大型泥水平衡盾构机刀盘驱动部滑动装置研究

以国外泥水盾构机国产化研究为背景,对大型泥水平衡复合式盾构机系统中刀盘驱动滑动装置进行了研究,总结了刀盘驱动滑动装置的优点,指出其不仅可以在常压及带压条件下更换刀具时发挥作用,还可以在应急情况下进行泥水盾构机刀盘脱困,从而保证了盾构机能够顺利进行盾构施工,使隧道早日贯通。     

泥水式盾构机——盾构机系列讲座之三

1　发展概况　　文献[1] [2 ] 分别介绍了盾构机概况和土压平衡式盾构机 ,这里介绍泥水式盾构机。泥水式盾构机是通过有一定压力的泥浆来支撑稳固开挖面 ;由旋转刀盘、悬臂刀头或水力射流等进行土体开挖 ;开挖下来的土料与泥水混合以泥水状态由泥浆泵进行输运。泥水式盾构机适用于各种松散地层 ,有无地下水均可。采用泥水式盾构机进行施工的隧洞工程都说明它是一种低沉降及安全的施工方法 ,在稳定的地层中其优点更加明显。最初的泥水盾构要追溯到一百多年前的Ｇｒｅａｔ ｈｅａｄ及Ｈａａｇ的专利。由于高透水性地层用压缩空气支撑隧洞开挖…     

设备材料

<正>我国自主设计制造最大直径泥水平衡盾构机下线10月26日,直径达15.03 m的泥水平衡盾构机在河南郑州中铁装备盾构总装车间正式下线,这是迄今为止我国自主设计制造的最大直径的泥水平衡盾构机。这台设备将应用于汕头海湾隧道项目,它的成功下线打破了国外品牌多年来垄断全球超大直径盾构市场的局面。这台设备为我国盾构采购费用节省近1亿元,同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化,正在全面抢占世界掘进机技术制高点。此前,超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直     

泥水盾构项目成本管理模型初探

介绍了泥水盾构机的特点以及采用泥水盾构机掘进项目的特点，针对构建盾构项目全过程成本管理的科学技术模型的必要性，就泥水盾构项目的成本管理模型作了探析，从而为类似盾构项目施工决策和风险规避奠定了基础。     

泥水平衡盾构穿越全断面黏土层的施工技术

通过对泥水平衡盾构机的改造和施工参数的优化,成功解决了泥水平衡盾构穿越全断面黏土层的施工难题,总结出了泥水平衡盾构机适应全断面黏土地层的施工参数,提出了"高转速,小进尺,少扰动,强冲刷,低比重,大循环"的掘进思路。对泥水平衡盾构机在同类地层中施工有很好的借鉴意义。     

厦门跨海地铁隧道泥水平衡盾构泥浆配制探讨

厦门市轨道2号线海沧大道站一东渡路站跨海隧道区间采用泥水平衡盾构机施工,盾构机刀盘直径为7043mm,管片的长度为1500mm,每环产生的渣土约为60m~3。地面建立泥水分离场,单条隧道的配置处理能力为1100m~3/h泥水分离设备,现根据盾构施工左线在不同的施工阶段进行分析,探讨适合该区间的盾构优质泥浆。     

复合地层江底隧道盾构选型技术

以合江套湘江隧道为工程背景,依据盾构机选型的一般流程,在深入研究地层岩性、矿石颗粒、穿越地层渗透系数等因素的基础上,针对复合地层中江底盾构隧道施工的实际情况,从机械性能及经济性等多个方面对比分析了泥水平衡及土压平衡两种盾构机的优劣,最终选用泥水平衡盾构施工。     

兰州地铁黄河隧道盾构掘进风险及控制分析

兰州地铁1号线迎门滩站—马滩站区间的黄河隧道采用国产泥水平衡盾构机施工,穿越黄河复杂高水压砂卵石地层,是我国目前为止黄河上首条城市轨道交通类隧道。因此,系统地总结了兰州地铁黄河隧道泥水平衡盾构机选型、泥膜制备技术、大粒径卵石地层掘进技术;对泥水平衡盾构穿越黄河的风险进行了详细分析,阐述了风险产生原因和应对措施;分析了盾构机使用过程及穿越砂卵石地层时出现的问题。     

华东首秀“：钱江号”盾构机成功穿越钱塘江

正5月12日4点,随着"钱江号"泥水—土压在线式盾构机(以下简称"钱江号"盾构机)冲破市民中心站接收井壁,缓缓旋转着驶进车站,标志着杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。     

大直径泥水盾构机气垫仓保压技术研究

气垫式泥水盾构机通过气垫仓填充压缩空气平衡泥水仓及掌子面的水土压力,可方便、快捷、有效的控制地表沉降,维持掌子面的稳定,防止地面沉降冒顶和掌子面的塌陷。因此研究泥水盾构机保压试验技术及相应的工艺标准,提高气垫仓的可靠性,对施工的安全、质量、工期、成本有重要影响,应用前景广阔。     

超大直径盾构近距离连续穿越高架施工技术

国内众多公路隧道工程中,尚无超大直径泥水气压平衡盾构机近距离穿越高架桩基的先例。上海长江西路越江隧道新建工程φ15.43m盾构机将近距离连续穿越逸仙路高架和轨交3号线高架,与高架桩基最近距离仅1.05m,施工风险大。阐述了超大直径泥水平衡盾构机近距离穿越高架桩基应注意的问题及解决方法,可为类似施工提供借鉴。     

国内首台海底对接泥水平衡盾构机

介绍了用于广深港铁路客运专线海底隧道施工的膨润土气垫式泥水加压平衡盾构机的工作原理和结构特点,对刀盘和盾体的设计方案进行了详细论述,提出了该盾构机海底对接的方法和拆卸流程.为同类盾构机的设计提供了参考.     

浅谈泥水盾构隧道渗漏原因及对策

通过分析泥水盾构机的特点、管片特点、注浆工艺等几个方面的因素,总结归纳了泥水盾构隧道渗漏的原因,制定了切实可行的处理措施,以保证泥水盾构隧道施工的顺利进行.     

国内首台海底对接泥水平衡盾构机

介绍了用于广深港铁路客运专线海底隧道施工的膨润土气垫式泥水加压平衡盾构机的工作原理和结构特点,对刀盘和盾体的设计方案进行了详细论述,提出了该盾构机海底对接的方法和拆卸流程。为同类盾构机的设计提供了参考。     

复合地层中超大直径泥水盾构刀盘刀具选型设计研究

随着城市地下轨道交通飞速发展,盾构施工法得到了广泛应用,尤其在长江的越江隧道施工中发挥了巨大作用。长江流域部分区域地层地质较为复杂,要保证超大直径泥水盾构机安全、高效地掘进施工,盾构机刀盘刀具的选型设计十分重要。论文针对南京建宁西路过江通道项目,综合考虑越江盾构区间地层地质情况,研究复合地层中超大直径泥水盾构机刀盘刀具的选型设计。     

泥水盾构施工作业环境温度影响因素及解决措施

本文根据台山核电站取水隧洞φ9010mm泥水平衡式盾构机的温度测试数据,以及盾构机的有关技术参数进行了热平衡计算,浅析了泥水平衡盾构施工对施工作业环境温度的影响因素及各因素的影响程度,并对盾构施工作业环境的改善提出了有效建议,供今后盾构施工和盾构设计制造参考。     

跨海地铁隧道泥水平衡盾构复杂地层泥浆配制技术分析

厦门市轨道2号线海沧大道站-东渡路站跨海地铁隧道采用泥水平衡盾构机施工,盾构机刀盘直径7043mm,管片的长度1500mm。跨海区间穿越地层地质条件复杂,确定不同地层条件下合理的泥浆配方,解决泥浆成膜、携渣、泥水分离3个环节对泥浆的要求。     

盾构机管片安装机常见故障及其处理方法

以北京地下双线铁路隧道工程中的膨润土一气垫式泥水盾构机为例,简要介绍了盾构机的管片安装机系统,针对管片安装机常见故障进行了原因分析,并阐述了解决办法,对保证盾构施工正常运行具有一定指导意义。     

泥水盾构机带压开仓技术

泥水平衡盾构机在掘进过程中,除了因地质条件不同会对盾构机的刀盘刀具造成磨损以外,地层中的障碍物同样会对刀盘刀具造成严重的磨损。因此,为了确保盾构机能顺利进行开挖掘进,需要对泥水盾构机带压开仓进行刀具更换或障碍物处理。如何解决带压进仓作业的气密性问题是带压开仓能否成功的关键。以广东省佛山市南海新交通夏—夏区间隧道工程为依托,对地层气密性封堵、盾尾封堵、泥膜的建立、泥浆与气体之间的置换等施工方法及工艺进行了总结,希望对类似工程有借鉴作用。     

粗粒径砂卵石地层中泥水平衡盾构下穿黄河掘进参数控制研究

兰州地铁1号线迎门滩站—马滩站区间隧道采用泥水盾构穿越黄河粗粒径砂卵石地层,是中国下穿黄河的首条地铁盾构隧道。总结兰州地铁1号线泥水盾构下穿黄河的经验,以及高水压粗粒径砂卵石地层盾构机选型、盾构掘进参数设定、穿越黄河风险控制等方面的经验,对泥水盾构在粗粒径砂卵石地层下穿黄河的风险控制和国产盾构机的发展具有重要价值。研究结果表明:泥水盾构下穿黄河掘进参数对风险控制十分重要,盾构推力、泥水压力、注浆压力与水压力密切相关;深层沉降实测表明泥水盾构掘进对地层变形控制效果好,盾构顶部仅约0.5D范围为轻微扰动区;掘进以平衡水压力为主,采用Terzaghi塌落拱理论计算的泥水压力值更接近实际。