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深基坑开挖对周围地下管线影响因素分析 总被引:8,自引:0,他引:8
深基坑开挖对周围地下管线影响的研究,是基坑环境工程中的重要课题。运用三维有限元法可成功进行地下管线位移与内力计算,预测由基坑开挖引起的地下管线变形,只有控制好围护结构的位移,才能保证邻近地下管线的安全使用。 相似文献
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软土地基深基坑工程邻近柔性接口地下管线的性状分析 总被引:11,自引:0,他引:11
深基坑开挖对周围地下管线影响规律的研究 ,是基坑环境工程中的重要课题。本文在Singhal研究的基础上 ,充分考虑基坑围护结构、土体和地下管线变形耦合作用 ,运用三维有限元法 ,求解了受基坑开挖导致的柔性地下管线位移和内力 ,为基坑环境工程研究提供了一定理论依据和实践指导作用。 相似文献
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过街隧道施工对地下管线影响的三维数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
采用三维有限元方法分析过街隧道施工引起的相邻地下管线变形和受力,研究路面、管线材质、管线埋深、管线与隧道轴线间距以及管线与土体弹性模量比等因素对地下管线位移的影响,并与实测值进行比较。研究结果表明:有限元模拟结果与实测值较吻合,略大于实测值;路面的存在使浅埋管线的位移变小、沉降槽宽度变窄;隧道开挖引起的管线水平位移远小于竖向位移;与隧道垂直管线的竖向位移和水平位移最大值与管线埋深基本呈线性变化,且随着管线与土体模量比的增大逐渐减小;与隧道平行管线的最大竖向位移和水平位移值均随管线间距和埋深之比(L/h)增大而减小,最大水平位移值与L/h值基本呈线性关系,最大竖向位移值在L/h<10时迅速增大;管线最大拉应力和压应力均随着L/h值增大而减小,当L/h<5时急剧增大,当L/h≥5时缓慢减小,且应力值比较小。 相似文献
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基于常熟某污水处理厂深基坑施工,针对利用紧邻基坑的既有地下建(构)筑物结构作为围护的组成部分的工程设计,采用三维有限元数值模拟手段对基坑开挖造成的自身围护水平位移和既有地下结构的影响进行对比分析研究。可知利用既有地下结构作为组合围护的一部分,在基坑开挖中可以起到较好的效果。基坑开挖对紧邻既有地下结构造成的影响主要为竖向隆起,且最大点的位置在地下结构的底部附近,应在施工中加以重点关注。水平位移则相对于竖向位移较小。基坑开挖过程中容易引起开挖面底部土体的隆起位移,应采取满堂水泥土加固等措施以控制变形,在施工中应重点监测。 相似文献
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深基坑工程中地下管线位移影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用三维有限元法对影响地下管线位移的主要因素进行了分析,得出了一些有参考价值的结论,最后,对地下管线的保护措施进行了分析和总结,可供基坑工程设计,施工,监理等部门参考。 相似文献
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地铁车站深基坑工程周边地下管线的安全指标体系研究是地铁建设中的重要课题之一,预警值的确定对于地下管线的变形控制具有重要意义。文中以东南沿海某市9个地铁车站深基坑工程为例,结合数值分析模拟的方法,对地下管线的预警值进行了研究,提出了符合该地区基坑周边地下管线的安全控制指标,以期对该地区地铁车站施工周边地下管线的监测、保护提供参考。 相似文献
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为了对深基坑开挖的三维效应进行探讨,用二维和三维有限元数值分析方法,对基坑逆作法施工时的受力特性进行了二维平面应变分析,并在考虑基坑内土体分区开挖时未开挖土体的支撑作用以三维有限元法进行了分析。其中土体采用Mohr-Coulomb模型。结果表明:在考虑分区开挖中土体的支撑作用时,即使对文中分析的比较软弱的地层,基坑连续墙的侧向位移也可以减小30%以上。因此,在深基坑开挖中计算中考虑三维效应很有必要。 相似文献
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当今城市建设的发展已呈向立体三维展开,地下工程纵横交叉,新建地铁工程深基坑的开挖将面临上下左右已建建筑基础、地下管线、高架桥和多条地铁等设施的保护要求。本文结合上海轨道交通8号线西藏南路站穿越内环线高架桥台基础的深基坑开挖实践,来反映上海地区控制深基坑变形。保护周边设施的方法和技术。 相似文献
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介绍了隧洞开挖中空间效应在平面问题中的模拟方法——应力释放法,及该法在岩土软件FLAC-3D中的实现方式,结合某水工隧洞开挖的实际工程,模拟了水工隧洞的分步开挖过程,分析了在考虑空间效应情况下的计算结果,说明在隧洞开挖平面模拟过程中考虑空间效应的必要性,表明了岩土软件FLAC-3D在水工隧洞开挖模拟中具有较强的适应性。 相似文献
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针对深基坑土钉墙支护,采用三维非线性有限元分析方法,模拟研究了深基坑的开挖与支护过程。计算中考虑了初应力和土体材料的非线性及钉土之间的相互作用。通过实例分析,给出了深基坑开挖与支护过程中土钉的轴力、钉土界面剪应力及基坑位移场等的情况,同时证明了选用经反分析得到的土体力学参数其结果更加准确。 相似文献
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夏梦然 《土木建筑与环境工程》2020,42(1):64-69
采用高压旋喷注浆工艺对软土地区的基坑底部土体进行加固是保证深基坑施工安全与工程稳定常采用的方法。基于某地铁站监测数据,利用PLAXIS 2D软件建立了其数值计算模型并进行模型校核,对加固和未加固两种工况进行了数值模拟,对比分析了地连墙的位移和弯矩、地表沉降等开挖响应。研究表明,对软土地区基坑进行基底注浆加固,能有效减小地连墙的侧向变形和地表沉降。并针对加固区厚度、地连墙嵌入深度及刚度、软土层厚度4个参数进行了分析与讨论,优化了加固区的合理厚度、地连墙的合理嵌入深度,研究了基坑变形受地连墙刚度和软土层厚度影响的敏感性。 相似文献