海绵城市项目应用 PPP 模式的 VFM 评价

为解决海绵城市项目因投资大导致融资难的问题,将 PPP 模式运用到海绵城市项目。论述了 PPP 模式在海绵城市建设中的可行性和必要性,利用“物有所值”的原则来判断海绵城市项目是否适合运用 PPP 模式,简要总结了关于 VFM 评价理论的研究与国内外发展情况,并根据海绵城市项目选择合适的评价方法。建立 PPP 模式下海绵城市项目的 VFM 评价模型,分别计算海绵城市项目的 PSC 值与 PPP 模式下的 LCC 值,比较两者得出 VFM。并以济南大明湖兴隆片区建设为例,计算 VFM 来验证评价模型在海绵城市项目中应用的可行性     

城市地下综合管廊PPP项目物有所值评价优化研究

通过结合综合管廊的行业特点补充和细化评价指标,建立综合管廊PPP项目VFM评价指标体系,改进以往评价指标缺乏针对性的问题。利用C-OWA算子和两维语义专家组合赋权法计算专家权重,对评分进行修正以提高评价的准确性。以海口市城市地下综合管廊项目为例,验证该模型的可行性和实用性。     

海绵城市PPP项目VFM定性评价优化研究 ——基于入库项目特征关联

目前我国正处在推进新型城镇化和生态城市进程的关键时期,PPP模式在基础设施建设中发挥着巨大作用,物有所值定性评价是地方政府对PPP项目进行科学决策的有效工具。针对海绵城市PPP项目VFM定性评价,通过对入库海绵城市PPP项目的案例数据和物有所值报告的逻辑分析,从融资和供给侧效率角度提炼此类PPP项目的项目特征,在此基础上分析财政部《PPP物有所值评价指引(试行)》中物有所值定性评价指标与项目特征的相关性和匹配度,并提出基于项目特征的海绵城市PPP项目VFM定性评价体系完善建议。     

基于ANP-Shapley值的综合管廊PPP项目风险分担研究

我国城市地下综合管廊建设进入快速发展阶段,PPP模式能够有效解决政府财政压力,提高建设运营效率,我国大力推动综合管廊建设,并鼓励采用PPP模式。对于PPP项目,风险合理分担是项目风险管理的关键,通过文献研究和专家访谈法,识别综合管廊PPP项目风险因素,利用合作博弈思想对风险因素进行初步分担,将风险因素分为"政府公共部门承担"、"社会投资者承担"和"双方共担"三类。运用Shapley值法,构建风险分担模型,考虑公私双方风险分担能力,利用网络层次分析法对模型的解进行修正,确定合理的共担风险分担比例。以某综合管廊PPP项目为例,验证模型的合理性,为综合管廊PPP项目风险分担实践提供决策依据。     

PPP 模式下电网公司参与合肥市城市地下综合管廊项目的融资分析

随着城镇化进程的加快,城市管线的铺设问题成为当今关注的热点,政府开始大力推动城市地下综合管廊的建设。在综合管廊项目的建设中,投资难成为其发展的阻力。因此,各地政府积极通过 PPP 模式吸引社会资本参与综合管廊的建设。以安徽电网公司在合肥的某综合管廊项目为背景,介绍了 PPP 模式下城市地下综合管廊融资的因素,从全寿命周期成本的角度,分析不同模式下电网公司在综合管廊中铺设 110kV 电缆的情况。根据分析结果,针对电力管线通过 PPP 模式纳入地下综合管廊提出了相应的对策建议。     

浅谈广州综合管廊项目运作模式

以广州市天河智慧城综合管廊的建设为例,结合国家政策和广州市综合管廊的建设特点,分析了天河智慧城综合管廊具体的项目运作模式,从资金需求、财政承受能力和实施条件论证、物有所值评价、项目风险分配以及监管体系等方面分析了该项目运作模式的可行性,为在城市综合管廊项目推广应用PPP模式提供参考。     

基于多级可拓PPP模式综合管廊融资风险综合评价

城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式在国内已经开始大力推广和普及,为保障综合管廊工程项目应用PPP模式顺利开展,其项目融资风险的影响不可忽视。依据工程项目全生命周期理论对管廊项目识别其融资风险,通过建立融资风险可拓物元模型,将PPP模式融资系统中的风险定性描述转换成定量计算,利用关联度函数,计算评价系统中各指标与等级之间的关联度,确定PPP模式融资风险等级。并通过对吉林省T市某地下综合管廊工程实例分析,确定其融资额度、融资利率、融资期限、项目折现率等高风险因素,进一步验证了该评价方法的可行性和科学性。     

PPP模式下城市地下综合管廊项目财务评价研究

在PPP模式下,通过对城市地下综合管廊财务评价过程中计算期的确定、总成本费用测算、维持运营投资分析、基准收益率的确定以及综合管廊服务费的测算等几个方面的研究分析,整理归纳此类项目财务评价的重难点,并以西安市地下综合管廊建设PPP项目Ⅰ标段为例,详细分析其财务评价过程,为类似PPP项目的财务评价提供参考。     

判别PPP模式在廉租房项目建设中的适用性——基于VFM评价方法

PPP模式参与廉租房项目建设中能有效解决政府资金短缺,转移风险及提高管理效率。然而对于PPP模式是否适合在廉租房项目建设中使用,国内并没有具体的定量化指导方针。文章比较分析了三种PPP模式在廉租房建设运营中的差异,基于物有所值(VFM)评价方法,以BOT模式为例研究了廉租房建设中的VFM两要素公共部门参照标准(PSC)和全寿命周期成本(LCC)的构成。通过建立廉租房项目建设中的PPP适用判别流程,得到了有效的VFM值,根据VFM值判断廉租房项目建设是否适合采用PPP模式以及采用的具体模式。最后以案例进行说明分析,为政府部门选择采购模式提供了科学依据。     

PPP模式下市政综合管廊建设中BIM技术的应用研究

PPP模式是一种新型的项目建设融资模式,旨在引入社会资本进行城市大型基础设施项目的建设,能够合理地对各个参建方的风险进行分担,并且能够有效地提高市政综合管廊项目建设及运营的质量。但是目前在市政综合管廊的建设过程当中还存在诸多困难,通过对某工程实例的应用分析,对BIM技术在PPP模式下市政综合管廊建设中能够起到的作用进行研究和总结。     

城市综合管廊 PPP 项目定价决策层级研究:基于 Grey-DEMATEL 模型

为解决综合管廊 PPP 项目不同决策主体之间的定价决策层级问题,运用定性分析方法从政府部门、社会资本、管线单位的角度对城市地下综合管廊 PPP 项目定价决策影响因素进行分析,筛选出 13 个关键影响因素,构建了城市地下综合管廊 PPP 项目定价决策影响因素指标体系;运用 Grey-DEMATEL 模型定量研究各参与主体对项目定价决策的影响程度;并以此为基础设计综合管廊 PPP 项目定价模型。通过武汉中心城的综合管廊 PPP 项目进行实证分析,验证模型的合理性,提出了城市地下综合管廊 PPP 项目定价与政府补偿决策建议。     

基于BIM的PPP项目识别阶段VFM评价研究

为解决我国PPP项目急速发展带来的前期信息管理水平不足、决策不当、把控不严格的问题,以当前PPP项目决策痛点为切入点,分析PPP模式与BIM技术的适配性,构建"BIM+VFM"评价模型,通过BIM模型参数信息实现项目建设成本的快速预估,建立项目数据库为技术经济指标的计取提供依据,利用数字建造优势提高VFM评价的准确度,并通过具体项目实证研究模型的适用性,为PPP模式的项目决策提供参考,从而保证PPP项目的落地率.     

综合管廊PPP项目收费定价研究

目前,我国综合管廊项目的实施多采用PPP模式,但综合管廊的建设运营成本较高,而管廊建设费用分摊与运营收费的依据不够完善,阻碍了综合管廊项目的推广与发展。就综合管廊PPP项目收费定价问题,分析了综合管廊PPP项目成本和收益构成,梳理了国内各地方综合管廊项目收费定价标准,构建了综合管廊可用性服务费、运营维护服务费的财务模型以及入廊费、日常维护费和可行性缺口补助的参考模型,并建立相应的调价机制,为综合管廊PPP项目的投资决策和可持续运营提供参考依据。     

基于BIM的PPP项目决策阶段物有所值评价研究

PPP模式在我国发展迅速,判断是否采用PPP模式代替传统采购模式,关键决策依据在于物有所值(VFM)评价。针对当前实践中PPP项目VFM评价存在的主观性大、缺乏数据支撑等问题,分析在VFM评价中引入BIM的可行性,完善基于BIM的VFM评价框架,说明基于BIM的VFM评价方法中定性评价和定量评价的具体工作流程。结合某棚户区改造项目案例进行分析,验证BIM技术具备为VFM评价提供准确数据、降低评价主观性等应用价值。     

地下综合管廊PPP项目实施关键点与运营管理分析

地下综合管廊建设是城市大型市政基础设施建设,为缓解政府在建设地下综合管廊中的财政压力,有必要引入PPP项目运营模式,通过政府与社会资本合作,实现互利共赢,满足城市基础设施建设的资金需求。本文对地下综合管廊PPP项目的实施关键点与运营管理建议进行论述。     

综合管廊建设的“三级架构”运营模式研究

相对于稳定快速的综合管廊建设步伐,我国现有的综合管廊建设运营模式存在一些结构设计上的缺陷,这将会直接影响项目建设进度和运营稳定性。文章通过对国内综合管廊项目常用的三种模式进行案例分析,发现现有模式存在的问题和借鉴其经验,在建立综合管廊专项基金的前提下,提出基于"三级架构"的PPP和非PPP两种模式,为解决综合管廊建设运营中出现的"政府建设资金短缺""运营单位收费不畅""社会资本融资困难"等问题提供思路,以实现综合管廊的快速、稳定、持续发展。     

轨道交通PPP项目全寿命周期VFM定量评价模型构建及应用

基于我国VFM定量评价应用现状,从全寿命周期角度出发构建了轨道交通PPP项目的 VFM定量评价模型,并通过案例分析对所构建的模型进行验证,为轨道交通PPP项目的建设及运营提供一套完整、可操作的定量评价方法及步骤,也为提高轨道交通PPP项目全过程监管提供了有效途径。     

基于PPP模式的地下综合管廊项目合同柔性问题

以PPP模式推进地下综合管廊建设成为现阶段城市市政基础设施建设的热点,但在我国关于地下空间权属的相关顶层设计尚不完善,综合管廊项目收费机制缺失带来的不确定性成为了推进PPP模式在地下综合管廊建设中应用的重大障碍。本文将合同柔性的概念引入地下综合管廊PPP项目的实施过程,介绍了合同柔性在建设工程领域的研究成果,阐述了综合管廊PPP项目采购阶段实现合同柔性的合作环境、运作方式、合同框架等基础条件,对地下综合管廊PPP项目的合同柔性重点政府补贴机制提出了激励性、保障性和动态可调性的设计原则,建议现阶段通过设计建设与运营相分离的政府补贴机制来提高地下综合管廊PPP项目随市场变化的调节能力。     

BIM在城市综合管廊PPP项目管理中的应用

BIM在城市综合管廊PPP项目管理中发挥着重要作用,有利于提升项目管理效益.论文简要分析了 BIM在城市综合管廊PPP项目管理中的应用内容,结合城市综合管廊项目管理问题,经由构建信息化智慧管理平台、设置独立的项目管理机构、建立政府补贴测算收费模型、编制细化地下空间管理方案,促进PPP项目的优质建设.     

基于故障树模型的城市地下综合管廊应用PPP模式风险评价

城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式当前在国内已经开始大力推广和普及,各地区经济发展水平不一,项目推进程度以及社会资本参与项目的积极性也有所差别。为保障城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式顺利开展,其项目风险的影响不可忽视。借助故障树模型分析影响综合管廊工程项目应用PPP模式风险的因素,归纳筛选对于PPP模式风险产生的基本事件;通过确定对于基本事件关联度的大小,确定在全生命周期阶段需要重视的基本事件,对于基本事件的关联度大小进行排序判断得到入廊需求及收益、融资风险、地方政府财政能力、法律体系不健全、技术不完备、土地征拆问题、政府信用等7个对项目风险影响较大的因素。考虑到不同地区经济发展实力不同,PPP项目的适应性存在差异,通过改进关联度进行实证分析,验证模型的科学性和实用性,为城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式风险管理提供一定指导。