轨道交通地下明挖车站施工组织

以北京市轨道交通亦庄线工程次渠南站为例,通过研究明挖车站基坑桩锚结构、关键工序施工缝防水、主体结构无流水、轨顶混凝土风道、站台板二次结构及附属结构同步施工等主要问题,阐述了标准地下明挖车站的施工组织过程,对今后同类型轨道交通地下车站的施工提供了借鉴经验。     

轨道交通地下车站附属工程估算模型研究

在项目前期设计阶段,投资估算编制方法主要有综合指标估算法、系数估算法、单位生产能力指数估算法等;轨道交通地下车站附属工程一般采用“综合指标估算法（平方米指标）”。由于地下车站附属工程在估算过程中易受围护形式等因素影响,导致“平方米指标”波动较大,使投资估算准确度不能满足投资控制要求。为了提高投资估算的准确度,在收集140组样本数据的基础上,通过寻找研究对象的内在数理规律,运用统计学方法建立地下车站附属工程估算模型。经验证,估算模型能满足统计学相关检验要求,且估算值的准确度较高;同时可将研究思路与方法应用到类似项目中,如地下空间项目等。     

地铁车站地下连续墙施工工艺探讨

针对地下连续墙在施工过程中的一些技术要点和难点，从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制及管理做了详细阐述，并且结合实践提出了一点意见和解决办法，以指导实践。     

地下车站地下连续墙施工中常见的质量问题及解决措施

地下连续墙（以下称地下墙）是轨道交通地下车站基坑围护结构的主要采用形式。目前,地下墙施工与以往有许多不同之处：施工范围覆盖全市,不同地区的水文地质状况差异较大,影响地下墙施工和基坑开挖风险的不良地层有②3、③2、④2、⑤2等,且较为普遍;地下墙的深度也由原来的30m加深到40m,甚至50-60m;     

附建式地下轨道交通车站安全疏散探讨

本文结合上海市徐家汇轨道交通枢纽工程,针对目前不断涌现出的城市附建式地下轨道交通车站的安全疏散提出了兼用安全出入口的设计方法以及使用控制要求,为类似的工程实践提供设计思路.     

城市轨道交通工程地下车站防水施工质量管控措施

城市轨道交通工程车站防水施工质量对地铁车站全寿命影响很大,渗水、漏水现象就如"牛皮癣"一样难以彻底根治。结合合肥市轨道交通1号线和2号线地下车站防水施工过程中存在的问题,总结汲取经验教训,进一步加强车站防水施工质量,满足车站主体及附属结构使用耐久性要求。     

地下车站深基坑工程风险分析及监理防范对策

分析了地下车站深基坑工程施工中产生质量风险、安全风险、管理风险的原因及其后果。针对工程风险,从质量、安全和管理方面提出了监理的防范对策。管理人员只有不断总结对风险源的认识,才能更好地进行风险防范。     

地铁地下车站建筑空间创作探讨

分析了地下车站建筑空间的特点,简要论述了新时期地下车站建筑空间设计,从在后期装修上加以弥补、中庭的采用、自然采光的采用、站台结构柱的布置和形式变化、特殊车站的特殊设计五个方面探讨了建筑空间创作手法和特点,以提高地下车站的设计水平。     

地铁车站地下连续墙施工技术要点探讨

近年来,我国经济发展迅速,城市化进程的加快使得我国加大了对于市政建设的投资力度,对于一些大型城市来说,都开始建设或者已经修建了多条地铁线路。在市政地铁施工的过程中,由于地铁的基坑较深,且对地下水的要求较高,所以在地铁基坑开挖中常用的支护方式就是地下连续墙施工技术。地下连续墙支护系统具有较好的防水和支护效果,但是其施工成本较高,在施工中为了保证地铁项目的正常开展,一定要掌握其施工技术要点,控制好施工质量。基于此,本文简要探讨了地铁车站地下连续墙施工技术要点。     

地下空间热环境与空气质量的评价

本文阐述了地下空间热环境和空气质量的评价的内涵，结合国际标准，提出重庆地区地下空间热环境质量的要求，给出了重庆市三个地下空间的热环境指标和ＣＯ２的测试数据，以及职员对环境的主观评价调查结果，并对此进行了评价分析。     

轨道交通车站与地下空间一体化同步施工技术

通过对上海轨道交通七号线浦江耀华站与所在地块街坊综合开发项目的设计与施工,总结和探讨地下空间一体化建造的技术特点和施工经验。     

地铁地下车站环控设计问题分析

通过对工程实践的经验总结,提出地铁地下车站环控设计中存在的一些共性问题,并给出改进意见。     

地铁地下车站循环冷却水系统设计的探讨

主要探讨了地铁地下车站循环冷却水系统设计中值得注意的几个问题，如系统的选择、冷却塔的水量指标选择与系统能耗计算、冷却塔的选型与工艺布置要求、循环水系统的水质处理等。     

地铁地下车站混凝土的质量控制

随着南京地铁三号线的全面启动,混凝土质量在南京地铁工程建设质量控制中的作用也日益显著.混凝土是一种非匀质性材料,其质量控制涉及到配制、搅拌、运输、振捣和养护等过程,为了进一步加强混凝土质量管理,规范混凝土控制程序,实施对混凝土质量工作的全过程控制,有必要对混凝土质量控制加以探讨.     

重庆轨道交通地下车站出入口建筑设计初探

本文从设计角度,探讨如何使重庆轨道交通地下车站出入口建筑,在满足功能要求的前提下。实现与城市整体景观环境的和谐共生。     

基于节能运行的地下车站照明系统设计

“双碳”环境下,作为用电大户的地铁亟需实现节能减排目标。本文通过实地调研地铁车站的照明效果,总结地下车站公共区照明系统的节能现状,提出以实际运营需求为根本,从设计源头出发,通过数字化和智能化的技术手段,充分考虑车站内各种照明功能,从而提升公共区照明系统的综合建设效果,最终实现节能、使用功能和运营需求相统一的目标。     

地铁车站地下连续墙施工技术

通过对地下连续墙施工技术的分析研究,提高地下连续墙施工质量和使用效果,满足围护结构防水以及对周边环境影响等方面的要求。     

地下车站主体土建工程造价探析

地铁工程造价普遍较高,如何降低地铁造价越来越受到关注。通过对赤龙街地下车站主体土建工程造价进行分析,提炼出影响地下车站主体土建工程造价的主要因素。