盾构拼装机改进加长臂更换盾尾刷技术应用

盾尾密封刷主要起止水、止泥浆的作用。由于盾尾刷的寿命具有时效性,盾尾刷需要定期定掘进距离进行更换,若超出其使用寿命则盾尾刷存在可能失效的风险,造成盾尾漏水、漏浆,进而影响盾构管片的拼装质量和盾尾同步注浆效果,严重时则会造成地面沉降过大等一系列岩土环境问题。隧道掘进中更换盾尾刷通常采用管片前移法,在整环进行平移过程中,姿态难以控制,可能存在纵向螺栓孔错位情况,整环管片在拉、推的过程中,稍微出现超过3mm的旋转,就能导致纵向螺栓无法重新安装的情况。因此,本文以郑州轨道交通5号线土建01标盾构区间工程为研究背景,对盾构拼装机进行加长臂改进,利用改进后的盾构拼装机,对盾尾管片环进行拆卸,更换盾尾刷完成后,重新拼装盾尾处管片环,以降低掘进过程中更换盾尾刷的难度及不利影响。通过实际工程应用,改进加长臂的盾构拼装机能较好的满足施工要求。     

南湖区间泥水盾构盾尾刷更换技术

以佛山市地铁2号线南庄—湖涌站区间高富水砂层风井内成功更换泥水盾构盾尾刷为例,结合该区间地层特性与盾构机设计特点,从盾尾刷更换原理、工艺流程、更换技术、风险管控等角度详细阐述泥水盾构盾尾刷更换,根据盾构机特点,设计加长杆件,并在盾尾刷更换完成后,采用管片整环推进技术。该更换技术的成功应用可得以下结论:在高富水砂层中选择合适的停机位置尤为重要;在长距离掘进过程中,质量好的盾尾刷及盾尾油脂、合理的推进参数可延长盾尾刷使用寿命;更换后盾尾刷使用效果良好。     

盾构尾刷冻结法更换的温度场数值分析

 对上海长江隧道长距离盾构掘进中盾尾刷更换预案的冻结法施工温度场进行三维有限元数值分析,对此特殊冻结法的可行性和可靠性进行论证。根据冻结法盾尾刷更换方案,依照实际工程的地质条件、盾构和管片结构以及密封油脂等相关介质的热物理性质,考虑盾尾刷更换的具体工艺,采用ANSYS软件对盾尾刷更换施工过程进行温度场数值计算,在此基础上对冻土帷幕的发展、厚度变化和封闭性进行分析。结果表明,开始冻结后在盾尾可以很快形成封闭的环形冻土帷幕并稳定发展,拆卸临时管片进行盾尾刷更换过程中,冻土帷幕略有弱化但很快转入继续增长并进入稳定的安全状态,论证设计的冻结法盾尾刷更换方法的可行性和可靠性。     

土压平衡盾构机掘进中更换盾尾刷施工技术

地铁盾构施工中,盾尾密封系统是实现盾构正常掘进的一个关键系统。盾构机在掘进过程中,由于各种原因或正常磨损导致盾尾刷的损坏,必须及时更换盾尾刷,确保施工质量合格。本文结合哈尔滨地铁2号线一期工程施工情况,深入细致探讨盾构机盾尾密封装置受损的常见原因及防治措施和更换方法。     

一种新型盾尾刷的设计与应用

盾构的密封式结构是盾构施工安全的重要保证,而盾尾密封又是盾构形成密封式结构的关键点之一.实际施工中传统的盾尾密封易失效,因此盾尾漏水漏浆现象相当普遍,严重影响了盾构掘进,大大增加了施工成本,甚至可能造成地面沉陷、水淹隧道等事故.本文介绍的一种新型盾尾刷,很大程度上克服了传统盾尾刷存在的问题,减少了盾尾泄漏现象.     

盾构掘进途中更换尾刷技术分析

以海瑞克S206盾构机为例,系统全面介绍了盾尾密封刷的更换技术,阐述了盾尾刷的更换步骤,指出盾构尾刷有许多难以预料的困难,要求工程技术人员对尾刷更换工作思想上高度重视,深入分析其特点,采取有针对性措施,以保证盾构尾刷成功更换。     

狮子洋海底隧道盾构机刀盘修复焊接技术

盾尾刷功能是防止盾构尾部渗入泥水。盾构推进过程中,由于泥沙渗入盾尾刷里,一般盾尾刷使用一个工作区间就更换。本文通过狮子洋隧道东涌站—虎门站区间实际工程,叙述了实际中进行盾尾刷更换的原因,风险分析以及控制措施,采取的安全措施、详细的工作步骤,及在实际操作当中遇到工程作为参考,也积累了宝贵的经验。     

长距离隧道施工过程洞内修复盾构尾刷技术

盾构法施工以其质量好、施工安全、掘进快速、对环境影响小等优点,在我国地下铁道工程中得到广泛应用。而盾构尾刷的容易损坏且较难更换的缺点,制约了盾构长距离掘进。如何在盾构施工中途进行盾构尾刷更换,是解决盾构长距离掘进的关键技术之一。文章总结了德国海瑞克土压平衡式盾构在广州地铁三号线施工过程中成功更换尾刷的经验,具有一定参考价值。     

泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术

以广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工为例,从工艺原理、工艺流程、盾尾刷更换技术、质量控制等几个方面,详细论述了泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术。通过更换后的使用效果,反馈该技术运用的科学性和适用性,为类似项目的盾构施工提供了很好的借鉴和参考。     

杭州庆春路过江隧道施工风险控制实例分析

 介绍杭州庆春路过江隧道施工过程中的风险控制,分析盾构出洞时洞门涌泥水及加固区土体坍塌的原因、规避及处理措施;分析两线盾构先后穿越钱塘江大堤时大堤沉降明显不同的原因,结合工程实践提出泥水盾构过堤控制沉降的措施;分析工程中盾尾密封失效的原因,并介绍在江底高承压水地层中采用液氮冻结封堵地下水和修复盾尾刷的方法。工程实践表明,良好的洞门密封可以避免洞门涌水和加固区土体坍塌;持续降雨和泥水压力的剧烈波动会加剧大堤的沉降,而通过优化盾构掘进参数,可以降低盾构施工对大堤的扰动;液氮冻结法可以安全地封堵地下水,更换第一道尾刷并且增设一道尾刷的方案可以成功地消除盾尾漏浆涌水的风险。     

北京地铁17号线朝十区间盾尾刷更换技术研究

对北京地铁17号线朝阳港站 十里河站区间的盾尾刷更换原因和施工风险进行了分析,给出了风险应对措施;详细介绍了该工法的施工工艺、施工参数和主要应急措施等。以北京地铁17号线朝阳港站 十里河站区间左线盾构机更换盾尾刷为工程背景,介绍了一种盾尾刷更换的施工方法,该方法在盾构机掘进至更换盾尾刷位置时,通过盾体和管片上的注浆孔先后向盾尾、土仓和盾体四周注高粘度膨润土及注聚氨酯,并施做了止水环箍;之后打开管片更换盾尾刷并涂盾尾油脂,管片拼装后盾构机恢复掘进。该工法在实际工程中得到了成功应用,取得了很好的实施效果,可为今后类似工程提供技术参考依据。     

水网平原地区盾构穿越拔桩及箱涵区施工技术

苏州地铁5号线方洲公园站～星塘街站区间盾构下穿星天桥拔桩区及新建箱涵区,施工中通过盾构下穿桥梁设置试验段摸索盾构掘进参数,通过更换盾构的盾尾刷,优化调整掘进参数,采用速凝型浆液、预埋注浆管的特殊管片、及时二衬补浆、土体加固注浆、信息化施工等措施,解决了盾构通过时的下沉、盾尾间隙的下沉和后续下沉问题,桥梁及地表监测数据表明上述措施合理可行.     

钱塘江底承压水层盾尾刷改造及更换技术

通过杭州庆春路隧道盾构盾尾密封修复实例,详细介绍了盾尾刷的损坏机理及江底高水压下采用冷冻法止水,对盾尾刷进行改造和更换的技术。     

大直径泥水盾构盾尾密封失效原因及应对措施

为了明确大直径泥水盾构盾尾密封失效的原因,解决因盾尾密封失效而造成盾构掘进无法正常施工的问题,从设计与制造、工地组装及负环拼装、盾构掘进施工三方面详细阐述了盾尾密封性的主要影响因素,提出相应的控制措施,为以后大直径泥水盾构隧道项目施工提供参考和借鉴。     

保障盾尾密封有效性的技术措施

盾尾密封是盾构形成密封式结构的关键点之一。施工中盾尾密封失效会造成盾尾漏水漏浆，严重影响盾构掘进，甚至可能造成地面沉陷、水淹隧道等事故。本文根据多年盾构施工的实践，介绍了几项保障盾尾密封有效性的技术措施。     

盾尾刷更换时冻土帷幕强度数值分析

盾构长距离掘进对盾尾刷造成过大磨损时会使其因失去密封作用而需更换,盾尾刷更换的难点在于管片拆卸后盾尾的密封止水加固。本文结合某过江隧道盾尾刷更换工程,对该工程承压含水层范围内的冻土帷幕进行强度验算,按是否考虑0.3MPa的承压水压力分两种情况进行三维数值模拟,主要得出:两种情况下σx、σy、σz方向的应力基本全部为压应力,拉应力值太小,可忽略不计;最大压应力值均为1.47MPa,最大剪应力值均为0.49MPa;拉、压、剪应力值的安全系数均远大于2,其安全储备得以保证。更换盾尾刷时冻土帷幕能够起到很好的止水和稳定地层作用,其设计温度和厚度满足强度要求。所得结果为今后类似工程设计提供了理论依据。     

无锡地铁土压平衡盾构盾尾刷更换技术

文章以无锡地铁3号线一期工程山墩凹站~靖海公园站区间盾构施工为工程背景,根据施工过程中遇到的相关问题,从施工前准备、注浆止水、尾刷更换步序、应急处理等多方面对盾构机尾刷更换方法进行阐述。该方案已安全顺利地实施,现场实施效果表明:拆除管片后盾尾无漏水现象,能快速、高效的完成盾尾刷更换工作。可为类似工程的盾尾刷更换提供借鉴与参考。     

盾构盾尾金属刷有限元分析

在运用盾构法施工时,盾尾刷对盾构掘进的质量、效率和安全起着至关重要的作用。运用ABAQUS软件建立三维有限元模型,对某工程盾构机盾尾刷在110mm、160mm的盾尾间隙与0.5 MPa、1.0 MPa压力下的工作性能进行了有限元分析,结果表明盾尾刷在1.0MPa下会发生强度破坏,基本不会疲劳破坏。盾尾刷的变形模式是中部弯曲,呈现出"S"型。     

高承压含水层中更换盾尾刷长距离液氮冻结技术

以杭州庆春路过江隧道为例,论述了长距离液氮冻结需要解决的关键技术,介绍了该工程的冻结参数设计、施工工艺以及测温系统布设与冻土帷幕判断、盾尾刷更换应具备的条件、强制解冻设计及盾构重新推进条件判断等.结果表明,长距离液氮冻结在封水应用中有着显著成效,与注浆法和盐水冻结法相比技术可靠、安全性好、节约工期,解决了承压含水层中封水更换盾尾刷的难题.     

浅谈盾构施工盾尾刷更换的质量监理

结合武汉轨道交通2号线金色雅园站—汉口火车站区间盾构施工特点,对盾构施工中防渗漏盾尾刷更换的主要危险源,要求施工单位进行逐一分析和对策,并制定安全监控措施。实施前对所有安全影响因素,逐一进行核查。过程中,按预设的安全监控措施,对危险源进行监控,以期达到盾尾刷更换过程的安全。