道康宁公司推出新款建材用渗透型防污剂

日前,道康宁公司为防水防污剂产品家族再添2款新产品——道康宁6706W和6707W渗透型防污剂。这2款产品是水基氟硅烷后处理剂,具有高效环保的抗水性和抗油性,适用于多孔建材,如混凝土、天然石材、铺料、砂浆及水泥浆等。     

市场信息

道康宁公司推出新款建材用渗透型防污剂;罗门哈斯推出高性能环保外墙弹性涂料;老人涂料推出高固体含量聚氨酯面漆;陶氏外墙外保温系统     

有机硅改性丙烯酸酯防污剂的性能

研究了有机硅改性丙烯酸酯防污剂的合成,讨论了防污剂中含有机硅的活性丙烯酸酯单体的掺量、有机硅功能基及其粘度对建材表面的接触角和吸水率的影响。结果表明,经防污剂表面处理的水泥砂浆、抛光砖等均具有良好的防污能力。     

船舶防污涂料与防污剂的研究进展

概括介绍了海洋生物的附着过程及其影响因素,讨论了各类船舶防污涂料及其防污剂的最新研究进展,指出了新型低无毒防污涂料的发展趋势。     

渗透型防护剂对不同龄期水泥基无机人造石防污性能的影响研究

通过防污测试的色差、微观形貌、高通量CT等测试手段,研究了在不同龄期使用渗透型防护剂对水泥基无机人造石的防污能力和表面形貌的影响规律。结果表明：在水泥基无机人造石水化过程中使用渗透型防护剂具有最佳的水化龄期窗口,在24～72 h内喷涂渗透型防护剂,水泥基无机人造石耐甲紫污染性能提高了41.7%;在7～24 h内喷涂渗透型防护剂,水泥基无机人造石耐食醋污染性能提高了33.0%。喷涂渗透型防护剂的最佳窗口期为7～72 h,在此窗口期喷涂渗透型防护剂可以有效提高水泥基无机人造石的耐污染性能。     

阻锈剂及硅粉、阻锈剂联合应用对防止钢筋锈蚀效果的研究

国内外阻锈剂的对比试验表明．国产HLC-VⅢ筋阻锈剂对混凝土抗氯离子渗透及阻止钢筋锈蚀的效果均优于进口的西卡901。硅粉与阻锈剂联合应用，对提高混凝土本身的密实性．提高混凝土抗氯离子渗透及防钢筋的腐蚀效果更加明显。国产的阻锈剂及硅粉不仅经济，而且其联合应用效果优于国外同类产品。     

抗剥落剂在高速公路沥青路面的应用浅析

近年来,路面水损害愈发严重,而抗剥落剂可以有效提高沥青路面的水稳性能,因此广泛应用于高速公路沥青路面中。本文主要介绍了抗剥落剂的作用机理、适用性以及不同掺量下对沥青性能的影响规律,并依托目前高速公路成功应用抗剥落剂的案例,说明其应用效果以及点明未来发展方向。结果表明：无机类和胺类抗剥落剂主要通过物理吸附改善粘附性;非胺类抗剥落剂主要通过化学吸附改善粘附性;胺类抗剥落剂的耐热性好,但是高分子类（非胺类）抗剥落剂的水稳定性和疲劳性能更好,两类抗剥落剂都能提高其低温性能;高黏剂CT试验和多次冻融循环试验合理推断胺类抗剥落剂的最佳掺量区间为0.4%～0.6%。     

TS-A型道钉锚固剂的试验研究

本文以硫铝酸盐水泥为基料,通过改善骨料级配和外加剂的掺配以及增强组分的优化配置,研制出符合行业要求的具有优良工作性能,能满足铁路工程需要的TS-A型道钉锚固剂,并研究了不同水料比对该产品流动性、强度、潮湿绝缘、抗拔性等性能的影响。研究表明该锚固剂初始流动度可达350mm,2h强度达40MPa以上,抗拔强度达100MPa以上,24h抗折强度达11.5MPa,达到国内先进水平。     

高效稳泡剂对发泡水泥性能影响的试验研究

以水泥和粉煤灰为原材料,辅以发泡剂、早强剂、减水剂、粉煤灰活性激发剂等外加剂,研究实验室自制高效稳泡剂对发泡水泥性能的影响,采用扫描电镜对试样断口处的泡孔结构进行观察,分析高效稳泡剂对发泡水泥泡孔结构的改善作用,并对其相关作用机理进行了探究。试验结果表明:高效稳泡剂的适宜掺量为6%,此时试样不出现塌模现象,密度和导热系数分别为为225kg·m-3和0.067W·(m·K)-1,抗折、抗压强度分别为0.44MPa、0.63MPa,较空白试样分别提高了51.72%、43.18%。     

JM系列混凝土增强剂在重点工程中的应用

JM系列混凝土增强剂是由江苏省建筑科学研究院建筑材料研究所研制开发、江苏省混凝土外加剂科技开发基地生产的三大系列混凝土外加剂之一(另两大系列分别为JK系列混凝土快速修补剂和JK系列外墙砖粘结剂),其中主要有用于提高混凝土早强及抗冻能力的JM-Ⅰ型、JM-Ⅳ型和JM-V型混凝土增强剂;用于缓凝泵送混凝土的JM-Ⅱ型、JM-Ⅵ型、JM-Ⅶ型和JM-Ⅷ型混凝土增强剂;用于抗裂、防渗的JM-Ⅲ型多功能抗裂防渗剂;用于特殊工程、减水率达30%的JM-100型接枝聚合型外加剂.市场是千变万化的,如果产品单一就无法适应市场的需要.JM系列中不仅有能满足各类工程普遍需求的主导产品,而且还有能满足一些特殊需求的产品.JM-98型混凝土道路早强剂是混凝土快速修补剂的最新一代产品,是目前国内性能最优、价格最低的水泥混凝土快速修补材料之一.JM-PsA型灌注桩流化增强剂是专门用于桩基工程的多功能混凝土增强剂,可大幅度提高单桩承载力,降低单桩沉降量.     

激发剂在路面用大掺量粉煤灰混凝土中的应用试验研究

本文通过将两种组合的激发剂和外掺剂用于大掺量粉煤灰混凝土（粉煤灰掺量为50％）的试验，研究大掺量粉煤灰混凝土抗压和抗折强度发展规律，探讨激发剂和外掺剂的作用机理。     

抗剥落剂和石灰等改善沥青混合料低温抗裂性能研究

通过对六种添加不同抗剥落剂和石灰等细集料沥青混合料的低温弯曲试验,研究六种沥青混合料的低温抗裂性能试验表明．添加石灰能有效改善沥青混凝土的低温抗裂性能,同时添加石灰和抗剥落剂反而会减弱混合科的低温抗弯拉性能。     

抗车辙剂改性沥青混合料工艺参数对水稳定性能的影响

为研究抗车辙剂改性工艺对沥青混合料水稳定性能的影响,利用正交试验方法,选取抗车辙剂掺量、拌和时间和拌和方式3个因素,通过冻融劈裂试验定量地分析了抗车辙剂改性沥青混合料的水稳定性能影响因素和影响效果,提出了抗车辙剂改性沥青混合料的最佳工艺参数,并采用烘箱模拟老化法研究老化作用对抗车辙剂沥青混合料水稳定性能影响。试验结果表明,抗车辙剂可以显著提高沥青混合料的水稳定性能;各因素影响水稳定性能的主次顺序为:抗车辙剂掺量-拌和温度-拌和方式;最佳改性工艺为:抗车辙剂掺量0.6%、拌和温度180℃以及干法拌和;抗车辙剂能够有效改善老化作用后的沥青混合料水稳定性,且老化时间越长,改善效果越明显。     

抗车辙剂对沥青混凝土路用性能影响分析

文中研究不同掺量抗车辙剂下（0.25%、0.35%、0.45%、0.55%）沥青混合料的物理参数、动稳定度、劲度模量及渗水系数的变化规律,确定最佳的抗车辙剂掺量,对最佳抗车辙剂掺量下的沥青混凝土进行不同类型路用性能的表征。结果表明,最优抗车辙剂掺量为0.5%。与普通沥青混合料相比,掺入抗车辙剂后,高温性能增幅达到173%,低温性能提升幅度达15.9%,抗渗性能提升了31.5%。     

生物油再生剂热再生老化SBS改性沥青及混合料性能研究

基于针入度指标体系试验和路用性能研究了生物油再生剂热再生老化SBS沥青胶结料及其混合料的路用性能,以技术性能接近SBS改性沥青(I-C)为指标,确定了生物油再生剂的最佳掺量。试验结果表明:随着生物油再生剂掺量的增加,再生SBS改性沥青的低温性能和弹性恢复率提高,但高温性能降低;掺加生物油可提高热再生混合料的低温抗裂性能、水稳定性和抗疲劳耐久性,但掺量过多会显著降低热再生混合料的高温抗车辙变形能力。生物油可作为芳烃油再生剂的替代产品,生物油再生剂的适宜掺量为老化SBS改性沥青质量的9%~12%。     

抗剥落剂的温度稳定性研究

抗剥落剂的使用是为了改善沥青与石料间的粘附性,从而扩大了道路工程上石料的选择范围,有利于就地取材。本文研究了有机胺类抗剥落剂在高温和低温冻融作用后的有效性,为工程上正确选用和使用胺类抗剥落剂提供依据。     

添加PE抗车辙剂沥青混合料配合比设计研究

通过室内对PE抗车辙剂进行沥青改性和沥青混合料的配合比设计,为外掺改性沥青和改性沥青混合料的使用性能进行设计提供了可行的方法。试验结果表明,PE抗车辙剂沥青混合料的室内配合比设计仅需将拌和时间适当延长、马歇尔试验过程中的温度适当降低即可,而PE抗车辙剂沥青混合料的油石比略低于SBS改性沥青混合料,且具有与其相当的抗高温变形能力、抗开裂能力和抗水损害能力。     

混凝土多功能抗裂减缩剂（SRA）的研究

本文从混凝土的收缩机理入手，介绍了我院的最新阶段性成果——混凝土多功能抗裂减缩剂(SRA)，一种无氯、低碱(总碱量≤3％)、低掺量(掺量为水泥重量的1％～4％)的多功能液体抗裂减缩剂。掺入该抗裂减缩剂的混凝土早期减缩率达75％～30％，后期减缩率达40～20％，尤其在干燥的环境中可抑制砼干缩裂缝的发生；该剂有效降低水泥水化热，抑制混凝土温度裂缝的产生，减少砼塌落度损失；该剂还具有减水和增强效果，掺入该减缩剂的砼具有良好的力学性能和耐久性能。该产品不会对环境造成污染。     

抗裂减缩剂表面喷涂技术的应用试验研究

混凝土的开裂一直是人们关心和研究的课题,通过掺入天津市建筑科学研究院研制的多功能抗裂减缩剂可以有效减少混凝土的开裂。这种抗裂减缩剂具有无氯、低碱、低掺量等特点,但由于减缩剂成本高,为满足市场要求,将减缩剂喷涂于混凝土(砂浆)表面进行了抗裂试验研究,以降低使用成本。本研究主要从使用减缩剂的类型、用量及喷涂工艺等方面进行对比试验来确保其抗裂的效果。     

抗车辙剂在市政道路中的运用分析

以太原市市政道路新建及改造工程为例,介绍了抗车辙剂在市政道路中的具体应用,对抗车辙剂适用条件和工作机理及配合比设计作了简要说明,具体阐述了抗车辙剂施工工艺及应用效果,以促进其推广应用。