武广高铁郴州站前广场交通规划设计研究

我国已经迎来一个高速铁路迅猛发展的时期,科学合理地组织客运站站前广场的交通对发挥高铁的交通枢纽职能具有重要的理论意义和现实意义。本文以武广高铁郴州站前广场规划设计方案为例,重点探讨了如何处理好交通集散和各种交通流线组织的方法,以实现站场交通的安全、有序、快捷和畅通。希望能够为该类站前广场的规划项目提供一些可以借鉴的经验。     

浅谈山地小型高铁站前广场设计策略——以贵州关岭站站前广场为例

站在城市发展的视角,从城市上位规划、功能的构成、交通等空间要素入手,着重分析中小型高铁站前广场区域的定位、周边交通流线功能的布置、广场景观空间的设定,探求站前广场特别是山区的小型高铁广场设计的方向和趋势。关岭站前广场是沪昆西段贵州黄果树风景区境内的小型高铁站的站前广场,是典型的山地小型高铁站房及站前广场。该文以关岭站前广场为例,利用其地形和空间布局的特点,营造出满足城市发展需要的交通和城市广场。     

地域 地形 广场——基于复杂地形的盘州站前广场设计

高铁站站前广场在城市中起着重要的地位,随着沪昆高铁的开通,对于西南地区地形特别复杂的高铁站站前广场,应采用积极的设计策略满足高铁和城市发展的需要。该文以贵州盘州市高铁站站前广场为例,提出了在复杂地形情况下高铁站站前广场景观设计相关的策略。作者通过分析项目的特点,提出了项目的定位,在解决平面功能和交通流线等设计难点后,用广场景观的构建来表达当地地域文化底蕴,为在复杂条件下站前广场设计探索出新的设计理念。     

我国中小型高铁站站前广场问题初探

以我国中小型铁路客运站站前广场设计为研究重点,站在使用者的视角,分析国内目前现有的中小型高铁站站前广场在设计上的问题,并结合衡阳西渡站站前广场的设计思路,提出站前广场设计在广场尺度、交通换乘设施、步行广场景观等方面需要注重的要点。     

高铁站前广场空间的规划设计与交通引导

随着城市之间的联系越来越密切,人们对出行要求的不断提高,高速铁路作为一种正在兴起的交通方式,已经逐渐覆盖了较广的出行范围,为人们的出行提供了极大的便利。高铁站站前广场作为一种承担着重要交通职能的场所,对其进行合理的空间规划设计,是十分重要的。笔者以下就对高铁站站前广场的空间规划设计进行了阐述,并在此基础上对高铁站站前广场的交通引导作用进行了分析。     

京沪高铁沿线车站站前广场空间模式和使用评价研究

该文对京沪高铁沿线23个大中小型案例研究,指出了站前广场功能的重要性和复杂性。通过从线侧式站房和线正式站房着手,对站前广场类型归纳为线侧式无高差型、线侧式高差型、线正式线下空置型和线正式线下布局型,并分析了不同广场类型的特征。根据站前广场的交通换乘、城市广场和商业开发三大功能提出站前广场评价的要素,分别阐述了京沪线不同站前广场类型的导向性、换乘距离和舒适度的评价要点和案例分析,以求对今后的站前广场的设计提供一定的借鉴和参考。     

钻石宝盒 绿地郑州站前广场售楼处

绿地郑州站前广场售楼处项目位于郑州郑东新区高速铁路客运站西侧广场附近,郑东新区商住物流园区内。该项目北至七里河南路,南至广场北街,东至东风东路,西至心怡路。基地东侧为郑州新客站,北侧为七里河,西侧为未开发建设用地。站前广场项目共有9宗土地,此次获取的地块为D1、D2、D3、D4号地块。项目是由写字楼、商业、酒店、公寓、SOHO等多业态构成的综合体,面积达40万m2。此项目属     

基于站城协同的铁路客站站前广场规划设计研究——以安徽潜山南站站前广场方案设计为例

我国已经步入一个铁路基建大发展的新时期,对项目建设也提出了更高的要求,运用新理念科学合理地规划设计铁路客站站前广场,对铁路客站的交通组织和高质量发展具有重要的现实意义。文章以安徽潜山南站站前广场方案设计为例,基于站城协同设计理念,重点探讨了广场总体布局、交通组织和景观设计,以期打造集交通、商业、游憩、特色于一体的安全便捷的铁路客站,希望能够为同类型的站前广场规划设计提供借鉴思路。     

高铁车站站前广场沥青砼道路施工技术探析

近年来,随着我国高铁轨道交通系统及城市基础设施建设的空前发展,与之相配套的高铁车站站前广场建设也成为一项常见内容。以某市高铁站站前广场道路工程施工为实例,对沥青砼道路的施工技术、质量控制措施等进行相关阐述与分析。     

中小型高铁站站前广场紧凑式布局与交通组织探讨

我国中小型高铁站数量很多,中小型高铁站的站前广场布局是交通枢纽设计中的关键一环。从中小型高铁站的站前广场存在的问题入手,阐述了站前广场紧凑式布局的含义及理念,并通过分析大量实例,提出了站前广场紧凑式布局的3种主要模式,最后总结出若干设计要点,供其他类似中小型高铁站站前广场设计进行参考。