过湿土处治的现场试验研究

以过湿土为研究对象,通过现场试验来验证过湿土改良技术中掺灰法在施工现场提高过湿土填料性能的效果及可行性;研究潮湿多雨地区过湿填料填筑利用的施工技术,确定施工参数,初步总结施工工艺、质量控制方法和质量控制标准。结果表明:掺灰法可以有效提高过湿土填料的性能;实际施工中,应该注意外掺剂与过湿填料应保证充分的拌合;该方法处理粘性粉质砂土时同样适用。     

公路路基施工中过湿土的施工措施分析

公路路基施工难免受到一些因素的影响,包括工期、天气的限制等,由于工期的限制,就有可能采取过湿土填筑路基,但是过湿土填筑路基严重影响到施工的质量问题,因此,本文将探讨公路路基施工中过湿土的施工措施,介绍处理过湿土的办法及其注意事项。     

公路工程路基填筑施工质量控制措施

介绍了公路工程路基施工准备工作,探讨了公路路堤填筑基本方法,并对特殊路基的施工处理以及如何控制公路填筑路基施工的质量措施进行了阐述,有利于提高路基填筑质量。     

谈公路路基施工技术

从填筑方法、填料的控制与填筑工艺等方面论述了土质路堤与石质路堤的施工技术,对路堤的雨期施工技术与冬期施工技术进行了归纳研究,为公路路基的施工积累了宝贵的经验。     

200 km/h高速铁路路基填筑施工技术

结合工程实例,介绍了高速铁路路基基底处理技术,并对基床以下路堤及基床底层的填筑,基床表层级配碎石填筑,过渡段填筑等路基的填筑施工要点进行了阐述,为高速铁路的路基施工提供了参考。     

粉煤灰填筑路堤施工技术研究

本文对粉煤灰路堤填筑施工技术进行研究,确定粉煤灰路基施工的相关技术参数,从而提出确保粉煤灰路基施工质量的技术组织措施和施工注意事项,希望为粉煤灰路基填筑技术在国内的大规模的应用提供有用的工程技术资料。     

路堤边坡滑塌中抗滑桩的设计与计算应用分析

通过结合国道108线某路段左侧路基滑塌现象实例,分析路堤边坡滑塌的产生问题。发现路堤边坡滑塌主要由于路堤填筑高度高,填筑材料复杂,不适宜的自然环境,复杂的地势地貌,过重的路堤本身造成。然后通过对该路段进行建模,并依据模型进行复杂土坡的稳定性计算,其后根据稳定性计算所得下滑力数据设计24 m和20 m抗滑桩的桩身内力计算和桩身配筋计算,得出本文实例路段设置抗滑桩的最优解,为今后我国多雨,地势复杂地区的路堤稳定建设提供设计思路。     

膨胀土路堤填筑施工技术

结合工程实例,介绍了填筑压实标准和压实机械的选择,从膨胀土路堤填筑施工的“三阶段、五区段、九流程”,深入探讨了膨胀土路堤填筑施工要点,可为膨胀土路基工程施工提供借鉴。     

阿尔及利亚东西高速特殊路基处理施工要点

结合阿尔及利亚东西高速PK128＋890--PK129＋000段加筋路堤填筑施工实例,详细阐述了特殊路基的施工流程和重点控制工序,并介绍了区别于普通路基填筑的一些方法,以指导类似条件下路基施工。     

粉煤灰路基填筑施工技术

运用粉煤灰填筑的路堤可以极大地增强公路路基的强度和稳定性,在良好的力学性能条件下,极为有效地减少公路路基的沉降、变形等异常状况。论文重点从高速公路的粉煤灰路基填筑施工过程入手,全面了解粉煤灰的施工性能,并探讨其在公路路基填筑施工中的技术应用。     

过湿土路基的处理方法

通过在湛江东海岛开发区疏港公路工程监理,进一步认识了过湿土的性质,探讨了其作为高等级公路路基填料在工程技术上的可能性,并简要介绍了其施工工艺及质量控制措施。     

市政道路工程路基施工的质量控制

介绍了路基施工前的准备工作,提出了填方路堤填料的控制和挖方路基的施工要求,从路基的放线,排水,压实,冬、雨季施工等方面对路基施工工序进行了阐述,以指导路基施工实践。     

浅析高速公路过湿土处治技术

针对过湿土含水量大,强度和稳定性低的特点,介绍了过湿土的一些处治技术和评价处治效果的方法,探讨了过湿土施工的合理对策,以使过湿土的性质满足路基填料强度及稳定性要求。     

深基坑复合土钉墙支护工程雨季施工技术

复合土钉墙作为深基坑的支护形式之一,在施工过程中不可避免地会面临雨季赶工的情况,正确地进行雨季施工,一方面解决了工程工期紧的难题,另一方面能够保证基坑边坡的稳定性,基于此,通过总结复合土钉墙在雨季施工过程中出现的质量问题,制定针对雨季施工的管理措施,可以保证基坑安全和顺利施工,并提供良好的经济效益。     

大型疏浚土充填袋筑堤技术研究

为缓解砂石资源紧缺、保护生态环境、降低工程造价和高效利用航道疏浚土,以大型疏浚土充填袋筑堤技术应用于连云港港徐圩港区围堤建设为工程实例,通过稳定性分析计算、离心模型试验开展了大型疏浚土充填袋筑堤技术的理论可行性研究,并结合原型试验提出了新型配套施工工艺,形成了相关成套技术。研究表明:袋体土工织物加筋作用良好,堤体及地基稳定性能够满足安全设计;控制疏浚土充填料初始含水率、采用泥浆泵与浓浆泵串联接力的施工工艺,能够提升大型疏浚土充填袋筑堤施工效率,满足正常围堤建设强度需要;低含水率疏浚土充填料排水较快、袋体实际有效厚度较为理想、堤体地基较为稳定,大型疏浚土充填袋筑堤具有其技术可行性。     

软土桩基上拓宽路堤的变形破坏离心模型试验

采用离心模型试验手段,以广州高速公路改扩建工程为背景建立模型,设计相应尺寸的模型试验方案,模拟软土桩基上的新路堤拓宽过程,研究软土桩基的变形破坏规律与机理。结果表明:旧路堤主要发生竖向位移,新路堤发生沉降和一定量水平位移; 新路堤坡肩区域出现向坡脚滑动趋势,导致新路堤施工过程中路堤和软基产生滑动破坏; 新路堤中的滑裂面首先出现,从新路堤坡肩到短桩顶端自上而下逐渐形成; 在新路堤滑裂面形成过程中,软基中的滑裂面从旧路堤下的地基表面至新路堤坡脚下地基部分自内向外逐渐形成,2条滑裂面几乎同时达到贯通状态; 管桩发生一定程度的倾斜,在滑裂面出现之前的某一时刻倾斜角度迅速增加; 在局部滑裂面附近位移出现较快增长,变形较为集中; 变形局部化导致了局部发生破坏,而局部破坏促进了变形局部化的进一步发展,二者的耦合发展最终导致土体发生破坏。     

取土场原位电渗处治过湿填料的施工方法

针对某高速公路取土场原位电渗处治过湿填料的施工方法进行了介绍,分别阐述了在取土场原位电渗处治过湿填料的施工设备、材料及其施工要点等内容,为电渗技术的进一步推广奠定了基础。     

浅谈路堤土石方雨季施工措施

针对我国大部分地区都有雨季的现状,根据施工实践,详细地阐述了雨季到来之前和雨季中的路堤施工措施,以帮助路堤施工人员采取行之有效的应对措施,确保雨季施工的工程质量,从而保证路堤土石方开挖及填筑正常进行。     

傍山软土高路堤地基处理关键技术及对策

深厚软土地区傍山软土路堤的地基处理颇为棘手,具有填筑高差大、土层指标差、持力层良好、地基不均匀、易滑移、沉降差异大及工后路基路面工程病害多等特点.本文结合温州地区软基处理工程实践,对沿海地区特殊路基常见病害、地基处理关键技术、傍山路堤工程特性及解决方案进行了分析,结合经验提出了工程对策和设计经验参数.