水解酸化/生物接触氧化工艺处理舰船油污废水

以经隔油处理后的舰船油污废水为研究对象,采用水解酸化/生物接触氧化工艺对其进行处理,考察处理效果及其影响因素.结果表明,采用水解酸化/生物接触氧化工艺处理舰船油污废水是可行的,当进水盐浓度为25 g/L、COD为550～600 mg/L、油类为25～30 mg/L、水温为25～30 ℃、HRT为18 h时,系统对COD和油类的去除率分别可达93%和96%,出水COD和油类浓度均达到排放要求.水解酸化工艺可有效提高油污废水的可生化性,其最佳停留时间为10 h;水温降低会使系统的处理效果下降;系统的耐盐冲击能力较强,低盐度冲击对系统处理效果的影响要比高盐度冲击的小.     

垂直流人工湿地处理稠油废水的实验研究

采用垂直流人工湿地模拟装置对新疆油田外排含盐稠油废水进行了处理。实验表明：对于进水CODCr为402～406 mg/L,盐度5701～5712 mg/L,石油类40.62 mg/L的含盐稠油废水,该系统的出水指标为CODCr35～38 mg/L,盐度1535～1542 mg/L,湿地系统对CODCr和盐分的去除率达到91％和73％;当水力停留时间为11 d以上,出水石油类＜5 mg/L,处理后出水CODCr、石油类达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）的一级标准。     

盐度对浒苔渗沥液和城市污水联合处理效果影响

盐度是浒苔渗沥液和生活污水联合处理的主要限制因素.试验中采用SBR生物处理工艺对浒苔渗沥液和生活污水进行联合处理,并考察了浒苔渗沥液与生活污水混合比例对处理效果的影响.随着浒苔渗沥液投加比例的增加,盐度含量递增,结果表明：①当盐度低于3.2 g/L时,COD处理效果未受显著影响,当盐度高于3.2 g/L时,COD处理效...     

盐度对活性污泥沉降特征及污泥活性特征的分析

采用 CASS 工艺以高盐榨菜废水与城镇污水协同处理为研究对象,考察盐废水作用下城镇污水处理系统的污泥沉降性能,活性污泥 SOUR 及活性污泥脱氢酶活性受盐度的影响。研究结果表明：在含盐废水作用下,城镇污水处理系统中的盐度越高活性污泥的 SOUR 值越高,脱氢酶活性越低,污泥的沉降性能越好;当盐度由1g/L升高至10g/L时,SOUR值由21.23升高至27.42mgO2/(gMLSS·h),脱氢酶活性由4.83降低至4.13μgTF/mgMLSS·h,污泥沉降指数SVI由108mL/g降至78mL/g;以脱氢酶活性作为活性污泥耐盐性能评价指标并得到城镇污水处理系统受盐度冲击的限值为10g/L。     

盐度胁迫下MBBR系统硝化性能及生物膜特性

针对盐度胁迫下硝化微生物富集难、亚硝酸盐易积累等问题,以亚硝态氮为唯一氮源,开展了不同盐度(Na Cl)对序批式移动床生物膜驯化前后硝化特性影响的研究。结果表明,随着驯化盐度的提升(R1~R4的盐度分别为0、10、20、40 g/L),硝化生物膜成熟时间逐渐延长,分别为31、31、39及50 d,反应器R1~R3性能稳定时出水NO-2-N浓度0.1 mg/L。采用非竞争性抑制模型获得不同反应器内盐度对硝化性能的半抑制浓度分别为40、44.36和62.94 g/L,表明在0~20 g/L盐度范围内,驯化盐度越高则生物膜的耐盐冲击性能越强。R2和R3中生物膜的EPS含量为147.91和102.45 mg/g VS,明显高于R1(94.61 mg/g VS)。DGGE结果显示,四组生物膜微生物种群结构丰富,对照组R1与R2、R3、R4的相似性系数分别为68.7%、66.0%和44.7%,反映出微生物群落结构相似性随盐度差异增大而明显降低。相比较而言,当盐度≤20 g/L时,硝化生物膜反应器可直接启动;盐度20 g/L时,可考虑梯度盐度驯化法启动反应器,以20 g/L盐度为基准,可在一个月左右获得成熟的硝化生物膜并使其获得较高的耐高盐冲击能力。     

MBR工艺处理含盐污水的试验研究

采用MBR工艺处理含不同比例海水的污水,在进水COD为800～1000mg／L、NH3-N为80～100mg／L、pH值为7．0～8．5以及污泥浓度为7000mg／L、溶解氧为2～4mg／L、温度为20～25℃的条件下,当海水所占比例为30％、50％和70％时,对COD的去除率分别为93％、87％和75％;当海水所占比例为40％、60％和70％时,对氨氮的去除率分别为95％、91％和85％。随着盐度的升高则活性污泥的沉降性能变好,污泥颗粒由开放、疏松变得封闭、紧密。高盐度环境下微生物所分泌的大量胞外聚合物是造成膜污染的主要原因。     

常温下UASB处理鱼粉加工废水启动特性研究

针对鱼粉加工废水经过混凝处理后仍含有较高浓度的COD（50g／L以上）、氨氮（4g/L以上）、盐分（5g/L以上）的问题,从有机负荷、进水和出水pH、挥发性脂肪酸、氨氮、盐分等方面,研究了常温下UASB的启动特性及其处理效果。结果表明,UASB反应器对鱼粉加工废水具有较好的处理效果,反应器内能形成大量的颗粒污泥,启动迅速、运行稳定,具有较强的酸、碱缓冲能力,未出现氨氮和脂肪酸的积累和抑制微生物活性的现象。当进水COD为15～20．5g／L、容积负荷为8～9kg／（m^3·d）时,出水COD为2500mg／L（对COD的去除率〉85％）,产气量为0．46L/gCOD（CH4含量〉80％,具有较高的利用价值）。颗粒污泥呈黑色椭圆状,粒径主要分布在0．315—3mm,污泥浓度为35g／L,MLVSS／MLSS为0．908,颗粒污泥的沉速为52．5～138m／h（沉降性能良好）。     

盐度对人工渗滤系统脱氮效果的影响

模拟人工渗滤系统处理不同盐度的污水,考察了盐度对人工渗滤系统脱氮效果的影响.结果表明,系统对总氮的去除率随盐度的升高而下降,当进水盐度分别为0、0.5％、1％、1.5％和2％时,对总氮的平均去除率分别为95％、92％、89％、73％、68％;各系统出水TN浓度分别为(1.66±0.49)、(2.81±0.71)、(3.86±O.87)、(8.87±0.71)、(10.5±0.92) mg/L.在O～1％的低盐度范围内,渗滤系统中的硝化细菌受到的影响较小,出水中有亚硝酸盐积累,耐盐的氨氧化细菌(AOB)能较好地适应盐度的冲击,而亚硝酸盐氧化细菌(NOB)受到明显的抑制.在1.5％ ～2％的高盐度范围内,渗滤系统出水总氮主要为氨氮,AOB和反硝化菌(DNB)均受到明显的抑制作用,系统硝化过程很不稳定,反硝化进程可能为亚硝酸盐型反硝化.通过MPN法测得低盐度下各渗滤系统AOB有小幅度减少,但NOB却急剧减少;高盐度下各渗滤系统的AOB、NOB均明显减少.     

驯化耐盐活性污泥处理高盐度工业废水

以某石化企业废水处理厂纯氧曝气池剩余污泥为接种污泥,采用逐步提高盐度负荷的方法对活性污泥进行耐盐性驯化,考察了驯化效果.结果表明,经过较长时间的驯化,活性污泥微生物能够适应高盐度的生存环境并能在其中生长、繁殖.驯化后的活性污泥能较好地抵御高盐度冲击负荷.在进水TDS为18～35 g/L的条件下,驯化后的活性污泥纯氧曝气池对高盐度工业废水中COD的平均去除率为85.7%,比原废水处理厂常规活性污泥纯氧曝气池的高出近10%.该驯化方法可以驯化出能耐受较高盐浓度并具有良好COD降解性能的耐盐活性污泥.     

盐度对刺参碳、氮收支影响的初步研究

在温度为(15.0±0.5)℃条件下研究了不同盐度(22.0、27.0、31.5、36.0)对刺参Apostichopusjaponicus生长和碳、氮收支的影响,建立了不同盐度下刺参的碳、氮收支方程。试验刺参体质量为(37.53±1.84)g,将刺参放于品字形循环水槽(40 cm×30 cm×30 cm,水体约为35 L)中饲养,试验共进行28d。结果表明:盐度为31.5的试验组刺参特定生长率(SGR)显著高于其他各组(P<0.05),达到了1.6%/d;不同盐度下刺参对碳、氮的摄食率分别为72.32～127.85 mg/(g.d)和6.59～11.65 mg/(g.d),盐度为31.5时刺参对碳、氮的摄食率最大,盐度升高或降低均导致刺参对碳、氮的摄食率降低;刺参摄食饲料中的碳后,通过粪便排出的碳达到了61.3%～74.4%,其次是呼吸消耗碳(21.7%～34.9%),用于生长的碳最少(3.8%～4.7%);刺参摄取的氮主要消耗在粪便中(56.6%～64.7%),其次是代谢消耗氮(27.0%～32.6%),用于生长的氮最少(7.4%～10.8%)。通过刺参的特定生长率和盐度对其碳、氮收支的影响可以看出,刺参生长的最适宜盐度为27.0～31.5,盐度的升高或降低均会导致刺参的生长减慢。     

Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi‐integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird. The Bridge over Stoebnitz Valley – a Bridge without Bearings on High‐Speed Railway Route Erfurt – Leipzig/Halle Currently some large valley bridges are under construction on high‐speed railway route Erfurt‐Leipzig/Halle. These bridges follow a new holistic design philosophy. The superstructures of those integral or semi‐integral bridges are rigidly connected to the abutments and the columns. Therefore, they are more slender than conventional bridges and the bridges are very robust and durable because of the omitting of bearings and dilatation joints. The bridges over Scherkonde valley and over Gaensebach valley were already described in previous issues. In this paper the construction of the bridge crossing Stoebnitz valley is reported. This bridge is being built as an alternate design of the contractor.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.