哪些场所应设置消防安全标志

消防安全标志是由安全色、边框、以图象为主要特征的图形符号或文字构成的标志,用以表达与消防有关的安全信息。根据国家标准《消防安全标志设置要求》,下列场所或部位应设置相应的消防安全标志: 1、商场(店)、影剧院、娱乐厅、体育馆、医院、饭店、旅馆、高层公寓和候车(船、机)室大厅等人员密集的公共场所的紧急出口、疏散通道处、层间异位的楼梯间(如避难层的楼梯间)、大型公共建筑常用的光电感应自动门或360度旋转门旁设置的一般平开疏散门,必须相应地设置“紧急出口”标志。在远离紧急出口的地方,应将“紧急出口”标志与“疏散通道方向”标志联合设置,箭头必须指向通往紧急出口的方向。     

哪些场所应设置消防安全标志

消防安全标志是由安全色、边框和 以图像为主要特征的图形符号或文字 构成的标志,用于表达与消防有关的安 全信息。根据国家标准《消防安全标志 设置要求》,下列场所或部位应设置相 应的消防安全标志: 1、商场（店）、影剧院、娱乐厅、体 育馆、医院、饭店、旅馆、网吧、高层公 寓和候车（船、机）室大厅等公众聚集 场所的紧急出口、疏散通道、层间异位 的楼梯间（如避难层的楼梯间）、大型 公共建筑常用的光电感应自动门或　360度旋转门旁设置的一般平开疏散 门,必须相应地设置“紧急出口”标 志。在远离紧急出口的地方,应将“紧 急出口”标志与“疏散通道方向”标志 联合设置,箭头必须指向通往紧急出 口的方向。 2、紧急出口或疏散通道中的单向 门必须在门上设置“推开”标志,在其反     

公共场所的消防安全标志

消防安全标志是以图像为主要特征的图形符号或文字构成的标志,用以表达与消防有关的安全信息。在重要场所和重要部位,根据需要正确而恰当地设置书写醒目的消防安全标志,可以起到教育人、警醒人,防止或减少火灾事故发生的重要作用。 公共场所,尤其是人员密集的公共场所更应该重视消防安全标志的设置。按《中华人民共和国消防法》第十四条、第十六条的规定,机关、团体、企业、事业单位应保障疏散通道、安全出口畅通,并设置符合国家规定的消防安全疏散标志;消防安全重点单位还应确定消防安全重点部位,设置防火标志,实行严格管理。 根…     

应用蓄光型自发光(光致发光)技术于消防标志的初探

为了保证人们在发生火灾或事故时能够及时安全地疏散 ,迅速撤离险区到达安全地段 ,避免人员伤亡 ,按消防安全有关的规定在各类公共场所都要设置指引安全疏散方向和紧急出口的明显标志 ,对于有些场所还要求设置标明消防器材和自救逃生器具位置的标志。这些消防安全标志有发光型的 ,也有不发光型的。这些消防安全标志不仅在城市高层建筑、大型商场、地铁隧道、娱乐场馆等场所可以看到 ,在飞机场、船码头、火车站和船舶舰艇上也都有设置。所以应用高新技术研究开发消防安全标志新产品 ,不断提高其功效 ,以适应防灾减灾的要求 ,乃是一项很重要的…     

开放空间防火疏散设计研究 ——关于国标图集《建筑设计防火规范》图示-5.5.17图示7的探讨

"45°规则"是建筑开放空间疏散设计中的重要规则,与美国消防安全协会(NFPA)倡导的"半对角线法"相比各有优劣.掌握《建筑设计防火规范》图示中的"45°规则",并合理应用该规则,是保证开放空间疏散设计的关键.     

商场消防安全疏散条件中的常见问题与对策

本文首先指出了消防安全疏散条件的主要内容以及重要性,接着研究了商场消防安全疏散条件中常见的问题,主要从安全出口、疏散指示标志等方面进行了分析,最后从提高政府关注、加大检查力度等方面提出了提高消防安全疏散条件的策略。本文研究成果将对研究商场消防安全疏散条件中的常见问题与对策起到一定的参考作用。     

大型商业建筑中不同消防安全疏散策略与建筑空间关系的探讨

大型商业建筑由于规模大型化、功能多样化、空间复杂化、人员密集化等特点,建筑防火设计在防火分区、安全疏散上都提出了新的挑战和考验。本文结合典型大型商业建筑案例,从消防安全疏散的角度,分析建筑空间与不同消防安全疏散策略之间的关系,提出经验性的总结和思考。     

哪些场所应设置消防安全标志

消防安全标志是由安全色、边框和以图像为主要特征的图形符号或文字构成的标志，用于表达与消防有关的安全信息。根据国家标准《消防安全标志设置要求》，下列场所或部位应设置相应的消防安全标志：1.商场（店）、影剧院、娱乐厅、体育馆、医院、饭店、旅馆、网吧、高层公寓和候车（船、机）室大厅等人员密集的公共场所的紧急出口、疏散通道外、层间异位的楼梯间（如避难层的楼梯间）、大型公共建筑常用的光电感应自动门或360度旋转门旁设置一般平开疏散门，必须相应地设置“紧急出口”标志。在远离紧急出口的地方，应将“紧急出口”标志与…     

NFPA 170《消防安全与应急标志符号标准》

NFPA170《消防安全与应急标志符号标准》现行版本为2018版,由11个章节和5个附录组成。随着对龙卷风及有关标志符号的变更,为使各类标志符号清晰化和标准化,标准修订后提出了消防安全、应急及相关危害的统一符号,可广泛用于应急管理地图、紧急疏散图及疏散计划。2018版修订内容包括:新龙卷风标志符号;引用文件;修改术语,包括阻烟设施改为隔烟设施,阻火设施改为隔火设施;对消防部门连接符号进行细化;明确区分了水驱动和电驱动的水流报警器。     

基于声指示的疏散引导技术研究

为克服疏散指示标志仅依赖视觉信息的局限性,引入基于音频信息的声音导向技术,作为疏散指示标志的有效补充。介绍声音导向技术的工作原理,建立声音定位实验系统,开展实验研究,并分析声音导向装置与音频类报警设施的兼容性,测试声音导向疏散装置定位准确率。研究表明,声音导向装置可与音频报警装置同时工作,能够在紧急疏散时明显降低疏散时间,帮助人们快速找到正确的疏散通道及安全出口。     

智能型声光疏散指示器在消防系统中的应用

目前建筑内的疏散指示普遍采用低照度发光型疏散指示牌指引疏散方向,其指引方向固定不变且当距离稍远或烟雾较浓时,其疏散指示作用大大降低,在复杂的火灾事故现场难于起到安全有效的疏散指示作用。本文提出一种新颖的智能型声光疏散指示器,弥补了发光型疏散指示器的不足,当发生火灾事故时能够对人群进行智能诱导,及时疏散。并介绍了智能型声光疏散指示器的定向原理,以及疏散方向固定不变和智能可变两种系统的组成。     

Applying building information modeling to support fire safety management

Building information modeling (BIM) is useful in three-dimensional (3D) visualization and data/information storage for planning and maintaining building projects. Recently, researchers globally have been exploring the applications of BIM. In this work, a BIM-based model is designed to support fire safety management of buildings. The model comprises four modules — evacuation assessment, escape route planning, safety education, and equipment maintenance. The evacuation assessment module integrates BIM with a Fire Dynamics Simulator to calculate the required safety egress time and the available safety egress time to evaluate the ability to evacuate in case of fire. The escape route planning module utilizes BIM to determine whether the distance of an escape route is acceptable. The safety education module presents hazardous areas, videos of escape routes and directional maps, all in three dimensions, to educate the occupants of the building about fire safety. The equipment maintenance module is implemented in a web-based prototype to support maintenance tasks in a remote management manner. The results of applying BIM have demonstrated that BIM can effectively provide 3D geometric data to support the assessment and planning of fire safety (using the first three modules), and it can store information in support of safety management and property management in a web-based environment (using the equipment maintenance module).     

慢行道隧道火灾疏散门间距设置研究

隧道内慢行道发生火灾,机动车行道作为疏散通道时,在现有规范中,未对疏散门间距给出明确要求。以济南春暄路隧道为工程实例,慢行道火灾情况下对比必需疏散时间与可用疏散时间,验证其疏散安全性以及疏散门间距有效性。结果表明,慢行道发生火灾,耐火极限2 h的中隔墙和甲级防火门将慢行道与机动车道分隔成两个防火分区,机动车道可作为安全区;火源前后均有疏散人员,且人员无法绕过火源疏散,为防止通风时烟气向另一侧聚集危害人员安全,故不进行通风排烟,烟气自由蔓延;疏散门间距为250 m、火源正对疏散门时,不满足人员安全疏散要求;疏散门间距为200 m和150 m时,满足人员安全疏散要求。从安全和运行成本综合考虑,推荐慢行道内疏散门设置间距为200 m。     

浅谈智能疏散指示系统软件的设计原则

介绍智能疏散指示系统的研究意义,分析总结人员安全疏散原则,包括疏散路线、双向优化、均衡快速疏散等。通过计算两个安全出口及疏散通道宽度对疏散指示标志设置的影响,归纳总结疏散指示标志设置条件,并对在此基础上设计的智能疏散指示工程检测与辅助设计软件做简要介绍。     

基于FDS的高速公路隧道火灾人员疏散研究

由于高速公路隧道狭长且封闭的管状空间结构形式,一旦发生由交通事故引发的火灾将会对隧道内人员的生命安全构成严重威胁。文章基于FDS 分析不同火灾工况下隧道内的温度、CO 浓度以及能见度变化,利用Pathfinder 软件模拟不同车辆堵塞密度和疏散方向以及疏散人数下人员的疏散逃生过程,分析影响疏散时间的因素。通过研究得到不同工况下烟气扩散的规律,并对人员疏散的安全性进行判断。     

基于改进蚁群算法和物联网的消防疏散系统设计

针对大型公共建筑结构复杂、消防疏散困难等问题,以改进蚁群算法为基础构建动态火灾疏散模型,分析火灾 3 个不同阶段并获取最优动态消防疏散路径,并通过数值模拟与其他算法对比,验证有效性;结合物联网技术以 Android 平台为载体设计消防疏散系统移动终端,实时引导用户撤离建筑物并迅速到达安全出口。实验结果表明：所设计的大型公共建筑消防疏散系统能够快速、准确地寻找到最优疏散路径,提高消防疏散效率。     

基于BIM的性能化分析手段在建筑防火设计中的研究与实践

本文描述了利用BIM建筑信息模型运用到性能化防火设计的方法研究。并对五大连池博物馆序厅位置进行消防安全评估, 将建筑信息模型转换为火灾模型和疏散模型, 通过设定消防安全目标、确定性能判据、建立火灾场景, 考虑不确定因素对其进行烟气流动模拟与人员疏散模拟。     

CFD simulation and assessment of life safety in a subway train fire

Fire is a major risk in the event of subway train fire due to coincidence with direction of smoke flow and evacuation. As a part of an effort to improve the life safety in a train fire, the platform screen door (PSD) is more and more installed on the ground that PSD provides a lot of benefits to passenger’s safety. Therefore, the investigation of effect of PSD on life safety is needed. In this study, fire simulation and evacuation simulation are performed to estimate the effect of PSD and ventilation on passenger’s life safety in a subway train fire. The Fire Dynamics Simulator (FDS V406) code is used to predict smoke spread and the available safe egress time during the fire. The evacuation of a subway station due to a train fire is simulated to predict the time required for evacuation, obtaining travel speed as a function of density. The passengers in platform with PSD and ventilation system have much more available time of about 350 s than passengers in case without PSD and ventilation system in modeled subway station. The subway turnstiles (ticket gate) dramatically increase the time required for evacuation without moving toward exits and bring passenger’s life safety danger in a subway train fire.     

建筑火灾中人员疏散响应过程推理与评估模型研究

为了预防建筑火灾发生和减少火灾中人员的伤亡,利用消防大数据分析技术和贝叶斯网络分析方法,研究了建筑火灾发展过程及人员疏散响应过程的推理与动态评估方法。通过对建筑消防设施响应状态和火灾中人员心理和行为特征的分析,探讨了火灾阶段划分方法和人员疏散行为的分类,提出了火灾中人员伤亡的轨迹交叉理论,进而构建了基于贝叶斯网络的建筑火灾动态风险和人员疏散安全评估框架。分别探讨了建筑火灾发展、人员疏散响应等2 条研究主线的推理过程,探讨了疏散条件评估过程。研究表明,该模型可通过对建筑特征、消防设施状态信息以及人员响应信息等消防大数据进行融合,实现火灾中人员疏散响应过程推理与动态风险评估,从而提高建筑消防安全管理水平