谈柬埔寨某大桥的中跨合龙段施工控制

结合柬埔寨某大桥的工程概况,阐述了该大桥中跨合龙段施工工艺流程,并总结了合龙段施工中的注意事项,保证了合龙段施工的质量,增强了该桥梁工程的耐久性。     

大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段施工技术研究

以上海辰塔公路跨越黄浦江大桥工程的主梁合龙段施工为例,对合龙段的施工流程、合龙用吊架、合龙段临时锁定、合龙段混凝土浇筑和合龙段预应力施工等进行了详细的论述,可为今后大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段的施工提供借鉴和指导。     

连续梁悬臂挂篮工艺施工合龙段施工方案探讨

以武城运河大桥主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工为例,介绍了中跨合龙段施工时混凝土浇筑,预应力张拉、压浆的质量控制要点,并指出合龙段施工注意事项,从而为类似结构桥梁挂篮合龙段施工积累经验。     

永和大桥跨中合龙段置换施工综述

永和大桥合龙段的置换施工是首例采用此方法进行加固维修的斜拉桥工程.文中对施工过程中采取的必要安全措施及重新浇筑合龙段混凝土后又进行的体外预应力加固进行了详细地介绍.     

张家港大桥合龙段挂篮法施工关键技术

合龙段施工作为大桥梁体施工的最后一个节段,是连续梁施工的关键,其中涉及线形控制、应力控制、体系转换、合龙精度等重难点。以张家港大桥为工程实例,为保证施工的安全稳定,先进行两侧边跨的合龙,此时0#块上方梁段由双悬臂变成单悬臂受力状态。为此,在中跨合龙段挂篮法施工中,用劲性骨架使两悬臂端临时连接并施加压重,在混凝土浇筑中逐步减载,形成连续预应力梁受力状态。经实践证明,施工效果良好。     

白水峪大桥上部构造施工技术

白水峪大桥总长770m,其中主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构箱梁,引桥均采用预应力混凝土组合T梁,位于圆曲线上,施工难度较大.对白水峪大桥上部构造的施工技术进行了研究.介绍了其关键施工技术,即0号块的托架施工、箱梁的挂篮悬臂浇筑、箱梁的预应力张拉和合龙段的施工.桥梁的顺利合龙表明,白水峪大桥上部构造的施工技术具有科学性和合理性.     

七都大桥北汊桥主桥中跨合龙施工关键技术研究

温州市七都大桥主桥为双塔中央索面钢混叠合梁斜拉桥,标准节段施工采用双侧桥面吊机对称悬臂吊装。针对大桥合龙,通过前期测量、理论分析、设计专用的吊装系统等措施,确保了主桥的顺利合龙,取得了良好的效果。主要以七都北汊桥主桥合龙施工过程为实例,对合龙过程的各项关键的控制要点进行了研究,可为今后类似工程提供借鉴。     

浅析特大桥中跨合龙段施工

结合某特大桥施工情况,介绍了大桥中跨合龙段施工工序,总结了中跨合龙施工的一些关键技术,并将合龙段线性控制和质量控制措施作了归纳,以期为同类工程施工提供指导。     

T形刚构桥边跨直线段及合龙段的挂篮吊架施工技术

刚构桥边跨直线段及合龙段的施工,需根据桥梁结构形式、地形条件等因素制订合理的施工方案,并应通过科学验证,以确保施工安全。资兴高速公路青云大桥的T形刚构边跨直线段及合龙段的施工,因环境条件复杂,故对原设计的合龙顺序进行了变更,采用了挂篮吊架施工技术。通过数值建模分析,验证了挂篮吊架设计方案的强度、刚度及稳定性等各项力学指标,均满足要求,最终成功应用于实践。     

连续钢桁拱桥中跨合龙施工技术分析

某高速公路大桥钢梁采用临时支墩搭设膺架半悬臂拼装法架设,并在中跨设置临时杆件代替柔性吊索对拱桁进行临时支承。文章分析了该大桥施工特点和现场条件,通过临时支墩卸载和顶落梁、钢桁拱预偏、纵移等技术措施有效消除了合龙口各位移差,确定合龙杆件按照下弦、斜杆、上弦和系杆的顺序进行逐步调整和安装,避免不同位移调整措施之间的相互影响,使钢桁拱按照设计无应力长度进行顺利精确合龙,最大程度减少大吨位钢桁拱在顶落梁和纵移等重大工序上的工作量,确保了大桥架设精度和结构受力安全。     

蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂施工技术

介绍了蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂架设的施工技术,对悬臂架设的大临设施、主要机械、主要施工工况及关键施工技术进行阐述。为实现钢桁架拱悬臂架设,主要设置临时支墩、扣索塔架、墩顶调整装置等主要辅助系统,采用爬行架梁吊机散拼安装。钢桁架拱架设主要包括4个工况:边跨钢梁无应力上主墩工况;挂扣索前的最大悬臂工况;挂扣索、扣索张拉工况;桁拱合龙最大悬臂工况。利用MIDAS/Civil软件建模分析,根据分析结果指导施工,形成了悬臂拼装、倾覆控制、体系转换、无应力合龙等关键施工技术,并全程对关键部位施工监控,确保桥梁线形及内力符合设计要求。     

马普托大桥钢箱梁施工关键技术研究

马普托大桥桥型为260m+680m+284m的双塔单跨钢箱梁悬索桥。桥位所在地工业基础落后、自然环境恶劣、桥梁横跨航道、钢箱梁安装作业受港区影响较大、主塔前方为浅滩区且存在大量沉船等因素,严重影响钢箱梁施工的安全质量和业主对工期的要求,通过采用国内板单元制作、长线法胎架整体拼装、全桥梁段整船远洋运输、现场存梁、缆索吊旋转架设、合龙段合龙及工地现场连接控制等一系列关键施工技术,补充完善了该种施工环境下大跨径悬索桥钢箱梁的施工技术,成功地解决了上述难题。     

上跨既有桥梁的钢箱梁架设施工技术

结合湘府路高架桥施工过程中上跨既有万家丽高架桥的钢箱梁架设施工,对上跨段钢箱梁的架设技术进行论述。通过综合分析,该钢箱梁架设技术解决了城市交通拥挤条件下大型吊装设备无法占位的困难,采用大型塔吊进行钢箱梁的吊装,同时利用在已架设梁段上设置的吊架和调节装置,快速完成合龙段钢箱梁的安装。这样,解决了既有桥上无法安装支架的问题,保障了钢箱梁的安装质量,满足了工程进度需求。     

湖北秭归长江公路大桥钢桁拱架设技术

湖北秭归长江公路大桥主桥为钢桁架全推力中承式无铰拱桥,拱轴计算跨径519m,该桥处航道管制严、大风频繁、地理环境复杂,钢桁拱跨度大、控制精度高,结合地形、水文及地质等条件,钢桁拱采用缆索式起重机+斜拉扣挂法施工。施工中采用临时铰架设4个初始节段,通过主桁及风撑桁片式制造、运输及吊装,扣索、锚索抑振防松,大悬臂及桁片吊装抗风和无铰拱自然合龙等技术,解决施工各项难题,顺利完成钢桁拱架设。     

独塔斜拉桥钢梁架设施工技术分析

阜裕大桥桥跨布置为(35+90+166)m三跨独塔斜拉桥。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用"钢梁浮运法+整节段悬臂拼装"的方案施工。S3～N11节段钢箱梁采用支架法架设;主跨S4～S19共有16个节段需整节段悬臂拼装,减少了大量高空作业时间,降低了安全风险,有效节约了施工工期;S20无索段钢箱梁采用汽车吊上桥面散拼,实现全桥合龙;从腹板位置向箱梁中心位置利用焊接码板及安装嵌补段使吊装梁段部分重量传递给已安装梁段,使吊钩荷载降低,随后重复进行焊接码板与嵌补段安装、吊钩卸载过程,使梁段变形减小至合理范围;内河浮运施工具有一定的局限性,创新采用组合式浮箱浮托钢箱梁施工,实现了大体积、大吨位钢箱梁下水、运输难题。该套施工方法可为同类型、同环境钢箱梁桥架设提供参考借鉴。     

浅谈虎尾大桥合龙段施工技术

通过福建省泉（州）三（明）高速公路虎尾大桥大跨度连续刚构主桥合龙施工，根据实际施工情况，总结出一套适用于悬浇桥合龙段施工的施工工艺和质量控制要点，可加深和交流悬浇桥合龙段关键技术的认识，从中得到有益的帮助。     

矮塔斜拉桥挂篮方案选择及施工技术

大蒸港矮塔斜拉桥是上海A15公路工程中的3座大桥之一。采用比选、数值模拟等方法对大桥挂篮的设计方案和施工中的结构内力进行分析。遵循合适、轻便、安全的原则,选择挂篮结构,并对其施工工艺及合龙段的施工方法进行了介绍。挂篮的合理选用,确保了大桥的顺利竣工。     

钢箱拱桥空间异形拱肋合龙施工技术研究与应用

大桥的合龙段施工是刚构梁体系转换的重要环节,也是整个钢拱桥工程重要的关键节点。在合龙时相邻匹配面的精度控制至关重要,合龙后钢拱桥整体能否做到严丝合缝也是重难点之一。依托某市运河通道工程主桥施工,介绍了钢箱拱桥空间异形拱肋合龙施工关键技术,重点阐述了钢拱肋合龙在时间选择、余量配切、临时固定及焊接施工等方面的施工技术,总结的施工经验可为景观性钢拱桥的合龙段施工提供借鉴。     

东海大桥主通航孔合龙段施工工艺研究

东海大桥主通航孔结合梁采用了海上整体吊装法。其中合龙段（HL段）长8m，宽33m，重335t。用桥面吊吊装，由于海上的各种不确定因素，增加了合龙施工的难度。通过采取科学合理的技术措施，保证了主通航孔桥面的顺利合龙。     

浅谈连续刚构桥中跨合龙段施工

介绍了广州市轨道交通四号线车陂南-黄阁段工程区间五标段土建工程沙湾大桥中跨合龙段的施工方法和合龙顺序,从而为其他类似工程提供了参考借鉴.