影响,提出了根据锚杆受力情况确定底板厚度的方法。根据考虑活荷载组合下与折减水压情况下底板受力情况,提出了通过将锚杆拉力折算为均布荷载,在水浮力中输入中予以折减的底板设计方法,以供类似工程参考。 相似文献
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带主楼地下室抗浮锚杆按常规布置方法设计不能考虑主楼和地下室刚度对锚杆内力的贡献,均匀布置的锚杆实际受力是不均匀的,部分锚杆的实际承载力大于常规方法设计的结果。主楼与纯地下室结构底板刚度变化较大,采用有限元软件进行抗浮整体计算分析发现,按变刚度设计方法进行抗浮设计,可使锚杆和底板的受力达到最优。 相似文献
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由于鹤山名门项目地下室底板持力层为中风化花岗岩,因此选用岩石锚杆作为抗浮措施;并对岩石锚杆的基本构造,及锚固长度关于直锚长度、抗拔承载力、锚固体整体稳定性三个方面基本要求进行详细说明;随后综合两种常见的抗浮锚杆布置方式的优缺点,提出一种新型的锚杆布置方式——梅花型布置;最后按设计规范及相关要求,确定抗浮锚杆的承载力特征值和锚固长度。采用梅花型布置方式布置锚杆,利用有限元计算模型进行抗浮设计与分析,结果表明:抗浮锚杆受力均匀,底板变形满足设计要求,底板受力合理,其配筋率也相对经济。 相似文献
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由于地下水浮力及上部荷载对地下结构筏板的作用方式不同,将抗浮锚杆满堂均布于底板的方式会使各锚杆受力不均匀,本文以单建式筏板基础的二层地下结构为模拟研究对象,利用有限元法建立数值计算分析模型,对底板厚度、柱轴力、地下水头等因素影响板底土反力进行计算,由此分析了柱下板底的上部荷载影响区的主要特征;在柱跨板块下采取满堂均布、上部荷载影响区以外非均布等四种方式布置锚杆条件下,对锚杆受力变异系数和筏板变形进行了计算比较,表明在上部荷载影响区外非均布锚杆的工作性能更好.本文分析方法和对锚杆布置方式的分析结论,可供工程设计参考. 相似文献
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本文介绍了压力分散型抗浮锚杆技术在具体工程中的应用。压力分散型抗浮锚杆采用无粘结钢绞线,注浆体受压不易开裂,具有良好的耐久性。其为单方向受力,与抗浮桩相比更有利于主楼与裙房的变形协调。单根锚杆抗拔力较小,布置灵活,使得基础底板、地梁受力较均匀。压力分散型抗浮锚杆应用于带裙房的高层建筑地下室抗浮工程具有较大的技术优势。 相似文献
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针对锚固工程是岩土工程领域中非常重要的分支,为指导岩体锚固工程中锚杆的合理选型,探讨了不同岩体锚杆类型和受力特征,得出预应力锚杆和压力型锚杆对岩体加固的效果明显,有广泛的应用前景。 相似文献
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纯地下室基础设计中,经常使用独立基础防水板或筏板基础(带柱帽)加设抗浮锚杆两种基础型式。这两种基础型式在构造上有相似之处,受力形态上容易混淆,底板设计、抗浮锚杆布置与受力形态关系很大。结合工程实例,进行两种基础型式的分析设计,对造价进行对比,提出了若干设计建议。 相似文献
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该文根据已有技术资料及国家现行技术标准,介绍了岩土锚杆的组成、特点及作用,分析了在不同技术标准下设计锚杆的差别;探讨了锚杆变形后锚杆受力变形协调规律,分析了锚杆变形过程中荷载分散型锚杆各单元锚索应力状态的差异;指出应控制锚杆挡墙支护工程的破坏模式,加强锚杆挡墙锁脚设计,并说明荷载分散型锚杆现有设计方法存在瑕疵,应引起设计人员高度重视. 相似文献
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对于带地下室或裙房的高层建筑,抗浮设计是重要的。现常用抗浮锚杆设计方法不能考虑锚杆受力的不均匀性。建立包含锚杆、基础和上部结构的整体有限元模型来进行抗浮计算,整体抗浮计算结果表明,锚杆和底板的变形和受力是相互影响的;锚杆的实际承载力可能明显大于按现常用方法设计的结果,而实际所需锚杆数量少于按现常用方法设计的结果。给出了整体模型中锚杆刚度的计算方法。 相似文献
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地下结构工程的抗浮问题非常重要。目前常用的几种抗浮技术措施有压载抗浮法、降排截水抗浮法、抗浮桩及抗浮锚杆等方法。其中,抗浮锚杆法,尤其是非预应力锚杆,由于具有造价低廉、连接简单、施工方便、受力明确和工期短等优点,得到广泛的应用。本文结合工程实例,对抗浮锚杆的设计、施工及检测进行了详细介绍。 相似文献
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爆炸荷载作用下洞室变形与锚杆受力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用模型试验与数值计算相结合的方法,对爆炸荷载作用下锚杆根部加强加固洞室围岩的变形特征及锚杆受力性能进行了研究。结果表明,在顶爆条件下,拱顶部位岩体产生的变形要大于其它部位岩体,是加固的重点地方;在锚杆端部附近,锚杆受力以受拉为主,在根部附近,以受压为主。在拱顶爆炸荷载作用下,围岩变形特性决定了拱部锚杆的受力要大于侧墙部位锚杆的受力,这两个部位的锚杆压应变峰值和拉应变峰值均不是产生在锚杆两端的截面上,而是产生在杆体中间部位。 相似文献