铁路南站7月1日开通运营

32对列车分流新客站1／3流量 上海铁路南站建设领导小组举行第六次会议，确定7月1日上海铁路南站正式开通运营。据悉，上海铁路南站开通运营初期，将运行32对列车，分流上海新客站约1／3流量。     

杭州市新火车站广场预力工程的设计与调控

１概况杭州铁路新客站工程,是杭州市重点建设项目,在拆除原有城站老建筑的地基上兴建的。主要由三部分组成：第一部分站台设施,由武汉铁路设计院负责设计;第二部分站房主楼和第三部分广场,均为杭州市建筑设计院负责设计。本工程有四处采用预力技术,主楼的４３ｍ大门...     

广州东铁路新客站

广州东铁路新客站是我国华南地区目前规模最大、功能最复杂的铁路交通综合枢纽站。广州东铁路新客站包括了广州市交通的方方面面，如广九直通车站，国内长途、短途铁路交通，广州市地铁一号线终点站，广州市公共汽车站，广州市近郊公共汽车站以及大型的人行广场等，组成了一个复杂的车流和人流、地上和地下、铁路和公路的交通枢纽中心。如何把如此复杂的功能和矛盾综和解决在一组建筑里是广州东铁路新客站设计中面临的崭新课题。作为广州市对外的窗口，同时也是广州市城市规划的重点地区，新客站规划建设设计在总结研究国内外车站的先进思想…     

北京西客站铁路的设计与施工技术

北京西客站铁路的设计与施工技术宗之豹（北京西客站铁路工程建设指挥部，１０００３８）北京西客站为北京铁路枢纽规划的主要客运站之一，本期工程竣工后，将承担对京广和京九方向的旅客列车始发与终到。在建设过程中，铁路各专业都采取了许多有效的技术措施，本文对此作...     

建设论语

车站搬迁，先搬官场钉子户。 ——南昌市昌南汽车客运站耗资上亿元．竣工启用3年来，几乎处于荒废状态。原来，南昌市区和郊区的几家客运站，分属不同“系统”：市区的几家都归江西长运集团管，隶属于市交通局；而郊区的新客站则是市公交公司旗下企业，隶属于市政系统。     

成都将开建西部最大铁路客运站

成都铁路枢纽新成都站（即成都新客站）由中铁二院、法国Arep和西南建筑设计院联合设计。该方案日前通过铁道部审查，在2008年8月完成初步设计，2008年10月开工建设，计划于2010年投入使用，总投资将达40多亿元。     

上海铁路新客站南广场商业中心规划和设计

上海铁路新客站南广场商业中心规划和设计王时上海铁路新客站南广场商业中心基地位于新客站南广场的南面。基地轮廓略呈三角形。其东侧隔民立路为中亚饭店和环龙商场。西北恻隔长安路为邮电大厦。正甫和西南分临城市干道天目西路和。叵丰路。三角形基地南顶端正对两条干道...     

四川灾后重建第一个重大项目签约

铁道部和成都市政府在成都正式签订关于加快推进成都市铁路建设的协议,共同建设成都-都江堰快速客运铁路以及成都新客站、成都货车外绕线等相关配套设施,并强调指出,建设成都-都江堰快速客运铁路,是四川省灾后重建的第     

永不停止──来自上海车站、码头查禁危险物品的报道

“严禁携带易燃易爆危险品进站”——这是一条规定！现今的交通可谓四通八达。旅客对于交通工具的选择余地也大为增加一，但是无论你选择飞机、轮船、火一车、客车等等海陆空中的哪一种。这条规定作必须遵守，无一例外。但是，是不是真的做到人人都遵守了呢？记者从对前前往上海客运最为繁忙、具有一定代表性的新客站、十六铺码头、长途汽车运输公司下属的北区客运站三个地方采访拍摄到的一组数字。几组镜头的情况来看，不容乐观。且看：上海新客站1998年度：共查获22054批共29321件计13987．4公斤的易燃易爆危险品；为一此处罚40人治字相图…     

天路驿站,叙写“中建西北院设计”品牌——中建西北院拉日线客运站房设计

“所有的艰辛、所有的付出,都是值得的”。2014年8月15日,拉萨至日喀则铁路线（简称：拉日线）上所有客运站房和线路正式运营,中建西北院团队承接的客运站房由设计蓝图变成了蓝天白云下的真实建筑,正发挥作用!     

建设中的上海铁路新客站

人们嘱目已久的上海铁路新客站工程,自1973年以来,经过多次规划调整和设计方案论证,终于在1984年9月破土动工了,第一期工程正在进行施工,预计在1987年建成投入使用。上海铁路新客站的建设项目开始筹建以来,为了集思广益,首先展开了群众性的设计方案比较,先后共提出方案一百多个,以设计方案展览的形式,广泛地邀请国内专家进行论证,并邀请上海铁路局职工     

城市综合交通枢纽的规划与设计研究——以广州铁路新客站为例

广州铁路枢纽是我国四大铁路枢纽之一。广州铁路新客站的规划建设,不但改变了广州铁路枢纽总图规划,而且对广州市城市规划产生了重大的影响,因此需要考虑多种因素下的城市协调发展。本文以广州铁路新客站为例,从城市的总体发展战略、土地利用规划、综合交通规划等各方面出发,初步探讨城市综合交通枢纽在规划设计过程中所涉及的工程选址、土地利用、规划调整、交通衔接、工程设计等一系列的问题及其解决方案。     

上海铁路新客站地区规划及总体构思

上海铁路新客站工程的地区规划及总体构思,不仅仅是其本身的工程规模,更重要的是以新客站的建设为主体促进和带动城市的一个地区建设和发展,並对整个城市的改造起着一定的影响。     

南宁至广州高铁投资295．37亿2012年6月建成

南广高铁继国家发改委于2月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第1标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。     

大跨度大空间梁式结构转换层施工

目前常见的转换层多在楼层中取一层进行转换 ,其下层高也不大 ,由我公司施工的杭州铁路新客站、娃哈哈美食城大厦及杭州市府大楼等工程的转换层特点是跨度大 ,下部净空大 ,且均为梁板结构体系 ,均属大跨度大空间的梁式结构转换层。１大跨度大空间梁式结构转换层的特点上述转换层具有以下共同特点 :按设计造型的变化要求转换层跨度较大 ,且中部无支点（如杭州铁路新客站Ｃ区转换层跨度达３２ｍ ,下部为高度４３．２ｍ的净空）。在此功能要求下 ,为支承自身及上部楼层荷载、保证使用功能 ,需加大梁柱断面尺寸和配筋量 ,提高混凝土强度等级 ,若…     

不夜城地区的城市更新

“不夜城”位于闸北区上海新客站地区,南起苏州河,北至新客站北广场外中兴路,东以共和新路、成都路高架道路为界,西临长寿路桥,区域面积1.42km~2。地区内有铁路上海新客站、地铁上海火车站和汉中路站站,以及正在筹建的上海长途汽车客运总站、上海南北快速有轨交通地面站,并有天目路、恒丰路、共和新路—成都路高架等主要干道通过。     

杭州铁路新客站主站房结构设计综述

杭州铁路新客站建成后已使用三年 ,未发现有裂缝、渗漏、沉降等现象 ,收到了预期的效果。主要介绍了主站房的结构抗震设计方案 ,联体部分结构设计计算 ,地下室与基础设计等问题     

长春新客站建筑设计

长春客运站位于吉林省会年春市。长春是全国15个中心城市之一，素有“文化城”，“汽车城”之称，是东北路网主要干线，哈大铁路上的重要车站。并衔接着长图、长白两条干线4个方向。承担着吉林省和长春市的铁路运输任务。长春站站建于19O7年，已有90年的历史了。解放后虽经多次局部改造，但由于原有设备陈旧，客运能力紧张运能已达到饱和状态，已不能满足迅速增长的客运需要，因而长春站必须进行彻底改造。1992年7月长春新客站在铁道部，吉林省委长春市沈阳铁路局的支持下得以重建，全部工程及配套工程于1995年9月建成，并正式通车。长春新…     

北京西客站地铁车站泵送高强混凝土应用技术

北京西客站地铁车站泵送高强混凝土应用技术周国云（北京市第三城市建设工程公司，１０００１３）北京西客站预埋地铁车站南北走向，位于铁路南北站房间的铁路股道下，铁路列车东西方向驶过。车站上面支承着铁路高架候车厅，相当于高架候车厅的箱形基础。从横断面上看，车...     

浅谈中国当代火车客运站设计理念的演变

21世纪正值中国铁路跨越式发展的新时代,中国铁路开始了以客运专线和高速铁路客运站为主的客站建设新高潮。本文以我国几座新型的火车客运站为例,探索了现代化新型火车站的特点,论述了中国当代火车客运站的发展趋势,分析了导致该趋势的的动因,并讨论了经济,文化等社会因素与此趋势演变的关系,目的是通过研究设计,为广大旅客提供一个舒适,安全,便捷的乘车环境。