设计基准期、设计工作寿命及重要性系数间的关系

设计基准期和设计工作寿命是结构可靠度设计中的两个基本概念。引入可靠度分析的寿命模型分析了设计工作寿命的概率可靠性意义,剖析了结构重要性的内在涵义,并指出设计基准期应该更准确地理解为统计基准期,设计工作寿命决定统计基准期,结构的重要性系数应当综合反映不同重要性结构间的寿命差异和失效率差异。同时建议,为了建立基于性能的结构设计方法,在其他工程结构可靠度设计统一标准中也应尽快地引入设计工作寿命这一时间概念。     

考虑设计基准期的地震作用

指出以概率理论为基础的概率极限状态设计方法已成为国内外主要的结构设计方法，以可靠度理论为基础，通过引入设计基准期，对地震作用进行相应的修正，从而使得结构在地震作用下的计算也建立在概率论的基础之上。     

不同设计基准期的地震作用取值

根据地震作用概率模型及其统计参数推导了不同设计基准期在不同超越概率下的重现期、相应于50年设计基准期的超越概率及其地震作用取值。对规范地震作用相关的取值进行了推导，对于基于性能的抗震设计参数取值有一定的参考作用。     

铸件结构设计中基准优化

铸造成型技术在现代民用飞机结构件中正逐步推广,铸件结构设计特别注意基准的选择。本文首先阐述了铸件结构设计中毛坯基准和机加基准的选择确定,给出了毛坯基准转换到加工基准的一般考虑,最后以飞机舱门用导向槽为例进一步说明铸件结构设计中基准的优化选择。     

高速公路长寿命路面结构设计与应用

以尉许高速公路路面结构设计为例,概述了我国常用高速公路结构存在的问题,详细介绍了长寿命路面结构设计及施工工艺,说明了在我国研究和推广长寿命路面的重要经济效益和社会效益。     

建筑设计与结构设计的关系

建筑设计师和结构工程师之间的紧密合作有利于提升建筑的整体吸引力。两者之间的讨论往往会激发出有创造力的想法。通过讨论三种结构设计与建筑设计之间的关系,同时介绍结构设计的具体实践方法,展现结构工程师对结构高效性和结构形式优雅性的追求。     

设计基准期内层间隔震体系可靠度分析

本文根据“两阶段,三水准”抗震设计准则,将地震灾害分为三个等级,采用JC法计算层间隔震体系在设计基准期内发生各震害等级的可靠度,并与非隔震结构对比,结果表明：采用层间隔震技术后,使结构在设计基准期内的整体可靠度得到提高,结构发生各震害等级的可靠度值要高于非隔震结构。     

如何认识建筑寿命与设计使用年限的关系

<正>近年来,建筑寿命一直是社会关注的热点。有人认为,我国的建筑寿命仅为30年,建筑"短命"原因是设计标准不高。有人提出,住宅设计使用年限应与土地出让年限一致,甚至建议提高到100年,减少因建了拆、拆了建所造成的资源浪费,以及建材生产所产生的排放等。对这些认识和建议,从标准制定角度,并以建筑设计使用年限为时间节点,谈点个人看法。     

长寿命沥青路面结构设计研究

根据国外长寿命沥青路面设计理念,并参照国内外相关研究成果,对其结构进行了初步研究,并得出如下结论:长寿命沥青路面结构设计应采用沥青层底面弯拉应变和路基顶面压应变控制路面结构寿命,采用抗剪指标控制面层初期破损;路面结构组合设计时应根据路面受力特性对各结构层分层设计;针对沥青路面结构不同区域的应力状态和功能区别选择相应材料,才能更好地满足路面使用性能要求。     

长寿命沥青路面结构设计研究

基于沥青混合料极限应变假设和半刚性基层极限应力假设的长寿命沥青路面设计方法,被成功应用于北京市108国道长寿命沥青路面结构试验路段的铺筑中。该路段不仅根据不同层位的受力特点进行了路面结构材料的选择和设计,而且还在试验路段铺筑中埋设了包括应力应变计、位置、温度湿度等传感器在内的1套完整的数据测试采集系统,方便了后期数据采集与分析,更为指导今后的路面结构设计与完善路面结构设计理论提供了数据支持。     

60年设计基准期下可变荷载标准研究

为了研究60年基准期下的可变荷载取值标准,采用了60年基准期下的荷载超越概率与现行规范50年基准期下荷载超越概率一致的原则,对建筑结构60年基准期的可变荷载标准进行了具体研究,最终给出楼面活荷载、风荷载和雪荷载的相应结论。该项目的研究方法可以推广到不同设计基准期下可变荷载的标准取值。     

结构设计素描与产品设计的关系

该文分析了结构设计素描和产品设计的概念与重要性,然后提出了结构设计素描与产品设计的关系,从产品设计形态、产品设计的审美、产品设计的创造方面进行了相应的探讨,旨在说明结构设计素描是产品设计的基础与前提。     

结构设计与工程造价关系的探讨

工程造价的多少是决定这项工程可行性的重要因素。工程造价的控制应贯穿于整个工程建设的全过程。工程建筑结构设计和工程造价是统一整体,相互配合、相互促进。     

北京地区长寿命沥青路面结构设计研究

通过对国外长寿命沥青路面设计方法的分析,初拟了北京市长寿命沥青路面结构组合与材料性质,对作为设计变量的路面荷载、土基模量以及材料参数进行了分析,验证了设计参数的可行性,并基于北京市的交通与气候条件,提出了北京市长寿命沥青路面设计指标。通过对全寿命工程造价的分析认为,长寿命沥青路面虽然初期建设费用高,但全寿命周期费用却低于常规路面,因此可推广应用。     

增大住宅楼建筑设计基准期的探讨

目前,我国的建筑设计规范规定设计基准期为50年,而国家对民用建筑出让土地使用权的期限为70年,20年的差值使得住宅房屋在土地使用权的期限内必须进行房屋安全性评估,超役期的建筑投入大量后期维护费用的可能性大大提高,因此,将设计基准期提高到70年是很有必要的。本文就设计基准期提高到70年后,对民用住宅楼建筑的荷载标准值统计参数、构件抗力统计参数及分项系数表达式中各分项系数的取值的变化做了计算分析,根据GB50068-2001《建筑结构可靠度设计统一标准》中建议的计算方法,给出新的便于设计使用的分项系数设计表达式。     

综论建筑设计与结构设计的关系问题

本文结合设计实例,对建筑设计与结构设计的关系问题,尤其是它们相互配合的侧重点进行了分析.     

土木工程结构设计与施工技术的关系

土木工程施工技术水平与整个土木工程质量有着直接关系。随着土木工程数量的增多,应加大对结构设计的重视力度,并根据施工技术要求合理规划土木工程施工方案,最终提高工程的建设质量。文章将对土木工程结构设计与施工技术的关系进行分析阐述,希望对工程建设的顺利竣工有所帮助。     

协调结构设计与各方面的关系

随着我国社会主义市场经济体制的不断发育成熟及人民生活水平的逐渐提高,消费品生产的快速发展和消费品市场的日趋激烈,以及广大消费者对产品的审美鉴别水平的提高,因此对产品的质量要求也越来越高,建筑工程设计是特殊商品的生产行业,其质量与设计、施工及使用单位密切相关,任何一方的疏忽都可能引起质量事故,其中结构设计与各方面的关系尤其重要,协调不好就难以保证结构设计规范要求－技术先进,经济合理,安全适用,确保质量,现在就简单的谈谈结构设计与各方面的配合关系。     

综论建筑设计与结构设计的关系问题

本文结合设计实例,对建筑设计与结构设计的关系问题,尤其是它们相互配合的侧重点进行了分析。