聚羧酸减水剂在地铁盾构管片混凝土中的应用

本研究的目的在于保证管片质量的前提下进一步优化地铁盾构管片生产工艺,提高管片生产效率。为此研究了掺VIVID早强型聚羧酸减水剂的管片混凝土的水灰比、坍落度、含气量及蒸养时间对管片生产的影响,结果表明:水灰比降低至0.28～0.31,坍落度控制在30～70mm,可以缩短混凝土静停预蒸养时间至1h左右;含气量增加会降低混凝土强度,并影响管片外观质量;管片蒸养时间可由4.5h缩短至3.5h。     

聚羧酸减水剂在地铁盾构管片混凝土中的应用

为保证管片质量的条件下进一步优化地铁盾构管片生产工艺,提高管片生产效率,研究了掺VIVID早强型聚羧酸减水剂的管片混凝土的水灰比、坍落度、含气量及蒸养时间对管片生产的影响,结果表明:水灰比降低至0.28~0.31,坍落度控制在30~70 mm,可以缩短混凝土静停预蒸养时间至1 h左右;含气量增加会降低混凝土强度,并影响管片外观质量;管片蒸养时间可由4.5 h缩短至3.5 h。     

地铁管片智能蒸养系统介绍

文章对地铁管片智能蒸养系统主要部分进行了介绍,叙述了智能蒸养系统立项的原因、工作原理、主要设施（备）、系统软件界面设计、智能蒸养系统的优点、系统维护等方面的内容。     

C 50盾构管片混凝土研究应用

2012年石家庄开始了地铁工程的建设工程，盾构管片成为了地铁隧道施工中的重要组成部分。石家庄地铁是全国首家使用没有上盖的模具生产盾构管片的城市，该模具对混凝土和易性要求更高，根据石家庄当地原材料的特点，经过大量试验，确定了能够满足管片生产工艺和强度要求的配合比，同时采取掺加纤维、控制蒸养过程等措施，有效的预防了管片可能出现的裂缝、起鼓等问题。     

免蒸养高抗渗耐久性盾构隧道管片混凝土配合比研究

利用自主研发的混凝土安全性专家系统对武汉地铁隧道管片混凝土的耐久性进行设计,确定了配制免蒸养高抗渗耐久性盾构隧道管片混凝土的配合比设计原则;采用密实堆积设计法来设计管片混凝土,配制出了强度达到C50、抗渗等级达到P18,氯离子扩散系数为6.9×10-13 m2/s,28 d干缩值1.9×10-4,90 d干缩值2.2×10-4,制备的免蒸养高抗渗耐久性盾构隧道管片混凝土,满足管片设计要求。     

地铁管片混凝土力学性能研究及外观质量分析

采用外加剂调控技术,研究了新拌混凝土含气量、粉煤灰掺量及减水剂对地铁管片混凝土力学性能的影响。试验结果表明:增大混凝土含气量会明显降低蒸养混凝土力学性能,掺入粉煤灰和早强型聚羧酸减水剂可以明显提高蒸养混凝土早期强度,从而缩短模板周转期,提高产量。分析了管片混凝土表面气泡孔成因,并探讨了预防措施。     

地铁隧道管片蒸养混凝土耐久性试验研究

采用最紧密堆积理论进行地铁隧道管片混凝土配合比设计,并对地铁隧道管片混凝土抗冻性能、抗氯离子腐蚀及抗碳化性能等耐久性能进行了试验研究。试验结果表明:蒸汽养护过程虽然能加速混凝土的硬化,但是会降低混凝土的抗碳化性能、抗冻性能及抗氯离子腐蚀能力;掺入矿物掺合料对蒸养混凝土的抗氧离子侵蚀性能具有明显的改善作用,矿碴与粉煤灰双掺时效果更为明显。     

北京地铁5号线混凝土盾构管片预制技术

介绍了盾构法隧道衬砌管片的混凝土配制、钢筋加工、计算机自动控制蒸养工艺、单模位养护罩及尼龙吊装孔埋件的应用等整套管片预制生产技术。该项技术在北京地铁5号线应用后，获得了良好的技术、经济和社会效益。     

蒸养制度对地铁管片混凝土抗渗性能的影响

本文主要研究预养时间、蒸养恒温温度、恒温养护时间、升温速率、后期养护制度等蒸汽养护参数对地铁管片高耐久性混凝土氯离子渗透系数的影响,通过研究发现恒温养护温度与养护时间对混凝土的抗渗性能影响最为显著,其它养护参数也同样不可忽略,其中静停4h,升温速率20℃/h,60℃恒温8h,降温至20℃后转水中养护7d后自然养护获得的蒸养混凝土抗渗性最佳。     

智能蒸养系统在隧道管片工艺中的应用

文章对智能蒸养系统工艺作了整体介绍,叙述了智能温度控制系统的工作原理、管线布置、蒸养罩供汽装置、软件操作界面介绍、智能温度控制系统的操作、与传统蒸养工艺的比较及其维护和异常情况的处理,该系统对隧道管片的质量起到保证作用,可供借鉴并推广.