暖通空调企业人才观面面观

暖通空调行业的企业都非常注重对于人才的吸引和培养，这具体体现在各具特色的企业人才观上。“暖通空调在线”通过调查和分析，总结出暖通空调企业的人才观的几个类别和特色。     

家用燃气空调及应用

介绍了国内住宅空调的应用情况,分析了国内外住宅燃气空调的发展,讨论了家用燃气空调的发展前景。     

地下工程中分体式空调机的集中应用

１空调系统模式分体式空调机是目前广泛用于地面建筑局部空调的产品之一,由于这种产品将压缩机及冷凝器置于室外机,而将蒸发器与节流膨胀阀保留在室内机内部,使得制冷循环的两个热交换环节得以远距离分置,形成布置灵活、空调范围小的特点,这也是分体式空调得以广泛应用于地面建筑,特别是局部空调的重要原因。目前分体式空调器的应用仅限于简单地将室内机与室外机分置安装在适用于局部空调的环境,但这种安装方式并没有使分体的特点得以充分的利用。本文提出的“地下工程分体式空调的集中运用”,正是希望充分利用这种产品的特点,在传…     

中国现代文学馆新馆

1　工程概况建筑名称 :中国现代文学馆新馆 (一期工程 )建筑地点 :北京市朝阳区安苑东路设计单位 :中国建筑标准设计研究所竣工时间 :1999年 6月占地面积 :30 70 0ｍ2建筑面积 :140 0 0ｍ2 (一期 )设计范围 :一期Ａ ,Ｂ段空调系统层　　数 :地下 1层 ,地上 3层建筑高度 :2 3.7ｍ(一期 )2　工程特点该馆是具有民族风格的园林式现代建筑群。一期工程包括Ａ ,Ｂ两段 ,Ａ段有图书馆、档案馆 (手稿库和特藏库等 )和博物馆等 ;Ｂ段有展厅兼学术交流厅、研究室、餐厅和设备用房等。手稿库和特藏库中收藏中国文学史上的重要文献和名人手稿 ,对环境要…     

轿车车身车间空调通风技术的探讨——置换通风的应用

在对多个车身车间的不同类型空调通风系统运行情况对比分析后，提出置换通风空调的送风模式有利于提高车间空气品质和舒适度，并在减少通风空调系统对车间空间占用、方便工艺设备布置和变更方面有较大优势。     

悬挂式空调机组的应用

分析了挂式空调机在应用中的优势和不足，针对不足处提出一些解决的办法。     

变风量空调系统的自动控制

以在日本最常用的风量自动调节 流变风量空调系统的自动控制为例，介绍了变风量空调控制中室温控制，送风静压控制，送风温度控制的原理和应用，给出了风阀风机特性在线辨识的重回归方法。     

纺织厂空调与民用建筑空调的区别浅析

纺织厂空调系统属于工艺性空调系统,它与民用建筑的空调系统相比,无论从设计方法到系统形式以及设备形式方面都存在着较大的不同,文章着重论述二者的不同。     

Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi‐integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird. The Bridge over Stoebnitz Valley – a Bridge without Bearings on High‐Speed Railway Route Erfurt – Leipzig/Halle Currently some large valley bridges are under construction on high‐speed railway route Erfurt‐Leipzig/Halle. These bridges follow a new holistic design philosophy. The superstructures of those integral or semi‐integral bridges are rigidly connected to the abutments and the columns. Therefore, they are more slender than conventional bridges and the bridges are very robust and durable because of the omitting of bearings and dilatation joints. The bridges over Scherkonde valley and over Gaensebach valley were already described in previous issues. In this paper the construction of the bridge crossing Stoebnitz valley is reported. This bridge is being built as an alternate design of the contractor.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.