高温低湿环境下混凝土裂缝的控制措施

混凝土施工是核电站土建施工技术的关键,必须对其可能产生的裂缝进行有效地控制。本文结合巴基斯坦恰希玛核电站二期工程阐述了在高温低湿的恶劣环境下采取的混凝土裂缝主要控制措施,为类似的核电站工程提供借鉴。     

公路沥青路面裂缝的成因及预防处理措施

登少公路全长他64公里．双向四车道沥青混凝土路面。路面结构为：上面层沥青混凝土厚3cm，下面层沥青混凝土厚4cm；基层水泥稳定碎石厚度18cm，底基层石灰稳定土厚15Cm。该路段2001年建成通车。由于半刚性基层固有的特性．通车后表面形成了大量各种不规则裂缝。现就其产生的主要原因和裂缝的处理作如下分析     

高温环境下大体积混凝土收缩裂缝的控制措施

分析了高温环境下大体积混凝土收缩裂缝的产生原因,从材料控制、设置施工缝、降低混凝土温度、早期养护等方面,提出了裂缝的控制措施,有效保证了混凝土工程的施工质量。     

浅谈高温环境下混凝土面层施工减少裂缝的控制措施

混凝土是目前用量最大的面层建筑材料之一,而混凝土施工时的环境温度宜在35℃以下,但是往往很多项目由于进度和工期的要求,只能在高温环境下进行混凝土浇筑,这必然导致更多的裂缝产生。本文将结合沙特达曼港堆场改造项目工程,阐述在高温恶劣环境下采取的混凝土裂缝的控制措施,为今后类似的工程提供借鉴。     

基于DIC技术的混凝土热力损伤破坏分析

混凝土的热力损伤行为会严重危及能源工程结构的运维安全。为此,本文开展了两类不同骨料体积分数的模型化混凝土单轴受压试验,并基于DIC技术对试验过程中混凝土裂缝进行跟踪,从细观力学角度分析在不同次数亚高温循环下试件的裂缝扩展情况,探究了亚高温循环作用后界面过渡区形变对混凝土力学性能的影响。研究表明,粗骨料体积分数大的模型化混凝土试件的强度和弹性模量相对较小,且在亚高温循环中体积膨胀较为明显,砂浆层因此出现较大拉应力使试件在未加载时出现裂缝。未经过高温循环的试件裂缝首先出现于砂浆层,经过亚高温循环的试件裂缝首先出现于界面过渡区。亚高温循环作用会加速界面过渡区未水化颗粒的水化以及部分水化产物的碳化,导致粗骨料和砂浆之间的粘结性能降低,界面过渡区孔隙率增大、更易产生裂缝;且随着循环次数增加,模型化混凝土试件破坏程度加剧。     

橡胶沥青路面的特点及应用

论述了在城市道路旧水泥混凝土路面改造中应用橡胶沥青路面结构的情况。在广州地区高温湿热环境下，采用双层橡胶沥青路面加应力吸收层形式，能够较好地预防和减缓水泥混凝土板反射裂缝的产生，延长沥青路面的使用寿命，同时还能降低路面噪声。     

大体积混凝土裂缝控制技术在新加坡环球影城项目中的应用

由于工程所在地属热带雨林气候,通过分析大体积混凝土裂缝易产生的主要原因,提出了高温条件下工程施工时预防混凝土裂缝产生的措施,采取了合适的混凝土浇筑方法,成功地应用于项目施工中。     

探讨高温天气条件下的大体积混凝土裂缝控制

本文结合工程实例,针对某工程大体积混凝土产生裂缝的主要原因进行了分析,并提出在高温天气条件下预防大体积混凝土裂缝的施工技术措施,防止有害裂缝的产生。经过好几个月的观察,未发现贯通性裂缝或其他有害裂缝。     

探讨高温天气条件下的大体积混凝土裂缝控制

本文结合工程实例,针对某工程大体积混凝土产生裂缝的主要原因进行了分析,并提出在高温天气条件下预防大体积混凝土裂缝的施工技术措施,防止有害裂缝的产生。经过好几个月的观察,未发现贯通性裂缝或其他有害裂缝。     

大体积混凝土转换层整体质量控制

针对转换层施工过程中，混凝土配合比的优化，降低了大体积混凝土的最高温升值，减小了保温难度和时间，节约了工期，有效控制了混凝土内外温差值和混凝土表面收缩裂缝的产生，以达到混凝土转换层整体质量控制的效果。     

浅析桥梁工程中砼裂缝的产生原因及预防处理措施

混凝土施工过程中由于受到外界因素影响,很容易产生裂缝,对工程质量造成影响,因此,做好混凝土裂缝的预防对于提高混凝土施工质量以及提高施工质量有极大帮助。下面主要探讨了桥梁工程中砼裂缝产生原因及预防处理措施。     

小议钢筋混凝土常见裂缝产生的原因及预防措施

钢筋混凝土裂缝是一种很普遍的现象,我国《混凝土结构设计规范》对处于正常使用条件下构件的最大裂缝宽度限值为0．3mm。混凝土是一种多相复合的脆性材料,当混凝土拉应力大干其抗拉强度或混凝土拉伸变形大于其极限拉伸变形时,混凝土就会产生裂缝,钢筋混凝土产生裂缝的原因十分复杂,归纳起来主要是由温度变形、收缩变形、结构变形造成裂缝。下面,就混凝土产生裂缝的原因及预防措施谈些看法。     

高温地区混凝土路面早期裂缝的成因分析及预防措施

混凝土路面是高级路面的主要结构形式之一,虽然混凝土路面发展较快,但不少公路在道路开放交通前便出现了各种各样的早期裂缝.笔者结合菲律宾国家道路改造工程Contract Package RI-2.7(A)的施工经验,就高温地区出现的早期裂缝进行了分类.详细阐述了裂缝产生的原因及特点,在此基础上提出了相应的预防措施,为高温地区新建混凝土路面的设计和施工提供了理论依据.     

低温下G45通辽至下洼段桥梁桥面铺装开裂探究

根据G45通辽至下洼段桥梁实地检测和后期汇总的资料,对176座桥梁桥面沥青混凝土铺装层裂缝分类进行统计,并查阅整理工程检测地的气候特点;根据统计结果分布情况,分析阐述了道路桥梁沥青混凝土铺装层裂缝产生的理论,分析各种裂缝产生的原因,得出了横向裂缝占比过高主要是低温造成的结果,指出了低温与裂缝间的因果关系,为以后该种低温情况下桥梁沥青混凝土铺装层养护维修提供参考。     

水利工程大体积混凝土裂缝的成因与防控

水利工程大体积混凝土裂缝防治一直是施工质量控制的重点和难点,分析了产生裂缝的主要原因--温度和干缩,并结合南水北调羑河倒虹吸和汤河渡槽工程阐述了为防止有害裂缝的产生所采取施工措施,如为降低最高温升而采取的降低水泥用量、避免高温季节施工、降低原材料温度、混凝土结构内盘管冷却等;为减少干缩采取的加强湿养护、分期浇筑,减少结...     

预拌混凝土早期塑性裂缝防治

通过对某工程产生混凝土早期塑性裂缝案例的分析,认为影响混凝土早期塑性裂缝产生的因素很多,主要有原材料的选择、混凝土配合比、施工及养护方法、环境气候等因素,提出了避免产生混凝土早期塑性裂缝的方法及对裂缝的处理意见。     

人工砂配制C60超高层泵送混凝土

本文主要研究利用人工砂配制高强度C60超高层（51层232．5米）一次性泵送混凝土,解决人工砂高强度混凝土在高扩展度（600mm）、高温季节3-4小时,离析沉底可泵性差现象;减少管道的摩擦及混凝土自身回压力、泵送压力造成的混凝土坍落度损失、粘性增加;避免28天评定高强度大体积混凝土产生裂缝。     

高温季节混凝土施工如何防止裂缝的产生

根据高温季节混凝土施工的实际情况,从温度应力的形成、裂缝产生的原因等方面作了分析,通过分析给出了防止裂缝产生的一系列措施,以期保证高温季节混凝土施工质量。     

梁式转换层混凝土施工技术探析

梁式转换层能够有效地解决高层建筑结构竖向不连续的技术问题,其混凝土施工技术工艺主要包括施工方案择选、施工前期预备工艺和混凝土浇筑技术。其中混凝土浇筑是梁式转换层施工的关键环节,其关键的质量控制的技术节点为混凝土裂缝产生的防控。于此,在对施工技术整体探讨的同时,着重分析了混凝土裂缝产生的原因及防止的技术措施。     

高温高湿环境核电站核岛筏基整体浇筑温度应变监控

高温高湿环境给核电站核岛筏基混凝土整浇和养护带来诸多困难,尤其是易导致混凝土中心温度过高,内外温差过大,不利于裂缝控制。以某核电站核岛筏基在高温高湿环境下的混凝土浇筑的温度应变监控数据为基础,结合三维有限元数值仿真模型的理论分析结果,对养护期间的混凝土裂缝控制进行深入分析。经有效温度应变监控养护的该筏基混凝土拆模后未出现明显裂缝。此方法为其他核电站筏基混凝土浇筑裂缝控制提供了重要参考依据。