浅谈建筑结构荷载分项系数的应用

根据现行《建筑结构荷载规范》中关于荷载分项系数的规定,对其实际应用进行简要分析,并提出了计算由永久荷载效应控制的组合值时应注意的问题,以供参考。     

关于提高恒载＋风载的荷载分项系数的建议

根据概率极限状态计算原则,计算了综合考虑3种不同荷载效应组合与单独考虑各荷载效应组合下的最优荷载分项系数,比较得出应提高恒载＋风载组合下荷载的分项系数的结构。     

工程设计中永久荷载分项系数的正确取用

本文着重介绍了在工程设计中或编程序过程中永久性荷载的分项系数在取值方面容易忽略的问题,提出一种简单易行的解决办法。     

谈荷载分项系数提高对于结构成本的影响

GB 50068—2018建筑结构可靠性设计统一标准发布,恒荷载分项系数由1. 2调整到1. 3;活荷载分项系数由1. 4调整到1. 5,综合分项系数提高10%左右,此次提高涉及到结构成本的增加及增加幅度问题,引起广泛关注和激烈讨论。就这一热点问题进行系列对比分析,从而得出相对准确可靠的数据结果,用于指导地产成本、利润测算工作和设计院结构成本整体把控工作。     

既有结构可靠性评定中的荷载分项系数优化

针对我国现行设计规范中各类结构构件可靠指标校核中发现的问题,对荷载分项系数及部分可变荷载标准值的取值进行优化.从构件可靠指标的最小值与平均值、构件可靠指标的离散性、荷载分项可靠指标的一致性、设计值点与理想值的偏离程度四个维度对近三代设计标准[《建筑结构荷载规范》(GBJ 9-87)、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB...     

钢筋混凝土筒仓设计规范的荷载修订建议

《钢筋混凝土筒仓设计规范(GBJ77-85)》在修订中,荷载的分类,荷载的代表值,荷载分项系数的取值,都是大家很关心的和值得研究的课题.本文结合贮仓设计的实际,对各种荷载进行了计算、分析、比较,提出一定的修订建议.     

对建筑结构设计中荷载分项系数的理解与应用

针对荷载分项系数在建筑结构设计中的重要性，介绍了一般情况下和特殊情况下荷载分项系数的具体取值，并结合具体算例，阐述了荷载分项系数的实际运用，通过对荷载分项系数取值问题的探讨，旨在提高结构的可靠度。     

软土隧道荷载分项系数的探讨

鉴于概率极限状态设计方法的优点并已广为应用,将软土隧道荷载视为随机变量,研究了隧道荷载分项系数的确定方法并给出了其建议取值,内容包括软土隧道荷载的影响因素,隧道荷载与土性参数的数学关系、土性参数的概率特征与分项系数以及隧道荷载分项系数的计算结果与建议取值,以期对设计荷载的确定定量考虑各种不确定性的影响,提高设计的可靠性。     

地下构筑物永久荷载分项系数研究

本文用JC法对不同跨度、不同覆土厚度、不同配筋率钢筋混凝土简支板的弯曲抗力进行了研究 ,对现行规范永久荷载分项系数的适用性提出了质疑 ;认为现行规范新增加的“永久荷载控制的组合”不适用于以土压力为主要荷载的地下构筑物。得出了适用于给排水构筑物的计算建议值γG=1 1。本文还对北京部分地区土样天然容重实测数据进行了统计分析 ,并给出了土的天然容重统计参数     

可变荷载效应占高比重时荷载分项系数取值研究

针对现行可靠度设计统一标准给出的荷载分项系数值对应可变荷载效应比值取值范围较低,缺乏对该荷载分项系数值在可变荷载效应占高比重下适用性的充分考虑的情形,以钢拱架结构模型和RC框架柱模型为例,分析了可变荷载效应比值的取值范围,揭示了可变荷载效应比值将会较高的现象;基于可靠度理论并结合设计约束条件建立了荷载分项系数的计算方法;通过数值分析,求解得到了荷载分项系数值;最后分析了按多国规范用荷载分项系数进行结构设计的可靠指标随可变荷载效应比值的变化规律。结果表明：可变荷载效应占高比重时,按我国规范用荷载分项系数设计的混凝土和钢结构构件的可靠指标低于目标可靠指标较多;而美英两国规范用荷载分项系数的适用性要好于我国规范,但对应的钢结构构件的设计可靠指标仍偏低。从可靠性的角度为近年风、雪灾害中若干结构容易破坏的现象提供了补充解释,同时也为相关规范修订提供参考。