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冻结孔→冻结帷幕→联络通道在城市地铁联络通道的施工中,由于地质条件和地面工况影响,通常采用冻结法施工联络通道。即在联络通道四周布设冻结孔,采用跟管钻进法,用水平钻机按照一定的水平角和垂直角将冻结管钻入地层,然后用人工制冷方法将联络通道部位的地层冻结,形成能抵抗地层水土压力和封水的冻土帷幕。在冻土帷幕的支护下进行联络通道的开挖与构筑。冻土帷幕能否完好形成是联络通道施 相似文献
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地铁联络通道冻结法施工三维数值模拟分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在地铁联络通道水平冻结法施工过程中,对已建的盾构隧道、地下管线、地表建筑物等都将产生较大影响.以南京地铁二号线莫愁湖站~汉中门站区间联络通道及泵房水平冻结法施工为工程实例,采用FLAC3D进行数值模拟,对地铁联络通道施工过程中的冻结温度场的发展变化、冻胀融沉引起的地表位移以及冻胀力引起的隧道内力和变形等做了详细的分析,... 相似文献
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文章结合天津地铁天津站—金狮桥站区间隧道联络通道冻结法施工的工程实例,对联络通道的冻结方案设计、冻结效果监测、沉降控制、开挖施工等进行了论述. 相似文献
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水平冻结法在地铁联络通道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了水平冻结法在地铁联络通道施工过程中的应用,内容主要包括冻结孔施工、冻结站安装、积极冻结和维护冻结的施工方法及控制要点。 相似文献
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广州地铁联络通道冻结施工监测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
广州地铁二、八号线延长线工程联络通道冻结法施工中,对冻结盐水温度、冻土温度、隧道变形等方面进行了跟踪监测。通过对监测结果的分析,提出了联络通道冻结施工的建议。 相似文献
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地铁超长联络通道人工冻结法应用与实测研究 总被引:2,自引:0,他引:2
普通地铁联络通道采用单侧隧道打孔冻结即可满足要求,对于复合地层中的超长联络通道,单侧隧道打孔冻结难以完成施工。通过对南京地铁二号线某超长联络通道(通道净长13.8m)冻结施工全过程的现场实测及研究,指出两侧隧道内分别打冻结孔分别设两个冻结站同时冻结完全可行。指出通过现场监测及数据分析,可以准确推算出不同土层中冻结壁发展情况和判断开挖时机。通过监测成果的分析得出了超长联络通道两隧道同时冻结施工过程中温度场、冻结壁发展、已有隧道变形等的相关规律,在此基础上,根据现场施工中发现的问题,提出相应的建议,可供类似工程参考。 相似文献
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地铁联络通道冻结加固技术研究 总被引:7,自引:1,他引:7
结合上海地铁联络通道的冻结施工,介绍了联络通道和泵站合并建设模式下的冻土帷幕结构设计与水平冻结工艺,以及控制冻胀融沉的措施-强制解冻融沉注浆.对土体温度和地表变形等相关信息进行了监测,并对实测结果进行了分析.为今后联络通道冻结法施工提供了一定的参考. 相似文献
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软土地层条件下,采用冻结法土体暗挖施工地铁联络通道具有大的风险。通过对上海地铁M线工程实例,介绍了冻结法施工联络通道的工艺、风险点的设立及风险分析,并详细叙述了风险控制对策。提出了从严选择设计施工单位、认真检查施工环境和设备、严格执行工艺要求等风险控制监理对策,得出认真实施风险控制可有效地控制工程风险的结论。 相似文献