南京地铁联络通道冷冻法施工技术

通过南京地铁一号线许府巷站——玄武站站区间联络通道的施工，介绍了冷冻法加固地层，矿山法暗挖构筑永久结构。对冻结设计，冻结施工技术及工程监测进行了论述。     

新型逆作法施工关键技术的研究与应用

传统逆作法常采用人工挖孔桩和设备逆作出土,但挖孔桩存在安全隐患大和速度较慢问题,设备逆作出土效率不高,需对结构加固。介绍了一种新型逆作施工技术,该技术在研究已有工程桩与逆作钢管柱一次施工到位、优化永久车道与放坡坡道相结合作为逆作出土通道、利用永久地下室顶板结构作为塔式起重机的基础、地下连续墙外置渗水排水系统等方面进行了创新,取得了良好的经济效益。     

某“烂尾楼”上浮地下室结构加固处理

某"烂尾楼"地下室由于上浮受损以及开裂和老化等问题需要加固。设计以预应力锚索永久抗浮,并通过计算分析确定先加固梁后加固柱、分批覆土加载以及反复锁定锚索的施工思路。地下室锚索施工难度很大,需采取特殊工艺和措施。针对结构的不同部位和不同问题采取了环氧树脂或聚氨酯修复裂缝、粘贴纤维或钢板和加大截面等多种方法进行修复和加固。     

预应力卸载法在碳纤维加固施工中的应用

由于碳纤维性能好,如抗拉强度高,具有耐高温和耐腐蚀性,施工简单,利用碳纤维片材对混凝土结构进行加固的方法已广泛地用于实际工程。为提高极限承载力下碳纤维片材的拉应力,需减小加固前混凝土拉区边缘的初始拉应变,为此通常要求在加固施工时对结构进行卸载,以减小加固前的初始弯矩和拉应变。1几种卸载方法的局限性在加固施工时对可变荷载比较容易实施卸载,而永久荷载则比较困难,对于底层结构构件可用临时支撑或千斤顶顶升进行卸载,将荷载传至地面,若上部结构也用上述方法卸载,就要考虑到荷载传递的问题。若卸除的荷载只传给下部结构,就须对…     

既有高速铁路桥梁基础防护施工技术

近接既有结构施工如何对既有结构做好保护是施工过程的重难点之一,本文结合郑许市域铁路工程许昌段施工下穿京广高铁实例,结合现场实际情况,变更原设计方案中路基地基加固桩采取全钢护筒永久跟进设置为隔离桩施工工艺,降低了施工难度,缩短了施工工期,减少了人员和设备投入,累计施工隔离桩210根,有效保证路基施工过程中既有高铁桥墩的稳定性,同时相比原设计方案节约施工成本299万元,经济效益和社会效益显著。     

某“烂尾楼”上浮地下室结构加固处理

某“烂尾楼”地下室由于上浮受损以及开裂和老化等问题需要加固,而且顶板覆土1.2m.设计以预应力锚索永久抗浮,并通过计算分析确定先加固梁后加固柱、分批覆土加载以及反复锁定锚索的施工思路.地下室锚索施工难度很大,需采取特殊工艺和措施.针对结构的不同部位和不同问题采取了环氧树脂或聚氨酯修复裂缝、粘贴纤维或钢板和加大截面等多种方法进行修复和加固.本工程最终取得良好的效果,为同类工程提供了良好的借鉴经验.     

三峡永久船闸高边坡开挖及加固支护设计

永久船闸高边坡是三峡工程的重要建筑物，也是船闸结构的重要组成部分，规模巨大，技术复杂。确定合理的设计原则，选定合适的安全度标准，拟定合理的开挖形态和进行恰当的加固支护，制定合理的开挖与加固施工程序，确保边坡稳定和变形满足结构及运行要求是船闸高边坡设计中研究的主要问题。结合围绕高边坡设计所进行的大量试验及分析研究成果，系统介绍了船闸高边坡的基本设计思想及开挖与加固支护设计方案。     

房屋建筑施工中运用结构加固技术的探讨

在建筑工程项目施工过程中,选择适宜的结构加固技术可显著改善建筑物的稳定性。在施工期间,严格按照规定要求施工是开展建筑项目加固作业的前提,结构加固技术的持续发展,技术类型逐渐增加,为改善建筑结构质量,需制定科学合理的施工方案,改善房屋建筑结构的安全性。对此,首先对房屋建筑结构加固技术的使用效果进行介绍,之后对建筑物加固施工技术类型进行分析,并选择某建筑作为研究对象,对结构加固技术施工方案进行详细探究。     

三峡永久船闸高边坡开挖及加固支护设计

永久船闸高边坡是三峡工程的重要建筑物，也是船闸结构的重要组成部分，规模巨大，技术复杂。确定合理的设计原则，选定合适的安全度标准，拟定合理的开挖形态和进行恰当的加固支护，制定合理的开挖与加固施工程序，确保边坡稳定和变形满足结构及运行要求是船闸高边坡设计中研究的主要问题。本结合围绕高边坡设计所进行的大量试验及分析研究成果，系统介绍了船闸高边坡的基本设计思想及开挖与加固支护基本设计方案。     

地下室上浮事故原因分析与加固处理方法

由于地下水位急剧上涨而周边降水条件又不符合要求等原因,未考虑抗浮设计的地下室在施工过程或竣工投入使用前可能出现上浮、开裂等现象.对地下室上浮事故原因分析和加固处理是工程人员研究的热点问题.针对某建筑地下室受到地下水浮力作用产生不均匀上浮的事故,通过对受损结构检测,分析上浮原因及结构破坏机理,在此基础上对地下室结构进行永久抗浮处理和结构加固处理,取得了良好的经济和社会效益.     

基坑顶高边坡二次加固支护方案探讨

某坡顶为高填方挡土墙，底部为深基坑的高边坡，初次加固失效，进而需进行二次加固。通过分析原支护方案及存在的问题，提出了新的加固方案。根据不同工况，采用不同参数，进行了基坑和永久边坡的支护计算，并充分利用已施工的灌注桩及锚索进行了二次加固。     

住宅楼剪力墙混凝土分段置换加固技术

某住宅楼位于6度抗震设防区,施工至22层时发现,第20层局部剪力墙混凝土强度不达标。采用剪力墙加固方案,托换方案为分段凿除混凝土,并安装立柱作为永久支撑。加固工程5 d置换了7面剪力墙,保证了工程进度和施工质量,效果较好。     

碳纤维片材加固隧道衬砌结构的施工技术

主要以某隧道结构加固工程中的粘贴碳纤维片材施工为例,对碳纤维片材在隧道结构加固中的施工技术进行了研究和总结,提出了不同情况下碳纤维片材的施工方法,为以后类似工程提供理论参考与实践经验.     

常用预应力锚索的结构和特点

本文阐述了目前岩土工程加固中常用的预应力锚索的结构、优缺点及适用条件,特别强调了各种锚索作为永久支护手段时的规范结构。本文目的在于使锚索应用者对各种锚索有个正确的认识,修正不规范的施工方法,并在设计锚索时,根据岩体性质、工程要求以及锚索作用,正确选择锚索类型,达到工程加固的最佳效果。     

’97发明专利公报涉及建材的专利信息(二十二)

266.粘锚式包钢加固粘结材料及加固工法(CN1160695A) 本发明涉及建筑混凝土结构及构件加固,特别是包钢加固粘结材料及工法。其特点是粘结材料由树脂乳液,或固化剂、石英粉、水泥等聚合而成,由于水泥在含有50％水分的环氧乳液内起水化反应,形成无机胶结材料。而施工时则采用锚固方式。本发明的优点是:原结构钢筋与补强钢板的应力同步率高,并有效地解决了老化问题,使粘钢法成为永久加固法,同时施工方便,且造价低。     

屈曲约束支撑(BRB)在中小学校舍抗震加固工程应用

带有悬挑的单跨框架结构是中小学校舍的主要结构形式,这类结构震害严重,通常采用屈曲约束支撑(BRB)进行抗震加固。以采用BRB加固的一栋实际中学教学楼为例,详细介绍了BRB在结构加固中的设计及施工方法,同时将BRB加固方法与传统加固方法的工程造价和施工工期进行了分析和对比,研究结果表明:在原单跨框架结构上设置BRB可以显著提高结构的抗震性能;BRB造价略高,但相应减少了结构的加固工程量,降低工程总造价,且施工工期满足要求。     

三峡永久船闸高强结构锚杆现场试验研究及质量控制

三峡永久船闸高强结构锚杆的主要作用是加固直立坡岩体和连接薄壁混凝土衬砌墙。工程投入运行后,高强锚杆处于反复张拉荷载中。从高强舛杆施工工艺试验、自由段防腐试验、反复张拉试验和抗剪试验等现场试验来研究锚杆的施工工艺、防腐工艺及锚杆工作机理,以便指导施工及控制现场施工质量。     

碳纤维布加固体系构造及施工工艺

以某地区潭江桥旧桥加固工程为例,对碳纤维布加固体系构造、施工工艺以及施工质量控制措施进行了详细的介绍,从而为以后碳纤维布加固施工提供了借鉴和参考,同时对于预应力碳纤维加固混凝土结构的进一步研究和应用提供了理论基础。     

基坑支撑体系与永久结构发生碰撞时的施工处理方法

为更好解决复杂基坑支撑体系与建筑物永久结构之间的关系,减少支撑体系对永久结构施工的影响,文章从苏州现代传媒广场工程地下室永久结构施工实例出发,详细介绍基坑支撑体系与永久结构发生碰撞时的处理方法,为今后施工人员处理类似情况提供参考,并进一步为设计人员在基坑支撑设计时提供合理化建议,科学地解决复杂基坑支撑体系与永久结构的碰撞矛盾。     

古建筑木结构的荷载取值分析

进行古建筑的维修加固,首先要确定的就是施加于结构或构件上的作用,然后通过作用效应与其承载力相比,才能确定该结构或构件能否继续使用或需经加固后继续使用。施加于结构上的作用直接影响维修加固方案的确定。对古建筑修缮设计基准期进行重新考虑,分别讨论了永久作用和可变作用对古建筑的影响,另外还对地震作用进行了研究,确定了木材及其加固材料的强度,为古建筑的维修加固提供了技术资料。