武广客运专线DK1824高边坡坍滑病害特征和整治

通过对武广客运专线DK1824＋510～＋625段高边坡坍滑病害工点的工程地质条件和病害特征的介绍,分析了该坍滑病害形成原因、性质、状态和滑坡体的特点,重点介绍了该滑坡的潜在滑面及滑面指标的确定,提出滑坡病害整治思路和整治措施,实践证明达到了良好的治理效果。     

滑坡治理施工工艺和方案

结合张家口—承德高速公路L3合同段的工程实践,以RK18＋045~RK18＋219段滑坡的治理为例,在介绍了滑坡治理的施工方案基础上,从卸载、截排水沟设计、抗滑桩三方面详细阐述了滑坡治理的施工工艺,从而有效地解决了滑坡问题。     

滑坡稳定性分析评价的可视化实现及其应用

通过可视化编程，详细介绍了模块中的稳定性分析、Sarma发及剩余推力求解的计算依据，并对洛湛路DK282洞里院子滑坡进行了稳定性分析和评价，为滑坡的治理提供了可靠的依据。     

某高速铁路坡积粉质黏土滑坡成因分析及综合治理

滑坡是一种常见的不良地质现象,对工程安全危害较大。结合某高速铁路DK121+525~+665段坡积粉质黏土坡体滑坡病害,对其成因进行了全面分析;结合病害成因、地质条件、验算资料等,采用刷方减载、抗滑桩、系统截排水等综合治理方案。治理完成经过二年的雨季及运营检验,坡体现状稳定,治理效果良好。     

戈壁地段水泥改良土填筑工艺参数试验研究

结合新建兰新铁路DK786＋280～DK786＋400和DK786＋980～DK787＋080段路基实际情况,进行了戈壁地段水泥改良土填筑工艺试验研究,并对检测数据进行了分析,根据试验效果得出了一些有益的结论,对实际施工具有指导意义。     

动荷载及水位涨落诱发的道路滑坡及其治理

以福州市闽候白沙镇115县道30K＋900—31K＋100段滑坡为例,根据滑坡所处场地特征,分析交通动荷载及闽江水位涨落对滑坡产生的影响,并对滑坡稳定性进行了分析与评价,提出了有针对性的治理措施建议。     

预应力锚索在滑坡治理工程中的应用

结合预应力锚索在龙长高速公路ZK101＋540～Z101＋790段路堑边坡滑坡治理中的应用实例,对预应力锚索成孔、锚索入孔、注浆、锚索张拉、锁定封锚等施工工艺进行了详细的阐述,证明预应力锚索加固在高边坡滑坡治理过程中可以取得良好的效果。     

白腊坎至茅台高速公路滑坡的综合治理分析

针对茅台高速公路第十一标段YK40＋960~YK41＋160段滑坡,分析了滑坡的发生机理,滑坡属于顺层松散岩土体滑动的特点,结合工程实践提出相应的治理结构形式,实践证明该滑坡的综合治理措施是科学可行的。     

川藏公路G317线H3滑坡稳定性分析

川藏公路G317线K1553＋776～K1553＋957处滑坡位于雍达曲左岸岸坡上。勘察了解了滑坡形成的过程,查明了滑坡的分布范围、滑坡所处的地质条件以及滑动面的位置,对该滑坡稳定性做了定性定量分析,认为该滑坡在持续降雨和地震的共同作用下容易产生次生滑坡,而且滑坡治理难度大,建议线路宜展线至对岸较稳定一侧。     

某路堑高边坡滑坡治理工程实践

介绍了某城市环路桩号1K＋360-1K＋560路堑高边坡滑坡治理的设计概况和综合治理方案。本治理工程中采用了预应力抗滑桩和压力分散型锚索等结构,结合边坡地表排水、坡体排水、坡面植被防护等综合防护措施,达到了安全可靠、经济合理的目的。本文对类似工程有一定的借鉴作用。     

膨胀土边坡失稳治理方案设计

依托某桥梁病害处治工程,结合边坡失稳机理和边坡形态等要素,采用局部卸土＋抗滑桩整体治理方案,介绍了抗滑桩设计中滑坡剩余下滑力的计算方法、抗滑桩的内力计算及配筋;考虑膨胀土在干湿交替变化时强度显著降低,滑坡处治方案中还提出了辅助措施,包括岸坡排水和坡面隔水保湿。     

大秦线某段路基滑坡病害整治方案研究

介绍了大秦线重载条件下K414＋430～K414＋760段路基滑坡病害整治过程，在不影响大秦线运输的条件下，因地制宜的采取三期加固对路基病害进行整治的方案，提高了新旧路基的整体性，彻底解决了因路基边坡渗水造成的滑坡病害。     

京九线K1977+600～K1977+710上行侧路堑边坡滑坍整治

以京九线K1977+600~K1977+710段路堑边坡病害为例,根据该线路地质条件,对滑坍原因进行了分析,经认真比选,采用框架锚杆+坡面防护相结合的方案进行整治,经过多个雨季考验,证明整治措施是经济可行,安全可靠的。     

黄土地段路基灰土挤密桩对地基挤密效果试验

通过对兰渝铁路兰州-广元段DK44＋700～DK45＋200里程段灰土挤密桩进行不同桩间距试验,介绍了黄土地段路基灰土挤密桩施工技术,为同类工程施工积累了经验。     

论述北营门隧道顶板局部渗漏的处理

北京铁路局天津西站至天津站地下直径线工程北营门DK1＋219.63～DK1＋359段为明挖段，主体结构于2010年4月29日完成全部施工。经过一个雨季后发现，隧道主体结构顶部出现局部渗漏现象。     

齐岳山隧道帷幕注浆施工的应用

详细介绍了齐岳山隧道穿越DK365＋858～DK365＋831不良地质富水区段潜在突水、突泥的工程风险,分析了超前帷幕注浆施工方法及主要技术参数,并对帷幕注浆设计中注浆效果检查与补孔注浆等进行了论述,以推广帷幕注浆加固法的应用。     

临近既有铁路路堑控制爆破施工技术

以成绵乐客运专线DK11＋170.556~DK11＋746.154段路堑石方控制爆破为例,介绍了在铁路既有线旁增建第二线,所采用的浅孔控制爆破和边坡光面爆破方案,同时介绍了加强排架和重型柔性炮被等防护技术,从而保证既有线正常运营,并提高工效,加快施工进度。