公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能及降噪技术分析

对公路隧道水泥混凝土路面抗滑与降噪功能进行了系统调查与分析,并对隧道水泥混凝土路面等抗滑降噪施工工艺展开了深入研究,以此达到降低噪声,提高路面抗滑性能的目的。     

隧道水泥路面抗滑性能改善方法探究

隧道水泥混凝土路面在经过长时间的使用后,会受到一定的磨损和污染,导致路面的抗滑性能下降,进而引起一系列交通安全事故。因此,为了保证车辆的行驶安全,改善隧道水泥路面的抗滑性能是十分重要的。本文在分析隧道水泥路面抗滑机理的基础上,对隧道水泥路面抗滑性能的改善方法进行了详细分析,希望能够提高水泥混凝土路面的抗滑性能,延长其使用寿命,保证车辆的行驶安全。     

长大隧道露石水泥混凝土路面工艺性能

针对露石水泥混凝土路面在隧道工程中抗滑耐磨降噪的问题,以长临高速公路盘秀山隧道、黄花岭隧道路面为研究对象,在结合路面设计理论与混凝土材料改性研究的基础上,研究了露石水泥混凝土路面。结果表明,隧道露石水泥混凝土路面具有良好的抗滑、耐磨、减噪、防眩、排水等性能,使道路服务水平得到了很大的提高。     

隧道水泥混凝土路面的施工技术

基于隧道路面的主要特征,介绍了隧道水泥混凝土路面滑模铺筑的施工技术与要求,并针对隧道路面施工中存在的抗滑保持性与噪声问题,提出了解决措施,有利于提高隧道路面的质量。     

不同纹理混凝土路面的抗滑与降噪性能研究

对不同纹理特征的混凝土路面,通过路面抗滑摆值和轮胎噪声测试,探究隧道水泥混凝土路面的抗滑特性和噪声规律。试验结果表明抗滑性能从大到小依次为:大粒径露石路面小粒径露石路面沥青路面横向刻槽路面拉毛路面。不同纹理路面的轮胎噪声值从大到小依次为:横向刻槽路面大粒径露石路面沥青路面小粒径露石路面。小粒径露石混凝土路面的噪声值相对于刻槽路面降低了1.8 dB,较沥青路面降低了1.0 dB,抗滑与降噪效果最好。     

公路隧道路面降噪混凝土设计与研究

目前常用的水泥混凝土隧道路面出现抗滑性不足,噪音高、接缝损坏以及排水困难的问题,降低了隧道内的行车安全性.而常用的沥青混凝土隧道路面造价高,阻燃性差,并易出现车辙等问题.通过阐述路面降噪材料的设计原理及依据,分析和探讨国内外目前主要的几种新型公路隧道路面降噪混凝土材料,提出了今后公路隧道降噪混凝土材料可行性的应用与研究方向.     

雅西高速公路隧道混凝土路面预防性养护效果评价

介绍了新型养护技术(嵌固抗滑表处)的原材料、配合比和施工工艺。该技术在雅西高速公路徐店子、大宝山、石棉3座隧道水泥混凝土路面中的应用实践和抗滑检测结果表明,采用嵌固抗滑表处技术有效地提高了路面的抗滑功能,增强了行车的安全性。该工程养护措施的选择是恰当的,嵌固抗滑表处可以在水泥混凝土路面预防性养护中推广应用。     

山区高速公路隧道路面抗滑问题探讨

本文简要分析了山区高速公路隧道路面抗滑性能的影响因素,对比了不同路面结构类型的抗滑效能,提出了提高隧道路面抗滑性能的措施建议,对于预防和减少交通事故提高行车安全具有积极意义。     

超薄磨耗层在祁临高速隧道路面养护中的应用

以祁临高速公路隧道水泥混凝土路面养护维修项目为依托,重点介绍了超薄磨耗层的施工过程中的控制措施,通过应用实践表明,超薄沥青磨耗层对隧道混凝土路面抗滑性能不足的现象有较强的矫正效果,在隧道同类病害的养护中起一定的借鉴作用。     

水泥混凝土路面抗滑新技术

一、前言随着现代交通事业的迅速发展,对公路的使用性能,特别是路面的抗滑性能,提出了更高的要求。路面抗滑性能包括恢复老路面的抗滑能力和提高新铺路面的抗滑性能。欧、美、日等国早在70年代就对水泥混凝土路面抗滑问题进行了研究。进入八十年代,由于我国许多新建水泥混凝土路面迅速增长,抗滑问题也已成为交通安全措施的一个重要组成部分。目前,我国许多新建水泥混凝土路面,其抗滑性仅能满足低速行车的要求,而在高速行车下,按传统修筑的水泥混凝土路面就难以满足抗滑标准的要求。即使初期满足要求,但经过一段时间的行车磨耗。其抗滑性能也往往很快下降,因此必须重视水泥混凝土     

二级公路短隧道多孔混凝土磨耗层设计与施工

根据隧道内部环境和车辆运行特性,提出了采用多孔混凝土来克服隧道路面抗滑耐久性不足的问题.针对多孔混凝土的强度性能和施工特性,通过强度试验提出了多孔混凝土的合理配比和合适的施工工艺.结果表明,采用湿-湿法施工可以显著提高多孔混凝土路面上、下层间界面的粘结强度.     

锻烧陶粒在高速公路隧道路面防滑中的应用

山区高速公路隧道混凝土路面随着通车时间的延长，在大型车辆反复行车碾压下，路面摩阻力及路面的防滑性能逐步下降，极易因路面湿滑引发交通事故。通过在隧道进出口铺设陶粒防滑层后，能大幅提高路面的摩擦系数和抗滑性能，不但减少安全故事的发生，确保行车安全，而且带来显著的社会效益。     

浅议国外水泥混凝土路面抗滑技术

对影响水泥混凝土路面抗滑性能的路面粗糙度,路面干湿状态等主要因素进行了分析,详细介绍了国外水泥混凝土路面抗滑构造形式和目前几种主要的施工方法,以指导国内水泥混凝土路面施工,提高其抗滑性能。     

国道324线某灾害路面沥青加铺施工方案

以324线惠东草塘仔至惠阳交界段为例,对原水泥路面做病害处治后进行全路幅沥青混凝土加铺,再进行标线重新施划、恢复。从路面接缝维修、裂缝维修、板块脱空处治、破碎板更换四个方面详细介绍了旧路面病害处治主要措施,并提出了旧路改造中沥青混凝土加铺层具体方案,考虑到道路提高整体的舒适、抗滑、降噪等性能,为减少桥梁恒载增加,对沿线桥梁桥面铺设2 cm厚Nova Chip层超薄磨耗层罩面。最后详细总结了沥青混合料面层施工要点,为后续工程实践提供参考。     

关于混凝土路面抗滑构造施工的技术要点与分析

本文作者结合水泥路面施工工作经验阐述了高速公路水泥混凝土路面抗滑构造的类型、作用、技术要求以及滑模摊铺中水泥混凝土抗滑构造路面抗滑构造的制作工艺和方法。     

水泥混凝土路面抗滑技术措施研究

综合阐述了现阶段在我国应用较为广泛的几种水泥混凝土路面抗滑技术措施,分析了影响路面抗滑的主要因素,并简要介绍了各种方法的特点,以期提高水泥混凝土路面抗滑性能,保证交通安全。     

隧道水泥混凝土路面嵌固抗滑表处施工技术

文章结合具体工程实例,介绍了改善隧道水泥混凝土路面所用的PRAS抗滑表处车以及嵌固抗滑表处的施工工艺,使对嵌固抗滑表处新养护工艺技术有一个更好的认识。     

大气降水对公路沥青混凝土路面抗滑性能的影响

随着高速公路建设的快速发展及沥青混凝土路面的广泛使用,对沥青混凝土路面的抗滑性能提出了比以往更高的要求,要求车辆在各种影响因素下能够安全行驶,特别是在大气降水的影响下,要保证路面的抗滑能力。通过对影响沥青路面抗滑性能的因素及抗滑性能指标做了相关阐述,并提出了大气降水对沥青混凝土路面的影响程度及抗滑措施,对沥青公路的建设具有重要意义。     

沥青混凝土路面抗滑性能的分析

影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素有路面本身的构造特点和人为、天气等其他外界环境,路面抗滑性能能够综合反映出路面设计、筑路材料、施工工艺及养护等技术水平情况;表征沥青混凝土抗滑性能的标准指标有摩擦系数及构造深度两种,通过摆式仪法和铺砂法分别来测定路面的摩擦系数和构造深度;结合影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素进行分析,列举提高沥青混凝土路面抗滑性能的可行性措施.     

SMA与极薄磨耗层抗滑性能比较

以隧道路面抗滑性能为切入点,在河池1号隧道、河池3号隧道新铺装路面和岜肯隧道刻槽完成后,测定了其构造深度、摆值和横向摩擦力系数随时间变化情况,同时测定了不同铺装形式下隧道路面的降噪效果。结果表明,极薄磨耗层沥青具有很好的抗滑性能及优异的降噪性能。这为今后隧道路面铺装方式的选择提供了参考。