公路土石混填路基施工技术实践

以某公路工程施工案例为研究背景,在分析土石混合材料内涵的基础上,从土石混填路基施工技术的施工准备、基底处理与检测、试验路段施工以及摊铺碾压等多个环节论述该技术的实践应用,通过分析可知,该技术的应用能够从根本上保障路基成型后的稳定性,对提高公路路基质量有着重要的作用。     

公路工程中的土石混填路基施工技术

针对公路土石混填路基施工方面的问题,结合高速公路工程土石混填路基试验段实际情况,在简述施工准备工作的基础上,对土石混填路基施工工艺流程、方法及施工控制进行了深入分析,旨在为保证土石混填路基施工质量提供参考依据。     

土石混填路基施工压实技术研究

本文首先对土石混填路基的压实材料、压实方法以及压实机理进行了研究,并以实际工程为基础,对土石混填路基的沉降量以及压实度进行观测,发现在对其进行压实时,使用振动压实能够使土层结构更加密实,使施工质量得以提高,与此同时,为了使路基的经济性得到保障,当松铺厚度为40cm^60cm时,应碾压6遍。     

土石混填路基施工质量控制技术

在路基施工过程中,由于其地形条件、地质条件以及气候的影响,经常会采用挖方弃渣和隧道弃渣的方式来进行填筑,这种路基被称为土石混填结构,用于填料的颗粒较大,石质成分、颗粒形状和成因等变化也比较大,其填筑施工工艺没有一个统一的方法,其施工质量也比较难以控制。本人就土石混填路基施工质量控制技术进行探讨和分析,根据工程的实际情况及其施工特点,就其控制技术进行具体地阐述。     

公路工程中的土石混填路基施工

在城市化推进的过程中,公路工程的数量愈来愈多,这对土石混填路基施工质量提出了更高的要求。基于此,文章阐述了公路工程中土石混填路基施工的要点,分析了公路工程中土石混填路基施工的流程,提出了公路工程中土石混填路基施工质量的控制措施,以供相关人员参考。     

土石混填路基施工质量控制

结合宝天高速公路BT14标段填石路堤施工特点,对土石混填施工作了初步的探讨,并介绍了高速公路填石路堤技术要求及实际施工过程中的一些注意事项和体会.     

高速公路土石混填路基施工控制技术

为了提高高速公路路基施工质量,结合实际,以土石混填路基施工控制技术为研究背景,在阐述高速公路土石混填路基施工要求的同时,对高速公路土石混填路基施工控制技术进行总结分析,希望给相关工作人员提供参考,从而促进我国交通事业的不断进步。     

浅谈土石混填路基修筑技术

简述了土石混填路基的主要类型、压实方法、设计现状及存在的问题,探讨了土石混合料压实机理,详细阐述了土石混填路基施工工艺及控制技术,以提高土石混填路基的施工质量,可供施工单位借鉴。     

公路土石混填路基施工控制技术分析

土石混合材料具有良好的承载力、牢实性、稳固性,这些优点,让土石混合材料被广泛运用到公路建设当中,然而,土石混合材料具有不易固定性,使用公路工程容易出现不牢固的现象,所以,使用土石混合料需要满足更高的要求,施工技术要求更高,为保证施工质量,要运用更高的施工技术。     

高速公路土石混填路基施工控制技术分析

高速公路土石混填路基施工过程中,路基施工质量在很大程度上关系着该工程项目的整体施工质量及其安全可靠性性。高速公路土石工程施工过程中,应当重视路基施工质量和施工控制技术。本文将对高速公路土石混填路基施工控制技术进行分析,并在此基础上提出一些建设性建议,以供参考。     

土石混填路基填筑施工工艺

对振动碾压机械的影响深度进行了分析,从压实效率和压路机选型两方面阐述了振动碾的选择方法,并简要介绍了土石混合料填筑施工工艺,指出合理选择压实方式和配置使用压实机械是保证土石混填路基质量的关键。     

公路路基土石混填施工与质量控制

宁洛高速公路三界连接线地处丘陵地区,路基施工受地质条件所限,为了保证路基填筑强度和稳定性以及工程的经济性,采用土石混填的方法进行施工,本文对相关的施工方法和质量检测方法进行研究,总结施工经验,对相同类型的路基填筑具有参考意义。     

土石混填路基修筑技术研究综述

通过对土石混填物修筑路基的调查,对土石混填的路基类别、设计方法及工程中存在的问题进行了分析,并详细介绍了土石混合填充路基的控制技术,指出该技术具有一定的经济效益与项目效益,值得推广。     

土石混填路基智能压实技术探析

智能压实技术是当前交通建设领域中的一项新技术,其通过在碾压施工过程中,对碾压机械和碾压参数进行实时监控与调整,以实现路基的最优压实效果。智能压实技术相比于传统的压实技术而言具有十分显著的优势。基于此,论文分析了土石混填路基智能压实技术的基本原理及施工流程,并针对其在应用过程中相较于传统的压实技术所具备的优势进行分析。     

浅析高速公路土石混填路基施工中冲击碾压技术的应用

对冲击碾压技术的原理及特点进行了说明,介绍了该技术在高速公路土石混填路基施工中的工艺流程,并结合其在长乐前塘至福清庄前高速公路A2合同段路基工程中的实例应用,分析得出该技术在应用过程中对机械的选择、配备及组织、填土石料、含水率检测、稳压整平、冲击碾压,以及质量检测等几个重要环节的控制,是影响其技术成败和能否达到预期使用效果的重要因素。     

土石混填路基填筑试验段研究

根据四川某高速公路的土石混填路基填筑试验段的研究，对试验方案、施工准备工作及施工过程进行了阐述，总结了试验段所得的施工参数，以指导全线的土石混填路基填筑施工。     

高速公路土石混填路基冲击压实技术研究

针对高速公路采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题，选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究，提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数。     

对公路土石混填路基施工质量控制的探讨

本文通过对土石混填路基实际工程,采用几种不同测试方法所得技术数据的分析,探讨施工质量控制的更有效方法。     

高填方土石混填路堤施工

通过祁临高速公路LK89+660～LK89+835(RK89+680～RK90+000)段路基施工,经过各方面严格控制,介绍高填方土石混填路基优质、高效、经济的施工方法。     

清黄高速公路土石混填路基冲击压实技术研究

本文选取清黄高速公路进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数,确定了不同虚铺厚度填料相应的最佳碾压遍数,建议施工控制以沉降率为主。