高压旋喷桩施工对相邻既有高速桩基的影响分析

高压旋喷桩是一种常见的地基处理方法,但会对周围土体和既有构筑物造成影响。文中以道路下穿高速公路桥梁段实际工程为例,采用圆孔加荷方法和土弹簧刚度m法分析了高压旋喷桩施工对桥梁桩基变形、内力的影响,并分析了施工对桩基承载力和沉降的影响,结果表明高压旋喷桩施工将导致桥梁桩基桩顶产生较大横向位移,超过高速桥梁的变形限值,同时高压旋喷桩施工将降低桥梁桩基竖向承载力,导致桩基沉降,影响桥梁上部结构。根据分析提出了针对桥梁的保护措施,为桥梁工程安全提供保障。     

大直径桩承载力确定方法

近年来，由于高层建筑的迅速发展、施工技术的进步，以及修建跨越长江、黄河、海湾、海峡等特大型桥梁，工程建设中采用-柱(墩)-桩的单桩结构的情况日趋增多。大直径桩的采用可以显提高单桩的承载力，高层建筑、大跨度建筑、大型桥梁的发展都要求提高基础的承载力，为大直径桩的应用与研究提供了契机。因此，大直径桩承载力的确定就成为大直径桩基设计的核心问题。     

喀斯特地貌桥梁桩基溶洞施工

针对武广铁路客运专线北乡特大桥钻孔桩在实际施工过程中发生的问题和采用的处理措施,对典型的喀斯特地貌地区桥梁钻孔桩溶洞施工进行了较全面的总结,为同类工程施工提供了宝贵经验。     

论挖孔桩技术在桥梁基础施工中的运用

结合桥梁基础所处的特殊地质、水文条件,采用了人工挖孔桩技术,对桥梁基础施工中挖孔桩的关键施工环节进行了阐述,提出了施工注意事项,并指出人工挖孔桩具有施工机具简单、造价低、施工进度快等优点,可推广应用.     

岩质河床双层钢板桩扩大围堰设计与施工

钢板桩围堰在桥梁深水基础施工中应用广泛,但是在岩质河床无覆盖层地质条件下给打设钢板桩带来极大困难,从而限制了钢板桩围堰的使用。以浙江兰溪金角大桥主墩钢板桩围堰的施工为例,采用双层钢板桩、扩大围堰面积方案,解决了钢板桩打入深度不足、渗水等问题,并且缩短了工期、保证了施工安全,为今后类似桥梁的施工积累了经验。     

溶洞地质构造的桥梁钻孔桩设计方案探讨

以320国道上一座3跨简支拓宽桥梁为例,原设计采用独桩柱结构的基础设计方案,因施工时遇溶洞地质构造,通过对每桩进行详勘,在充分了解桩位所遇溶洞的基本形态、规模大小、洞顶覆盖层厚度等等之后,经多方论证,其中2个墩台采用短群桩加承台的基础设计方式。经过对施工过程及建成通车后累计3年半的沉降观测表明:对于该地层结构,采用短群桩加承台的基础设计方式,与采用桩柱式桥墩达到的技术指标基本一致,且取得了较好的社会效益。     

浅覆盖层栈桥钢管桩桩底锚固施工技术

以沿海某大型桥梁栈桥施工为例,通过在桩底增加锚固的措施,有效解决浅覆盖层栈桥钢管桩稳定问题,确保栈桥结构安全和功能实现。     

桥梁孔桩技术施工的技术的相关研究

桥梁的孔桩技术,在实际的工程施工中,是非常常而且普遍的,在施工中也会遇到很多问题,本文就是结合了桥梁的孔桩施工技术在施工中的技术经验,并分析了影响桥梁孔桩技术的现象与因素,提出了相关的解决方案,以保证桥梁的孔桩技术顺利的施工.     

关于桥梁桩柱质量问题的分析

本文通过对桥梁桩柱常见的质量问题进行分析,明确桥梁桩柱质量问题出现的原因,并探讨桥梁桩柱质量问题的预防及处理措施,以保障桥梁施工的质量及桥梁使用的安全性。     

云南柯尔山桥桩基欠深加固设计与实施

云南柯尔山桥柱基采用大直径人工挖孔混凝土灌注桩,一柱一桩。设计桩深18 m,实际施工桩深只有15 m,故造成8个桩均欠深3 m。桥身主体工程完工后,要求将该桥墩桩基加固达到原设计承载能力。为此,提出了采用静压钢管桩,为桥梁桩基补增承载能力的加固设计方法。介绍在原桩上植入钢筋,并浇灌成混凝土承台。在承台上建立钢质反力架,利用反力架及液压装置顶升系统将钢管桩压入地下,使钢管桩与土体间的摩阻力及端阻力协同原桩基承力。从理论上分析了静压桩所能提供的补增承载能力值。可为类似工程的加固提供参考。     

高压旋喷桩在桥梁基础加固中的设计应用

为设计高压旋喷桩加固桥梁基础,分析了高压旋喷桩的成桩机理,结合工程特点,对旋喷桩直径、长度、数量、布置及相关参数进行设计,高压旋喷桩适用范围广,对周围地基的扰动小,成桩结构形式灵活多样,施工方便,造价较低,因此高压旋喷桩在现有桥梁基础加固中应用越来越广泛。     

水上桥梁钢管桩施工技术

钢管桩是大型水上桥梁施工中的常用临时基桩。南翔桥工程的支架和栈桥均采用钢管桩,由于大型打桩船只不能到达桥位,利用平板驳船和履带吊车结合高频振动锤的方法施工,采用千斤顶反压的方法检测钢管桩承载力。并结合实践提出了钢管桩施工应注意的问题以及一些提高打桩效率和控制桩位方面的建议。     

临近地铁隧道桩基础穿越高水位松散地层施工新技术

以某临近地铁区间新建跨河桥梁工程为例,文章介绍了大直径桥梁桩基础采用高压旋喷桩加固和旋挖成孔相结合的施工技术顺利穿越高水位松散地层,确保了临近地铁隧道安全,为类似工程的桥梁桩基施工提供参考。     

高强度基岩上桥梁嵌岩桩嵌岩深度的确定方法

深入探讨了嵌岩桩的受力机制,对目前所采用的几种确定嵌岩桩嵌岩深度的方法进行了分析。针对这些方法在高强度基岩基础上确定嵌岩桩深度的不足,提出了基于桩身能力的确定方法。计算分析了各因素对嵌岩深度的影响,得到高强度基岩基础上桥梁嵌岩桩嵌岩深度的最大值。     

谈桥梁摩擦桩外露对承载能力的影响

桩基础是桥梁的主要承重结构,其稳定性对桥梁的整体安全有着至关重要的作用。为了保证桥梁使用年限及其经济效益,必须对摩擦桩外露对承载力影响计算并选择最优加固方案。通过华北地区某桥梁的实例,分析摩擦桩外露对承载能力的影响程度,为今后选择最优加固方案提供数据依据。     

钻孔灌注桩桩颈、桩头质量问题分析研究

把桥梁桩体明确划分为桩头、桩颈、桩身、桩尖(底端)四个部位,并提醒业界,现役桥梁中桩颈、桩头质量问题普遍存在,但大都被忽视,进而详细分析了产生桩头和桩颈质量问题的原因,并提出处理方案和预防措施。     

钢板桩围堰施工技术

钢板桩围堰经常应用于桥梁水中墩低桩承台施工中,在桥梁施工中起重要作用。文章简要介绍了在不同地质条件下钢板桩围堰的施工技术及施工过程控制。     

桩-土-桥相互作用对隔震连续梁桥地震响应的影响

随着隔震技术在桥梁结构中的广泛应用,建立合理的桥梁模型进行隔震分析十分重要。以某连续钢箱梁桥为对象,建立了墩底固结不考虑桩土、M法桩和非线性有限元桩的三种桥梁模型,通过对这三种桥梁模型进行隔震前后的地震响应分析,以研究桩-土-结构相互作用对不隔震和隔震桥梁的影响。研究表明:考虑桩-土相互作用对该桥梁隔震前、后的地震响应都具有较大的放大效应,非线性有限元桩桥梁模型的放大效应大于M法桩的桥梁模型;三种模型的隔震率相差不大,不考虑桩-土-桥梁结构相互作用不会对隔震率产生过大估计。     

角桩缺损情况下群桩基础承载特性分析

某连续刚构桥1号墩采用3×3的群桩基础,桩基超声检测发现承台下角区一根角桩桩身完整性不良,经钻孔验证其桩身存在缺损。为保证安全,分别按照缺损角桩为摩擦桩和缺损角桩缺失两种工况进行了桩基承载力验算,并进一步采用数值模拟方法,分析缺损角桩对群桩基础承载特性及承台受力变形的影响。结果表明,承台最大主拉应力、最大主压应力作用区域随角桩缺失区域移动;考虑最不利情形,角桩缺损时承台的应力和变形变化不大;角桩缺损对承台以及上部结构承载能力及正常使用性能的影响较小。同时考虑桥梁长期服役性能,建议对缺损角桩进行桩端后压浆处理,以防止缺损角桩桩端沉降过大导致群桩承载力下降而危害桥梁结构安全。     

浅谈桥梁水中承台锁口钢管桩围堰施工

钢管桩围堰是桥梁施工中经常采用的挡水结构,能够保证水中桥墩施工的安全性和可靠性。文章从海口特大桥现场实际施工角度对钢管桩围堰施工进行简单介绍。