黑龙江对外贸易结构演进路径及优化研究

构建对外贸易结构评价指标体系,运用主成分分析方法对对外贸易结构,包括总量结构、商品结构、地理结构、方式结构和模式结构进行评价,确定黑龙江省对外贸易结构演进路径。评价结果显示:1995—2012年黑龙江省对外贸易演进路径整体为"S型",目前已经进入结构减速阶段。从各分量结构的逻辑关系和变化情况看,可以通过优化方式结构和模式结构带动商品结构的优化,再结合地理结构的优化一起促进总量结构的改进。黑龙江应依托于原路径的优势,通过明确进出口的优势产业和优势产品、均衡地理方向等优化措施适应新形势,避免进入原路径的下滑通道。     

两相邻建筑“结构土结构体系”的动力特性

为了研究建筑群中相邻结构存在导致结构动力特性的变化,将上部结构简化为等效单自由度模型,采用刚性基础明置于均质土层上,系统地研究两个相同结构所构成三维结构土结构体系中,邻近结构存在对结构动力特性的影响。根据结构土结构相互作用下体系存在两阶频率相近相位相反振动模态的现象,提出了孪生频率的概念。随后,探讨了孪生频率随结构与土层的频率比、结构之间的相对距离、基础宽度与土层厚度比等因素的变化规律,以反映两结构通过土体耦合对结构动力特性的影响。在此基础上,进行了行波地震输入下结构土结构相互作用体系动力反应计算,结果表明,由于孪生频率的存在,易于使结构和场地产生拍的现象。     

准对称结构利用对称性求解内力时的应用研究

对称性在结构力学中有着广泛应用,往往能为结构的复杂分析打开便利之门。特别是在求解超静定结构内力时,无论是力法,还是位移法,都是十分复杂的。但对于对称结构或准对称结构,利用对称性,可使结构内力计算大为简化。对称结构利用对称性分析,人们都很习惯;至于准对称结构,则不然。为此,本文对准对称结构利用对称性求解内力时的应用进行了研究,包括提出了准对称结构的定义,对准对称结构的特点进行了分析,并介绍了准对称结构利用对称性求解内力时的应用案例分析。结果表明,准对称结构要利用对称性求解内力是有条件的,利用对称性求解超静定结构时,可取准对称的基本体系。具有对称形式的结构利用对称性能够最大程度简化结构,提高结构内力计算效率。     

考虑稳定性的树状结构形态布局优化研究

为了研究树状结构在满足结构合理受力状态基础上,树状结构形态布局与结构稳定性之间的关系,基于逆吊递推找形法建立树状结构几何模型,考虑结构初始缺陷和几何-材料双重非线性,采用有限元法对树状结构进行结构稳定性计算,分析了管径、相邻级杆外径比、分支节点位置等参数对结构稳定性和失效模式的影响。研究结果表明：在JGJ 7—2010《空间网壳结构技术规程》中规定的幅值下,初始缺陷对结构稳定性影响较小,几何-材料非线性对树状结构稳定性影响较大;主干管径与结构高度之比为0.045时,结构稳定承载力最大,结构单位质量承载力随管径增加呈先增加后趋于水平的变化规律;外径比影响结构失稳形式,结构稳定性随外径比的增加呈先增大后减小的变化规律,外径比为0.8时结构单位质量承载力最大;分支夹角(结构形态布局)对树状结构稳定性影响显著,当分支与主干轴线夹角为30°时,树状结构材料利用率最大,形态布局最优;树状结构稳定性随外侧杆件刚度的增大而显著提高。     

消能摇摆高位隔震结构体系的地震反应特性

双段消能摇摆结构体系是通过两段串联的摇摆结构,控制主体结构各楼层在地震作用下均匀变形,抑制薄弱层的产生,也降低了主体结构对于摇摆结构的刚度需求。在变形集中的摇摆结构底部布设位移型阻尼器,可进一步提高结构的抗震性能。但是该体系存在承载力较低、上段结构地震反应相对较大的不足。基于此,提出了消能摇摆高位隔震结构体系,即在双段消能摇摆结构体系的分段楼层位置增设劲性支撑,以抑制上段结构的摇摆运动,提高结构的刚度与承载力;同时,下段结构允许发生摇摆,发挥高位隔震层的作用。以消能摇摆高位隔震结构体系为研究对象,分析对比了其他三种结构体系：传统支撑框架结构体系、双段消能摇摆结构体系、不含位移型阻尼器的摇摆高位隔震结构体系。采用OpenSees软件建立了弹塑性有限元分析模型,对四种结构体系进行弹塑性抗震分析和增量动力时程分析。研究表明,消能摇摆高位隔震结构体系的刚度与承载力较高,地震反应较小,抗震性能与抗倒塌性能良好。在摇摆结构分段位置加设劲性支撑层,可以抑制上段结构在地震作用下的变形,并发挥下段摇摆结构的隔震作用。布设于分段位置与摇摆结构底部的阻尼器,可以充分消耗地震能量,提高结构体系的抗震性能。     

隧道上穿既有车站结构的变形预测及安全评估

利用FLAC3D程序建立三维地层一结构模型来预测某拟建隧道上穿已建成但尚未运营地铁车站在施工期间引起的既有结构变形,再利用SAP2000程序,建立荷载 - 结构模型以叠加法计算出既有结构在初始状态下和变形条件下的结构内力,再根据既有车站结构的工程材料、结构尺寸及所配钢筋可计算出结构各部位的承栽能力,将计算出的结构内力与结构承载能力进行比较,以评估既有车站的结构安全性,为隧道穿越既有车站施工时的结构安全性评估提出了新的方法.     

不同设防烈度下RC框架结构的抗侧向倒塌能力

地震作用下建筑结构的抗侧向倒塌能力是抗震性能评价的基础。选取4个结构整体性能参数作为结构抗侧向倒塌能力评价指标,分别为结构强屈比、超强系数、延性系数和延展系数。按中国现行规范设计了12个RC框架结构,考虑侧向力分布形式和设防烈度的影响,采用Pushover方法对结构进行计算,并根据能力曲线和结构整体性能参数对结构抗侧向倒塌能力进行评价。结果表明:结构整体性能参数能从强度储备和变形能力两个方面对结构抗侧向倒塌能力进行分析;随着设防烈度和结构高度的提高,侧向力分布形式对结构抗侧向倒塌能力的影响增大;设防烈度对结构强屈比和结构延展系数的影响较小,对结构超强系数和结构延性系数的影响较大;随着设防烈度的提高,结构超强系数减小,而结构延性系数增大。     

基于模态分析的砌体墙-钢筋混凝土筒体组合结构抗震性能研究

文章在前人研究的砌体墙-钢筋混凝土墙组合结构体系的前提下,进行创新,提出了砌体-钢筋混凝土薄壁筒组合结构这一新型结构体系,该组合结构由砌体结构和钢筋混凝土筒体结构两大部分组成。运用ANSYS有限元软件对砌体结构和组合结构进行模态分析,通过模态分析得到结构各个方向的主振型及自振周期。通过对比分析普通砌体结构和砌体-钢筋混凝土筒体组合结构,证明组合结构抗震性能优于普通砌体结构。     

钢与混凝土组合结构的多种结构形式及其性能特点

组合结构的使用已经广泛,其中钢与混凝土的组合结构是最为常见的结构形式,而且相当成熟,已经自成独立的结构体系。在我国,组合结构仍属新的结构形式,随着大量建筑物的兴建,组合结构作为新兴结构得到越来越广泛的采用,应用前景越来越好。所以,对钢与混凝土组合结构的结构形式及性能特点有一定的了解是很有必要的。本文就这些方面对不同的组合结构形式展开介绍。     

结构-土-结构相互作用体系地震响应研究综述

依托土体为媒介,相邻地表结构和相邻地下结构在地震作用下彼此相互作用,从而影响相互作用体系的地震响应。现今地下结构的尺寸向大型化发展的同时,与地表结构的距离也越来越近,相互作用效应不容忽视。首先将地表结构-土-地表结构相互作用和地下结构-土-地表结构相互作用统称为结构-土-结构相互作用,拓展了传统结构-土-结构相互作用的内涵,然后分别归纳总结了目前地表结构-土体-地表结构、地下结构-土体-地表结构相互作用体系的研究现状和进展,已有研究表明相互作用效应主要受到相邻结构间距、结构尺寸、土体特性以及地震波特性等因素的影响;而针对材料非线性、土体非线性、地震动的空间效应等因素以及大型三维计算分析的研究相对较少。因而极有必要明确目前已有的研究进展和研究成果,提炼该复杂相互作用体系尚需解决的关键性问题。     

拉索与拉杆在大跨度空间结构中的比较及分析

预应力拉索结构与预应力拉杆结构作为大跨度结构中两种重要的结构形式,在目前的大跨度结构工程中得到了广泛的应用。在实际工程中如何选取合理的结构形式成为一个重要的课题,如果结构形式选取不当,将可能引起施工过程中的上部结构应力与变形过大,甚至引发重大的工程事故。本研究结合某国际会展中心登录大厅的项目,在不同的张拉方案及不同的结构形式下(主要指拉索结构和拉杆结构)对拱脚支座的位移进行计算分析,比较并选取最优的张拉方案及结构形式。     

折叠结构体系及类型

基于广义分类学理论,对折叠结构体系进行了分类研究,建立了一套适合于折叠结构特点的分类体系,并分别对折叠结构体系中的杆系折叠结构、索杆系折叠结构和板式折叠结构的构成进行了分析。在此基础上,运用结构拓扑学原理对折叠结构体系进行了结构拓扑分析,建立了杆系折叠结构、索杆系折叠结构和板式折叠结构3种不同类型的结构几何稳定性的判别标准。结果表明,按照所提出的方法,解决了在进行折叠结构设计时靠经验来判别其几何稳定性的局限性,保证了折叠结构设计的安全性和合理性。     

论大跨度建筑结构形式与设计

对刚架结构、网壳结构、拱形结构、悬索结构、网架结构、薄壳结构、桁架结构七种大跨度建筑结构形式的特点进行了逐一分析,对建筑结构的创新及建造带有中国色彩的大跨度建筑具有重要的意义。     

铁路和地铁桥梁结构噪声研究

分析桥梁结构噪声产生的机理和声振特性,介绍了国内外结构噪声的相关标准,综述了结构噪声的测试方法及计算方法,并指出了其不足之处,探讨了列车速度、空气、水等不同流体对结构噪声的影响,以及内部空腔结构和薄板等结构噪声特性,介绍了减小轨道结构振动、改变结构边界条件、增加结构刚度、改变桥梁截面等降低桥梁结构噪声的措施,指出多种措施的联合使用才是降低桥梁结构噪声的合理方法。     

轻钢结构加层对高层结构的影响

高层钢混凝土结构采用轻钢结构加层后,加层结构存在质量和刚度的突变,从而影响结构的整体性能。本文以一算例,对加层前后的整体结构用广厦程序建模计算,分析结构的自振周期﹑层间位移﹑地震力等方面对结构的影响。比较两种结构整体性能,计算结果可为该类型结构的抗震设计提供参考。     

高层建筑抗震结构选型与结构计算

本文从结构选型和结构计算角度出发,针对钢筋混凝土结构抗震设计特点,依据我国新颁布的有关设计规范,讨论混凝土板柱结构在高层建筑抗震结构体系中的地位,以及连体结构的抗震设计和结构计算问题,提出了相关建议.     

大跨度结构在建筑设计中的应用分析

大跨度结构形式非常多样,无论是网架结构、薄壳结构,还是悬索结构或者是穹隆结构,这些结构形式都能够打造出跨度极大的建筑空间,能够打造出形态与风格极其多样的现代化建筑。大跨度结构越来越广泛的出现在各类建筑中,这种结构不仅能够打造出更为丰富多样的建筑群,该结构形式也有着许多独有的优越性。文章对此进行了分析研究。     

房屋结构健康诊断及发展应用

结构健康诊断是结构工程的永恒课题。而我国结构健康诊断工作刚刚起步,文章明确给出了结构健康诊断概念和结构健康诊断的意义,阐述了结构损伤诊断技术在土木工程结构中的重要性,在综述结构损伤诊断研究现状的基础上,重点介绍了用于土木工程结构的各种损伤诊断方法,并对相关问题进行了讨论和评述,最后对土木工程结构损伤诊断的未来研究方向提出了建议与展望。     

建筑底部大空间剪力墙结构的转换层设计方法

在剪力墙结构施工中,当建筑结构底部需要达到大空间使用要求或者上部平面结构布置复杂时,上部结构的一些框架柱、剪力墙无法直接贯通落地,为了保证结构安全性,一般会布置转换层结构来转移结构中的内力。基于此,本文对剪力墙结构转换层设计方法进行探讨。     

上海中心大厦吊挂式幕墙支撑结构施工模拟分析

主要探讨了施工过程对上海中心吊挂式幕墙支撑结构的变形与受力的影响,通过对幕墙支撑结构和主体结构的施工模拟分析,研究了幕墙支撑结构的变形预调值,并对由于主体结构变形引起的支撑结构附加内力进行了分析.研究表明,受吊挂层刚度不均匀性影响,支撑结构存在较大的不均匀变形,应对其进行预调整以确保结构几何形态满足设计要求;主体结构竖向压缩会引起支撑结构较大附加内力,设计时应给予充分考虑.