网格地梁格栅在公路急倾斜煤矿采空区治理中的应用

根据乌鲁木齐绕城高速(东线)公路采空区治理工程的施工经验,总结归纳出网格地梁格栅在公路急倾斜煤矿采空区治理中的应用经验。观其应用效果,结果表明网格地梁格栅在公路急倾斜煤矿采空区治理中的应用具有一定的先进性及安全性,适合在公路急倾斜煤矿采空区的治理中推广应用。     

钻探技术在煤矿采空区处治施工中选择与应用

介绍了目前国内外钻探工艺的发展历史及研究现状,结合工程实例,对比分析了各种钻探工艺在急倾斜煤层采空区施工过程中的优劣性,为设计单位在急倾斜煤层采空区处治施工设计中钻探工艺的选择提供了基础依据。     

公路隧道大角度穿越急倾斜型煤层采空区关键施工技术研究

以南大梁高速铜锣山隧道为工程背景,通过数值模拟分析急倾斜煤层采空区变形带、裂隙带、冒落带的分布方式和破坏特点。在此基础上,结合铜锣山隧道右洞K136+886~+929倾斜型煤层采空区的处治实例,从超前地质预报技术、采空区隧道处治对策两个方面,详细地阐述了隧道穿越倾斜型煤层采空区的关键施工技术,对类似隧道的设计和施工具有现实意义和参考价值。     

煤矿采空塌陷区注浆加固施工

采空塌陷区处治技术是矿区高速公路建设的技术难题之一。以某高速公路穿越一煤矿采空区注浆充填法治理工程为依托,探讨了其施工工艺,并对施工中出现的问题进行了分析,提出了处理措施,可供设计及施工人员参考。     

采用注浆法处治公路桥下采空区设计方法介绍

以省道临午线改线工程中核桃凹大桥桥下采空区处治为工程背景,从采空区稳定性评价、采空处治方法选择、注浆法处治采空区范围的确定、注浆孔的设计以及施工后的质量评定等多方面介绍了采用注浆法处治公路桥下采空区的设计方法,为类似工程采空区处治积累了经验。     

急倾斜煤层采空区注浆工程施工工艺研究

以乌鲁木齐绕城高速公路(东线)穿越急倾斜煤层采空区注浆治理工程为依托,研究表明:采用回转式钻机是保证注浆质量的首选钻孔设备,注浆钻孔开孔孔径为130mm、终孔孔径为91mm作为采空区急倾斜煤层钻探施工的成孔工艺。对于单层采空区,采用法兰盘孔口封闭,全孔一次注浆法;孔内投砂采用法兰盘封孔(50mm注浆孔径)变径91mm类型。对多层采空区且距离较大时,采用套管孔口封孔自上而下式分段注浆法;孔内投砂采用套管封孔(130mm孔径)至终孔未变径类型。试验结果有力地保证了采空区注浆工程的顺利实施,达到了设计要求。     

高速公路下伏煤矿采空区病害分析及其防治措施

分析高速公路穿越煤矿采空区时,在路基、路面、桥梁、隧道等分项工程中出现的各种病害类型及其特点,并系统总结采空区的处治措施,探讨不同处治方法的适用条件,对采空区场地的工程建设具有指导意义。     

盾构空推过矿山法隧道施工工法

<正>盾构空推过矿山法隧道施工工法是一种适用于盾构机通过中风化、微风化、未风化硬岩段地层时的隧道施工工法。该工法应用于城市地铁隧道施工时,在地铁隧道线路上方地面没有障碍物的情况下,结合地面灌浆空隙充填技术,能够显著提高盾构管片的防水效果,大大改善隧道施工质量。该工法由深圳市市政工程总公司、中铁隧道集团有限公司编制,并通过了广东省住房和建设厅组织的成果鉴定,被批准为2013度     

煤层采空区注浆投砂全充填处治施工工艺

以榆神高速公路采空区治理工程实例为例,对煤层采空区注浆投砂全充填处治施工方法的工艺特点、工艺原理及设计要求、工艺流程及操作要点、控制要点等进行了详细论述,为采空区的治理提供了一种经济、高效的方法。     

煤矿采空区跨度和延续时间与地面残余变形的相关规律及实证

结合山西离军高速公路下采空区的特征,采空区注浆处治、钻探资料,研究采空区跨度、延续时间与残余变形规律,提出残余变形预计方法与计算公式,并应用采空区处治的注浆量进行分析验证,得出采空区跨度和延续时间同地面残余变形的相关规律,通过计算采空区未密实等效高度和注浆量等效高度可以对采空区治理的效果进行分析评价.