浸水路堤稳定性有限元分析

通过有限元模拟计算了水位升降变化对浸水路堤变形和稳定的影响,计算分析表明,水位升降对浸水路堤变形和稳定性的影响,主要是路堤外静水压力和路堤内渗流的破坏性作用,得出了在浸水路堤工程实践中,控制路堤外水位、阻止路堤内渗流作用有利于浸水路堤的稳定的结论。     

浅谈库区浸水路堤的设计

随着我国交通事业的发展,各种复杂地形、地貌、沿河、沿岸、库周路线在公路建设中经常出现。所以,沿河、沿岸、库周浸水路堤道路的设计也就越来越重要,国内外对这方面都不断的探索并积累了的丰富的经验。本文介绍了浸水路堤的类型、特点、稳定性分析,结合省道307线清流县洞口(永安界)至新矶大桥段公路工程实例分析了浸水路堤的设计。为浸水路堤的设计提供了可参考的意见。     

浸水路堤填石工程的质量控制

针对填石路堤容易出现的病害，介绍了浸水路堤填石工程的施工方法及压实控制措施。     

煤矸石浸水路堤变形稳定研究

煤矸石是煤矿建设开采加工过程中的一种工业废渣,可以用于路基或路堤的填筑。为了对荷载作用下煤矸石路堤在浸水状态下的变形稳定影响因素进行分析,文章首先通过对泰州某电厂附近煤矸石进行室内材料试验,结果表明该煤矸石的基本性能能够满足公路路堤材料的力学性能要求。然后通过ABAQUS数值分析不同影响因素对煤矸路堤变形的影响,计算了在不同条件下路堤模型的竖向沉降、顶面不均匀沉降以及坡脚最大水平位移,并对其变化规律进行了研究,得出了影响路堤模型变形的关键因素。最后提出了做好路堤隔水排水措施、适当减缓坡度及增大其压实度等提高浸水路堤稳定性的措施。     

浸水路堤稳定性几种计算分析方法探讨

浸水路堤是铁路公路的重要组成部分,影响浸水路堤稳定的因素比较复杂,设计时应掌握水文情况、交通荷载等因素.在圆弧滑动法基础上,结合某路堤边坡稳定性,分别对假想摩擦角法、悬浮法、条分法进行了计算分析和探讨,得到的结论可供工程设计参考.     

饱和渗流对土洞拓展机理研究

简述了土洞的形成与发育原因,介绍了地下水对土洞拓展的影响,探讨了渗流对土洞土体的作用机理,并结合土层的水文地质条件及土力学参数,对土洞的拓展进行了有效的预测评估。     

考虑饱和-非饱和渗流的土石坝渗流及稳定性计算

以某土石坝为研究对象,依托Geo-studio软件的渗流计算和边坡稳定性计算模块,文章比较了仅考虑饱和渗流与考虑饱和-非饱和渗流两种状态下土石坝坝体的渗流和稳定性计算结果差异。计算结果显示,考虑饱和-非饱和渗流状态下的土石坝浸润线位置较仅考虑饱和渗流状态下的要高,单宽渗流量更大;与此同时,坝坡稳定性计算结果显示考虑饱和-非饱和渗流状态下的土石坝稳定性系数较仅考虑饱和渗流状态下的低。     

高填方浸水路堤地震动稳定性及变形特性分析

利用Geo Studio软件系列建立了一个高填方浸水路堤二维动力耦合数值分析模型,分析了地震作用下路堤的变形性状和稳定性变化规律,以及三峡库区水位对路堤变形性状和稳定性的影响。结果表明,地震荷载作用下,土层在地震惯性力的作用下其剪切模量迅速降低,发生较大的剪切变形,最大剪切变形由坡脚软弱层、中部交界面和填筑体边坡坡顶处迅速拓展形成滑动面,稳定系数也急剧下降,且路堤的地震动最小稳定系数随着库区水位的升高而逐渐减小。高填方浸水路堤的水平位移和竖向沉降发生部位具有明显特征规律,且随着库区水位的升高而不断增加。     

深层搅拌桩在浸水路堤软基处理中的应用

在水库地区软弱地基地段修建高速公路路堤,需要采用有效的方法对软基进行处理,以防路堤出现沉降不均、承载力下降、路面开裂和塌陷等问题.结合广东某高速公路软基处理工程实例,总结分析了深层搅拌桩法处理高速公路浸水路堤地段软基的施工工艺,并从施工现场质量管理和施工质量控制要点等方面详细探讨了施工质量控制方法,可为今后类似浸水路堤...     

非饱和土水气两相渗流有限元数值模型

根据非饱和土水气两相渗流理论,用Galerkin法建立了用以计算非饱和土水气两相渗流流场的有限元计算模型,编制了三维有限元计算程序,并介绍了该计算模型在可挥发污染物抽气曝气组合清除法中的应用。     

考虑非饱和非稳定渗流的土坡稳定分析

降雨或库水位变化造成的土坡失稳现象与土体中的非饱和非稳定渗流密切相关,考虑非饱和非稳定渗流的土坡稳定分析方法是值得深入研究的课题。主要对考虑非饱和非稳定渗流的极限平衡法和位移有限元法进行评价和对比,着重讨论了强度折减有限元法在考虑渗流作用的土坡稳定分析中的应用,给出了一些初步成果,并提出了今后的研究方向。     

渗流作用下土石坝防渗探讨

简述了土石坝被广泛应用的原因,研究了土石坝渗流问题的方法,探讨了土石坝地下水渗透数学模型的选用,指出实际工程中需建立一套新的运动微分方程,以解决非稳定渗流情况下大坝应力变形及防渗问题。     

交河故城土遗址边坡降雨非饱和入渗分析

降雨非饱和入渗是诱发边坡失稳滑动的主要原因之一。本文基于饱和-非饱和降雨入渗理论,建立饱和-非饱和降雨入渗模型,并进一步建立了其数值计算模型,发展了相应的数值模拟技术。在前人工作的基础上,编制完善了饱和-非饱和降雨入渗有限元计算程序。选取新疆交河故城土遗址一典型边坡,详细分析了一个较为完整降雨入渗过程中边坡内部渗流场的分布特征;结果表明:所建立的饱和-非饱和降雨入渗模型较好的描述了降雨过程中边坡内部的渗流场分布,为进一步分析边坡在降雨非饱和入渗条件下的稳定性提供了支持。     

非饱和土稳态渗流试验装置的研制与应用

非饱和土稳态渗流试验装置是用于实验室量测非饱和土土水特性和导水系数参数的装置。该装置以在稳态渗流状态下测定土壤对水分的吸持能力为基础,用来量测非饱和土在脱水、吸湿两种循环状态下的土壤水分特征曲线;同时可以量测上述两种过程中各级基质吸力所对应的非饱和土的导水系数。在相同的条件下,所测试结果与美国Soilmoisture公司生产的1250型压力板仪所得的试验结果具有很好的一致性和稳定性,可以在实验室中推广应用。     

公路中央分隔带非饱和渗水研究

根据非饱和土的渗流理论,采用有限元软件对不同降雨强度、不同降雨历时下公路中央分隔带进行渗流模拟,结果表明渗入中央分隔带的水量与降雨强度、降雨历时及回填土的性质有关。     

路堤下水泥土桩复合地基性状的有限元分析

结合工程实例，对水泥土搅拌桩复合地基的变形、强度、承载特性、荷载传递、桩土间相互作用等力学性状进行了研究；探讨了桩土模量比、桩长、荷载对桩顶应力的影响，及桩土模量比对桩土中荷载传递规律的影响，得到了具有一定工程价值的结论。     

加筋土路堤力学行为的有限元分析

在讨论土体、筋材和接触面本构模型的基础上,建立了基于PLAXIS的有限元分析模型,对加筋土路堤的力学行为进行了分析,分别从土性参数、筋材位置和筋材层数等多个方面对路堤稳定性的影响进行探讨。     

软土地基上路基加宽的有限元分析

通过有限元方法,分析了加宽荷载作用下软土地基的变形特性,结果表明,新路堤使用轻质土填筑,能有效地减小路基的附加沉降量及新老路堤下路基的差异沉降,降低差异沉降的坡度。