基于系统动力学的建设项目设计阶段造价影响因素研究

以建设项目设计阶段造价影响因素为研究对象,运用系统动力学方法,对设计阶段造价的众多影响因素进行反馈动态分析,建立设计阶段造价影响因素系统动力学模型,明晰各影响因素之间的结构和动态关系,确定模型边界点及其数值,构造系统方程式,并对影响因素进行了vensim模拟与分析,得出不同因素对建设项目设计阶段造价的影响程度,最终识别出主要影响因素。     

基于计划行为理论的地铁施工人员不安全行为意向研究

基于计划行为理论并结合系统动力学，构建地铁施工人员不安全行为意向的影响因素系统模型。以行为态度、知觉行为控制、示范性规范和指令性规范作为子系统，运用Vensim PLE仿真分析各子系统中二级影响因素对施工人员不安全行为意向的动态影响，识别各子系统中的关键影响因素。结果表明:对4个子系统进行优化均可降低不安全行为意向强度，且示范性规范子系统的优化效果最好。此外，各影响因素对不安全行为意向的作用效果、作用时间存在差异，使得不安全行为意向呈现出阶段性规律；安全监管、工作强度、示范行为次数及班组安全氛围分别为4个子系统中的关键影响因素。     

基于系统动力学的住宅产业化推广策略分析

采用系统动力学反馈理论,将住宅产业化推广系统细分为产品、宏观经济、市场3个子系统,构建了住宅产业化推广发展的系统动力学模型,分析了各子系统之间的内在作用机理,识别出影响住宅产业化发展的关键因素,并据此给出促进其规模化推广的相关对策建议。     

建设项目可持续性概念与后评价研究

本文介绍了建设项目可持续性后评价研究的背景和意义,对建设项目可持续性的概念进行了透彻的分析,重点研究了可持续性概念的外延、内涵、核心和本质特征,并对建设项目可持续性后评价的指标体系、评价内容和评价方法进行了论述。     

基于系统动力学的绿色建筑规模化推进策略研究

为了椎动绿色建筑在我国实现规模化发展，采用系统动力学理论，将绿色建筑发展系统分为绿色建筑市场、绿色技术、宏观经济3个子系统，构建了绿色建筑规模化推进策略的系统动力学模型，分析各子系统间的相互影响机理，建立了绿色建筑规模化推进系统的反馈回路，找出影响我国绿色建筑发展的关键因素并绘制其原因树，并提出了推进我国绿色建筑规模化发展的实施策略。对“十二五”时期及今后更长时间内我国绿色建筑规模化推进的各项政策法规及保障措施的制定，具有重要的参考价值和实际应用价值。     

安全管理行为对安全管理绩效影响分析方法

有效评价安全管理绩效对提升建设项目安全管理水平、减少事故发生至关重要。通过分析建设项目各参建方的安全管理行为,识别项目安全管理绩效的影响因素及其相互作用关系,结合系统动力学从项目整体角度构建了安全管理绩效分析模型,来评价建设项目各参与方的安全管理行为对项目安全管理绩效的综合影响。实际案例分析表明,研究构建的安全管理绩效分析模型是有效的、可行的,并据此提出建设项目安全管理绩效提升建议。     

基于信息流分析的建设项目可持续性研究

建设项目的可持续性是实现社会可持续发展的重要方面。基于信息流分析方法对建设项目全生命周期所涉及的重要信息进行了深入分析,在此基础上,通过文献分析和专家调查法,指出当前建设项目可持续性实践中在信息流方面存在的主要问题,包括建筑业生产的离散性导致的沟通问题、设计阶段对建设项目可持续性考虑不足、不健全的政策和法律法规、信息自身质量等,并针对这些问题给出了相应的改进方案。研究成果有利于建设项目可持续性的实现。     

2010年上海世博会大型群体建设项目的复杂性根源分析

在明确复杂性内涵的基础上,从上海世博会大型群体建设项目的结构、规模、环境、动力学特征、系统目标、人的因素和信息7个方面深入探讨了上海世博会大型群体建设项目的复杂性根源,以期更好的发现大型群体建设项目的本质,对大型群体项目的建设管理起到一定的理论支撑和实践指导作用.     

绿色建筑决策风险研究

建设项目决策阶段风险是项目风险发生的源头,加强源头的风险控制是风险管理的关键。绿色建筑决策阶段与一般建筑决策阶段又有不同,因而相应的风险管理和控制显得尤为重要。采用系统动力学的方法对绿色建筑决策阶段风险进行系统的分析,通过系统动力学风险识别反馈图模型的建立以及函数关系因素风险数值的估计,对识别出的影响绿色建筑决策阶段较大的风险因素进行了评价。并在此基础上提出了风险应对措施,以降低绿色建筑决策风险。     

试论建设项目的可持续性

指出了建设项目以往对人类经济社会发展的积极作用及其带来的弊端，概要介绍了可持续性概念的研究状况，提出并阐述了建设项目的可持续性。     

浅谈建设项目的可持续性理论及评价方法

对建设项目的可持续性概念及其评价体系进行了研究,将可持续发展的理论与方法落实到建设项目这一微观领域中。阐述了建设项目可持续性研究的重要性与紧迫性,其内涵包括环境效益的持续性、经济效益的持续性、社会效益的持续性与管理的持续性。     

浅谈建设项目的可持续性理论及评价方法

对建设项目的可持续性概念及其评价体系进行了研究,将可持续发展的理论与方法落实到建设项目这一微观领域中。阐述了建设项目可持续性研究的重要性与紧迫性,其内涵包括环境效益的持续性、经济效益的持续性、社会效益的持续性与管理的持续性。     

大佛寺长江大桥健康监测系统

介绍了大佛寺桥的健康监测系统,该健康监测系统由本地子系统和远程监测子系统构成。其中本地子系统包括:(1)光纤应变传感子系统,(2)挠度位移测量子系统,(3)温度传感子系统,(4)动力学测量子系统等四个传感子系统及本地控制和数据处理子系统:而远程监测子系统则包含通信与传输子系统以及远程服务器群等;监测结果通过Internet传送到远端的管理中心。介绍了静态参数监测系统的设计、实施,并给出了各传感子系统的部分监测结果。     

高架高速铁路运行引起周围土体振动响应研究

基于动力学理论,将高架高速铁路运行动力学系统分解为两个子系统——列车-桥梁子系统和基础-层状地基土子系统,应用ANSYS软件分别建立动力学有限元模型。首先计算列车-桥梁子系统动力学响应,获得桥墩反力;然后将其作用于基础-层状地基土子系统,对高架高速列车运行引起的周围土体振动响应进行了分析,获得不同桥梁跨度和列车运行速度下周围土体的振动响应及其传播与衰减规律;分析了高架高速铁路引起的地面振动,指出高架高速铁路建设中需关注与周围建筑物之间的建筑距离,必要时应采取隔振措施。     

天津市住宅市场发展的系统动力学模型仿真研究

为构建天津市健康、稳定的住宅市场,采用系统动力学理论,对天津市住宅市场发展进行系统建模,将天津市住宅市场系统划分为:人口与就业、经济与金融、土地供应、住宅供给与需求5 个子系统。根据天津市年鉴及天津市国土资源与房屋管理局等统计数据,分析各子系统间影响机理,建立系统反馈回路,从而构建城市住宅系统动力学仿真模型,模拟近5 年天津市住宅市场发展现状,并预测天津市住宅市场未来10 年发展走势,结合预测住宅市场发展,提出人口、就业及土地调控等政策性建议。     

基于系统动力学的被动式建筑增量成本与效益研究

文章针对目前我国建筑行业中对被动式建筑增量成本与效益存在认知偏差的问题,运用系统动力学Vensim软件建立基于系统动力学的被动式建筑增量成本与效益研究模型,分析该模型中各子系统之间以及各子系统中不同因素之间的因果反馈关系,实现被动式建筑增量成本与效益之间关系的深入分析。分析得出被动式建筑增量成本与效益均是多因素作用的结果,两者之间存在多种反馈关系,目前被动式建筑增量成本的投入可获得与之相匹配的增量效益。并据此为我国被动式建筑的发展提出建议。     

可持续发展视角下 PPP 项目脆弱性研究

在 PPP 项目非理性过热发展中,各种问题如私人资本的短视行为、隐形债务风险增加等弊端屡见不鲜。为了衡量一个 PPP 项目暴露在恶劣环境下发生不利影响的程度、恢复正常功能的能力,促进 PPP 项目的可持续性发展,从大量文献与案例出发,识别 PPP 项目的关键影响因素,从外部环境、项目特征、参与主体与合作机制 4 个方面构建 PPP 项目脆弱性影响因素指标体系。引入系统动力学,深入分析各影响因素的因果关系,运用 Vensim 软件仿真分析各影响因素对整体脆弱性的影响,为 PPP 项目的可持续发展提供决策依据。     

地下商场火灾应急疏散策略仿真模型

针对地下商场的火灾情形,运用系统动力学的原理分析人员疏散特征。将应急疏散过程分成相互联系、同时存在的4个子系统,即应急疏散动员、疏散指挥引导、疏散行动和疏散救护子系统。构建各子系统及整个应急疏散系统的因果关系图和人员应急疏散系统动力学模型,针对不同的动员效果、引导者数量、救护小组数量进行仿真实验,并提出相应的应急疏散策略。实验结果表明:应急疏散动员的效果、指挥引导者的数量和救护人员的数量在整个应急疏散过程中的前期对疏散效果的影响较为明显。     

建筑供应链网络成本敏感性影响因素研究

为找出建筑供应链网络成本的敏感性影响因素,利用系统动力学对设计成本、承包方承建工程成本、建筑材料和设备物流成本以及分包方承建工程成本的因果关系进行了分析。以大型建设项目为例,构建了建筑供应链网络成本的SD模型。用Vensim软件进行仿真模拟,分析成本变化情况确定敏感性影响因素,依次为:单位订购成本、信息平台的搭建、承包方企业专业能力、设计企业专业能力、运输次数和沟通频率。     

绿色施工节材节能技术增量成本与效益的关系研究

为了推进绿色施工,文章从节材、节能两个方面的技术措施中找出子系统即废弃物回收再利用系统和节电系统作为研究重点,采用系统动力学的方法分析研究这两个系统,并使用Vensim软件建立相应的系统动力学模型-因果关系图,进而分别列出两个因果关系图中的主要反馈回路,根据回路分析各系统增量成本与增量效益的反馈关系,并明确它们的影响因素及其之间的关系,在此基础上得到增量成本和增量效益的原因树,并以此对如何增加累积的增量成本效益提出建议。