城乡公交一体化发展中的问题分析

针对目前城乡公交一体化进程中存在的问题,从管理体制、资源配置、经营状态等方面进行了论述,提出了针对性的应对措施与方法,并结合实例介绍了城乡公交一体化的实施情况,为推进城乡经济一体化发展奠定了基础。     

吴江市城乡公交一体化线网规划研究

该文以吴江市城乡公共交通为例,对吴江市城乡公交一体化进程中的公交线网规划进行研究,提出构建功能明确、级配合理的三级公交网络解决方案,具有较强的实用性,为其他中小城市的城乡公交一体化规划提供可资借鉴参考的思路。     

新加坡一体化公交发展模式的经验探讨

对世界上公共交通发展得最好的城市之一——新加坡公交发展模式的详细介绍和总结,重点剖析新加坡的公交体制模式、公交线网模式、公交服务及监管模式、公交补贴及票价模式等四部分核心内容,提出适合中国大城市公共交通发展模式。     

构建公交都市公交骨干网络的经验与启示

本文对"公交都市"的内涵进行了阐释,并通过总结纽约、香港、哥本哈根、库里提巴、苏黎世和常州6座不同类型城市建设"公交都市"的具体经验,提出了6座城市经验对中国城市发展公交都市的启示。文章指出,公共交通骨干网络规划及实践关系到公交都市建设的成败,重要的是不要盲目追求特定的大容量公交模式、线网形态,而应该根据各自城市的形态、出行特征、经济发展水平量身制定公共交通骨干网络的发展规划和实施策略。     

公交社区发展及相关理论

介绍公交社区的背景及定义．梳理公交社区与TOD的联系，明确公交社区的构成、分类、特点及规划原则，通过对国外优秀公交社区建设实践的分析论证公交社区的特点及规划原则。     

乡镇“公交一体化”发展模式研究

随着经济的发展,我国逐渐采取了以城市带动乡镇来实现城乡一体化发展模式。而许多乡镇近年来出现的迅猛经济发展趋势要求乡镇应逐步改善居住环境,提高基础设施建设。在乡镇逐步推行公共交通一体化的发展能够初步解决乡镇居民出行难的问题,是城乡一体化发展政策的有力体现。文章通过分析研究普通乡镇和城市在发展公共交通的异同,论述了发展乡镇公交一体化带来的社会效益和经济效益,并提出发展该模式的具体措施及应当考虑的问题。     

城乡公交一体化规划总体框架构建

城乡一体化进程的推进对城乡综合交通体系与城乡公共交通的一体化发展提出了新的要求.论文在对城乡公交公共交通进行概念界定和运营特征分析的基础上,分析现状区域公共交通发展的制约因素,提出城乡公交一体化规划总体框架及战略层面、设施层面,运营层面的子规划内容,协调城乡公共交通的高效、有序、健康发展.     

上海公交都市创建评估及发展建议

上海市自创建公交都市以来,不断完善和提升公共交通服务品质,打造与国际化都市相匹配,与智慧城市相适应的"低碳公交"、"立体公交"、"智慧公交"、"优质公交".依靠多项措施及工程,较好地实现了公共交通规划、实施、运营、管理、保障等全服务周期的科学性、系统性、智能性、友好性、安全性.     

国内外城乡一体化的实践模式及经验启示

推进城乡一体化是我国当前乃至今后长期发展的主题,对中外城乡一体化实践模式总结和梳理对我国城乡一体化的发展有着重要的启示意义。通过分析国内外城乡一体化实践模式,总结有益经验与城乡发展中应注意的问题,以期对城乡一体化发展提供有益借鉴。     

基于物元分析的城乡公交一体化模式选择

随着经济的发展和城市规模逐步扩大,城市中心城区的居民大量外迁,农村剩余劳动力涌入城市,使得城乡之间居民出行量增大。传统的城乡客运二元分割的模式已经不能满足居民的出行需求。供需矛盾促使市场自发地进行调节,城乡公交一体化的理念应运而生。在分析城市化以及城乡一体化含义的基础上,对城乡公交一体化的内涵进行了界定。通过对城乡公交一体化现有的运作模式进行分类,分析各种模式的优缺点,运用物元分析法构建模式选择的指标体系,得到相应的选择模型,为城乡公交一体化的规划与实施提供依据和方法。     

南奉公路奉贤段城乡一体化公交走廊建设探索

目前上海郊区城镇区交通问题仍是城市公共交通系统发展中的"短板"和"薄弱"区域。介绍了南奉公路奉贤段的现况,并预测了未来的客流情况。提出了顺应未来发展的公交系统的思路。城乡一体化公交走廊建设不仅是上海构建多模式公共交通系统、探索郊区城乡公交新模式的关键路径,也是加快推进新型城镇化建设的重要支撑和着力点。     

温岒市公交城乡一体化运营机制探索

温岭市自上世纪九十年代中期在全省率先实行村村通公路后,城乡公交快速发展,乡村群众出行更为便捷.温岭市城乡公交客运是以企业行为和完全的市场化手段作为投资运营模式,受利益驱动,企业对冷热线路运力调整随意性大,线路运营不准点,服务质量差,车况差,票价高,近年来随着运营成本的提高,城乡公交客运票价擅自提价和乱涨价现象屡禁不止,且处罚难,收效甚微.探索一条行之有效的城乡公交一体化管理运营机制,已成为政府及相关部门的重要课题.     

公交专用道改善研究及其仿真测试

结合武汉市武珞路公交专用道改善方案,系统分析了目前公交专用道运营中存在的问题。针对这些问题提出了完善公交专用道,在交叉口出口位置设置公交站点,发展大容量公交车,优化交叉口相位设置等措施,进行建立全面的大容量快速公交系统(BRT)的近期改善措施。此外,还对改善方案采取的一系列措施进行了路段交通仿真测试,以评价改善措施的有效性。     

快速公交（BRT）在中国的发展

发展可持续交通系统可以帮助国内城市跨越过于依赖小汽车、过度耗能和高度污染的交通发展过程，使城市的发展更加繁荣和安全，促进城市和谐，加强社区的凝聚力，保护人民的健康和生存环境。BRT所具有的低廉和应用灵活的特点对国内城市尤为适合。通过介绍快速公交及其优势，以及国内城市发展快速公交的进展情况，希望越来越多的地方政府、市政和交通专家以及城市居民能够了解快速公交系统和其他的可持续交通模式，从而让可持续交通模式在中国成为城市发展的自然选择，成为城市居民日常生活的一部分。     

中外智慧城市联盟发展:对比·启示·建议

自2009年"智慧地球"概念的提出,"智慧城市"作为支撑该系统性设想的组成部分,正在全球范围内、被多数发达和发展中国家所接受并在城市层面开展实践。开展智慧城市规划建设是数字城市、平安城市(数字化、信息化和物联网等)的升级性目标。为有效保障智慧城市建设质量,需要信息技术、规划建设、行政管理、用户消费和融资运行等多元化集成创新,存在跨行业整合、行业内部升级、跨平台协同和跨领域衔接等需要。因此,智慧城市行业协同机制是实现以上需要的关键性路径。本研究按照洲(欧、美、亚),从合作模式(公共、私营、公私合营等)重点调研了国外15个主要智慧城市联盟(网络)的总体特征,总结了国外先进联盟培育和发展经验。与此同时,系统调研我国不同层面(国家、区域和地方城市)、不同形式(联盟、网络、协同创新中心等)近30个智慧城市联盟的基本特征。从合作主体、商业模式、产业化协同水平等方面开展中外联盟机制对比,提出健全和完善我国智慧城市联盟培育、兴起和服务能力提升的总体战略建议。     

快速公交(BRT)在中国的发展

发展可持续交通系统可以帮助国内城市跨越过于依赖小汽车、过度耗能和高度污染的交通发展过程,使城市的发展更加繁荣和安全,促进城市和谐,加强社区的凝聚力,保护人民的健康和生存环境.BRT所具有的低廉和应用灵活的特点对国内城市尤为适合.通过介绍快速公交及其优势,以及国内城市发展快速公交的进展情况,希望越来越多的地方政府、市政和交通专家以及城市居民能够了解快速公交系统和其他的可持续交通模式,从而让可持续交通模式在中国成为城市发展的自然选择,成为城市居民日常生活的一部分.     

浅谈公交优先

针对城市日益突出的交通拥堵问题,通过借鉴国外发展公共交通的成功经验,对未来的公共交通发展提出了具体的发展策略,指出优先发展公共交通是城市交通可持续发展的必由之路.