浅析我国低空开放对空域管制的影响和对策

民航强国战略构想进入了航空领域,通用航空在国民经济中的地位日益突出,通用航空对低空空域的需求不断增长,低空空域的利用远远滞后于通用航空的发展,本文通过低空开放对空域管制造成的影响进行了分析并提出了相应对策。     

几种低空遥感系统对比分析

针对目前国内的低空遥感系统发展情况,阐述了几种低空遥感平台各自的特点,并横向进行了比较分析．指出了其不同的适用领域。     

浅谈通用航空低空无线电通信保障

文中基于通用航空低空无线电通信保障的问题,首先探讨了通用航空低空无线电保障遇到的困难包括通信覆盖有限、电磁环境复杂、保障相对孤立以及数据链能力低等方面的问题,接着提出了以下无线电通信保障对策:采取措施补充消除盲区;建立以网络为中心的通信保障体系。     

西双版纳地区通用航空对空中交通管理的影响及未来的应对探索

2010年,我国发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,为我国的通用航空快速发展提供了政策支持。在西双版纳地区,通用航空的发展有着极大的前景,但是由于特殊的地理位置和地理条件,加上空中监视能力不足,公共运输航班较多等原因,通用航空与公共运输航班之间的冲突日渐严重。在实际工作中,西双版纳机场针对这一情况总结出了行之有效的工作程序,并对未来可能更严重空中交通冲突提出了可能的解决办法。     

欧美通用航空产品责任险制度发展及其启示

由于中西方通用航空产业发展进程的不同,制度、法律环境的差异,建立在一定产业基础、法律界限内的通用航空责任险制度中西方应有各自独立发展的路径。对于目前处于起步阶段的我国通用航空产业来说,鉴于通用航空飞行器的多机种、多用途使其风险具有多复杂性的情况,西方国家通用航空责任险制度发展对于我国有着必要的借鉴作用。通过对欧美国家通用航空责任险制度的发展历程、影响范围的分析,并根据实际数据研究发现欧美国家通用航空责任险制度法律前提的不同造成了赔偿机制的不同,同一国家不同州的法律不同使得通用航空责任认定也不同等情况,这些都使得通用航空责任险在实际执行中面临各种问题。最后根据欧美国家通用航空责任险发展情况提出对我国通用航空责任险制度发展的对策建议。     

低空空域运行所需保障设施分析

<正>0引言随着我国国民经济的迅速发展,人们对通用航空的需求与日俱增。政府职能部门如公安、海关、渔政等,拥有直升机数量也呈逐年上升趋势,且大部分在大中城市和机场密集地区飞行,使低空空域航空活动变得愈来愈错综复杂。通用航空事业既服从又服务于国民经济建设,与公共运输航空和军事航空的发展齐头并进,从发展需求方面甚至有超过公共运输航空的趋势,而且相关领域的快速发展也为通用航空创造了良好的发展环境。而且空中作业不断的向生活化发展,这为     

浅谈构建立体安防的低空领域反恐应用

低空领域是国家的重要战略资源,是军航和通用航空的主要活动区域。随着低空空域的开放,无人机行业发展迅猛,与无人机相关的事件也频频发生,一些恐怖分子利用无人机进行犯罪活动事件也呈多发、频发态势,如何保证空中交通安全,为了防范无人机带来的麻烦,近几年,我国出台了相关监管政策和投入了大量的资金到反无人机技术领域,力图打造全天候、全天时、全方位、全自动的"立体安防"体系。本文将介绍在低空领域中反无人机的应用建设。     

简析民航产业链的价值延伸

随着我国运输航空市场容量的扩大和通用航空带来的低空经济崛起,民航产业链出现了纵向、横向的拓展。这既是行业综合竞争力自我增长的诉求,也是民航服务于社会经济建设的战略作用。本文对民航业发展关联度较高的四个毗邻产业进行介绍与分析,以期探索今后产业结构调整,实现经济增长的方向。     

通用航空应急救援点选址布局优化研究

为了使通用航空应急救援与城市综合应急救援体系的快速发展保持一致,根据城市航空应急救援的需要,提出了通用航空应急救援点的选址布局方法。首先,基于层次分析法构建通用航空应急救援点选址布局的影响因素分析模型;其次,使用ArcGIS软件对影响选址因素中可矢量化的指标进行空间分析,得到符合要求的预选址区域;然后,构建通用航空应急救援点选址布局数学模型,即加权距离总和最小化以及优先选取权重较高的救援候选点,并通过Lingo软件求解;最后,通过案例进行可行性分析,验证模型和方法的合理性。结果表明,该模型和方法具有较高的准确性和较好的适用性。该方法的提出为通用航空应急救援点的选址布局提供了理论依据,具有一定的参考意义。     

浅谈商业银行国际结算业务现存问题与对策——以J银行为例

"一带一路"的高速建设使国内的商业银行登上了国际舞台。当前,国内结算和国际结算业务之间相互独立,动摇了我国稳定的金融市场,不适应国际通用的结算方法、制度和规则,约束金融开放,极大地限制了金融业商业化的长远发展。本文以商业银行国际结算业务目前所处的情况为研究基础,结合笔者的工作实际提出了相关的建议。     

我国监理制度与国际通用制度之比较

在工程领域推行建设工程监理制度,对提高工程质量、控制投资和工期起到重要作用.我国建设监理制度与国际通用的监理制度有很多相同的地方,也存在许多差异之处.通过对比我国监理制度与国际通用制度的比较,发现其差异之处并提出相应的发展建议,从而促进我国监理制度的不断完善和改进,进一步与国际监理咨询行业接轨.     

低空数码航测技术在山地区域制作1:2000数字线划图的试验研究——以贵阳高新区核心扎佐片区为例

低空航测技术以其灵活、高效、精准和成本低的特点,能够快速获取影像并完成地形图的测绘,目前已成为国内空间数据获取的重要手段。基于低空航测技术的特点,以贵阳高新区核心区的扎佐片区为试验点进行测绘,通过利用GNSS测量方法实施基础控制点平面测量和高程拟合;采用光电测距三角高程测量;采用GNSS RTK作业测量控制点的高程;采用低空数码航测结合数字摄影测量网格系统(DPGrid)等全数字化航测生产技术平台完成了地形测量作业。结果表明,对以山地与高低为主的地区进行航测,完成1:2000地形图的测绘任务中可以凸显低空航测技术优势。     

无人机低空遥感技术在水利上的应用探讨

低空遥感技术是继卫星遥感、航空遥感之后发展起来的一项新型遥感技术。论文通过介绍无人机低空遥感技术的基本组成、发展方向和技术特点,以浙江水利为导向,主要探讨了无人机低空遥感技术在水利各领域的具体应用。     

国内通用飞机客户服务市场探索

本文对国内主要通用飞机运营的客户服务市场现状进行分析,并对国内通用飞机客户服务体系建设提出建议。     

气球载雷达系统发展研究

本文分析了气球载雷达系统的优势,介绍了相关技术装备的国外发展现状,最后总结了气球载雷达系统的发展趋势。气球载雷达系统主要完成对低空、超低空目标进行搜索、监视、识别和威胁判断等功能,对低空远程预警、区域防空具有重要意义。     

TCAS在直升机上的应用

随着通用航空产业的蓬勃发展,低空飞行器密度快速增长,对直升机飞行安全的威胁日渐增大。空中交通告警和防碰撞系统(TCAS)在固定翼飞行器上广泛应用,有效降低了其空中碰撞概率,但在国产直升机上的应用和研究尚属空白。本文在分析TCAS原理的基础上,研究了TCAS在直升机上装机可行性和有效性,并对相关技术难点进行了讨论。     

全地形履带式抢险救援工程车

针对目前国内市场抢险救援装备结构功能单一、环境适应性差等缺点,研发全地形履带式抢险救援工程车。介绍该车的结构组成及性能特点。该车集机、电、液技术于一体,在接地比压、转弯半径和纵向通过半径等方面显著优于通用车辆,可在高速行驶中经过各种复杂、恶劣的地形,可在野外进行车辆、人员救援,物资吊装,野外维修等作业,特别适合在高寒山地、热带丛林、沙漠戈壁、沼泽滩涂和土岭障碍等各类复杂地形环境中执行抢险救灾和保障任务。     

水电工程测绘中无人机低空摄影测量技术应用

无人机低空摄影技术在水电工程测绘中的应用进一步提升了水电工程测绘的准确性和高效性,为我国水电工程测绘的发展奠定了基础。为进一步优化无人机低空摄影测量技术的应用效果,深化其应用价值,论文分析了水电工程测绘中无人机低空摄影测量技术的应用,为我国无人机低空摄影测量技术质量的提升和技术的革新贡献微薄之力。     

低空无人机航空摄影测量技术在土地规划设计中的应用

对土地整体结构的调整和利用的主要方式是进行土地规划,而该方式可以有效的整合土地资源,并且有利于提高土地的使用效率.随着城市化进程的不断加快以及现代化信息技术的迅速发展,低空无人机航空摄影测量技术开始广泛应用于土地规划设计中.而该种技术由于其自身的低成本、机动性强、以及信息接收及时等特点,成为了在土地规划过程中最为有效的一种方式和手段.通过立足于当前我国低空无人机航空摄影测量技术发展的现状,分析和探讨了低空无人机航空摄影系统的优势和组成结构,并针对目前土地资源现状,研究了低空无人机航空摄影测量对我国土地资源规划的应用之处.     

低空遥感平台摄影测量技术的探讨

本文介绍了低空摄影测量技术,进而提出了低空遥感平台摄影测量系统的设计,并在此基础上对低空遥感平台摄影测量系统的应用实例进行研究。期望通过本文的研究,能够对提高测绘地理信息工作效率有所帮助。