基于组合赋权-改进风险矩阵法的城市地下综合管廊运维阶段风险评价

为有效评价城市综合管廊在运维期间的风险等级,采用定量与定性相结合的方法建立了针对综合管廊运维的组合赋权-改进风险矩阵法的风险评价模型。该方法改进了传统风险矩阵法的风险图谱求解法,运用模糊综合评判法建立了风险评价模型以判定风险等级。通过文献分析法、肯特法、WBS结构分解法和德尔菲法确定了城市地下综合管廊运维阶段的风险等级;将安全风险的后果严重性转化为求指标权重问题,结合专家调查问卷的方法,运用层次分析法和熵权法求取组合权重,在一定程度上避免了主观因素的影响,使结果更客观;再次运用模糊综合评判法对风险发生可能性和后果严重性进行模糊合成运算,采取最大隶属度法和加权平均法对比分析运算结果,得到风险总体等级和个别风险因素影响排序。将风险评价模型运用于实际工程中,判断工程项目的风险等级并给出风险规避的建议,可为类似工程项目的安全评价提供参考。     

新奥法隧道施工风险非线性模糊评判方法

在全面分析新奥法隧道施工风险影响因素基础上,首先确定主要影响因素,并根据其影响的模糊性与层次性特征建立新奥法隧道施工风险二级模糊综合评判模型;其次,通过深入研究各因素评价指标取值方法及隶属度函数选取原则,建立评价指标隶属度确定方法,并采用三角模糊数互补判断矩阵排序方法确定权向量,以体现评价指标重要程度取值的不确定性和专家判断的模糊性;然后,引进非线性模糊矩阵合成运算方法,反映评价指标极差值对评判结果的突出影响,进而建立新奥法隧道施工风险的非线性模糊评判方法,使新奥法隧道施工风险评价更具合理性与可操作性;最后,通过工程实例分析与计算,并与传统方法进行比较,表明了本文方法的可行性与合理性。     

基于三角模糊数的输变电工程模糊综合评价

针对输变电工程风险评价中专家主观因素所占比例较高的现状,研究了主观和客观相结合的评价方法,利用网络分析法与模糊评判法构建模糊网络风险评价模型,从而对风险实施有效控制。根据输变电工程特征,分析了影响施工安全的综合因素,建立了输变电工程风险评价指标体系,并使用两两比较判断矩阵法计算风险指标权重,再利用模糊综合评判将二级指标整合,得到项目的综合风险水平。为解决模型主观偏好的弊端,构建过程加入风险维度,用三角模糊数处理决策过程中的模糊性,对模型做进一步改善。并以某输变电工程为例,验证该方法具有可行性。     

地铁车站火灾风险模糊层次综合评估模型与应用分析

地铁车站由于其结构的特殊性,一旦发生火灾,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。针对地铁车站火灾风险评价的研究具有重要意义。针对火灾风险等级各变量分析的基础上,构建了火灾风险等级评价指标体系和递阶层次评价结构,并建立抉择评判集以量化所提出的评价指标,对广西南宁地铁1号线工程实例进行火灾风险等级模糊层次综合评判。研究结果表明:通过采用模糊层次综合评判法对地铁车站火灾风险进行评价,能够对其进行多层次的分析研究,且建立的综合评价指标体系能够反映各类因子对地铁车站火灾风险的影响。     

交通建设项目承包商动态联盟风险管理探讨

结合交通建设工程项目的特点，提出交通建设项目动态联盟风险的识别、风险估计、风险评价、风险的对策．并建立基于模糊评判法的交通建设工程动态联盟风险综合评判模型。     

基于模糊综合评价的投标报价风险评价实例

运用模糊综合评价方法,对建筑施工企业在投标报价中的风险进行了分析。实例表明,运用模糊综合评判法对投标风险的评估结果符合实际,可以在其他工程中大量运用这种方法进行风险评价。     

基于模糊综合评价的投标报价风险评价实例

运用模糊综合评价方法,对建筑施工企业在投标报价中的风险进行了分析。实例表明,运用模糊综合评判法对投标风险的评估结果符合实际,可以在其他工程中大量运用这种方法进行风险评价。     

模糊综合评判在房地产投资风险评价中的应用改进

针对模糊综合评判在房地产投资风险评价的应用中存在的不足,对因素集的选取进行了分析研究,将风险因素指标分解为风险发生的相对概率和损失大小两个子指标,解决了风险因素不能直接作为因素集中元素的问题;提出了基于集值统计原理的专家评价法确定权重的新思路,增加了专家评价的可靠性,提高了模糊综合评判法在房地产投资风险分析中的应用的科学性。     

基于熵权模糊综合评价的桥梁汽车燃烧风险分析

随着桥梁交通流量的不断增大,桥梁面临的汽车燃烧风险越来越高,本文利用熵权模糊综合评判法对桥梁运营期汽车燃烧风险进行分析。根据模糊综合评判原理建立综合评判指标体系,利用熵权法计算获得模糊综合评判各风险指标因素的权重,有效解决了权重分配困难的问题,提出了基于熵权模糊综合评判的桥梁运营期汽车燃烧风险水平评价模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明:油罐车发生燃烧事故的风险水平为0.021443次/年,处于偶尔风险发生水平;小汽车发生燃烧事故的风险水平为0.234261次/年,处于可能风险发生水平;客车发生燃烧事故的风险水平为0.120771次/年,处于可能风险发生水平;货车发生燃烧事故的风险水平为0.042219次/年,处于可能风险发生水平。研究结果为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。     

房屋建筑的评判与维修

针对房屋建筑的安全性和使用性分别构建了评价体系，应用模糊综合评判法建立房屋建筑质量的模糊评判模型，并依据评判结果建立了维修决策模型，指出建立房屋建筑质量的综合评价体系，为房屋建筑的维修决策提供了依据。     

基于层次分析法的村镇火灾风险评估体系构建

指出村镇火灾风险评估对于建设社会主义新农村具有重要意义。针对村镇的火灾风险,结合层次分析法和模糊识别模式的优点,提出了基于层次分析—模糊识别的综合评价方法,并通过实例评估证明了这种评价方法行之有效。     

水利水电工程评标模糊模型研究

针对我国现行招评标方法存在的问题,提出了既与国际惯例相符,又符合我国国情的水利水电工程招标评标指标体系,并建立相应的评标模糊评判矩阵,利用层次分析法将定性和模糊的因素进行量化,从而科学、全面、综合地反映承包商的实际情况,保证最优者中标。     

基于模糊综合评价法的房地产投资风险评价

从经济风险、社会风险、管理风险、环境风险四个方面建立了项目投资风险多层次评价指标体系。用层次分析法计算了各级指标的权重,运用了模糊综合评价方法对房地产项目投资进行风险评价,建立了模糊综合评价数学模型,提出一种基于模糊综合评价模型的定量化研究方法,并指出本模型能够综合评价开发项目的风险程度,对于预测开发项目风险程度具有较高的实用价值。     

公路工程造价管理信息系统综合评价方法研究

本文在对信息系统综合评价内容分析的基础上,建立了公路工程造价管理信息系统评价指标体系,提出了公路工程造价管理的模糊综合评价方法,并对广东造价管理信息系统进行了实例论证。     

城镇既有住宅建筑节能的模糊诊断评价研究

根据城镇既有住宅建筑的现状,综合考虑此类建筑中可进行改造的各种因素对建筑节能效果的影响,并建立节能改造指标体系,制定可改造指标的取值范围与诊断评定标准,利用模糊综合评价方法对城镇既有住宅建筑节能诊断进行评价,进而给出了度量该类建筑整体能耗方法,不仅可确定城镇既有住宅建筑整体能耗等级,还可得出需要改造的具体对象指标,对于...     

重庆市干线公路顺层边坡危险性模糊综合评判

为深入研究重庆市干线公路顺层边坡的危险性,应用层次分析法和模糊综合评判方法相结合的评价方法,在深入分析影响干线公路顺层边坡危险性的影响因子的基础上,建立了模糊综合评判指标体系,并对重庆市某地实际边坡进行了模糊综合评判研究。研究结果表明,该方法对重庆市干线公路顺层边坡危险性评价具有较强的适用性和合理性,结果可靠。     

城市燃气管道风险评价研究

概述了风险评价的定义以及国内外燃气管道风险评价的研究现状,针对某市燃气管道,采用基于层次分析法的模糊综合评价方法对燃气管道潜在风险进行评价,通过算例阐述了基于层次分析法的模糊综合评价方法在城镇燃气管道风险评价中的应用,对保障其安全运行具有十分重要的意义。     

工程项目施工管理风险评价方法研究

对工程项目施工管理过程中存在的各种风险进行了分析,从降低、规避、分散和化解风险的措施方面进行了论述,提出了模糊综合评价的方法,并对模糊综合评价方法和步骤进行了研究,解决了提高施工阶段风险管理水平,建立施工风险管理预案的理论问题。     

重庆市綦江县地质灾害风险评价

阐述了地质灾害风险评价模型的建立,论述了综合指数法用于地质灾害风险评价的思路和评价过程,实践证明该评价方法合理、有效,评价结果具有较高的预测精度。