栓钉穿透焊技术的试验

在高层、超高层钢结构建筑及桥梁结构工程中,作为剪力连接件的栓钉往往需要进行穿透薄钢板(压型钢板)的焊接。本文分别阐述了栓焊机理和对10组穿透焊试件的试验结果进行分析,并利用正交设计,经过显著性检验,找出了影响焊接质量的主要因素。在此基础上提出了φ16栓钉穿透焊的焊接参数。最后,分析了穿透焊中出现的几种主要焊接缺陷,提出了相应的解决方法。     

锅炉膜式壁管屏销钉自动焊工艺及系统开发

火电锅炉膜式壁管屏制造中存在大量的销钉焊接,为解决目前手工销钉焊存在的工人劳动强度大、焊接质量不稳定的缺点,有必要开发一种适用于锅炉生产的销钉焊自动焊接系统。通过分析锅炉自动销钉焊实施所面临的技术难点,从选用焊接设备、焊接工艺、销钉性能及送钉系统等方面进行试验研究。结果表明,采用短周期电弧螺柱焊接电源并配合特殊要求的销钉可实现无瓷环销钉的焊接,采用振动盘送钉方式可解决自动送钉的问题,不带瓷环焊接工艺的开发与振动盘送钉系统的研发为锅炉销钉的自动化焊接的实施奠定基础。     

焊接栓钉、螺柱及装置的研究应用通过鉴定

<正> 由冶金工业部建筑研究总院负责推广开发的焊接栓钉、螺柱技术及装置的研究与应用课题,在与天津市机械配件工业公司、电子工业部890厂、北京市通县华冠电瓷元件厂共同努力下,已于1986年9月5日在天津召开鉴定会通过技术鉴定。该项课题任务是消化、移植引进的日本FRKN-2000型焊机与焊接材料(包括栓钉和瓷环) 整套栓焊技术,实现全面国产化、标准化。这是冶金工业部1985年下达的一项重大开发技术项     

车轮荷载作用下双工字钢组合梁桥横桥向 焊钉拉拔效应

针对双工字钢组合梁在车轮荷载作用下引起的钢混界面横桥向掀起效应导致焊钉出现拉拔应力的问题展开讨论,为分析此效应对双工字钢组合梁焊钉受力的影响从而为焊钉布置提供参考,对2×35 m双工字钢组合连续梁的焊钉拉拔应力分布规律及影响因素进行了研究。分析了6种采用不同单元类型、焊钉模拟方式、接触关系的ABAQUS有限元模型组合梁钢混界面横桥向掀起效应计算结果,通过对比已有文献中的试验结果,确定了合理的有限元模拟方法。基于此方法,分析了车轮荷载作用位置、加劲肋与横梁设置形式对焊钉拉拔应力沿纵横桥向分布的影响; 研究了横梁位置、桥面板厚度与主梁间距比、焊钉横桥向间距对焊钉拉拔应力的影响并讨论了焊钉拉拔应力对各参数的敏感性。结果表明:加劲肋限制了钢梁上翼缘随桥面板变形,导致焊钉产生明显拉拔应力; 焊钉应力沿纵桥向衰减速度很快; 设置横梁能减小双工字钢组合梁的侧向变形,导致焊钉拉拔应力大幅提高,最多能提高317.97%; 焊钉拉拔应力随着桥面板厚度与主梁间距比增大而逐渐减小,随着横梁中心线距钢梁上翼缘距离的增大呈现出先增大、后不变、最后略微减小的趋势,随焊钉横向间距增大出现先增大后减小的现象; 各参数中,桥面板厚度与主梁间距比对焊钉拉拔应力数值的影响最为显著; 根据焊钉拉拔应力分布规律及影响因素,建议应适当加密双工字钢组合梁加劲肋与横梁附近的焊钉。     

下向焊技术在城市天然气管网中的运用

介绍了管道”下向焊”焊接工艺的特点,并以武汉市城市天然气工程为例,详细论述了“下向焊”根焊道、热焊道、填充焊道、盖面焊的操作技术和质量控制要点,以及“下向焊”缺陷的防治与焊口质量检测要求。同时,指出在城市管道网施工中推广应用“下向焊”焊接工艺的不利因素。“下向焊”采用小间隙、大钝边、小坡口角度的工艺参数,可使用大直径焊条焊接,与“上向焊”相比较具有操作难度小、焊接速度快、节约焊材、减少焊接应力集中等特点,特别适用于大口径、长距离的野外管道施工,有着广阔的发展前景。     

钢-高性能混凝土组合梁栓钉连接件抗剪性能的试验

基于10个栓钉连接件在单调荷载下的推出试验,对高性能混凝土中栓钉的破坏形态、抗剪承载力、荷载-滑移关系、变形能力等进行了研究,重点分析了混凝土类型、栓钉直径等参数对栓钉抗剪性能的影响。结果表明:栓钉在高性能混凝土中的抗剪承载力与在普通混凝土中相近;栓钉具有较好的抗剪延性与变形能力;栓钉在高性能混凝土和普通混凝土中均出现了明显的刚度退化特性,且二者的退化程度相当;栓钉焊接不宜采用普通围焊工艺。最后,在试验的基础上,初步提出了高性能混凝土中栓钉抗剪承载力的设计建议。     

焊接栓钉型钢混凝土梁纯扭试验及损伤分析

为研究焊接栓钉型钢混凝土梁的受扭性能,设计并完成了7根焊接栓钉型钢混凝土梁试件和2根对比梁试件在纯扭作用下的静力荷载试验。试验主要考虑了焊接栓钉间距、直径、长度和位置4个变化参数对试件抗扭性能的影响。通过试验观察了试件扭转破坏形态,揭示了试件的抗扭机理,获取了扭矩-扭率曲线、扭矩-应变曲线及相关特征点参数,分析各变化参数对其抗扭性能的影响,最后基于能量守恒定律,分析了纯扭作用下试件的耗能性能和损伤演变规律。结果表明:焊接栓钉型钢混凝土构件具有较好的抗扭和耗能性能;在型钢腹板焊接栓钉比在翼缘焊接栓钉对提高构件的抗扭性能更有效;在型钢的翼缘和腹板同时焊接栓钉,可以提高试件的耗能性能和抑制试件内部损伤发展。     

大口径矿浆管道焊接工艺

以巴新瑞木矿浆管道为例,介绍了大口径矿浆管道焊接技术,通过对材质API5L X60管线钢采用纤维素焊条和药芯焊丝半自动焊向下焊,选择适用的焊接参数,制定合理的焊接工艺,达到焊接效率高,焊接质量好等目的。     

广东清远水利枢纽船闸人字门总装焊接技术

针对广东清远水利枢纽船闸人字门总装焊接工程焊接量大,焊接强度高,焊缝形式多样,施工空间小等特点,通过焊接方案比选,确定采用先焊边柱,后焊中间梁格,最后焊梁格和面板的焊接方法。并详细介绍了人字门焊接技术,包括焊接材料、焊接流程、焊缝处理、焊接工艺参数选择等。结果表明,通过严格控制,人字门焊接变形和焊接质量满足要求。     

激光焊在解决薄壁壳体焊接变形的应用研究

基于薄壁壳体的焊接变形,研究了壳体变形理论、T形接头的激光焊工艺,利用激光焊技术解决了其焊接变形大的问题。根据激光热源、壳体材料的特点制定焊接工艺流程,通过改变激光入射角的方式,解决薄壁壳体上T形接头的激光焊问题。通过试验验证,确定激光焊参数,在保证焊接质量的前提下,做到焊接变形小、焊缝成形美观,壳体焊接变形控制在0. 12 mm以下。     

海上风电维护平台用FH46低温钢的焊接工艺

风电平台升降系统常采用大厚度FH46低温钢,该材料焊接难度较大,低温服役要求苛刻。通过焊接性分析和焊接工艺评定,制定了有效可行的工艺措施,包括焊接材料和焊接方法的选择,焊接热输入、焊前预热和焊后热处理参数的制订。结果证明,该工艺满足劳氏船级社(LR)海工平台规范要求,为该类低温钢焊接施工积累了实用经验。     

预制钢箱梁节段接口匹配工艺及接口环缝焊接变形的规律

结合天津海河蚌埠桥钢箱梁节段桥位施工,大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁断面宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是天津海河蚌埠桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺流程,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。根据施工经验,探索预制钢箱梁节段接口匹配工艺及接口环缝焊接变形的规律,通过采取工艺措施确保大桥整体线形满足设计要求。     

论火电厂马氏体钢的焊接工艺

本文是作者结合自己多年对焊接的工作经验,以火电厂主蒸汽管道焊接工艺为例,分析了通过对焊接热输入、焊前预热、道间温度、后热、焊后热处理及多层多道焊等焊接工艺参数的控制,以及为防止焊后产生冷裂纹和提高接头冲击韧度而采取的措施。     

新型竖向钢筋电渣压力焊机的构造及应用

钢筋电渣压力焊焊接质量可靠,节约钢材显著,但未能普遍推广,其主要原因是焊接效率低;机头笨重;工人劳动强度大;采用单相大功率电源供电,负荷不平衡影响其他设备的正常运行;控制系统容易损坏失灵;焊后钢筋接头易偏心。针对这些问题,我们从设备到工艺作了重大改进。图1为我公司与有关单位共同研制的新型竖向钢筋电渣压力焊机,该焊机获北京市科技进步三等奖,并被指定为重点推广项目。     

大口径厚壁铸钢管焊接

本文介绍大口径厚壁铸钢管柱的焊接问题,主要从可焊性、预热温度选取、焊接工艺参数选取、焊接工艺评定、焊接工艺要求、焊后检验等几个方面进行了论述.     

焊接栓钉型钢混凝土梁抗扭性能试验研究

为研究焊接栓钉型钢混凝土（SRC）梁的抗扭性能,设计了一套加载装置,完成9个试件的纯扭加载试验（其中焊接栓钉SRC试件7个,非焊接栓钉SRC和普通钢筋混凝土对比试件各1个）,考虑了栓钉位置、长度、直径和间距4个变化参数。通过试验,观察试件的受力破坏过程及形态,获取裂缝分布情况、扭矩-扭率曲线、开裂扭矩和极限扭矩等数据,分析各变化参数对其受力性能的影响规律。结果表明：纯扭作用下,SRC梁试件表面出现螺旋状裂缝而破坏,焊接栓钉试件较普通SRC试件,其螺旋裂缝细而密、承载力更高、延性更好;栓钉焊接在型钢腹板较焊接在翼缘更有利于提高抗扭性能;栓钉长度和直径对其受扭性能有一定影响,适当增大长度和直径能提高其抗扭承载力;最后提出改进叠加法的计算公式,计算值与试验值吻合良好。     

防滚翻驾驶室骨架焊接变形控制

防滚翻驾驶室骨架在焊接后易出现变形，对覆焊薄板及装配工序造成影响。产生变形的主要原因是由于拼装精度不够，焊接热输入过大，组焊与焊接顺序不合理。通过采取控制焊件的拼装精度，优化组焊与焊接顺序，选用合理工艺参数等措施，使驾驶室骨架变形得到有效控制。     

论火电厂马氏体钢的焊接工艺

本文是作者结合自己多年对焊接的工作经验，以火电厂主蒸汽管道焊接工艺为例，分析了通过对焊接热输入、焊前预热、道间温度、后热、焊后热处理及多层多道焊等焊接工艺参数的控制，以及为防止焊后产生冷裂纹和提高接头冲击韧度而采取的措施。     

谈建筑钢结构焊接施工的质量控制

论述了钢结构自重轻、坚固、抗震强等优良特性,结合钢结构焊接技术在建筑行业中的应用现状,对钢结构施工常见的质量问题进行了研究,提出了建筑钢结构焊钉焊接中的质量控制措施,以提高钢结构焊接的质量水平。     

自动埋弧对薄板的焊接

自动埋弧焊以其焊接熔深大,生产效率高,机械化程度高,在锅炉、压力容器行业的中厚板焊接中一直被广泛应用,并且效果非常好。但焊接Q235Bδ=4mm的低碳钢薄板纵缝却常因气孔超标返修量大而受到限制使用,为解决这一难题,我们进行了大量的试验,终于将其解决。现将我们的体会介绍一下,供大家参考。按此焊接工艺参数施焊,经RT探伤,发现第一道焊缝里面存在大量气孔,经分析,在埋弧焊中产生气孔的原因大致有以下几种:(1)焊剂吸潮或不干净;(2)焊接时焊剂覆盖不充分;(3)电弧磁吹偏;(4)焊接工艺参数选择不当。基于这几种情况,我们首先核查焊剂的烘干温…