现浇钢筋混凝土空心板板柱结构设计方法

对现浇空心板板柱结构体系分析总结其常用的各种结构设计方法，从而得到各种方法的适用性，并且对这种结构体系的力学性能有了更为直观的认识。     

现浇钢筋混凝土填芯楼板结构受力性能分析研究

本文结合笔者多年建筑工程实践,分析介绍了钢筋混凝土填芯楼板结构受力性能测试研究的重要性,并依照相关规范建立结构测试模型,对填芯板结构的荷载-挠度,荷载-应变关系及结构破坏与裂缝进行了详细试验研究,在试验数据的基础上对填芯楼板结构的受力性能进行了详细分析论证,并得出了科学合理的结论.     

芯柱芯梁在轻质砌块墙体中的应用

在轻质砌块墙体中,本技术创造性地发明了芯柱、芯梁,代替了传统的现浇圈梁、构造柱,不仅解决了现浇圈梁、构造柱涨模问题,同时提高了施工效率,节约了模板以及支设模板、浇注砼的人工费用,大量了节约成本。     

筒芯内模现浇钢筋混凝土空心双向板力学性能研究综述

通过总结筒芯内模现浇钢筋混凝土空心双向板的特点,分析国内外筒芯内模现浇钢筋混凝土空心双向板在试验研究、理论分析和设计方法方面的研究现状,可为简芯内模现浇钢筋混凝土空心双向板的研究方向归纳出合理建议。     

钢丝网水泥管现浇砼空心板柱结构的实用分析法

目前国内有两种现浇砼空心无梁楼盖板柱结构体系，其一为“GBF现浇砼空心无梁楼盖”^[1]，其二为“钢丝网水泥管现浇空心楼盖”^[2]，两同属正交异性高次超定静结构，精确分析工作量大。本提出的实用分析方法既满足设计精度要求，又可大大降低设计计算及配筋的工作量，利用现有的通用软件即可求解此类高次超静公平结构，以利于此类新型空间结构的推广。     

阻燃型轻质聚苯芯模现浇楼盖施工技术

本文对在芯模的施工过程中如何保证芯模安装质量、保护层控制及抗浮措施作详细阐述，通过严格的质量控制措施确保现浇空心楼盖施工质量。     

浅谈有芯柱的钢筋混凝土框架柱施工

针对纵向配筋较为密集的钢筋混凝土框芯柱,通过严格控制芯柱钢筋的绑扎方式和顺序,保证芯柱满足质量要求,以达到保证结构安全的目的.     

现浇钢筋混凝土空心板的试验研究

对长宽比为1.4:1的现浇钢筋混凝土空心板进行了试验研究.通过测试该模型板的荷载-最大挠度变化关系、钢筋的荷载-应变关系、裂缝的发展和分布,分析了该结构的两正交方向抗弯刚度比、受力特点和破坏方式以及承载能力等力学特征.     

现浇钢筋混凝土柱的质量控制

现浇钢筋混凝土柱是房屋结构中重要的承重构件之一。框架结构中较多采用的是钢筋混凝土现浇柱，其质量直接关系到结构安全和使用，应从源头把关     

钢筋混凝土板柱结构数值试验研究

板柱结构以其独特的优势得到了越来越多的应用,但其设计方法尚不完善。本文用有限元方法,建立空间三维模型,分析在竖向荷载作用下板柱结构的变形特点及内力分布规律,为工程设计、规范修订提供参考。     

浅谈现浇钢筋混凝土框架结构设计

介绍了现浇钢筋混凝土框架结构设计 ,从多层现浇钢筋混凝土框架结构的上部设计、多层框架房屋地基基础设计等方面进行了论述 ,指出框架结构体系在商场和办公楼中被广泛应用。     

钢筋混凝土结构填充墙砌体后植拉结筋施工

通过对钢筋混凝土结构填充墙拉结筋预埋法在施工中存在问题的分析,详细介绍了利用高性能建筑胶解决这一难题的具体方法和操作要点,结合植筋法在工程实践中的良好效果,证明了该技术具有广泛的应用价值。     

钢筋混凝土柱绕丝加固的试验研究

通过绕丝加固钢筋混凝土柱的试验,研究加固后的钢筋混凝土柱的工作性能,分析了柱体在荷载作用下,纵筋、混凝土、体外绕丝各自的受力性能,比较了不同的绕丝间距及加载偏心距对加固柱性能的影响,着重分析了绕丝法对柱的极限承载力和延性的影响.     

钢筋混凝土现浇板温度收缩裂缝的控制措施

为了将现浇板裂缝的危害程度控制在允许范围内,从设计和施工两个方面提出了钢筋混凝土现浇板温度收缩裂缝的控制措施,以保证建设工程质量通病控制在最小范围。     

Experimental study on mechanical property of stiffening-ribbed-hollow-pipe cast-in place reinforced concrete girderless floor

Stiffening-ribbed-hollow-pipe cast-in place reinforced concrete girderless floor is a new-style hollow girderless floor system. Model experimental researches of simply-supported floor and four-corners bearing floor have been done on this new kind of floor system in this paper. The experiment results show that the floor system has good mechanical property such as high bearing capacity, big rigidity and good tensility. A theoretical method is presented in this paper that the stiffening-ribbed-hollow-pipe girderless floor can be analyzed by being converted equivalently to orthotropic solid slab. It is indicated that the method is correct and reasonable according to the contrast between theoretical calculated results and experimental measured results. The theoretical results coincide with the measured results well.     

外贴CFRP板加固混凝土结构试验研究

为研究外贴CFRP板粘贴长度对混凝土结构粘结性能的影响,设计5个不同CFRP板粘结长度的混凝土试件并进行三点弯曲加载试验,采用数字散斑分析技术研究试件应变演化。结果表明,随着CFRP板粘贴长度的增加,混凝土结构三点弯曲承载力增加。     

轴压比对碳纤维钢骨-钢管混凝土柱影响分析

借助大型通用有限元分析软件ABAQUS,通过建模、选取本构关系、确定单元类型、界面处理、荷载步以及网格划分的设置,结合构件各部分的应力-应变曲线,分析得出了轴压比对构件各部分的影响。     

方钢管混凝土暗柱内嵌钢板-混凝土组合剪力墙抗震性能试验研究

以某超高层建筑核心筒剪力墙结构为原型,对两端为方钢管混凝土暗柱的内嵌钢板 高强混凝土组合剪力墙进行了拟静力试验研究。试验设计了3个剪跨比为2.0、设计轴压比为0.5的1∶7模型试件,主要变化参数为混凝土强度等级和含钢率。试验结果表明：试件的破坏形态主要为暗柱钢板竖向焊缝开裂、暗柱内混凝土压溃和底部外包钢板局部屈曲,墙中部混凝土的弯剪斜裂缝发展不明显;3个试件的滞回曲线都较为饱满,具有较高的耗能能力,承载力极限状态时的等效黏滞阻尼系数约为0.22;3个试件的屈服位移角平均值为1/214,极限位移角平均值为1/58,延性系数平均值为3.77;在整个加载过程中,弯曲变形和剪切变形对顶点位移的贡献比例基本保持不变,由剪切变形产生的顶点位移约占总顶点位移的20%。     

FRP-圆钢管混凝土柱受剪性能试验研究

通过12根FRP-圆钢管混凝土试件和1根圆钢管混凝土对比试件的抗剪试验,研究环向包裹FRP布时圆钢管混凝土柱的受剪性能,分析了剪跨比、轴压比、含钢率、混凝土强度、FRP布层数等对FRP-圆钢管混凝土柱受剪性能的影响。研究结果表明,从开始加载至FRP布断裂,FRP布和钢管保持协同工作,FRP-圆钢管混凝土柱具有良好的变形能力。剪跨比和含钢率显著影响FRP-圆钢管混凝土柱的受剪承载力,FRP-圆钢管混凝土柱受剪承载力随剪跨比的增大而减小,随含钢率的增大而增大。增加FRP布层数、提高混凝土强度和增大轴压比均可小幅度提高FRP-圆钢管混凝土柱的受剪承载力。在试验研究的基础上,提出了FRP-圆钢管混凝土柱受剪承载力计算式,得出的计算结果与试验结果吻合较好。     

压-弯-剪-扭复合受力钢筋混凝土L形截面柱抗震性能试验研究

为研究压-弯-剪-扭复合受力下钢筋混凝土L形截面柱的抗震性能，以扭弯比、轴压比为变化参数，设计6个钢筋混凝土柱试件在恒定轴力和反复弯-剪-扭复合作用下的加载试验。观察试件的破坏过程和形态，得到其扭矩-扭转角滞回曲线和荷载-位移滞回曲线，以及试件的开裂点、峰值荷载点和破坏点等特征参数。基于试验数据，分析扭弯比和轴压比变化对钢筋混凝土L形截面柱的压碎区高度、钢筋应变、承载力、位移延性、层间侧移角、耗能能力、承载力及刚度退化等抗震性能指标的影响。结果表明：低周反复压-弯-剪-扭钢筋混凝土L形截面柱破坏形态表现为弯曲、弯扭和扭剪破坏，滞回曲线呈捏拢的S形，随着扭弯比的增大，柱根部压碎区高度变小，翼缘裂缝发展更为完善，纵筋应力增大，箍筋应力减少，开裂荷载和受扭承载力均有提高，试件扭转延性提高但位移延性降低，初始刚度较小且退化更为平稳；而轴压比则与受扭承载力和弯曲刚度密切相关，轴压比越大，受扭承载力越大，弯曲刚度提高；试件弯曲耗能的等效黏滞阻尼系数在0.08~0.28之间，扭转耗能的等效黏滞阻尼系数为0.13~0.23，试件耗能占比由初期扭转耗能为主向弯曲耗能转变，L形截面柱性能水平对应的层间位移角均能满足相关规范要求。扭矩的存在对试件抗震性能削弱较大。