邻近接收端盾构下穿雨水箱涵风险控制技术

在盾构施工过程中,常常会遇到施工风险较大的构筑物或穿越复杂的地质条件,施工风险和难度难以控制。文章以合肥地铁四号线某区间盾构下穿雨水箱涵为例,通过工程实践和监测数据分析,总结了盾构下穿雨水箱涵的风险防控要点,并针对工程特点采用的风险控制措施,分析了施工前后地表沉降变化情况,旨在为今后类似工程提供参考和借鉴。     

盾构隧道下穿铁路站场风险防控技术

随着城市规模的不断拓展和轨道交通的飞速发展,地铁盾构隧道下穿铁路站场的情况日益增多。本文以无锡地铁1号线盾构隧道连续下穿火车站售票厅、沪宁铁路、沪宁城际铁路3处重大风险源为工程背景,分析了下穿施工风险因素,制定了盾构隧道下穿铁路站场施工风险防控技术,包含穿越段主动预加固控制、铁路部门对接审批、下穿施工掘进控制、加强变形监测、其他防控要点等,现场监测表明该防控技术安全可行,为同类工程施工控制提供了技术支持与参考经验。     

BIM技术在电力隧道盾构施工风险源可视化应用

分析了BIM技术在盾构风险管控应用的效果情况。通过BIM技术的使用弥补了传统盾构风险管控在实际使用过程的一些不足。从220kV石井～环西电力隧道工程实际出发,分析了盾构施工的风险源分布情况,并针对电力隧道本身和风险源创建BIM模型,实现了盾构风险源管控可视化。同时盾构监控可视化平台还有监测数据分析功能,帮助施工管理人员和现场施工人员对盾构实时风险有了更为真实深入的了解。盾构风险源的可视化为现场的盾构施工和项目管理人员决策提供了有力的数据支持,并在实际应用的过程中达到了降低盾构施工发生的概率的目标。     

SEW工法在广州地铁施工中的应用

在盾构法地铁隧道施工中,盾构的始发和到达是整个盾构施工中非常重要也是风险较高的环节,盾构机的始发和到达约占整个隧道施工风险的60%～70%,传统的端头施工往往加固量大,洞门凿除工作量大、事故风险高."SEW工法"是针对传统的盾构始发、到达端头加固方法所研发的一种新型的盾构始发、到达技术,成功地解决了盾构始发、到达端地层差、有管线、加固量大及洞门凿除等技术难题.该技术在广州市轨道交通5号线某区间盾构工程中成功应用,填补该项技术在国内施工技术上的空白,为全国盾构施工提供了一个新型的盾构始发、到达技术.     

大直径盾构穿越沉箱竖井的施工工艺研究

盾构进出洞施工技术一直是困扰盾构施工的一个难题,已经成为盾构法隧道成败的关键,特别是近些年来大直径盾构的出现,盾构在始发段和接收段的风险更大。对现有盾构进出洞技术的优缺点进行分析,提出了大直径盾构穿越超深沉箱竖井的施工工艺研究思路,降低了大直径盾构的进出洞风险。     

土压盾构机长距离小半径下穿河道施工技术研究

地铁隧道穿越珠江采用土压平衡式盾构机,克服河道下方地质条件复杂、水头压力大、周边环境敏感等难题。通过提前筹划,优化风险防控措施,精细管控,信息化施工,安全顺利完成盾构长距离（1600m）、小半径（600m）、S弯（两次转弯）下穿珠江施工。总结的施工技术经验,为以后类似条件下盾构隧道施工提供了良好借鉴。     

盾构隧道施工风险数据库系统设计与开发研究

盾构已成为隧道施工的主要技术设备之一,为了提高盾构施工技术安全,降低或减少盾构施工风险,针对盾构施工事故及主要风险,本文系统介绍了盾构隧道施工风险事故数据库系统及其功能.该系统主要包括后台风险数据库和前台应用程序,可实现方便地录入盾构施工风险事故信息和记录事故相关的风险因素,并通过多种方式检索各类风险信息,提供盾构施工案例及风险事件的编辑、统计、分析、备份和还原等功能.该盾构隧道施工风险数据库系统可为我国盾构施工风险管理和技能培训提供学习案例和技术参考.     

盾构重叠段隧道施工技术初探

轨道交通盾构叠落施工工艺复杂,受地质影响,对施工技术控制要求高、施工风险大。北京地铁八号线二期工程南锣鼓巷站~中国美术馆站采用了盾构叠落施工技术,并顺利贯通。文章对盾构叠落始发、推进、支撑台车施工技术控制进行了阐述。     

大直径盾构隧道穿越既有建筑物风险控制技术研究

分析大直径泥水盾构机在近距离穿越建筑物时如何控制施工风险的案例,梳理盾构穿越过程的安全风险及技术难点,归纳盾构设备改进、施工技术措施优化、监测技术运用等安全施工方面的针对性控制措施,实现超大直径盾构安全稳定穿越上部集群建筑物,为类似软土地区盾构穿越建筑物提供参考借鉴。     

地铁盾构施工过程及其风险评估研究

依据地铁盾构施工的特点和分类,将地铁盾构施工技术与传统的矿山法进行了对比,介绍了地铁盾构施工技术的优点和流程,并结合盾构施工风险的定义,探讨了地铁施工风险发生的机理,为构建地铁盾构施工风险评价指标体系提供了依据。     

高架桥上BRT公交车火灾事故调查的思考

通过对一起高架桥上BRT公交车火灾事故的详细勘察和缜密调查,分析提出制定特殊火灾事故调查应急预案的重要性,探讨如何建立重大火灾事故多部门尤其是刑侦部门协作配合机制,以及从火灾事故调查中总结经验教训,提出改进措施和建议。     

基于ANSYS的水平受载桩桩身受力性能的研究

基于ANSYS有限元软件,建立了钢筋混凝土管桩模型,对成层土中桩身处承受水平荷载的基桩受力性状进行了计算机数值模拟,通过对桩身位移和应力变化曲线的分析,得出了水平荷载下桩身位移和应力的变化规律。     

浅析“辛以润之”

"辛以润之"是中药药性理论的重要组成部分,一方面,"辛润"是"辛散"功效作用于脾、肺、肾而依次派生出的功用变易,是天地阴阳、五行五脏之间紧密联系的体现;另一方面,对"辛润"的运用不该只局限于治疗"肾苦燥",而更应将其追溯到"发越脾气"与"从阳引阴"上去,以使其对临床用药的指导意义更加深刻、广泛;最后,对于药物性味的合理运用与理解应该与药味之间的相互配伍、中药归经理论结合起来,使其得以互相为体为用,从而更好地发挥功效。     

燃气表跳字分析

分析了燃气表滑阀与滑座、输出轴、计数器对产生跳字的影响,提出了解决方法。     

浅析MVRDV的密度实践

对MVRDV 的理论进行了探索,指出MVRDV 建筑事务所热衷于研究城市空间扩张与自然空间发展的关系及城市空间和建筑本身的密度实践,并通过对MVRDV 案例的分析,论述了提高建筑密度的手法和优化城市空间的理念。     

同层分户排水刍议

住宅楼分户排水可基本杜绝以往管道穿楼板导致的"跑、冒、滴、漏"和随意往管道投垃圾而导致堵塞下层管道(尤其是底层排水横管)等弊病,有效解决卫生间"臭味"问题.     

对混凝土裂缝自愈合的研究

阐述了混凝土裂缝产生的原因以及混凝土裂缝自愈合的机理,并对混凝土的自愈合技术进行了深入的研究,结合该领域存在的问题,对其在未来的发展进行了展望,以期为该问题的研究提供借鉴。     

夹芯保温复合墙体研究与探讨

随着建筑节能标准的提高,夹芯保温复合墙体作为一种新型墙体,具有结构新颖、节能保温、外表美观、耐腐蚀等一系列优点,正逐步得以应用和推广,但是尚缺乏统一的设计规范和施工工艺.本文介绍国内外夹芯墙体现状及其构造、施工工艺,探讨夹芯墙设计中出现的问题,为相关人员提供参考.