越江隧道工程大型泥水盾构进出洞施工风险的模糊综合评价

随着城市基础设施的规划发展,越来越多的越江隧道工程项目开始实施,其中相当一部分隧道工程项目采用大型泥水盾构,因此,大型泥水盾构进出工作井的施工风险问题就显得尤为突出。针对上海复兴东路越江隧道工程大型泥水盾构进出洞施工技术的特点,首先,采用故障树法对盾构进出洞的施工风险进行识别,建立风险清单,然后,运用模糊数学综合模型进行评价。研究表明,该方法是可行的,评价结果符合施工实际。     

盾构隧道施工中的风险及规避对策研究

通过对盾构法施工中常见安全事故原因的分析,论述了盾构隧道施工风险研究的必要性,并对盾构进出洞施工风险、开挖面失稳风险、洞内塌方事故风险等规避措施进行了研究,以确保项目工程的顺利实施。     

科技信息

《软土盾构进出洞抗风险装置研制及应用》等科研项目通过验收南上海城建隧道股份《软土盾构进出洞抗风险装置研制及应用》和《旋喷桩施工返浆处理技术研究与试验》科研项目日前顺利通过验收。     

水平冻结法盾构进出洞风险控制

以上海轨道交通某区间隧道水平冻结法盾构进出洞工程为例,分析了水平冻结法加固施工过程中存在的主要风险,并提出了相应的控制措施,从而保证盾构进出洞能够顺利实施,可为类似工程建设提供一定的参考价值.     

隧道盾构进出洞施工风险分析

盾构进出洞施工过程是盾构法隧道施工的事故多发环节。结合郑州地铁1号线工程,提出利用专家调查法评定各工况风险等级,利用层次分析法评定各工况致险因素权重的风险分析方法,对隧道盾构进出洞施工进行了风险分析,提出了相应防范措施,为隧道盾构进出洞阶段的施工风险控制提供了依据。     

承压水地层冻结施工风险及对策

承压水地层中的地下工程施工风险较大，冻结法施工也不例外。结合工程实践，从工程地质勘探、方案设计、施工技术和人员管理因素四方面来分析在承压水地层中应用冻结法的风险影响因素，并提出应对承压水地层冻结施工时突发险情的工程对策。可为地铁旁通道施工、盾构进出洞加固和其它冻结工程提供参考。     

大直径盾构穿越沉箱竖井的施工工艺研究

盾构进出洞施工技术一直是困扰盾构施工的一个难题,已经成为盾构法隧道成败的关键,特别是近些年来大直径盾构的出现,盾构在始发段和接收段的风险更大。对现有盾构进出洞技术的优缺点进行分析,提出了大直径盾构穿越超深沉箱竖井的施工工艺研究思路,降低了大直径盾构的进出洞风险。     

浅析盾构进出洞施工的监理控制

对盾构在进出洞施工中各道工序存在的风险进行了分析,提出了相应的监理控制措施。     

全断面富水砂层盾构施工风险控制措施研究

在西安地铁建设过程中,主要涉及的地质有湿陷性黄土、渭河河漫滩地质(即全断面富水中粗砂地层)以及粉质黏土地层。根据西安地层盾构施工经验,盾构机在全断面富水砂层施工时盾构机进出洞风险高、刀盘磨损情况严重。论文结合实际地铁工程,研究了全断面富水砂层盾构施工风险,提出了风险控制措施,验证了风险控制措施的适用性,供今后进行类似富水砂层的盾构工程施工参考与借鉴。     

六横电厂取排水隧道工程风险控制

本文介绍了六横电厂取排水隧道工程在复杂的地质条件下施工可能出现的多种施工风险,如盾构进出洞密封失效、推进过程引起轴线偏离以及穿越海堤引起沉降等.本文通过采取预防性的止水、加固措施,在盾构推进过程中采用网格施工法穿越硬土层,保持轴线平稳推进等等措施来规避施工过程中的重要风险,确保工程施工满足设计要求.     

设计施工总承包的风险识别和防范措施

简单介绍了设计施工总承包的概念、特点,表明了设计施工总承包项目成功的关键是风险管理。风险管理包括风险识别、风险防范管理和风险监测。介绍了设计施工总承包的评标方式,列举了设计施工规范的确定、设计方案的定位、不可预见的地质条件等15项风险因素,强调了风险识别的必要性。介绍了合理确定风险因素、合理分配风险、风险转移和强化设计责任等4方面的风险防范和控制措施。最后,叙述了建立风险监测和总结制度对于提高企业风险管理水平的重要性。     

基于缓冲区和挣值分析的项目成本与进度风险预警

为弥补挣值分析法不具有对项目成本与进度风险量进行测评的缺陷,在挣值分析法的基础上,提出了运用缓冲区定期监测项目成本与进度风险动态变化的定量方法。该方法定义了项目成本与时间的动态缓冲区,用于表示项目成本与工期在受控范围内的变化量,并运用蒙特卡罗仿真法获取动态缓冲区尺寸;在此基础上,结合挣值分析指标,构建了项目成本与进度风险动态预警指标,对预警指标值的范围进行划分与说明。并以某弹体分系统中尾段子系统初样研制项目为例演示了该方法的使用过程,表明该方法具有良好的有效性与可操作性。     

基于现场监测的深基坑施工动态风险评估

目前常用的基坑风险评价方法主要是根据专家经验完全进行定性分析,存在很大的主观不确定性。以监测项目作为基坑风险的评价指标,并考虑监测项目之间的相对重要性关系,建立了基于现场监测的深基坑工程施工期风险评估指标体系。以监测报警值作为参考标准将监测数据量化为监测项目的安全风险概率;风险损失以监测项反映的可能风险源采用专家调查法进行估值;兼顾考虑基坑的安全风险概率和风险损失对基坑的风险度进行了分级,并根据风险度等级处理要求作出风险响应。通过工程实例对该风险评估方法进行了应用分析,表明该方法具有信息明确、动态、可靠的特点。     

工程项目候选分包商-供应商的风险管理

在大中型工程项目中,分包商是参建单位的重要一环。选择分包商,直接影响项目的成败。结合工程实践,分析候选分包商的风险,为确定合格分包商名单提供指南。     

基于盾构隧道施工监测的动态风险数据库开发

结合盾构隧道施工过程中常用监测项目分析,研究了监测项目表征指标与盾构隧道工程施工中风险事故之间的相互关系,讨论了各监测数据变化特征中潜在的风险事故状态,探讨了导致监测数据异常的相关风险事故及因素.文中以风险因素--监测项目--风险事故为主线,利用数据库系统构建了基于监测信息的动态风险数据库,从而为盾构隧道施工动态风险管理软件提供基础数据支持.     

大型石油储罐区火灾风险预测预警技术研究

针对目前我国大型石油储罐区储运工艺特点与作业条件,通过对典型石油储罐区火灾事故案例的统计与分析,在对罐区关键设备与工艺设施泄漏、火灾、爆炸特性以及事故场景与灾害演化模式分析的基础上,对石油储运罐区火灾风险影响因素以及罐区火灾、爆炸事故危险性进行研究。根据典型的火灾、爆炸事故场景特点,基于信息技术(GIS地理信息系统、RS遥感遥测系统等)与远程信号动态监测技术,提出大型石油储罐区火灾风险预测预警技术体系,即通过对罐区工艺设施状态参数的实时监测与分析,实现对罐区危险源与火灾风险的动态评价分析、监测监控、预测预警,并与系统动态决策、综合协调、应急联动以及优化决策等功能进行融合,以提高大型石油储罐区火灾防控以及灾害征兆预测预警技术能力与水平,实现对储罐区火灾风险的动态安全管理。     

上海城北预应力混凝土连续梁大桥工程的施工监控

预应力混凝土连续梁桥的众多优点,使其广泛应用于城市桥梁、公路桥梁及铁路桥梁中。对大跨度桥梁进行施工监控是确保其成桥状态符合设计要求的重要措施。简要介绍了施工控制的重要性、主要内容以及影响施工控制的因素,介绍了城北大桥所采用的施工监控方法,诸如监测内容、测点布置等。为以后同类型桥梁的施工监控提供实际工程经验。     

神经网络方法在深基坑动态风险预测中的应用

以上海地区某复杂深基坑工程为分析对象,将现场监测数据与神经网络方法相结合,对施工监测当天以后第三次的监测数据做出预测.结合施工动态风险预测方法,按实测监测数据和预测变形数据分别计算出相应的风险等级.本文特点是将预测的变形数据转化为风险水平,可以使施工人员根据不同的风险水平制定相应的预防措施,从而为深基坑工程的施工安全预...     

监控量测技术在城市轻轨隧道中的应用研究

简要介绍了监控量测技术在城市轻轨隧道工程的各种具体应用,并结合工程实例,对监控量测技术在城市轻轨隧道工程应用中的有关问题进行了探讨。     

基于突变级数法的地铁车站基坑施工风险研究

地铁车站基坑条件复杂,影响基坑施工因素多,导致地铁车站基坑施工中面临众多风险,针对地铁车站施工的风险问题,通过对地铁车站基坑施工风险分析,建立了地铁车站基坑工程施工风险评价指标体系(6个一级指标、17个二级指标)。然后将突变级数法应用到地铁车站基坑施工风险分析中,相对于其他风险评价方法,突变级数法不需要计算权重,且是基于状态变量的动态评价方法,弥补了静态评价方法的不足,减少了主观性。并以天津凌宾路地铁车站为例,分析了基坑事故原因相互作用对事故的影响,对车站基坑施工风险概率进行了计算,同时对结果进行了分析处理,采取了相应的防范措施,在基坑施工风险预防中得到了很好的应用。