自平衡测试法桩基静载试验分析

为研究孔灌注桩的承载特性,采用自平衡测试法进行4根试桩静载荷试验,并采用钢筋计测试元件进行了桩身轴向应力测试。基于实测数据,对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力以及承载力性能进行了分析。研究表明,南岸试桩桩侧摩阻力地勘报告值与实测值基本一致,南岸锚定区试桩桩侧摩阻力地勘报告值与实测值存在一定差异。试验研究成果直接用于该工程桩基设计,同时为类似桩基设计施工提供参考。     

DX桩单位侧阻力和单位端阻力的现场试验研究

通过大比例尺现场模型DX桩静荷载试验 ,对DX桩单位侧阻力和单位端阻力的发展规律进行了研究 ,并与直孔桩作了比较 ,可为DX桩的承载力设计提供参考     

嘉仕花园嵌岩桩的试验研究

通过对嘉仕花园的人工挖孔桩基础进行桩底基岩原位试验、桩基荷载试验及桩身内力(摩阻力和端阻力)测试,得到了各种岩石的实际强度设计值及相应的变形模量和砼与其周围岩石之间的相互摩阻力,并分析了桩基的承载特性,为设计提供了准确而可靠的有关指标。     

静力触探法设计预制桩的可靠性研究

本文结合上海市标准,利用随机场理论和可靠度理论,提出了利用静力触探结果获得比贯入阻力和预制桩侧摩阻力及桩端阻力统计特性的统计原则,在考虑实际工程土层厚度不均的基础上,对实用程序编制中的协调问题进行了研究,并把其应用于上海地区19个场地并对电算结果进行统计分析,进而求出了由静力触探比贯入阻力对上海地区预制桩承载力进行设计的可靠度指标及其统计特性.从而为以概率理论为基础的承载力极限状态设计桩基提供了一种实用途经.     

嵌岩桩单桩竖向承载力计算方法的探讨

在实际工程中 ,由于工程地质勘察报告一般都提供中风化或微风化岩的桩端极端阻力标准值 ,而岩石饱和单轴抗压强度实验取样较少 ,且实验数据离散性大 ,因此设计人员进行嵌岩桩设计时 ,习惯上直接采用“地质报告”所提供的桩端阻力 ,按JGJ94 - 94规范中非嵌岩桩计算公式计算 ,甚至有的直接用GBJ7- 89规范端承桩的公式进行单桩竖向承载力计算。既造成浪费 ,也不利于勘察设计水平的提高。1　中风化花岗岩设计参数分析　　笔者采集了既有中风化花岗岩极限端阻力标准值 ,又有岩石饱和单轴抗压强度标准值的地质报告进行数据分析 ,见表 1。　　由…     

基于CFD的高速电梯空气动力学研究

高速电梯由于隧道气动效应,气动阻力对轿厢的升降平稳运行会产生较大的影响。工程研究发现轿厢及电梯井道的几何结构是影响电梯气动阻力的重要因素。本文拟采用计算流体力学方法,研究影响高速电梯气动阻力的主要因素,设计轿厢气动附加装置对其空气动力学性能进行改进,并通过仿真验证了改进的有效性。为高速电梯的设计和研发提供了有效的工具。     

毛竹横向切削性的研究

本文介绍采用横向切削的方式,测定切削竹单板的切削方向阻力与法向阻力,为竹材单板旋切机的设计提供参考资料。     

泥岩地质条件下自平衡法试桩技术的应用

以河口黄河大桥工程为例,基于自平衡法测试原理,并利用工程桩进行了试桩,得到了泥岩地质条件下基桩的极限承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力及分担情况等数据,可为同类地质条件下桩基设计提供参考。     

通过深井荷载试验测定单桩极限端阴力标准值

通过工程实例,对利用深井荷载试验测定大直径人工挖孔扩底墩单桩极限端阻力标准值,为设计提供准确可靠的桩基设计参数的试验及取值方法进行分析探讨.     

嵌岩灌注桩事故类型分析和处理方法研讨

本文首先对嵌岩灌注桩的承载机理进行了简要分析,嵌岩灌注桩的单桩承载力由桩周土层段侧摩阻力、嵌岩段侧摩阻力和端阻力三部分组成;桩基设计应以桩身混凝土强度、地基对桩所能提供的承载力及桩体总沉降量作为三个控制标准进行设计;对具有软弱下卧层时的桩基设计方法进行了介绍;然后对嵌岩(人工挖孔)桩的三种事故类型(桩身强度不足、桩基的承载力不足及桩的沉降量过大)进行了讨论,并给出具体的处理工程实例,供同行参考。     

黏性土中静压沉桩过程桩端阻力试验研究

为准确分离黏性土中静压沉桩阻力中桩端阻力和桩侧阻力,通过在模型桩桩端安装轮辐式压力传感器,对沉桩过程中桩端阻力进行了精确测量。试验结果表明:桩端阻力随沉桩深度的增加呈逐渐增长的趋势;沉桩过程中桩端破土产生桩端阻力,桩端阻力最终为2.054kN;黏性土中的静力压桩结束时,桩端阻力承担了62.3%的荷载。总桩侧摩阻力随沉桩深度的增加逐渐增大;随着沉桩深度的增加,桩周土的侧压力逐渐增大,从而使桩侧摩阻力增大。研究结果可为桩基础设计提供参考。     

广州花岗岩地区旋挖灌注桩承载特性研究

通过对广州某花岗岩地区的旋挖成孔灌注桩进行综合试桩,采用静载试验、桩身内力测试、高应变法、低应变法等多种检测手段获得更多的桩-土参数,对强风化花岗岩的承载特性进行研究分析,为设计提供依据并获得了既经济又可靠的设计施工参数。研究表明,试验所在广州地区花岗岩桩侧摩阻力与规范建议值较为接近,但桩端摩阻力差异较大(约为规范建议值的0.3～0.5倍)。鉴于花岗岩土层的土阻力特性,建议在进行花岗岩地区基桩设计前,进行综合试桩,确定所在场地花岗岩土层的各项参数,以确保工程桩的承载力满足设计要求,规避相应风险。     

环轨起重机整机回转系统分析研究

环轨起重机在国内尚属空白,其回转系统受力复杂,对环轨起重机回转系统进行分析,提出了环轨起重机回转阻力计算方法,通过该方法可确定环轨起重机回转阻力、驱动装置数量、驱动减速机力矩,为环轨起重机设计提供依据。     

中俄原油管道漠大线林区伴行公路基桩静载试验

以中俄原油管道漠大线林区伴行公路为工程背景,对公路桥梁的基桩进行了静载试验,试验采用自平衡测试方法,设计了四根试桩,并结合《公路桥涵施工技术规范》及单桩自平衡静载测试技术,进行分级加载,结果表明,公路沿线桩基土层所提供的侧摩阻力及桩端阻力充足,试桩承载力均能够满足设计要求,自平衡测试方法准确可靠。     

滑动测微技术在超长灌注桩静载荷检测中的应用

采用滑动测微技术对钢筋混凝土钻孔灌注桩在竖向静载作用下桩身轴力进行测试，获得桩顶荷载作用下的桩身轴力沿桩长的分布来计算桩侧阻力和桩端阻力，为设计和施工提供准确、可靠的桩基参数。     

螺杆桩施工机具的钻进理论研究

螺杆桩施工机具加压装置的加压力是影响成桩质量和施工效率的重要参数之一。螺杆钻具钻进过程中所受到的阻力是影响加压力的主要因素。本文通过理论分析,对螺杆钻具钻进过程中受到的阻力及加压机构能够提供的加压力进行理论计算并推导出计算公式,为螺杆桩施工机具加压装置的设计提供理论依据。     

吹填区桩基负摩阻力发展规律研究

为掌握地基土的沉降对桩身负摩阻力的影响,基于现场试桩基本情况,研究荷载条件的变化对单桩负摩阻力的影响趋势,运用ABAQUS数值分析软件对研究区域桩基负摩阻力的变化规律及发展进行有限元模拟。参照有限元模拟分析的结果,综合得出桩基础在不同环境下的长期受力特征,为优化加强基础构件的承载力提供参考设计依据。     

砂土条件下超长灌注桩自平衡法试验的研究

以福州滨海新城砂土地质条件下的超长灌注桩为试验对象,进行了自平衡法试验,得到了试桩的单桩竖向抗压极限承载力,通过分析该地质条件下桩基的侧摩阻力和端阻力的发挥情况,得出了以下结论,砂土为主的地质条件下,可以为桩基提供更多的侧摩阻力;在该地质条件下,采用后注浆加固技术可以显著提高承载力。这为同类地质条件下的桩基设计、施工和检测提供了宝贵经验及重要参考。     

分布式光纤感测技术在成都地区旋挖成孔灌注桩桩身内力测试中的应用

采用布里渊散射光频域分析的分布式光纤感测技术(BOFDA)在单桩竖向静载荷试验的同时对旋挖成孔灌注桩进行桩身内力测试,通过测试得到桩身轴力分布、桩侧摩阻力分布及桩端阻力的大小及分布规律,为优化基桩设计和指导基桩施工提供技术依据和建议。文章的研究成果表明,成都地区软岩中旋挖成孔灌注桩按嵌岩桩设计严重低估了侧摩阻力的作用,有很大的优化空间。     

降水及等效堆载对桩侧摩阻力影响的对比研究

解析降水及桩侧地面等效堆载作用下,桩周不同区域土体有效应力增量分布的异同,用规范提供的解析式和数值方法研究降水与等效堆载时单桩侧摩阻力特性的差异,结果表明规范给出的负摩阻力解析式属极限分析法,在桩土相对位移较小时结果偏大,依照解析法进行桩基设计偏于安全。数值法得到的侧摩阻力曲线呈明显的三段式,而解析法得到的侧摩阻力曲线存在突变,中性点处侧摩阻力不为0,与实际显然不符。