大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段施工技术研究

以上海辰塔公路跨越黄浦江大桥工程的主梁合龙段施工为例,对合龙段的施工流程、合龙用吊架、合龙段临时锁定、合龙段混凝土浇筑和合龙段预应力施工等进行了详细的论述,可为今后大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段的施工提供借鉴和指导。     

转体连续梁墩梁临时固结与合龙段临时锁定受力分析

连续梁墩梁临时固结和合龙段临时锁定是悬臂施工时保证T构稳定和合龙段混凝土防裂的重要保证措施。以赤峰至喀左客运专线跨长深高速公路特大桥转体连续梁施工为例,模拟了最不利工况挂篮一侧脱落后产生的不平衡弯矩和竖向反力,并由此设计临时固结措施,分析合龙段临时锁定受力要求,并对合龙段劲性骨架进行了验算,为类似工程提供参考。     

谈悬浇连续梁合龙段劲性骨架施工技术

混凝土连续梁挂篮法施工中合龙段临时连接是普通采用的形式,合龙段劲性骨架的形式选择和计算直接影响到合龙施工过程及成桥后的质量和安全。为保证悬浇连续梁合龙施工安全及质量,选用了安全可靠简单易行的劲性骨架进行临时连接,并通过严格的受力计算,确保了合龙施工安全,保证了成桥质量符合要求,为类似工程施工提供了借鉴意义。     

浅谈预应力连续刚构桥合龙段施工控制

结合具体工程实例,对预应力连续刚构桥合龙段施工控制进行了介绍,分别阐述了合龙段临时锁定、浇筑温度、标高调整、张拉压浆等方面的注意事项,并对边、中跨合龙段施工工序作了说明,以期指导实践。     

连续梁中跨合龙段临时锁定结构设计合理性

合龙段施工是悬浇法连续梁桥施工的重要环节,基于新建郑万高铁梅溪河连续梁桥,采用外刚性支撑和张拉临时钢束相结合的方式对合龙段进行临时锁定结构优化,建立三维有限元计算模型验证结构的安全性和可行性,研究表明:在温度作用下,合龙段两悬臂端将产生转角,合龙口上下缘变形不一致,刚性支撑受力不匀,计算结果验证了临时锁定结构设计的合理性.     

渭河特大桥连续刚构合龙段施工技术

渭河特大桥主桥全长10km,号称西部第一长桥。结合西铜高速渭河特大桥刚构悬灌梁合龙段施工,总结混凝土刚构悬灌梁合龙段施工的特点。简要介绍了工程概况,重点分析了跨既有铁路连续刚构合龙段施工方法,包括配重方案、高程控制、临时锁定、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆等工序。施工原理较简单,成效明显,能够有效保障合龙段的工期和质量要求。     

海域环境大跨径斜拉桥中跨合龙技术研究

宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程主桥含2段中跨合龙段,合龙之前根据现场实际测量的合龙口宽度对合龙段钢箱梁进行配切、打磨,随后对2段合龙段钢箱梁进行同步起吊,在合龙段嵌入合龙口后迅速采用马板对合龙段进行临时锁定以抵消温度应力,并在温度上升前解除索塔区钢箱梁临时锚固以完成体系转换。对中跨合龙段施工流程进行详细介绍并强调注意事项及突出特点。     

钢箱拱桥空间异形拱肋合龙施工技术研究与应用

大桥的合龙段施工是刚构梁体系转换的重要环节,也是整个钢拱桥工程重要的关键节点。在合龙时相邻匹配面的精度控制至关重要,合龙后钢拱桥整体能否做到严丝合缝也是重难点之一。依托某市运河通道工程主桥施工,介绍了钢箱拱桥空间异形拱肋合龙施工关键技术,重点阐述了钢拱肋合龙在时间选择、余量配切、临时固定及焊接施工等方面的施工技术,总结的施工经验可为景观性钢拱桥的合龙段施工提供借鉴。     

黑山湖特大桥跨兰新铁路连续梁中跨合龙计算

连续梁悬臂施工分为四个阶段完成,四个阶段为零号段、悬臂浇筑段、支架现浇段、合龙段。合龙段施工悬臂施工的最后一个阶段,合龙是挂篮悬浇箱梁的最后一个关键环节,在合龙过程中,由于受温差、混凝土的收缩及水化热、已完成梁段混凝土的徐变、结构体系的转换及施工荷载等因素影响,合龙截面会产生挠度差和角变位,因此,需采用临时锁定和配重等必要措施,以保证合龙段的质量。所以对合龙段配重与锁定构件的设计计算十分重要,本文结合黑山湖跨兰新铁路立交特大桥,来分析合龙段施工设计计算方法。     

桥梁合龙段悬臂法施工中基本配重的研究

连续梁桥合龙是整个桥梁施工过程中的重要环节,其中临时锁定、线形控制、合龙时机选择是其施工关键点。以珠海市S365井岸二桥四跨连续梁为例,对合龙段施工的基本配重等进行了重点分析与讨论,并成功应用在工程实践中。